摘要：文章闡述了標準化建設在高速公路項目管理中應用的內(nèi)涵、內(nèi)容和實施原則，并以臨淄至臨沂高速公路工程路基施工標準化管理為例，基于人本化、專業(yè)化、標準化、智慧化、科技創(chuàng)新、綠色環(huán)保等對標準化建設理念下高速公路項目管理的實施路徑進行了詳細分析，提出了高速公路建設管理現(xiàn)代化的體系框架，明確了高速公路建設管理現(xiàn)代化體系的內(nèi)涵、目標、理念和實施關(guān)鍵。

關(guān)鍵詞：高速公路；標準化建設；項目管理；分析

中圖分類號：U415.12""""""""""""""""""""""""""""" 文獻標識碼：A"""""""""""""""""""""""""""""""""" 文章編號：1673?6478（2023）S1?0015?02

0 引言

高速公路項目投資大、建設周期長、影響因素眾多，積極探索高速公路建設管理現(xiàn)代化理論和實踐，進一步提升其建設管理水平十分必要。文章在系統(tǒng)總結(jié)國內(nèi)外公路現(xiàn)代化發(fā)展歷程及關(guān)注重點的基礎上，明確了高速公路建設管理現(xiàn)代化的基本概念和核心要義，將其核心要義簡化歸結(jié)為“智、造、品質(zhì)”。從現(xiàn)代化的要素、“時間維?對象維?要素維”三維結(jié)構(gòu)、現(xiàn)代化體系等方面深刻剖析了高速公路建設管理現(xiàn)代化的內(nèi)涵?；谌吮净?、專業(yè)化、標準化、智慧化、科技創(chuàng)新、綠色環(huán)保等方面，提出了高速公路建設管理現(xiàn)代化的體系框架，形成了相應的內(nèi)涵分析表，進一步明確了高速公路建設管理現(xiàn)代化體系的內(nèi)涵、目標、理念和實施關(guān)鍵所在。

1 標準化管理的內(nèi)涵及目標

1.1 基本內(nèi)涵

標準化建設理念下的高速公路項目管理工作，需要立足于標準化建設這一要求實現(xiàn)向管理項目標準化延伸，其內(nèi)涵可以從管理標準化和標準化管理兩方面著手進行理解。其中，管理標準化主要指的是按照一定的要求針對公路建設過程中所開展的活動制定統(tǒng)一的規(guī)定，確保其具有較高的規(guī)范化水平，明確規(guī)定管理活動的具體任務和注意事項；標準化管理是指基于標準化要求落實經(jīng)濟活動，更加強調(diào)作業(yè)環(huán)境、材料、機器以及工具的使用均能夠滿足相關(guān)要求。

管理標準化側(cè)重于以實物性標桿和文字型介質(zhì)的方式呈現(xiàn)，用來引導人員展開標準化管理，在標準化管理中作為工具使用。而標準化管理則側(cè)重于指向人或者是組織所體現(xiàn)出的行為，是一種為了提升高速公路建設質(zhì)量和效率等在一定條件下所開展的活動，管理標準化若想實現(xiàn)目標，勢必要有標準化管理作為支持。二者之間有著密不可分的關(guān)系。

1.2 根本目標

現(xiàn)代化既是一個過程也是一種狀態(tài)（目標），同時具有動詞和名詞的含義?，F(xiàn)代化是當代人類發(fā)展的歷史潮流，從動詞的角度看，是全社會范圍內(nèi)一系列現(xiàn)代要素及組合方式連續(xù)發(fā)生的由低級到高級的突破性的變化或變革過程，是使“現(xiàn)代化”實現(xiàn)的過程。百度百科指出現(xiàn)代化是一個“集大成”的過程，具體表現(xiàn)為“心靈、技巧、管理妙、環(huán)境好”的嚴整多層的集成過程。從概念角度看，現(xiàn)代化是一種高度成熟和完善的發(fā)展狀態(tài)，是一種通過變革致力于追求的目標，可通過建立科學、合理的指標體系和評價準則來反映或評估現(xiàn)代化的發(fā)展水平。

北京大學王逸舟教授指出：“中國的現(xiàn)代化，已經(jīng)從以數(shù)量、規(guī)模優(yōu)先，進入到以質(zhì)量、品位、科技含量優(yōu)先的新階段”。而走向高品質(zhì)的現(xiàn)代化，不僅體現(xiàn)在基礎設施、制造業(yè)等這些器物方面的現(xiàn)代化，還需更多地重視細節(jié)和微觀質(zhì)量。因而，注重工程質(zhì)量和建設品質(zhì)工程應該是當前現(xiàn)代化發(fā)展的根本目?標。

2 標準化建設理念在高速公路質(zhì)量管理中的應用

施工標準化管理在高速公路的建設項目中，從施工安全、施工質(zhì)量、施工進度和施工成本控制等方面都起到了至關(guān)重要的作用。在施工管理工作的協(xié)調(diào)過程中，要以標準化管理的要求為基礎，按照施工計劃方案，合理地組織施工作業(yè)，以確保工程建設項目在計劃時間之內(nèi)完工。

2.1 標準化管理原則

臨淄至臨沂高速公路工程的路基施工項目中，項目經(jīng)理部在編制施工組織計劃時，就各個部門的職責提出了明確質(zhì)量標準化的要求和原則，具體內(nèi)容如?下。

（１）在路基施工中嚴格按照規(guī)范要求，精心組織，合理安排填方段每種試驗路段的施工，以優(yōu)良的試驗路成果、精密的數(shù)據(jù)分析、完善的理論規(guī)劃對路基填筑起指導作用，為路基施工質(zhì)量奠定堅實的基?礎。

（２）在清淤和軟基處理前做好水文地質(zhì)調(diào)查，用觸探法按規(guī)定頻率確定準確處理厚度。處理完畢的現(xiàn)場要力求干凈徹底，無明顯積水，回填按相關(guān)規(guī)范分層碾壓，并以科學的方法進行沉降監(jiān)測，防止路基不均勻沉降。

（３）對于土質(zhì)填料，須重視其液塑限、CBR值等物理特性是否滿足路基填筑需要，要從試驗檢測方面絕對保證滿足質(zhì)量要求，對填料土和經(jīng)試驗或監(jiān)理工程師認定的非適應性材料徹底清除。

（４）對于填石和土石混填路基，控制填料粒徑是確保路基填筑質(zhì)量的一個重要環(huán)節(jié)，一定要在爆破現(xiàn)場解小或在填筑前用液壓錘進行處理。

（５）嚴格實行掛線、劃方格網(wǎng)控制卸料的施工措施，確保每層填料的厚度、均勻性合乎規(guī)范要求，保證填筑質(zhì)量。

（６）針對不同填料的路基填筑，要采取試驗路確定不同的壓實方式，隨時關(guān)注碾壓過程中填料的最佳含水量，確保路基分層碾壓質(zhì)量。

2.2 標準化管理措施

高速公路工程項目在項目合同的基礎上對交工驗收和竣工驗收的質(zhì)量目標進行了設置，要求工程合格，并且將工程質(zhì)量評分控制在90分以上。綜合考慮項目的有關(guān)規(guī)定優(yōu)化開展組織施工，不斷在其中引入先進的檢測和施工設備、施工工藝，積極提升全體員工的質(zhì)量意識，強化對于動態(tài)管理方法的應用，推動工程整體的高質(zhì)量完成，在開展質(zhì)量管理的過程中提出以下措施。

（１）針對性地建立質(zhì)量保證體系，強化實施質(zhì)量責任制，安排專人針對工程項目開展質(zhì)量監(jiān)督工作，跟每個施工人員簽訂質(zhì)量責任書，將質(zhì)量責任落實到人，以確保項目整體質(zhì)量目標的有效達成。管理人員在開展各分項施工質(zhì)量管理的過程中要明確公示該分項的質(zhì)量要求及作業(yè)內(nèi)容，并妥善執(zhí)行三檢制度。

（２）面向廣大施工人員大力開展質(zhì)量教育，促進其質(zhì)量意識的提升，形成良好的質(zhì)量崗位責任制。在正式展開施工之前需要先進行技術(shù)交底，確保施工人員對各個工藝要求和規(guī)章制度都有全面了解，進而根據(jù)工藝流程和要求落實在實踐中。在開展單項工程以及重要工作施工之前，相關(guān)工作人員需要充分結(jié)合業(yè)務要求，先進行試驗并提交試驗報告，在確保其能夠滿足相關(guān)要求之后才能進行正式施工。

（３）管理人員應當切實保障質(zhì)量監(jiān)督效果，對檢驗和抽檢頻率進行科學合理的安排，在質(zhì)量檢驗的過程中完整準確地記錄各種原始資料，落實好抽樣檢驗，以保障結(jié)果的代表性。此外，工程建設過程中還應制定科學規(guī)范的獎懲制度，強化對于優(yōu)秀施工經(jīng)驗的推廣，在項目內(nèi)部創(chuàng)設互相促進和良性競爭的氛圍，避免發(fā)生各種質(zhì)量問題。

3 結(jié)語

本文根據(jù)高速公路工程施工中的管理特點，分析了工程管理創(chuàng)新性解決策略，為新時期高速公路的施工管理，提出了強化開展項目管理工作的有效手段。經(jīng)過實踐，該管理方式切實提升了高速公路工程項目的建設質(zhì)量和效率，能更好地滿足社會發(fā)展對于高速公路的要求。因此，工程建設中的相關(guān)人員需要立足于標準化建設的相關(guān)原則和具體內(nèi)容，為保障好項目建設各個環(huán)節(jié)的順利實施勇于創(chuàng)新，以確保施工質(zhì)量和施工效率。

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