夕遙

上海地鐵運營里程800多公里，網(wǎng)絡規(guī)模領(lǐng)跑全球。每天晚上，上海地鐵維保應急救援隊都要給隧道做“體檢”，確保安全。救援隊的技術(shù)負責人何小玲，是這個200余人團隊里的“大管家”，也是唯一的女性。

給地鐵隧道“看病”和給人看病一樣，預檢后要根據(jù)輕重緩急來安排“手術(shù)”：“必須保證地鐵安全運行！”

何小玲的父親是隧道工程師，是中國第一條越江隧道—上海打浦路隧道的技術(shù)員。小時候，何小玲看到父親總是渾身臟兮兮地回家，覺得父親和她心目中的工程師形象相去甚遠。后來她也進入這個行業(yè)，不僅理解了父親，還為他感到驕傲。

1993年，何小玲從上海科學技術(shù)大學畢業(yè)，成為上海隧道工程股份有限公司的一名技術(shù)員，在辦公室里搞了兩年科研。當時，上海地鐵建設(shè)剛起步，何小玲看到了機遇，主動跟領(lǐng)導提議：“以后隧道、地鐵越來越多，需要有一支隊伍做應急維保，就讓我來做這個吧？”領(lǐng)導看了她一眼，搖搖頭：“你一個女孩子，下隧道做維修不合適?！焙涡×岵凰佬?，多次找領(lǐng)導申請。領(lǐng)導被她纏得沒辦法了，同意讓她試一試。

就這樣，何小玲轉(zhuǎn)到了施工一線，專注于隧道維保。

最初，這支隊伍只有3個人，作為特殊工種的專業(yè)施工單位，隨叫隨到。管技術(shù)的何小玲晚上跟著去現(xiàn)場，白天寫方案：“我是做技術(shù)的，如果不去現(xiàn)場了解情況，怎么寫方案??？”因此，為了摸清楚隧道里的實際情況，何小玲經(jīng)常白天晚上連軸轉(zhuǎn)，有時一天只睡三四個小時。

地鐵每天運行近18個小時，留給維保的時間只有翌日0時至3時。深夜，當人們進入夢鄉(xiāng)時，何小玲帶著同事抓緊進入隧道區(qū)間，巡查軌道、發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，確保天亮時地鐵能正常運行。行業(yè)內(nèi)，他們被稱作“破解地下密碼的夜行俠”。何小玲說，給地鐵隧道“看病”和給人看病一樣，預檢后要根據(jù)輕重緩急來安排“手術(shù)”：“必須保證地鐵安全運行！”

隧道里長年悶熱，穿著工作服在里面稍微動一動就汗如雨下；氧氣比正常環(huán)境稀薄，在里面作業(yè)兩個多小時，很容易呼吸不暢；安全起見，地鐵隧道里作業(yè)后不能遺留任何東西。為了提高效率，維保人員常常兩個多小時不喝水、不上廁所。一次，何小玲帶著十幾個工人深入隨時可能垮塌的隧道內(nèi)部搶險，因氧氣不足而差點昏倒。

隨著城市地鐵的不斷發(fā)展，何小玲的團隊不斷壯大，如今已有200余人。而何小玲，仍然是團隊里唯一一名女性，更是行業(yè)里有名的“女漢子”與“大管家”。

不顧危險，身先士卒：“我是團隊的領(lǐng)頭人，我不進去，讓別人進去怎么行？那樣我會瞧不起自己！”

2007年，何小玲團隊第一次承接整線維保任務，工作內(nèi)容從原來的定點應急維保變成日常巡視巡檢。為了做到心中有數(shù)，何小玲和伙伴們用一個月時間，白天走車站，晚上逛區(qū)間，把整條線看了個遍。整整35個車站，最遠的一次一天跑了8公里，出來后累得一屁股癱坐在地上，相互開玩笑：“面前放個碗，一準兒有人往里丟錢?！?/p>

2010年，第41屆世界博覽會在上海舉行。博覽會開幕之前，上海新開通了一些地鐵，維保應急救援的工作量大增，現(xiàn)場人手不夠，所有科室人員都輪著上夜班。何小玲有條不紊地指揮，保證了博覽會期間地鐵的暢通，出色地完成了任務。2018年，第一屆中國國際進口博覽會期間，上海市府1號工程北橫通道需要下穿運營中的地鐵11號線，稍有不慎就會造成地鐵隧道坍塌。那幾天，何小玲帶領(lǐng)團隊白天在現(xiàn)場待命，晚上進入隧道檢修，連續(xù)5天?4?夜緊張忙碌，保障了北橫通道的完美穿越。

2019年年初，一在建工地因操作不當造成隧道內(nèi)涌水。何小玲接到通知趕到現(xiàn)場時，已是傍晚6時，隧道內(nèi)積水已深達40厘米，管片還在不停地掉落。滲漏點在距離隧道口大約800米的地方，走這段路隨時都有生命危險?！拔覀冞M去！”何小玲一聲令下，帶頭走了進去。一行人有驚無險地抵達滲漏點后，發(fā)現(xiàn)頭頂?shù)墓芷呀?jīng)嚴重變形。隊員們連大氣也不敢出，默契配合趕緊搶修。時間一分一秒地過去，經(jīng)過12小時奮戰(zhàn)，他們終于排除了險情。事后，有人問何小玲：“當時你怎么就帶頭進去了？”何小玲回答：“我是團隊的領(lǐng)頭人，我不進去，讓別人進去怎么行？那樣我會瞧不起自己！”

憑借高超的專業(yè)技術(shù)和嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，何小玲和她的團隊多次成功排除基坑和隧道內(nèi)的重大事故隱患，還應邀參與了南京、無錫、杭州、寧波、哈爾濱、天津、武漢、西安等地的重點工程施工和隧道搶險。

何小玲說：“每條地鐵線路，都有各自的特點，必須針對不同的漏水情況，采用不同的創(chuàng)新方法進行施工。這需要經(jīng)驗的積累，也需要對新工藝進行不斷探索和研究?！币淮危涡×嵩诶醒矙z時，發(fā)現(xiàn)區(qū)段內(nèi)有一攤細小的流沙，當即判斷存在重大險情，立即上報并采取相應措施，與技術(shù)人員奮戰(zhàn)3小時，及時排除了險情。通常，在發(fā)現(xiàn)漏水點后，何小玲會在隧道管片的縫隙處打入一個約10厘米長的止水針頭，然后通過止水針頭向滲漏處注入特殊的防水材料，這些材料會很快發(fā)生化學反應，起到固化和防水的效果。

上海屬于軟土地質(zhì)，容易出現(xiàn)不同程度的地面沉降，很有可能會影響地鐵運行安全。國內(nèi)一名頂尖地鐵專家曾說：“在上海建設(shè)地下工程，就像是在一塊吸飽了水的海綿里打洞，堵漏水、防沉降是‘必修課’?！睘榻鉀Q這個令業(yè)內(nèi)專家都感到頭疼的問題，何小玲和團隊日夜奮戰(zhàn)，在治理隧道沉降的過程中，總結(jié)經(jīng)驗，首創(chuàng)了“軟土地層地鐵隧道變形控制的微擾動注漿加固技術(shù)”，解決了軟土地基地鐵隧道沉降的世界性難題。這項被簡稱為“微擾動”的技術(shù)榮獲第二十七屆上海市優(yōu)秀發(fā)明選拔賽優(yōu)秀發(fā)明金獎，并申請了專利。由何小玲編寫的《地鐵隧道微擾動注漿加固施工工法》，廣泛應用于全國地鐵的維護施工中。后來，何小玲又結(jié)合大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)+，開創(chuàng)了“微擾動”工法2.0版。2021年，該項技術(shù)獲國家科技進步獎二等獎。

家庭事業(yè)兼顧，她的解壓方式是種菜：“澆水、培土，看著植物長得郁郁蔥蔥，感覺特別放松?！?/p>

2020年起，何小玲團隊走南闖北，肩負起了全國?21條地鐵線路共計1000公里的隧道維保任務，并在全國6個城市設(shè)立了專業(yè)的救援基地。

2021?年，河南鄭州遭受特大暴雨災害。當時上海正值梅雨季節(jié)，地鐵防汛防臺風任務重，何小玲不能離開上海，便指揮團隊攜帶救援物資前往鄭州，遠程進行技術(shù)指導，攻克了多個救援難題。

何小玲的丈夫也是上海隧道工程股份有限公司的技術(shù)專家，跟她一樣忙。過去10多年，夫妻倆既要忙工作，又要照顧老人和孩子，為平衡事業(yè)和家庭，他們付出了很多。

在單位，大家看到何小玲24小時待命，覺得她照顧不了家庭，但事實并非如此。孩子小的時候，何小玲凌晨四五點下班后，到家睡一兩個小時，然后起來做早飯，送孩子去學校，再到單位開會。她說：“那時候年輕，沒感覺太累。盡管每天只能睡上兩個小時，但睡眠質(zhì)量非常好。”每當她上夜班時，都會叮囑兒子：“晚上少喝點水?！边@樣，孩子不用起夜上廁所，她也能安心去上班。她還經(jīng)常對兒子說：“即使我不在家，你也當我在家?！眱鹤永斫鈰寢?，從小就學會了自己管理自己，如今已考上一所重點大學。

工作起來，何小玲好似沒有性別，可骨子里，她還是個愛生活愛美的女性。她在地鐵維保應急救援基地里不僅種了很多花花草草，還種了南瓜、絲瓜、扁豆、秋葵等植物。何小玲說：“這是一種緩解壓力的好辦法。澆水、培土，看著植物長得郁郁蔥蔥，感覺特別放松?！?/p>

何小玲不僅把基地當成了第二個家，也把救援隊的同伴當成了家人。每年除夕，她都會帶著家人和沒有回家的工人一起包餃子，一道吃年夜飯。她說，作為救援隊的“家長”，她就得把“家”管好，把隊伍帶好。這么多年來，每次單位有療養(yǎng)的機會，她都把機會讓給農(nóng)民工伙伴。

作為一名地鐵維保技術(shù)人員，何小玲連續(xù)當選黨的十九大代表與二十大代表，讓很多人羨慕和敬佩。對此，她只是笑笑：“組織關(guān)心、群眾信任，我唯有把工作干得更好，才能不辜負大家。”

【編輯：潘金瑞】