齊力

友運貨是一家提供全方位服務的一站式國際供應鏈金融平臺，結合了人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術，除了提供不同國際物流供應商的即時報價外，還打通國際物流業(yè)雙清關、保險及融資等范疇。自2019年平臺推出至今，友運貨已服務超過35，000名企業(yè)及個人客戶，服務范圍超過250個國家及地區(qū)。近日，公司更推出微信小程序，讓中國內(nèi)地客戶享更便捷貨運安排體驗。

在整個國際物流過程中，智慧物流企業(yè)友運貨將物流信息透明化及實時化，扮演著供應鏈管理及采購管理的角色。友運貨聯(lián)合首席執(zhí)行官兼創(chuàng)辦人謝凱澄日前在接受本刊記者采訪時稱，友運貨一直致力于簡化物流，讓客戶參與的整個貿(mào)易過程變得更輕松。

在創(chuàng)辦友運貨前，謝凱澄先后在信息科技、云服務和物流行業(yè)的《財富》世界100強公司任職并擁有超過15年的區(qū)域管理經(jīng)驗。她還曾在項目管理、客戶實施和合規(guī)方面擔任過各種領導職務。

天性強烈的好奇心驅使她不斷取得事業(yè)上的突破。謝凱澄在每一個職業(yè)階段不斷思考新的突破方法，思考怎樣做成效會更好。而女性身份對她而言并不是限制，相反成為事業(yè)發(fā)展上的動力。

正是不斷尋求突破的心態(tài)讓謝凱澄萌生創(chuàng)立友運貨的想法。工作中她看到，大多數(shù)貿(mào)易企業(yè)仍以傳統(tǒng)方式營運，依賴人工操作處理業(yè)務，員工往往以電話或電郵向物流公司詢價。而不同地區(qū)的清關手續(xù)不同，員工也仍利用傳統(tǒng)模式安排進行，這就不可避免地需要繁雜的文件往來。這其中不僅成本高效率低，更容易導致人為出錯，延誤業(yè)務發(fā)展。

“比如，因為程序繁復，企業(yè)通常需要3到7個工作日才能拿到報價。而且一旦發(fā)生失誤時應對通常滯后，很難得到及時回復?！敝x凱澄說。

她還意識到，傳統(tǒng)物流模式越來越難以滿足企業(yè)全球化的供應鏈發(fā)展，數(shù)據(jù)分散難以整合，企業(yè)需要調(diào)動大量人手去整合和分析其物流及供應鏈數(shù)據(jù)，為了加強企業(yè)競爭力，這使得客戶轉而利用數(shù)字物流平臺服務成為必然。此外，企業(yè)進入國際市場需要處理另外一項難題——貨品報關及關稅處理，世界各地每個國家都有各自的進出口關稅制度。企業(yè)通常需要專業(yè)的物流團隊幫其開拓海外市場。通過數(shù)字平臺，客戶可獲得相應的推薦和建議，從而節(jié)省更多時間和資金成本。

為了讓貨運變得更輕松，謝凱澄決心創(chuàng)立友運貨，友運貨因此應運而生。公司成立之初，謝凱澄希望轉變物流公司原有的營運模式，以科技賦能，讓客戶可以更方便地管理貿(mào)易。

“通過公司的數(shù)字化平臺，企業(yè)不到三分鐘就能拿到門到門報價，大大節(jié)省了成本?！敝x凱澄說。初期公司孵化于香港科學園，2019年平臺推出，由物流報價開始，業(yè)務逐步由B2B（ 企業(yè)對企業(yè) ）延伸至B2C（ 企業(yè)對消費者 ）、甚至涉足貿(mào)易融資數(shù)字化。

友運貨正推進整體國際物流行業(yè)供應鏈的智能化。

從事貿(mào)易的企業(yè)正面臨著由傳統(tǒng)物流運作方式導致的多邊成本消耗，除了搜索比價費時并以人為操作基礎，還有信用證開具及交單限制于辦公時間及具有地域界限、貨運資訊缺乏透明度、貿(mào)易相關文件欠缺整合及信用延伸、文件稍有出入就可導致整個供應鏈的流程減慢和勞動成本上升，再加上人才難求等，諸多影響下，企業(yè)物流成本近年來不斷上漲。

謝凱澄介紹說，原本貨運文件上紙面的眾多數(shù)據(jù)，現(xiàn)在通過在平臺上生成無紙化的數(shù)據(jù)，友運貨協(xié)助企業(yè)客戶實現(xiàn)即時比較國際快遞、空運、海運、鐵路貨運及貨車物流五大貨運模式的運輸路線及費用，為客戶提供符合其需求的最優(yōu)化物流方案。這些能幫助企業(yè)節(jié)省80%以上的物流報價搜索成本，減少60%的貨運電子郵件。而且可以一鍵在線預訂，同時，友運貨協(xié)助客戶管理所有貨運文件，并隨時隨地跟追蹤多家承運商的貨運信息。友運貨在物流上的數(shù)字化應用為企業(yè)提供了便捷的物流解決方案，極大提高了企業(yè)的效率。

據(jù)了解， 目前友運貨的平臺對接全球1，000多間船公司和航空公司以智能化滿足貨運需求。通過平臺，客戶還可簡化付款過程。于平臺上進行線上預訂，可即時付款，免去復雜的流程。另外為避免因清關問題而延誤貨運，平臺還可以實現(xiàn)自動化報關清關。再者，通過運用數(shù)據(jù)庫、電子商業(yè)發(fā)票、自動地址驗證等，有效減少人為錯誤及風險，加快海關流程。通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術，企業(yè)即使遇到貨運過程中的突發(fā)問題，平臺也能迅速給出應對方案。

伴隨著國家《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》等頂層規(guī)劃接連出爐，數(shù)據(jù)正成為各方包括物流企業(yè)在內(nèi)發(fā)展的重要資產(chǎn)之一。國家推出一系列措施，包括支持針對跨境物流、供應鏈管理等場景構建國際化數(shù)據(jù)信息專用通道、鼓勵跨境電商各業(yè)務環(huán)節(jié)探索創(chuàng)新等等，推動供應鏈的數(shù)字化發(fā)展，以促進產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定。

發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟和建設數(shù)字中國也成為了今年全國兩會上代表委員熱議的焦點話題之一。今年政府工作報告指出：“加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和中小企業(yè)數(shù)字化轉型，著力提升高端化、智能化、綠色化水平?！薄皵?shù)字化中國建設的加快推進讓人倍感振奮，相信這是未來中國發(fā)展的機會。友運貨正統(tǒng)籌數(shù)字化資源，有效整合數(shù)據(jù)，將公司平臺朝數(shù)字化方向加快拓展。”謝凱澄說。

2020年，在北京舉辦的 HICOOL 全球創(chuàng)業(yè)者峰會暨創(chuàng)業(yè)大賽中，友運貨的一站式供應鏈金融平臺在全球幾千個優(yōu)質創(chuàng)業(yè)項目中脫穎而出。

隨著友運貨正式登陸內(nèi)地市場，未來，友運貨將向東南亞物流業(yè)中心的新加坡、勞動密集型產(chǎn)業(yè)集聚的越南、傳統(tǒng)物流大國德國以及荷蘭、意大利等歐洲地區(qū)擴展業(yè)務。

為了讓貿(mào)易更輕松，除了加快物流節(jié)省成本，還需要改善資訊流，加速現(xiàn)金流。

在公司業(yè)務發(fā)展過程中，謝凱澄看到，外貿(mào)公司在處理業(yè)務的過程中，除了貨運需求，也需要辦理保險、融資等金融業(yè)務。因此，友運貨把物流涉及的八大范疇服務全部歸于平臺，將提貨、報關、國際付運、目的地清關、交付、倉儲、保險及貿(mào)易融資有機整合。

通過金融科技簡化國際貿(mào)易成為友運貨發(fā)展的目標。謝凱澄認為，物流與金融密不可分，她積極進行跨界別合作，例如跟銀行界及保險業(yè)合作，將各界別的服務都串連于一個平臺上，包括安排貨運保險及貿(mào)易融資，為客戶提供更全面的貨運服務體驗。

目前，友運貨與銀行及香港出口信用保險局合作服務中小企業(yè)客戶，加快采購保險程序及物流科技金融方案一站通。此外，公司與微軟合作加快全球業(yè)務發(fā)展，同時參與應科院聯(lián)盟式學習（Federated Learning）計劃以促進中小企業(yè)融資?！翱蛻粼谄脚_上可以一鍵完成相關的服務選項，極大地精簡了流程?！敝x凱澄說。

友運貨的平臺已實現(xiàn)連接包括中國香港、中國內(nèi)地以及歐洲國家的銀行，完善貿(mào)易追蹤，從而加快整個供應鏈的現(xiàn)金流，使得一些傳統(tǒng)銀行服務無法覆蓋的中小企業(yè)受益。作為中國內(nèi)地以及香港首家能夠提供貿(mào)易融資的智慧國際物流平臺，在中小企業(yè)普遍面臨融資困難及融資手續(xù)繁復的情況下，友運貨貿(mào)易融資服務顯得更加可貴且與眾不同。“未來友運貨將拓展與銀行和保險公司的合作，為客戶提供更全面的貿(mào)易融資及貨運保險服務，因為對中小企業(yè)而言，尤其需要這種服務?！敝x凱澄說。

聯(lián)合國數(shù)據(jù)顯示，全球交通運輸領域二氧化碳排放大約占全球二氧化碳總排放量的24%。物流業(yè)如何實現(xiàn)低碳轉型，對于實現(xiàn)交通運輸可持續(xù)發(fā)展至關重要。

綠色物流與可循環(huán)經(jīng)濟，成為當今物流行業(yè)的發(fā)展方向。社會經(jīng)濟發(fā)展到一定階段后，物流行業(yè)應把保護人、物以及人類生存環(huán)境作為自己應盡的職責。一是在滿足社會經(jīng)濟發(fā)展需求時，必須考慮對生態(tài)系統(tǒng)以及人類生活影響最小；二是在滿足人類正?；顒由钚枨髸r，必須考慮對生態(tài)系統(tǒng)以及人類生活影響最小。

在國家實施“雙碳”戰(zhàn)略的背景下，如何在加速數(shù)字化轉型之余，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，也是外貿(mào)企業(yè)關注的重點之一。

謝凱澄談到，歐盟市場注重可持續(xù)性發(fā)展。因此，歐盟市場的企業(yè)對客戶是否符合低碳及綠色標準更加注重。友運貨平臺通過數(shù)字化貨運文件、綠色貨運路線和碳補償機制幫助客戶實現(xiàn)綠色物流。具體來說，傳統(tǒng)企業(yè)每年平均人手處理約500份貨運文件，耗時大約30個工作日完成。友運貨數(shù)字化貨運文件及載有貨運航線碳排放當量的電子發(fā)票，將貨運流程自動化，節(jié)省紙本文件及能源秏用。

在友運貨平臺上，客戶可以運用碳排放計算器，實時獲取綠色貨運路線。謝凱澄表示，結合大數(shù)據(jù)分析及人工智能，讓客戶能在平臺上即時比較及掌握各貨運方案的二氧化碳排放當量，安排最低碳排放的貨運路徑，選擇最環(huán)保的貨運方案，減少能源消耗。平臺碳排放數(shù)據(jù)的透明化成為企業(yè)在制定長遠綠色物流策略的參考指標。