瑞安市檔案館

溫瑞塘河通航小火輪

一部東甌史，半部在塘河。溫瑞塘河是瑞安城市文明和經(jīng)濟(jì)社會(huì)繁榮的發(fā)祥地，傳承著深厚悠遠(yuǎn)的文化基因，塑造著獨(dú)具風(fēng)情的生活方式，承載著穿越古今的繁華盛景和動(dòng)人故事。

溫瑞塘河起于漢晉間，唐宋以來經(jīng)過多次整治和疏浚，水路發(fā)達(dá)，河網(wǎng)密布，四通八達(dá)，水深容載量大，以舟楫通行便利著稱。明代塘河?xùn)|側(cè)塘路（堤岸）辟為驛道，每10里為一鋪，設(shè)鋪舍（驛站），配司兵，備馬匹、雨具、火把，專門傳遞官府文書和招待官吏膳宿。溫瑞塘河北起溫州城區(qū)小南門橋，南到瑞安城區(qū)東門白巖橋碼頭，主航道全長(zhǎng)33.85千米，接近70華里，共設(shè)7個(gè)鋪舍，俗稱“七鋪塘河”。溫州塘河不僅是溫瑞平原間水上運(yùn)輸大動(dòng)脈，而且還是浙南閩北內(nèi)河水運(yùn)和甌江、飛云江中上游山區(qū)腹地貨物東運(yùn)的要津。

一

明清時(shí)，由于集市的興起，溫瑞塘河上的運(yùn)輸更加繁忙。當(dāng)時(shí)載人運(yùn)貨依靠人力劃槳的木船，如河廂、“二尺四”“河鰻溜”“替船兒”等，船體小、速度慢，從溫州抵瑞安要航行七至十小時(shí)，耗時(shí)費(fèi)力效率低，且出行人多坐夜船，俗稱航船。清朝方鼎瑞《溫州竹枝詞航船》有航船趁夜而發(fā)的實(shí)景描寫：“夜半航船酣客夢(mèng)，五更斜月至章安。”但“民船夜行，風(fēng)雨稽滯，行者深以為苦”（汪林茂著《浙江通史》），“行旅被盜，宵行者有戒心”（《項(xiàng)太守創(chuàng)設(shè)汽船公司碑記》）。19世紀(jì)末20世紀(jì)初，“列強(qiáng)環(huán)逼，漁我航利”，激起許多愛國(guó)紳商愛國(guó)救亡的義憤，在全國(guó)掀起了“護(hù)我航船”等救亡圖存的大辦輪船公司熱潮，地處江南水鄉(xiāng)的瑞安也不例外。

晚清經(jīng)學(xué)大師、愛國(guó)主義者和著名教育家孫詒讓（1848-1908）認(rèn)為溫州的自然條件有利于發(fā)展海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)，他在《東甌通利公司章程》中寫道：“吾鄉(xiāng)負(fù)山面海，湖港交錯(cuò)，夙利舟楫，而輪轅之用未興，斯誠缺典也?！薄罢衽d地方，輸注文明。以開通道路，便利行旅為第一要義?！惫饩w三十年（1904年）六月，孫詒讓和實(shí)業(yè)家、慈善家項(xiàng)湘藻（1858-1918）開瑞安輪船之先，集資創(chuàng)辦大新輪船股份公司（為瑞安水運(yùn)企業(yè)之始），租“湖廣”輪船經(jīng)營(yíng)甌海航業(yè)，以飛云江為起點(diǎn)，行駛?cè)鸢?、上海間。次年秋，項(xiàng)湘藻向上?？偵虝?huì)會(huì)長(zhǎng)、定海人朱葆山的兒媳租賃載重為200—300噸的“湖廣”號(hào)客貨輪，行駛?cè)鸢?、寧波間。因乘客很少，貨運(yùn)有限，半年租期屆滿即解約。但項(xiàng)湘藻并不氣餒，積極尋求突破口，經(jīng)過一番細(xì)致審慎考量，最終把目光鎖定在溫瑞塘河上。

二

塘河漕運(yùn)（瑞安市檔案館館藏）

光緒三十二年（1906年），項(xiàng)湘藻、項(xiàng)崧兩兄弟從上海購進(jìn)小火輪“永瑞”號(hào)首航于溫瑞塘河，開啟了溫州通航小火輪的新篇章。小火輪以煤為動(dòng)力熱源，蒸汽推動(dòng)，馬力足、速度快，而且拖帶客駁、貨駁，客駁有轎式木篷，兩弦設(shè)靠椅，貨駁裝篷，可防雨淋。試航那幾天，溫瑞塘河兩岸為之轟動(dòng)，人山人海，熱鬧場(chǎng)面勝過龍舟競(jìng)渡壯景。過往的小火輪每逢臨近橋關(guān)、船埠頭前都會(huì)禮節(jié)性鳴汽笛，給塘河沿岸帶來陣陣喧嘩。“汽笛嗚嗚曉色寒，黑煙一縷向空盤。永寧門（小南門）外蓮橋（雙蓮橋）畔，又有湖輪到瑞安?！蓖砬迕駠?guó)戲曲家洪炳文先生的這首《永嘉竹枝詞·湖輪到瑞安》生動(dòng)展現(xiàn)了100多年前小火輪在溫瑞塘河行駛時(shí)的景象。

航道北起溫州小南門埠，南至瑞安東門埠，小火輪每天在溫瑞兩城之間來回兩次，每次行駛僅四小時(shí)，開始時(shí)拖帶兩艘，后逐步增至七八艘。喧鬧的碼頭，忙碌的人群，九里匯、東門輪船碼頭等旋即成為塘河邊繁華的商業(yè)街區(qū)和塘河水上重要交通要道，沿河客棧、酒店、商鋪迅速開設(shè)，成為溫州地區(qū)最繁華的黃金地段。

小火輪拖駁船以其運(yùn)量大、乘客多、速度快、運(yùn)價(jià)低，成為溫瑞塘河水運(yùn)的主力軍。同年，大新輪船股份公司改為永瑞內(nèi)河小輪公司，成為溫州最早經(jīng)營(yíng)內(nèi)河客貨運(yùn)輸?shù)乃綘I(yíng)企業(yè)。次年再添一艘“會(huì)昌”號(hào)小火輪。航駛之初雖也遭部分人力劃槳船主和沿岸居民抵制和阻撓，但畢竟“汽船出捷倍于帆槳”，自從有了小火輪，不僅給百姓出行帶來便捷，使溫瑞兩地（包括塘河沿岸集鎮(zhèn)）商旅免受滯危之困，而且還使山區(qū)、農(nóng)村大宗貨物及大批洋貨迅速運(yùn)往溫州和溫州南北各縣鄉(xiāng)村，帶動(dòng)了兩地及周邊地區(qū)經(jīng)貿(mào)的興旺和繁榮，此舉最終還是得到百姓的普遍認(rèn)同。

民國(guó)三年（1914年），永瑞內(nèi)河小輪公司改為通濟(jì)輪船公司，公司增加股份，職工40人。民國(guó)十三年（1924年），通濟(jì)輪船公司又購進(jìn)一艘“會(huì)昌”號(hào)，改為煤油做燃料，大大節(jié)省了成本。當(dāng)年溫州小南門和瑞安東門兩處輪船碼頭都設(shè)有《項(xiàng)太守（項(xiàng)崧）創(chuàng)設(shè)汽船公司》的碑記，詳細(xì)記錄了通濟(jì)輪船公司創(chuàng)建的經(jīng)過，佐證了項(xiàng)氏兄弟為振興地方航運(yùn)事業(yè)所做的貢獻(xiàn)。

塘河上劃龍舟

三

新中國(guó)成立后，溫瑞塘河水運(yùn)得到快速發(fā)展。1950年東門埠頭移至白巖橋外，始造客運(yùn)碼頭1座，長(zhǎng)83米，寬5.5米，5個(gè)靠泊埠頭，靠泊能力為20噸級(jí)，為浙南閩北貨物流通主要渠道。1956年貨物吞吐量6.44萬噸。1960年增建1座貨運(yùn)碼頭，長(zhǎng)112米，進(jìn)深5.5米，?？磕芰?0噸級(jí)，安裝兩臺(tái)起重機(jī)，最大起重機(jī)能力為5噸。至20世紀(jì)80年代達(dá)到高峰，大批個(gè)體戶在小木船上安裝柴油動(dòng)力，加入塘河水運(yùn)行列。1987年東門港埠增辟10多條客貨運(yùn)航線，年貨物吞吐量達(dá)7.66萬噸，客運(yùn)量達(dá)504萬人，每天進(jìn)出和停泊港內(nèi)的各類船舶達(dá)500艘，列溫州市內(nèi)河港埠之首。一首民謠見證了那時(shí)候瑞安東門埠頭的水運(yùn)繁榮景象：河輪軋河輪，兩頭尖裝引擎，老大自當(dāng)當(dāng)，開船冇時(shí)間。

溫瑞塘河不但運(yùn)輸著乘客和貨物，還孕育出了底蘊(yùn)深厚的河鄉(xiāng)風(fēng)俗文化，比如龍舟競(jìng)渡，雇船掃墓娶親、船拳等。

每年端午節(jié)，塘河沿岸的村民們都會(huì)迎來自己的“水上狂歡節(jié)”——龍舟競(jìng)渡。劃龍舟是塘河流域廣為流傳的習(xí)俗，明朝萬歷年《溫州府志》記載：“競(jìng)渡起自越王勾踐，永嘉水鄉(xiāng)用以祈賽?！鼻宄w鈞《過來語》云：“本歲閏月，龍舟甚多，兼之邑有采舡，游人更甚。”每年農(nóng)歷四月開始，人們便開始修繕或打造龍舟。五月，塘河上的龍舟開始進(jìn)河。端午節(jié)那天，斗龍開始，河面上匯集著幾十只，甚至上百只龍舟，水面錦旗搖曳，鑼鼓喧天，鞭炮齊鳴，兩岸觀看人群歡聲雷動(dòng)，吶喊助威，場(chǎng)面蔚為壯觀。五月初十收殤，時(shí)間一般為十天。

塘河沿岸的民眾因臨水而居還形成了以船代轎的水鄉(xiāng)迎親特色。塘河上最熱鬧的事之一，就是用蚱蜢舟送嫁迎娶，場(chǎng)面熱鬧喜慶?！霸鹿夤饬锪铮畠杭逌刂?，溫州人家好，吃嘞番薯?xiàng)?。七鋪上下船，鬧熱小南門”，就是形容七鋪水路嫁娶的繁華景象。舟上滿溢著紅紅綠綠的喜慶和熱鬧，有富貴牡丹、龍鳳呈祥、鴛鴦戲水圖案的綢緞錦被，有紅絨線纏繞的陶瓷餐具，有綢帶綁系的錦漆家什，它們呈金字塔狀疊放。那些家什有很好聽的吉祥名字，就像河里劃過的礪灰被稱為“白玉”，船上的馬桶叫做“聚寶盆”，還有子孫桶、錦繡格什么的，里面會(huì)放有紅棗、花生、桂圓和蓮子，預(yù)“早生貴子”的吉兆。遇到新嫁娘新郎官家境富裕的，會(huì)隔舟扔一大把糖果過來，激起一陣歡愉的嬉鬧。

四

20世紀(jì)90年代后，隨著溫瑞公路的修建，航運(yùn)在速度方面和便利條件不如汽車，人們采用大運(yùn)量的公路交通方式，導(dǎo)致內(nèi)河運(yùn)輸量日益萎縮，內(nèi)河航道基本上停滯，以前熱鬧的埠頭也日漸冷清。

悠悠溫瑞塘河流經(jīng)千年歲月，如今輝煌的塘河航運(yùn)場(chǎng)景已成歷史，但遺留下來的老埠頭是塘河航運(yùn)史的見證。近年來，瑞安市大力推進(jìn)溫瑞塘河景觀提升工程，著力打造“七鋪塘河”十大亮點(diǎn)區(qū)塊，全面提升塘河兩岸的生態(tài)功能、文化功能、旅游功能、休閑功能、商貿(mào)功能、居住功能，建設(shè)了塘河印象、東門古渡、塘河夜游、明鏡水岸等工程，形成了一條水文化研學(xué)線路，讓古老的塘河散發(fā)更加年輕的光彩。其中將東門碼頭改造為“東門古渡”景觀點(diǎn)，銘記孫詒讓、項(xiàng)湘藻等鄉(xiāng)賢為溫瑞塘河航運(yùn)史作出的貢獻(xiàn)，“從此瑞安”塘河夜游項(xiàng)目更是讓千古塘河流域文化與月光經(jīng)濟(jì)發(fā)展有機(jī)結(jié)合，以視覺科技點(diǎn)亮塘河的移步易景，喚起沉淀在幾代瑞安人腦海里的七鋪塘河歷史印痕和追憶空間。

“門前流水，戶限系船，花柳飾岸，荷渠飄香”，塘河從遙遠(yuǎn)的過往流淌而來，又向著遙遠(yuǎn)的未來逶迤而去，歷久彌新，又似亙古不變。它哺育的一代代瑞安人，血脈里自然流淌著河流的細(xì)膩和大海的寬廣，這是水的基因，也是瑞安人的精神。