王松林

方遠建設集團股份有限公司 浙江 臺州 318000

伴隨目前我國社會經(jīng)濟的迅快速發(fā)展，城市規(guī)模正在迅速擴大，在推進開展市政道路橋梁施工活動時，對市政道路橋梁施工的質量要求也正在提高[1]，因為市政道路橋梁施工質量直接影響到城市交通水平，市政道路橋梁施工質量若是可以有效地提升，那么城市的交通運輸壓力將會顯著減少，城市交通設施的運作效率將會有肉眼可見的增長，為城市的迅速發(fā)展奠定更為堅實的基礎支撐作用，使得城市居民的日常生活水準可以有效提高。所以切實有效地做好對市政道路橋梁的施工質量問題的分析，同時尋找到相互對應的預防對策是極為關鍵且重要的，這將會直接關系到未來城市的深遠建設和發(fā)展。

1 市政道橋施工質量問題

1.1 施工技術水平相對較低

在以往的市政道路橋梁建設環(huán)境中依舊會使用較為原始的技術，但是也能夠更好地完成各項工作任務[2]。但是隨著社會環(huán)境的發(fā)展進步，人們對于工程質量提出了更加嚴格的要求，對于環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展也有同樣的要求，這就導致很多原本的施工技術已經(jīng)難以滿足當今社會的實際需求，想要切實提升道路橋梁施工質量，就需要相關工作人員在執(zhí)行任務的時候不斷進行自我能力的提升，并積極應用創(chuàng)新的思維方式積極應對以往存在的各項問題，根據(jù)工程的實際需求融合使用多種技術工藝，從根本上完善工程的實際質量，讓其在投入使用后能夠具備更長的壽命。但是，在現(xiàn)階段道路橋梁工程在實施的時候依舊在應用原本的技術，難以滿足現(xiàn)有的實際需求，項目工程的開展面臨著多方面的困難。

1.2 缺乏對施工質量的科學管控

為更為有效地滿足人們日漸增長的出行需要，有關市政道路橋梁施工單位需要積極地促進工程建設速度的提高，力求在更短的時間內完成相應的工作，但是持續(xù)加快的橋梁建設勢必會導致相應橋梁工程項目建設面臨問題。但是過高的橋梁建設速度很有可能導致出現(xiàn)相應的建設問題，加上現(xiàn)階段市政道路橋梁在實際建設時缺少具體的對工作流程的把控和監(jiān)督，更是導致各種各樣的質量問題出現(xiàn)，包括且不限制于如下幾點：

首先，路基塌陷問題。市政道路橋梁工程的建設是覆蓋廣泛且規(guī)模龐大的，路基塌陷問題也是極為常見的，若是在完成市政道路橋梁施工活動后出現(xiàn)路面塌陷，那么相關安全通道效應勢必會受到顯著的沖擊，很有可能導致后續(xù)市政道路和橋梁的穩(wěn)定性降低[3]。路基問題主要是因為在開展施工活動的過程中，對路基質量的管控嚴重缺乏，對路基填充物的選取也并不科學合理，相關基礎結構設計方案缺乏充足的科學性和合理性，或者相關路基壓實與標準切合程度不高，最終必然會導致路基承載力降低，產生路基塌陷問題。

其次，鋼筋銹蝕問題。在市政道路橋梁工程的實際開展當中，質量問題通常會被映射在加固材料方面，鋼筋材料在現(xiàn)階段是應用較多的基礎建設材料，在實際應用的時候，也是很容易出現(xiàn)銹蝕問題的。最終的應用效果將會受到顯著的破壞，結合鋼筋銹蝕問題來看，其影響因素是相對較多的，包括鋼筋本身質量控制不夠得當?shù)萚4]。除此以外，在開展實際應用的過程中，鋼筋材料也會逐漸受到雨水的侵蝕影響，最終導致出現(xiàn)銹蝕。

最后，工程裂縫問題。在市政道路橋梁的工程建設中，裂縫所帶來的負面影響也是相當顯著的，如果對其修復缺乏充足的科學性和合理性的話，勢必會導致出現(xiàn)巨大的沖擊，導致整體結構出現(xiàn)損壞。裂縫問題的出現(xiàn)概率相對較較多，但是主要原因是施工作業(yè)規(guī)范性相對較低，比如對混凝土材料的應用缺乏充足的科學性，對檢測材料的過程控制相對缺乏等等，此類問題的存在都會導致裂縫出現(xiàn)幾率上漲。此外，在澆筑混凝土時，因為混凝土振搗操作并不完整，導致熱累計顯著增長，混凝土內外部溫差相對較高，而這就自然會導致出現(xiàn)溫度裂縫，混凝土結構的整體性和安全性都將會受到相當顯著的負面限制[5]。

2 市政道路橋梁施工質量問題的預防對策

2.1 強化市政道路橋梁施工人員專業(yè)技能

道路橋梁工程的項目質量問題管控的涉獵范圍相對較大，在進行前期預防工作時，若是想要從根本增強施工單位的質量管控能力，就有必要從員工的視角切入，打造高素質的員工團隊，以此來為工程項目的高質量開展提供必要的資源支持，這是目前需要予以重點關注的內容。相關單位還需要重點增強對目前已有施工管理者的工作技能培訓，以此來保障其專業(yè)技術能力可以獲得全面且深刻的提高，保障工作者可以在運營階段秉持認真負責的態(tài)度，推進各項工作的順利穩(wěn)定開展，提升質量管理工作的質量和效率，以此來促進道路橋梁的耐用性的增長。需要嚴格地貼合道路橋梁的具體施工標準，推進展開施工活動，要做到積極全面地遵從國家的相應技術需要和標準，同時做好對現(xiàn)場技術人員的有效監(jiān)督，在實際開展施工活動時，有關管理者以及施工人員需要堅定不移地彰顯出安全生產的核心地位，將其作為核心切入點，從施工者的安全意識視角切入，通過對實際方法和手段的運用，保障安全意識的高度可以獲得全面提高，保障在未來的工作中更好地完成對安全事故的預防，為建筑施工提供足夠開放和諧的環(huán)境支持，施工者既要完成施工技術的有效認識和了解，同時還需要做好對環(huán)境保護以及經(jīng)濟等多方面的知識，保障未來各項工作的開展更有依存，這樣才可以在此后施工活動當中構建更為經(jīng)濟壯觀的平臺。

2.2 強化施工資源質量管控

首先可以嘗試著從降低施工投資方所承擔的經(jīng)濟壓力方面切入，其次是可以為我國資源綜合利用作出相應的表率，市政道路橋梁施工團隊是在大量施工單位中挑選出來的具備資質和能力的，同時也是在建筑市場中頗具影響力的。需要科學合理地做好對資源的配置，第一是需要重點做好對人力資源的優(yōu)化組合處理；第二是需要積極有效地增強在施工材料應用方面的投入力度。對施工人員團隊來講，應該針對性地開展對其素質對比分析，具備足夠良好的責任意識和專業(yè)能力的工作者方可以參與到未來的建設和管理工作當中，以此來為工程質量和效率的增長提供更多的支持[6]。此外，在實際開展工作以前，應該針對性地展開崗前培訓，持續(xù)增強對參與工程的作業(yè)人員的認知能力的培養(yǎng)，保證其能夠有效地適應未來的職業(yè)和崗位需求，這樣就能夠避免施工團隊出現(xiàn)職位搭配不當?shù)那闆r。在配置施工材料時，需要嚴格且深刻地做好質量檢查工作，避免產生任何質量問題，此外還需要重點保障運輸材料的基本質量，在開展采購工作以前，應該先行編制具體的需求表，結合實際需要做好對材料的有效采購和配置，也就是說只有科學合理地做好對資源的配制，才可以保障未來工作更為高質量和高效率的進行和完成。

2.3 強化對路基質量的管理控制

路基是市政道路橋梁的基礎組成部分，在很多情況下，路基的問題都是在道路橋梁工程結束以后才出現(xiàn)的，所以這就更加要求做好前期預防管理工作，根本原因在于工程結束以后若是要進行返工處理勢必會消耗極高的經(jīng)濟成本，所以有必要重點強化對路基疾病的防控。在開展路基施工活動時，需要結合設計方案，嚴格地確定施工標準和施工規(guī)范等，尤其是需要強化在施工參數(shù)設計方面的投入，確定路基填充物數(shù)量以及溝回填虛擬鋪裝的具體厚度，同時還需要綜合完成對路基工程的科學合理規(guī)劃以及精確布置，明確此后的路基機構類型，同時還需要重點做好對市政道路和橋梁的連接工作，應該盡可能地將路基的自重減少，由此來避免因為自重效應而引發(fā)的路基壓縮沉降的問題。在完成路基治理操作以后，路面的排水性能也是需要獲得有效提升的，此時可以嘗試著設置排水溝，以此來解決路面積水過多的問題，此外為更好地完成對路基沉降問題的管理和控制，應該重點增強在填充物方面的關注力度，解決由于壓實缺乏而出現(xiàn)路基沉降問題。

2.4 橋梁裂縫預防措施

為了能夠在工程實施的過程中更好地分析橋梁裂縫出現(xiàn)的原因，確定最終的解決措施，工作人員應該做好以下幾個方面的內容。在澆筑混凝土的時候工作人員需要嚴格按照既定的標準控制好溫度應力，在可控制的范圍內保證混凝土材料的內外溫差值，確保混凝土的物理性質可以時刻維持平穩(wěn)。為了避免混凝土在使用的過程中出現(xiàn)膨脹的情況，則應該考慮應用更加科學合理的施工方法，這樣能夠確保后續(xù)的混凝土維護工作更加順利地運作，混凝土材料在凝固后也能夠維持其結構的穩(wěn)固性。在沒有振動的情況下工作人員需要注重強化混凝土振動工作的質量，確保振動工作在實施的過程中能夠實現(xiàn)對混凝土間隙的均勻縮小，確保整個混凝土結構均勻穩(wěn)定性，并維持在適合的硬度范圍內。對于控制預應力的問題上，工作人員需要重視對預應力的分析，在經(jīng)過反復計算后能夠對其中的數(shù)據(jù)信息加以確定，更好地控制好混凝土橋梁施工工作的質量，確保其最終的拉伸效果，提升橋梁本身的承載力，從根本上減少橋梁裂縫的幾率。

2.5 強化預應力技術施工質量控制

在實施道路橋梁施工的過程中，工作人員需要處理好預應力技術的應用途徑，并且能夠從下述五個角度加以研究和思考，分別是嚴格遵守施工標準、處理好預應力管孔的清理工作，強化對鋼筋材料質量的保護，根據(jù)需要嚴格控制好水灰比，以及適當添加添加劑，并做好鋼絞線拉伸實驗。具體來說，在針對道路橋梁施工標準，施工人員所需要做的是根據(jù)標準中確定灌漿的量，并對博彎管定位筋的數(shù)量加以詳細了解。這樣能夠避免出現(xiàn)灌漿量出現(xiàn)嚴重偏差。同時，共華南城預應力筋的伸長量和張拉應力都需要嚴格參照圖紙中的內容加以調整，嚴禁出現(xiàn)因預應力鋼筋斷裂造成嚴重的施工事故，一旦存在相關問題則需要工作人員進行更換，并做好防銹工作。針對預應力管孔位置需要做好密封處理，以免此管材在應用的環(huán)節(jié)出現(xiàn)任何的堵塞情況。在進行混凝土振搗工作的時候工作人員需要具備更高的責任意識，嚴格控制好振搗工作時間，并依據(jù)需要調整好振搗工作速度，這樣能夠確?；炷敛牧显谑褂玫臅r候能夠具備最佳的狀態(tài)。另外，在完成獎澆筑工作后，工作人員應該及時對排氣孔管口位置實施細致化的清理，并做好相關的密封工作。針對預應力筋保護工作，施工人員也應該給予足夠的重視，在施工的過程中應該時刻注重保護，以免其在使用的過程中存在任何的表皮破損情況，確保預應力筋在使用的過程中可以具備更高的性能。需要注意的是，在設置板面筋的時候應該將其安排在預應力設置工作之后。在處理水灰比以及添加劑的過程中應該按照既定的標準做好數(shù)量的控制工作，應該讓水泥漿在使用的時候具備更高的性能，切實滿足工程的現(xiàn)實需求，以免混凝土材料出現(xiàn)浪費的情況，嚴禁混凝土密實度出現(xiàn)異常情況。針對鋼絞線拉伸試驗的時候，施工人員應該嚴格做好斷面檢查，還需要細致地檢查錨固效率系統(tǒng)的運作性能。

2.6 做好對橋梁的結構加固

和傳統(tǒng)的橋梁工程施工相互比較以后可以發(fā)現(xiàn)舊橋改造工作更為復雜多變，所以需要嘗試著擺脫傳統(tǒng)的工程設計方法和施工手段的限制，盡可能地強化對全新設計理念和材料的選擇，同時認真地做好施工監(jiān)督工作，以此來保障監(jiān)督工作的正常穩(wěn)定開展，從根本促進施工質量和施工效率的增長，為實證道路橋梁工程的穩(wěn)定開展。許多舊有公路橋梁在經(jīng)過長時間的使用以后，基本材料因為年代久遠，所以壽命已經(jīng)接近最終，在此時的實用性能已經(jīng)顯著降低，橋身自身的承載能力顯著降低。所以此時便需要針對性地開展對市政道路橋梁的有效加固處理，做好前期設計工作，以此來預防有可能會出現(xiàn)的施工質量問題。

2.7 針對性地展開實際加固設計工作

在針對性地展開實際加固設計工作的時候，通常缺乏充足的規(guī)范耐性指導文件，公路橋梁自身問題的檢測過程也缺乏充足的科學性以及合理性，最終將會導致許多病害問題，并且還難以切實有效地尋找到引發(fā)問題的原因，所以在對橋梁工程做加固處理的時候，需要認真且全面地做好對加固方案的設計，盡可能地提升路橋的橫截面的面積。在開展市政道路工程加固工作的時候，在很多情況下都需要提升橫截面的占比，旨在利用此種方式提升橋梁的承載能力。在通常施工活動中，通常會將主橋梁最底端的保護層鑿開，以此種方式來暴露出主筋，而后才能夠將新增鋼筋和主筋相互焊接起來。與此同時，還可以嘗試著在側面增加箍筋，以此來促進橋梁的抗剪強度的增長，為橋梁的承載能力的提高奠定堅實的基礎支撐作用，此種橋梁加固方法目前廣泛地應用在T型橋梁方面，此種橋梁的橫截面積設計相對較小，將會導致其自身承載能力受到顯著沖擊，這就要求在開展橋梁加固工作的時候，能夠重點從下邊緣開始，更加有效地促進橋身結構的強度的提高，此種技術的應用范圍持續(xù)擴大，提升鋼筋混凝土的懸臂橋梁。

3 結束語

綜上所述，市政道路橋梁工程是我國基礎設施的重要組成部分，其建設將會直接和社會、國家的未來發(fā)展相互關聯(lián)起來，所以在推進市政道路橋梁施工活動建設的時候，相關部門既要持續(xù)增強對市政道路橋梁施工工作者的專業(yè)技術培訓，重點做好對有可能出現(xiàn)的工程質量的提前預防，這是具有相當重要且關鍵的作用的。