《中國經(jīng)濟周刊》 記者 孫冰｜全國兩會報道

“在今年的政府工作報告中，再次強調(diào)了對科技創(chuàng)新的重視，作為科技企業(yè)界的代表，我不僅親身體會到政府對科技創(chuàng)新企業(yè)的鼓勵是實實在在、沉甸甸的，也深感使命光榮、責(zé)任重大，我們應(yīng)該勇做探索先鋒、勇闖科研高地、勇?lián)l(fā)展重任。”連任了第十四屆全國人大代表的小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO 雷軍告訴《中國經(jīng)濟周刊》記者。

雷軍表示，他今年向大會提交了3 份建議，分別是《關(guān)于推動仿生人形機器人快速發(fā)展的建議》《關(guān)于構(gòu)建完善汽車數(shù)據(jù)安全管理體系的建議》和《關(guān)于大力發(fā)展汽車文化，助力從汽車大國走向汽車強國的建議》。

因此，當聽到政府工作報告中提到，“突出企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位”“圍繞制造業(yè)重點產(chǎn)業(yè)鏈，集中優(yōu)質(zhì)資源合力推進關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)”時，他深受鼓舞，倍感振奮?！斑@是對科技企業(yè)的殷切期望和熱烈感召，科技企業(yè)群體已經(jīng)走進了奮進發(fā)展的又一個春天?！彼f。

仿生人形機器人是科技前沿高地，加強核心技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)

在國新辦舉行的“權(quán)威部門話開局”系列主題新聞發(fā)布會上，工業(yè)和信息化部部長金壯龍曾“劇透”幾個未來將加快前瞻布局的重點科技前沿領(lǐng)域，他表示，將研究制定未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃，加快布局人形機器人、元宇宙、量子科技等前沿領(lǐng)域。

在雷軍看來，機器人產(chǎn)業(yè)正值升級換代、跨越發(fā)展的窗口機遇期。尤其是仿生機器人，因為其涉及AI、計算機視覺、光學(xué)、自動控制、自動駕駛等眾多技術(shù)領(lǐng)域，是全球公認的科技探索前沿高地。

“人形機器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)跨度大、整合難度高、產(chǎn)業(yè)帶動性強、集成應(yīng)用性強，在這一領(lǐng)域如果能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)展和突破，無論是在2B 領(lǐng)域還是2C 領(lǐng)域，都能帶動一大批科技應(yīng)用創(chuàng)新發(fā)展，對社會經(jīng)濟發(fā)展和國際科技競爭都非常重要?！崩总娬f。

實際上，政策指引和助推正在逐漸明確。2022年1月，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委等15 個部門發(fā)布了《“十四五”機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。今年2月，工業(yè)和信息化部等17 部門聯(lián)合印發(fā)了《“機器人+”應(yīng)用行動實施方案》。

不過，仿生人形機器人是剛?cè)狁詈系膹?fù)雜動力學(xué)系統(tǒng)，與自動駕駛等新興技術(shù)領(lǐng)域緊密關(guān)聯(lián)，而且全球發(fā)達國家近年來已經(jīng)在仿生人形機器人關(guān)聯(lián)的多個領(lǐng)域持續(xù)布局，所以對于中國企業(yè)來說，要想獲得發(fā)展與突破，并非易事，且時不我待。

基于目前我國在仿生人形機器人領(lǐng)域尚未形成系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和行動實施方案的現(xiàn)狀，雷軍建議，國家鼓勵扶持相關(guān)科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)鏈參與各方，推進仿生人形機器人產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局，完善配套政策和措施，并指導(dǎo)行業(yè)制定數(shù)據(jù)安全管理政策制度和標準規(guī)范，以此促進創(chuàng)新資源要素高效配置，全面推進仿生人形機器人產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

“目前，我國在仿生人形機器人領(lǐng)域，還存在著核心部組件和零部件性能優(yōu)化等關(guān)鍵共性技術(shù)薄弱、技術(shù)與應(yīng)用脫節(jié)等問題，建議國家支持整機企業(yè)牽頭創(chuàng)建國家創(chuàng)新聯(lián)合體，形成‘點面結(jié)合’的長期持續(xù)創(chuàng)新機制，加強核心技術(shù)的聯(lián)合攻關(guān)?！崩总娬f。

“目前，我國在仿生人形機器人領(lǐng)域，還存在著核心部組件和零部件性能優(yōu)化等關(guān)鍵共性技術(shù)薄弱、技術(shù)與應(yīng)用脫節(jié)等問題，建議國家支持整機企業(yè)牽頭創(chuàng)建國家創(chuàng)新聯(lián)合體，形成‘點面結(jié)合’的長期持續(xù)創(chuàng)新機制，加強核心技術(shù)的聯(lián)合攻關(guān)?！?/p>

從造手機到造汽車，應(yīng)關(guān)注智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)安全

除了政府工作報告，中共中央、國務(wù)院近日印發(fā)的《數(shù)字中國建設(shè)整體布局規(guī)劃》，也讓雷軍非常興奮。他注意到《數(shù)字中國建設(shè)整體布局規(guī)劃》中提到，要強化數(shù)字中國關(guān)鍵能力，一是構(gòu)筑自立自強的數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新體系，二是筑牢可信可控的數(shù)字安全屏障。

“對科技企業(yè)而言，這是一份殷切期望，也是面向新一輪產(chǎn)業(yè)和技術(shù)變革的新機遇。”他說。

雷軍創(chuàng)立的小米公司從智能手機起步，目前已經(jīng)發(fā)展成為擁有龐大產(chǎn)品和生態(tài)體系的科技公司。根據(jù)Canalys 等市場調(diào)研機構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，小米在全球智能手機市場的出貨量份額位列第三，僅次于三星和蘋果，在中國廠商間拔得頭籌。

2021年，雷軍官宣了小米的造車計劃。天眼查APP 顯示，2021年，小米汽車有限公司、小米汽車科技有限公司接連成立，小米汽車科技有限公司自成立以來已申請500 余項專利，其中，210 余項已獲授權(quán)。

因此，在此次兩會期間，小米的造車進展也受到了媒體的關(guān)注。據(jù)雷軍透露，目前，小米造車進展超預(yù)期并順利完成冬季測試，預(yù)計明年（2024年）上半年可以實現(xiàn)量產(chǎn)。小米汽車的首款車型計劃第一年銷售10 萬輛，此后3年累計計劃交付90萬輛，目標是“2024年進入行業(yè)第一陣營”。

雷軍還透露，目前，自己一半的時間都花在汽車業(yè)務(wù)上，2022年汽車等新業(yè)務(wù)投入超30 億元人民幣，汽車研發(fā)團隊超2300 人。

“隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車逐漸普及，汽車所承載的行駛軌跡、生物特征等敏感個人信息，以及地理信息、車外影像等，這些數(shù)據(jù)既是數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的重要要素資產(chǎn)，也給個人隱私、國家公共利益與安全帶來了挑戰(zhàn)。”雷軍說。

基于此，雷軍提交了一份《關(guān)于構(gòu)建完善汽車數(shù)據(jù)安全管理體系的建議》。他表示，目前，國家雖然已發(fā)布若干汽車相關(guān)的數(shù)據(jù)安全推薦性國家標準，但尚無法覆蓋到研產(chǎn)供銷全業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

為此雷軍建議，由主管部門牽頭，定義汽車數(shù)據(jù)分類分級規(guī)則，加快制定圍繞汽車生命周期和數(shù)據(jù)生命周期兩條主線的數(shù)據(jù)安全標準，指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。另外，當前各車企間數(shù)據(jù)尚未實現(xiàn)有效安全流通，數(shù)據(jù)孤島普遍存在，應(yīng)當在保障數(shù)據(jù)安全的前提下，構(gòu)建汽車數(shù)據(jù)共享機制及平臺，讓各車企間的數(shù)據(jù)實現(xiàn)流通，將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為社會生產(chǎn)力。

而在另一份《關(guān)于大力發(fā)展汽車文化，助力從汽車大國走向汽車強國的建議》中，雷軍也建議，應(yīng)大力發(fā)展汽車文化，形成“汽車技術(shù)/產(chǎn)品發(fā)展—汽車文化興盛—汽車技術(shù)進步和消費需求持續(xù)提升”的正循環(huán)，成為推動中國從汽車大國走向汽車強國的關(guān)鍵助力。