劉鑄

“天下黃河第一橋，蒲津鐵牛是國寶”。山西省運(yùn)城市蒲津渡遺址內(nèi)的黃河大鐵牛體積之大、造型之美、歷史之久，全國僅有，世界罕見，堪稱國寶。在央視推出的國家寶藏中，黃河鐵牛曾華麗亮相。

黃河鐵牛，鑄造于唐玄宗開元年間，它們的使命就是拉住浮橋上的鐵鎖。工程總用鐵量是1 100噸，相當(dāng)于9架波音747重量的總和，占當(dāng)時全國鐵年產(chǎn)量的五分之四。這還不算什么，我們要說的是它的設(shè)計，6根鐵柱角度傾斜地插于地下，這個構(gòu)造使得當(dāng)浮橋的拉力越大時，鐵柱便會陷入地面越深，讓橋樁越牢固。別小看這個設(shè)計，它結(jié)合了力學(xué)、冶金學(xué)、建筑學(xué)、道路工程學(xué)等相關(guān)學(xué)科。直到1 300多年后的今天，力結(jié)構(gòu)依然完好，超出現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)13倍，簡直是唐代物理學(xué)奇跡，連牛頓都直呼內(nèi)行。

黃河鐵牛也是我國目前唯一一個可以用手觸摸到的國寶級文物，不同于其他珍藏在博物館內(nèi)的文物，黃河鐵牛是我們可以真切感受到的。一件人們隨手可以觸摸到的文物，就這樣露天地擺放在外面，究竟是國家不想保護(hù)還是文物極為特殊？

科學(xué)揭秘：由于大鐵牛是鐵制的，并且在黃河里埋了許多年，剛挖掘出來時，就出現(xiàn)了銹蝕，很脆弱，且大鐵牛非常重，最輕的一頭也有45噸，最重的有72噸，要移動就必定會對它們造成傷害。最后，專家學(xué)者想到一個折中的辦法：就地提升，即在不動鐵牛的情況下，把鐵牛、鐵人、鐵柱等從開掘地開始提升，提升高度為12.2米，在地表上讓它們恢復(fù)原貌，露天放置?，F(xiàn)在，大鐵牛就被露天放置在它的發(fā)掘地。

為了更好地保護(hù)鐵牛，有關(guān)部門在鐵牛周圍安裝大量的監(jiān)控，三十多名員工晝夜輪流看護(hù)。遇到雨雪天，工作人員會第一時間擦掉它們身上的水。這樣細(xì)致的保護(hù)，讓鐵牛仍然好好地佇立在蒲津渡遺址。

你去看黃河大鐵牛時，可以撫摸它們，別怕摸壞了，因為你手上的油脂可以給大鐵牛起到更好的保護(hù)作用，像盤玩手串一樣。經(jīng)過無數(shù)人無數(shù)年的撫摸，現(xiàn)在鐵牛已經(jīng)不是復(fù)出時的銹跡斑斑，而是被人給盤出了包漿，看起來牛氣沖天。