夕遙
上海地鐵運營里程800多公里,網(wǎng)絡規(guī)模領(lǐng)跑全球。每天晚上,上海地鐵維保應急救援隊都要給隧道做“體檢”,確保安全。救援隊的技術(shù)負責人何小玲,是這個200余人團隊里的“大管家”,也是唯一的女性。
給地鐵隧道“看病”和給人看病一樣,預檢后要根據(jù)輕重緩急來安排“手術(shù)”:“必須保證地鐵安全運行!”
何小玲的父親是隧道工程師,是中國第一條越江隧道—上海打浦路隧道的技術(shù)員。小時候,何小玲看到父親總是渾身臟兮兮地回家,覺得父親和她心目中的工程師形象相去甚遠。后來她也進入這個行業(yè),不僅理解了父親,還為他感到驕傲。
1993年,何小玲從上海科學技術(shù)大學畢業(yè),成為上海隧道工程股份有限公司的一名技術(shù)員,在辦公室里搞了兩年科研。當時,上海地鐵建設(shè)剛起步,何小玲看到了機遇,主動跟領(lǐng)導提議:“以后隧道、地鐵越來越多,需要有一支隊伍做應急維保,就讓我來做這個吧?”領(lǐng)導看了她一眼,搖搖頭:“你一個女孩子,下隧道做維修不合適?!焙涡×岵凰佬?,多次找領(lǐng)導申請。領(lǐng)導被她纏得沒辦法了,同意讓她試一試。
就這樣,何小玲轉(zhuǎn)到了施工一線,專注于隧道維保。
最初,這支隊伍只有3個人,作為特殊工種的專業(yè)施工單位,隨叫隨到。管技術(shù)的何小玲晚上跟著去現(xiàn)場,白天寫方案:“我是做技術(shù)的,如果不去現(xiàn)場了解情況,怎么寫方案???”因此,為了摸清楚隧道里的實際情況,何小玲經(jīng)常白天晚上連軸轉(zhuǎn),有時一天只睡三四個小時。
地鐵每天運行近18個小時,留給維保的時間只有翌日0時至3時。深夜,當人們進入夢鄉(xiāng)時,何小玲帶著同事抓緊進入隧道區(qū)間,巡查軌道、發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,確保天亮時地鐵能正常運行。行業(yè)內(nèi),他們被稱作“破解地下密碼的夜行俠”。何小玲說,給地鐵隧道“看病”和給人看病一樣,預檢后要根據(jù)輕重緩急來安排“手術(shù)”:“必須保證地鐵安全運行!”
隧道里長年悶熱,穿著工作服在里面稍微動一動就汗如雨下;氧氣比正常環(huán)境稀薄,在里面作業(yè)兩個多小時,很容易呼吸不暢;安全起見,地鐵隧道里作業(yè)后不能遺留任何東西。為了提高效率,維保人員常常兩個多小時不喝水、不上廁所。一次,何小玲帶著十幾個工人深入隨時可能垮塌的隧道內(nèi)部搶險,因氧氣不足而差點昏倒。
隨著城市地鐵的不斷發(fā)展,何小玲的團隊不斷壯大,如今已有200余人。而何小玲,仍然是團隊里唯一一名女性,更是行業(yè)里有名的“女漢子”與“大管家”。
不顧危險,身先士卒:“我是團隊的領(lǐng)頭人,我不進去,讓別人進去怎么行?那樣我會瞧不起自己!”
2007年,何小玲團隊第一次承接整線維保任務,工作內(nèi)容從原來的定點應急維保變成日常巡視巡檢。為了做到心中有數(shù),何小玲和伙伴們用一個月時間,白天走車站,晚上逛區(qū)間,把整條線看了個遍。整整35個車站,最遠的一次一天跑了8公里,出來后累得一屁股癱坐在地上,相互開玩笑:“面前放個碗,一準兒有人往里丟錢?!?/p>
2010年,第41屆世界博覽會在上海舉行。博覽會開幕之前,上海新開通了一些地鐵,維保應急救援的工作量大增,現(xiàn)場人手不夠,所有科室人員都輪著上夜班。何小玲有條不紊地指揮,保證了博覽會期間地鐵的暢通,出色地完成了任務。2018年,第一屆中國國際進口博覽會期間,上海市府1號工程北橫通道需要下穿運營中的地鐵11號線,稍有不慎就會造成地鐵隧道坍塌。那幾天,何小玲帶領(lǐng)團隊白天在現(xiàn)場待命,晚上進入隧道檢修,連續(xù)5天?4?夜緊張忙碌,保障了北橫通道的完美穿越。
2019年年初,一在建工地因操作不當造成隧道內(nèi)涌水。何小玲接到通知趕到現(xiàn)場時,已是傍晚6時,隧道內(nèi)積水已深達40厘米,管片還在不停地掉落。滲漏點在距離隧道口大約800米的地方,走這段路隨時都有生命危險?!拔覀冞M去!”何小玲一聲令下,帶頭走了進去。一行人有驚無險地抵達滲漏點后,發(fā)現(xiàn)頭頂?shù)墓芷呀?jīng)嚴重變形。隊員們連大氣也不敢出,默契配合趕緊搶修。時間一分一秒地過去,經(jīng)過12小時奮戰(zhàn),他們終于排除了險情。事后,有人問何小玲:“當時你怎么就帶頭進去了?”何小玲回答:“我是團隊的領(lǐng)頭人,我不進去,讓別人進去怎么行?那樣我會瞧不起自己!”
憑借高超的專業(yè)技術(shù)和嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L,何小玲和她的團隊多次成功排除基坑和隧道內(nèi)的重大事故隱患,還應邀參與了南京、無錫、杭州、寧波、哈爾濱、天津、武漢、西安等地的重點工程施工和隧道搶險。
何小玲說:“每條地鐵線路,都有各自的特點,必須針對不同的漏水情況,采用不同的創(chuàng)新方法進行施工。這需要經(jīng)驗的積累,也需要對新工藝進行不斷探索和研究?!币淮危涡×嵩诶醒矙z時,發(fā)現(xiàn)區(qū)段內(nèi)有一攤細小的流沙,當即判斷存在重大險情,立即上報并采取相應措施,與技術(shù)人員奮戰(zhàn)3小時,及時排除了險情。通常,在發(fā)現(xiàn)漏水點后,何小玲會在隧道管片的縫隙處打入一個約10厘米長的止水針頭,然后通過止水針頭向滲漏處注入特殊的防水材料,這些材料會很快發(fā)生化學反應,起到固化和防水的效果。
上海屬于軟土地質(zhì),容易出現(xiàn)不同程度的地面沉降,很有可能會影響地鐵運行安全。國內(nèi)一名頂尖地鐵專家曾說:“在上海建設(shè)地下工程,就像是在一塊吸飽了水的海綿里打洞,堵漏水、防沉降是‘必修課’?!睘榻鉀Q這個令業(yè)內(nèi)專家都感到頭疼的問題,何小玲和團隊日夜奮戰(zhàn),在治理隧道沉降的過程中,總結(jié)經(jīng)驗,首創(chuàng)了“軟土地層地鐵隧道變形控制的微擾動注漿加固技術(shù)”,解決了軟土地基地鐵隧道沉降的世界性難題。這項被簡稱為“微擾動”的技術(shù)榮獲第二十七屆上海市優(yōu)秀發(fā)明選拔賽優(yōu)秀發(fā)明金獎,并申請了專利。由何小玲編寫的《地鐵隧道微擾動注漿加固施工工法》,廣泛應用于全國地鐵的維護施工中。后來,何小玲又結(jié)合大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)+,開創(chuàng)了“微擾動”工法2.0版。2021年,該項技術(shù)獲國家科技進步獎二等獎。
家庭事業(yè)兼顧,她的解壓方式是種菜:“澆水、培土,看著植物長得郁郁蔥蔥,感覺特別放松?!?/p>
2020年起,何小玲團隊走南闖北,肩負起了全國?21條地鐵線路共計1000公里的隧道維保任務,并在全國6個城市設(shè)立了專業(yè)的救援基地。
2021?年,河南鄭州遭受特大暴雨災害。當時上海正值梅雨季節(jié),地鐵防汛防臺風任務重,何小玲不能離開上海,便指揮團隊攜帶救援物資前往鄭州,遠程進行技術(shù)指導,攻克了多個救援難題。
何小玲的丈夫也是上海隧道工程股份有限公司的技術(shù)專家,跟她一樣忙。過去10多年,夫妻倆既要忙工作,又要照顧老人和孩子,為平衡事業(yè)和家庭,他們付出了很多。
在單位,大家看到何小玲24小時待命,覺得她照顧不了家庭,但事實并非如此。孩子小的時候,何小玲凌晨四五點下班后,到家睡一兩個小時,然后起來做早飯,送孩子去學校,再到單位開會。她說:“那時候年輕,沒感覺太累。盡管每天只能睡上兩個小時,但睡眠質(zhì)量非常好。”每當她上夜班時,都會叮囑兒子:“晚上少喝點水?!边@樣,孩子不用起夜上廁所,她也能安心去上班。她還經(jīng)常對兒子說:“即使我不在家,你也當我在家?!眱鹤永斫鈰寢?,從小就學會了自己管理自己,如今已考上一所重點大學。
工作起來,何小玲好似沒有性別,可骨子里,她還是個愛生活愛美的女性。她在地鐵維保應急救援基地里不僅種了很多花花草草,還種了南瓜、絲瓜、扁豆、秋葵等植物。何小玲說:“這是一種緩解壓力的好辦法。澆水、培土,看著植物長得郁郁蔥蔥,感覺特別放松?!?/p>
何小玲不僅把基地當成了第二個家,也把救援隊的同伴當成了家人。每年除夕,她都會帶著家人和沒有回家的工人一起包餃子,一道吃年夜飯。她說,作為救援隊的“家長”,她就得把“家”管好,把隊伍帶好。這么多年來,每次單位有療養(yǎng)的機會,她都把機會讓給農(nóng)民工伙伴。
作為一名地鐵維保技術(shù)人員,何小玲連續(xù)當選黨的十九大代表與二十大代表,讓很多人羨慕和敬佩。對此,她只是笑笑:“組織關(guān)心、群眾信任,我唯有把工作干得更好,才能不辜負大家。”
【編輯:潘金瑞】