摘要：本文針對深厚卵（碎）石層的巖土工程特性，以及在進行成孔過程時不同護壁方式的施工工藝進行研究，分析了對護壁的穩(wěn)定性、施工成本、工期和環(huán)境影響等因素，并考慮各種方式的適用性和可行性，提出確實可行、經(jīng)濟高效的卵（碎）石層樁基成孔施工技術(shù)。

關(guān)鍵詞：道路工程；路基建設(shè)；卵（碎）石層；護壁方式

中圖分類號：U445.551""""""""""""""""""""""""""" 文獻標識碼：A"""""""""""""""""""""""""""""""""" 文章編號：1673?6478（2023）S1?0100?03

0 引言

深厚卵（碎）石層是地質(zhì)條件復(fù)雜且工程難度較高的地層之一，其特點是強度較高且透水性較差。在進行該種地層的成孔施工過程中，選擇適當?shù)淖o壁方式對確保工程的安全性和效率至關(guān)重要。因此，研究深厚卵（碎）石層不同護壁方式在成孔過程中的施工工藝成為巖土工程領(lǐng)域中一個備受關(guān)注的課題。

本文結(jié)合山東省臨臨高速公路建設(shè)中的魯山互通匝道橋基坑支護項目，對深厚卵（碎）石層的支護工藝進行分析，旨在對深厚卵（碎）石層不同護壁方式在成孔過程中的施工工藝進行深入研究。通過對護壁方式的分析和比較，探討其在工程實踐中的適用性和可行性。

1 工程概況

魯山互通匝道橋是一座跨省道S317施工的現(xiàn)澆橋梁。在施工過程中，魯山互通匝道橋、淄河主線橋等部分樁基在施工進程中遇到地勘中未標明的砂層地質(zhì)，砂層處于設(shè)計樁頂以下2～6m的位置，塌孔較為嚴重，有較大的安全隱患，影響施工進度、施工質(zhì)量?；ネ‥K2＋074.416E匝道橋地質(zhì)剖面情況如圖1和圖2所示；互通K66＋814.7淄河主線橋地質(zhì)剖面如圖3～圖5所示。

? 2 不同護壁方式在成孔過程中的施工工藝

橋梁樁基施工目前采用較為普遍的形式是鋼筋混凝土鉆孔灌注樁，這種形式可適用于不同的土層，但如果遇到地質(zhì)較為復(fù)雜的情況，成孔比較困難，會發(fā)生斷樁的情況。樁基屬于地下隱蔽工程，一般難以對其施工質(zhì)量難以準確把握并進行判斷，無法進一步確保成樁質(zhì)量。對此，鋼護筒跟進護壁的施工工藝在臨臨高速公路項目中的使用，保證了樁基成孔和樁體的質(zhì)量。

根據(jù)不同的工程設(shè)計要求和地質(zhì)情況，常見的護壁成孔灌注樁形式有以下幾種。

2.1 跟進式護筒護壁

跟進式護筒護壁方式主要在軟土、礫石等較多，不利于成樁的復(fù)雜地質(zhì)工程，用于保護土壤和防止侵蝕，具有較好的穩(wěn)定性和排水性能，常用于河道防護、邊坡穩(wěn)定和地下結(jié)構(gòu)保護等工程項目中。該護壁方式的特點是適用于不同形狀和尺寸的工程需求，可以根據(jù)實際情況進行定制，護筒通常具有開放的結(jié)構(gòu)，可以促進水的排泄，防止水壓積聚[1]。

在施工時，跟進式護筒護壁方式需根據(jù)現(xiàn)場情況選擇合適的護筒類型和尺寸。同時根據(jù)設(shè)計要求和施工順序，在工作區(qū)域內(nèi)預(yù)留適當?shù)目孜缓涂讖?，在護筒周圍的空隙中填充適當?shù)奶畛洳牧?，如礫石、碎石或混凝土。填充時須確保材料填充均勻，并定期檢查維護護筒的狀態(tài)，確保護筒與地面接觸緊密且沒有空隙，必要時進行修復(fù)或更換受損的護筒部件，以確保護筒的持久性和功能性[2]。

2.2 箱式護壁

箱式護壁是一種由鋼板或混凝土構(gòu)成的箱形結(jié)構(gòu)護壁系統(tǒng)，具有較高的強度和穩(wěn)定性，能夠承受土體的壓力和水流的沖擊。該護壁形式具有可重復(fù)使用和安裝靈活的特點，其結(jié)構(gòu)部件可以根據(jù)實際需求進行定制，按護壁的尺寸和形狀進行重復(fù)拆解和安裝，適用于不同的地形和地質(zhì)條件的多次施工。

施工時，先清理工作區(qū)域，并確保地面平整。根據(jù)需要，通過挖掘坑槽或打樁等方式將箱式護壁逐個安裝在預(yù)留的位置上，確保箱式護壁之間的連接緊密且垂直。此外，可以在箱式護壁的表面添加防腐層、涂層或護壁板，以增加護壁的耐久性和抗腐蝕性能[3]。

箱式護壁適用于邊坡保護、擋土墻、擋水墻、基坑支護等工程。在選擇箱式護壁材料和施工過程中，應(yīng)根據(jù)實際需求、地質(zhì)條件和工程要求進行合理的選擇和操作。

2.3 黏結(jié)劑護壁

黏結(jié)劑護壁是使用黏結(jié)劑（如水泥、土壤改良劑或化學黏結(jié)劑）將土壤顆粒黏結(jié)在一起，形成穩(wěn)定護壁結(jié)構(gòu)的方式，主要在土方工程、坡面保護、地下結(jié)構(gòu)和基坑支護等領(lǐng)域應(yīng)用較為廣泛。

該護壁結(jié)構(gòu)能有效防止土體的侵蝕和滲透，提高護壁的抗水性能，減少水的滲透和侵蝕，保護土壤和地下結(jié)構(gòu)。

施工時需要根據(jù)具體的設(shè)計要求和地質(zhì)條件，選擇適合的黏結(jié)劑，以確保黏結(jié)劑與土壤充分接觸和滲透。特殊情況下，可根據(jù)需要在護壁表面添加進一步的護壁材料，如纖維材料或防腐層，以增強護壁的耐久性和抗腐蝕性能，保證護壁的穩(wěn)定性和堅固度[4，5]。

2.4 長護筒護壁

長護筒護壁方式是根據(jù)土方工程和地下結(jié)構(gòu)的條件采用的一種長護筒作為護壁結(jié)構(gòu)的方式。該方式具有良好的穩(wěn)定性，能為土體的壓力和水流的沖擊提供足夠的支撐力，防止土體滑坡和坍塌。

長護筒護壁方式在邊坡保護、擋土墻、擋水墻等工程中應(yīng)用較為廣泛[6]。施工時，長護筒可以根據(jù)不同的地形和地質(zhì)條件實際需求在施工現(xiàn)場預(yù)制，通過挖掘或驅(qū)動等方式安裝。這種施工方式相對簡單，能夠提高工程的進度和效率。

2.5 預(yù)注漿護壁

預(yù)注漿護壁是通過向土壤中注入漿液（如水泥漿或聚合物漿液）來提高土體的強度和穩(wěn)定性，以增加土壤的抗剪強度和抗?jié)B性能而形成堅固的護壁結(jié)構(gòu)[7]。該方式主要適用于邊坡保護、基坑支護、地下結(jié)構(gòu)和土方工程等領(lǐng)域。在選擇漿液類型和施工過程中，應(yīng)根據(jù)實際情況、地質(zhì)條件和工程要求進行合理的選擇和操作，以確保護壁的穩(wěn)定性和可靠性[8]。

3 項目實施情況

魯山互通匝道橋基坑支護項目中，魯山互通EK2＋074.416E匝道橋、K66＋814.7淄河主線橋等部分樁基在施工時遇到地勘中未標明的砂層地質(zhì)。由于砂層處于設(shè)計樁頂以下2～6m的位置，普通2～3m左右的鋼護筒無法滿足施工要求，施工過程中塌孔嚴重，有較大的安全隱患，影響施工進度和施工質(zhì)量。項目部經(jīng)多次研究討論，并進行方案對比，最后采用長護筒、跟進式護筒及預(yù)注漿等方案進行施工。施工結(jié)果顯示，由于前期的設(shè)計方案考慮比較周全，完工后的基坑支護受力和止水效果達到了設(shè)計要求，且施工期間無滲漏情況發(fā)生。

4 結(jié)論

通過魯山互通匝道橋樁基項目的設(shè)計與工程實踐，筆者在設(shè)計過程中結(jié)合施工現(xiàn)場的地質(zhì)情況，分析了不同護壁方式的工藝特點。并根據(jù)不同深厚卵（碎）石層的滲透特點，提出止水和施工可行性的條件選擇合理的支護形式。

深厚卵（碎）石層成孔過程中護壁方式的選擇對工程的安全和效率至關(guān)重要。本文通過對不同護壁方式的研究和比較，為深厚卵（碎）石層成孔施工提供了理論指導(dǎo)和實踐參考，希望對同類工程能起到一定的借鑒作用。

參考文獻：

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