郭勇

9.9”包郵將再登淘寶首頁(yè)

今年以來，隨著京東上線百億補(bǔ)貼，電商平臺(tái)們參與相互比價(jià)、“買貴必賠”的商品層出不窮，任何關(guān)于“低價(jià)”的調(diào)整都可能觸發(fā)平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的敏感神經(jīng)。

近日，有消息稱，淘寶已面向部分用戶，在淘寶App首頁(yè)上線了99特賣頻道。第一財(cái)經(jīng)向淘寶確認(rèn)，該頻道將會(huì)在之后面向所有淘寶用戶上線，上線時(shí)間預(yù)計(jì)在本月底之前。

根據(jù)用戶分享的新版淘寶首頁(yè)截圖可見，99特賣頻道將與淘寶直播入口并列，在首頁(yè)顯眼處展示，標(biāo)有“9.9”“便宜”等標(biāo)簽。頁(yè)面展示的頻道商品為拖鞋、巧克力豆等小商品，價(jià)格不超過10元，全場(chǎng)包郵。

不少人認(rèn)為99特賣頻道的上線或許是淘寶為強(qiáng)化平臺(tái)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)作之一，而淘寶近期還在內(nèi)測(cè)商品“同款比價(jià)”功能，并在部分商家后臺(tái)上線了“五星價(jià)格力”新款營(yíng)銷工具，為商家提供對(duì)應(yīng)在售商品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)分、建議售價(jià)等信息，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力檔位評(píng)價(jià)星級(jí)的不同，可能影響淘寶給到產(chǎn)品搜索流量推薦的不同。

顯然，在“百億補(bǔ)貼”點(diǎn)燃本輪電商價(jià)格戰(zhàn)的同時(shí)，淘寶似乎也有了相應(yīng)的動(dòng)作，只不過在不愿卷入“低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)”的同時(shí)，面對(duì)同行高舉“低價(jià)”、大力補(bǔ)貼的情況，淘寶在如何留存價(jià)格敏感型用戶、提升平臺(tái)商品競(jìng)爭(zhēng)力等方面將面臨更多壓力。

半日達(dá)的競(jìng)速

在阿里最新一次的財(cái)報(bào)電話會(huì)上，阿里巴巴董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官?gòu)堄略谡劦叫袠I(yè)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)表示，“其實(shí)價(jià)格補(bǔ)貼不是新鮮事物，隔一段時(shí)間就會(huì)有人主動(dòng)跳出來做一些價(jià)格補(bǔ)貼，希望能夠通過這個(gè)方式轉(zhuǎn)換局面、贏得先機(jī)。但是歷史上沒有一家企業(yè)可以通過自身的持續(xù)價(jià)格補(bǔ)貼改變局面?！?p>

而今年3月，在天貓的一場(chǎng)品牌閉門懇談會(huì)上，阿里巴巴國(guó)內(nèi)數(shù)字商業(yè)板塊總裁戴珊曾表示，“好貨好價(jià)”、“內(nèi)容化”、“用戶價(jià)值增長(zhǎng)”才是天貓和品牌的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，這三個(gè)方向也各自代表著天貓平臺(tái)的發(fā)展及投入重心。

可無論是創(chuàng)新還是品質(zhì)好貨，對(duì)消費(fèi)者的感官刺激顯然無法同價(jià)格相比，不過同一時(shí)間段對(duì)比同一商品在多個(gè)平臺(tái)“百億補(bǔ)貼”上的價(jià)格會(huì)發(fā)現(xiàn)，本輪電商價(jià)格戰(zhàn)相對(duì)克制，真正的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)其實(shí)是在“物流速度”上。

3月31日，天貓超市在杭州正式啟動(dòng)半日達(dá)服務(wù)，覆蓋全市8大城區(qū)，這也是全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)快遞包裹半日達(dá)的城市。對(duì)于消費(fèi)者來說，可以率先享受“上午買下午到”“晚上買早上到”的極速送達(dá)和送貨上門服務(wù)。

這背后正是源于天貓超市推出的“1212”物流履約新模式：消費(fèi)者中午12點(diǎn)前下單，當(dāng)天21點(diǎn)前送達(dá)；晚上24點(diǎn)前下單，次日12點(diǎn)前送達(dá)。

據(jù)悉，為了讓快遞包裹再提速，天貓超市聯(lián)合菜鳥從2022年底開始籌備半日達(dá)，打造出“1212”物流履約新模式：以中午和晚上的兩個(gè)12點(diǎn)為訂單截點(diǎn)，訂單商品的分揀、打包、分撥、配送實(shí)時(shí)進(jìn)行，讓倉(cāng)配全鏈路環(huán)環(huán)相扣，各環(huán)節(jié)作息交替輪換，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。

顯然，物流成為本輪電商角力的關(guān)鍵。

半日達(dá)真會(huì)是極限嗎

在即時(shí)零售的武裝下，美團(tuán)、京東不斷縮短履約周期、擴(kuò)大配送范圍，重新構(gòu)筑自己的護(hù)城河，消費(fèi)者在享受半日達(dá)便利的同時(shí)，也忍不住好奇，從下單到收貨的時(shí)間究竟能壓縮到多短呢？

菜鳥副總裁、國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部總裁帥勇曾表示，半日達(dá)幾乎觸達(dá)快遞物流行業(yè)的“時(shí)間極限”——背后需要倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送等部門通力合作，打造一條極為高效、穩(wěn)定的供應(yīng)鏈。這當(dāng)中，商品和配送是最核心的兩個(gè)環(huán)節(jié)，也只有這兩個(gè)環(huán)節(jié)準(zhǔn)備就緒，天貓才敢亮出半日達(dá)這個(gè)大招。

早在去年10月，美團(tuán)優(yōu)選宣布更名“明日達(dá)超市”，并將品牌slogan升級(jí)為“真的真的省”。調(diào)整過后，明日達(dá)超市逐漸和社區(qū)團(tuán)購(gòu)劃清界線，和依賴前置倉(cāng)模式的美團(tuán)買菜一起組成美團(tuán)在即時(shí)零售賽道的雙保險(xiǎn)。

而京東推出“小時(shí)購(gòu)服務(wù)”的底氣是京東超市和超過20萬家線下實(shí)體店，除卻已經(jīng)收縮的京喜，京東過去幾年還接連孵化了京東超級(jí)體驗(yàn)店、京東電器城市旗艦店、京東七鮮超市等業(yè)態(tài)，涵蓋數(shù)碼3C、生鮮、家電等主營(yíng)品類。

這顯然已經(jīng)是各電商平臺(tái)履約、商品的綜合實(shí)力較量，而電商之外，傳統(tǒng)線下商超自然也不會(huì)坐以待斃，除選擇相應(yīng)的電商陣營(yíng)加入外，積極構(gòu)建自有配送體系和私域流量生態(tài)，也讓本輪電商競(jìng)爭(zhēng)變得復(fù)雜。