亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        某中型純電動(dòng)廂式貨車(chē)開(kāi)發(fā)的上車(chē)體總布置設(shè)計(jì)

        2023-04-12 00:00:00徐海棟
        汽車(chē)與駕駛維修(維修版) 2023年12期

        關(guān)鍵詞:廂式貨車(chē);駕駛艙;總布置;視野;上下車(chē)便利性;操縱件

        中圖分類(lèi)號(hào):U463.84 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

        0 引言

        廂式貨車(chē)一般指廂式運(yùn)輸車(chē),是一種具有封閉式貨物運(yùn)輸空間的商用車(chē)輛,其貨廂空間可運(yùn)輸各類(lèi)貨物及物品。貨廂按車(chē)身結(jié)構(gòu)形式可以分為獨(dú)立式封閉結(jié)構(gòu)貨廂(指貨廂和駕駛室單獨(dú)分開(kāi))和整體式封閉結(jié)構(gòu)貨廂(指貨廂和駕駛室車(chē)身連成一體,中間用隔板分開(kāi))。隨著電商群體直播帶貨的興起,品類(lèi)繁多的商品交易使得廂式貨車(chē)的貨運(yùn)量呈現(xiàn)出翻倍式的增長(zhǎng),給廂式貨車(chē)的市場(chǎng)發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇。結(jié)合國(guó)家低碳環(huán)保智慧出行政策,純電動(dòng)廂式貨車(chē)的發(fā)展相較于傳統(tǒng)燃油廂式貨車(chē)有著更大的優(yōu)勢(shì)。

        根據(jù)資料顯示,市場(chǎng)上暢銷(xiāo)的新能源物流車(chē)型主要為微型車(chē)和輕型車(chē),其中在市場(chǎng)上銷(xiāo)量較多的是微面車(chē)型,輕卡車(chē)型市場(chǎng)銷(xiāo)量占比不足5%,電動(dòng)微面在新能源物流車(chē)型市場(chǎng)上處于絕對(duì)主導(dǎo)地位[1]。目前中型純電動(dòng)廂式貨車(chē)市場(chǎng),包含傳統(tǒng)主機(jī)廠(chǎng)商奇瑞商用車(chē)開(kāi)瑞系列、吉利商用車(chē)遠(yuǎn)程星享系列以及上汽大通系列等,市場(chǎng)占有率都不高??梢灶A(yù)測(cè),中型純電廂式貨車(chē)在未來(lái)新能源物流車(chē)市場(chǎng)中具有非常大的競(jìng)爭(zhēng)潛力。

        1 上車(chē)體總布置設(shè)計(jì)

        從整車(chē)結(jié)構(gòu)來(lái)看,廂式貨車(chē)上車(chē)體的劃分指的是外部從A 柱及前風(fēng)擋至尾部后蒙皮,內(nèi)部從前部防火墻往后及地板以上部分,統(tǒng)稱(chēng)為上車(chē)體區(qū)域。上車(chē)體根據(jù)使用功能又分為駕駛艙、乘員艙和貨廂(行李艙)三部分,本文以駕駛艙和貨廂兩部分開(kāi)展布置設(shè)計(jì)。

        駕駛艙布置設(shè)計(jì)內(nèi)容包含人體設(shè)計(jì)、視野校核、上下車(chē)便利性校核以及操縱件布置校核;貨廂布置主要以市場(chǎng)輸入的貨廂容積目標(biāo)為限制,在此基礎(chǔ)上要滿(mǎn)足貨廂貨物取放的便利性、上下車(chē)便利性。本文以某款中型廂式貨車(chē)開(kāi)發(fā)為舉例,對(duì)上車(chē)體總布置設(shè)計(jì)過(guò)程中的內(nèi)容進(jìn)行分析,為后續(xù)廂式貨車(chē)的開(kāi)發(fā)提供布置參考。

        2 駕駛艙布置設(shè)計(jì)

        2.1 人體設(shè)計(jì)內(nèi)容及過(guò)程分析

        2.1.1 人體設(shè)計(jì)內(nèi)容

        人體設(shè)計(jì)主要是指駕駛員人體姿態(tài)設(shè)計(jì),以保證駕駛員駕乘車(chē)輛時(shí),乘坐姿態(tài)舒適,視野開(kāi)闊,操作便利。人體設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是人體硬點(diǎn)的布置。人體硬點(diǎn)指的是SgRP 點(diǎn)(座椅參考點(diǎn))、SWC 點(diǎn)(方向盤(pán)中心點(diǎn))及AHP 點(diǎn)(加速踏板腳跟踵點(diǎn)),人體硬點(diǎn)釋義見(jiàn)SAE J1100—2009《機(jī)動(dòng)車(chē)輛尺寸》(Motor VehicleDimensions)[2]。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研競(jìng)品車(chē)型,并參考現(xiàn)有開(kāi)發(fā)車(chē)型,通過(guò)與競(jìng)品車(chē)型進(jìn)行實(shí)車(chē)駕駛室人體坐姿評(píng)審,初步定義人體姿態(tài)基礎(chǔ)參考現(xiàn)有開(kāi)發(fā)車(chē)型,并以此為基礎(chǔ),優(yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)程中的人體姿態(tài),以達(dá)到人體預(yù)定設(shè)計(jì)目標(biāo)。通過(guò)改制廠(chǎng)內(nèi)某MPV 基礎(chǔ)車(chē)型樣車(chē),組織總布置團(tuán)隊(duì)人員實(shí)車(chē)評(píng)審驗(yàn)證理論人體設(shè)計(jì)模型是否滿(mǎn)足人機(jī)要求。

        2.1.2 人體設(shè)計(jì)過(guò)程分析

        人體布置前期,為降低廂式貨車(chē)整車(chē)開(kāi)發(fā)成本,優(yōu)先考慮借用公司現(xiàn)有已開(kāi)發(fā)部件或市場(chǎng)上的成熟部件。人體各個(gè)硬點(diǎn)定義及人體各關(guān)節(jié)角度如圖1 所示。人體坐姿高H30 參考基礎(chǔ)車(chē)型設(shè)定為335 mm ;駕駛員靠背角度A40 設(shè)定為16.00°。人體在X 向布置上盡可能保證貨廂載貨空間的長(zhǎng)度最大化,將SgRP 點(diǎn)水平前移50 mm,犧牲駕駛員的有效腿部空間。加速踏板及制動(dòng)踏板借用量產(chǎn)車(chē)型部件,踏板位置參考公司內(nèi)部的基礎(chǔ)車(chē)型不做調(diào)整;人體腳跟踵點(diǎn)AHP 點(diǎn)同基礎(chǔ)車(chē)型一致。轉(zhuǎn)向管柱借用現(xiàn)有成熟部件,方向盤(pán)角度A18 設(shè)定為30.00°,方向盤(pán)中心點(diǎn)SWC 點(diǎn)布置可參考以下公式確定[3] :

        L6=640.10-0.10352×(H30)- 0.0005×(H30)2 ( 1)

        H17=405.17+0.8715×(H30) ( 2)

        鞋平面角度A47 可參考以下公式確定[3] :

        A47=78.96-0.015×(H30)-0.0001738×(H30)2 ( 3 )

        式中:L6 是指方向盤(pán)中心SWC 點(diǎn)至BOF 點(diǎn)X 向距離數(shù)值(BOF 點(diǎn):鞋面中心線(xiàn)上距AHP 點(diǎn)203 mm 處的一個(gè)參考點(diǎn)),單位mm;H17 是指方向盤(pán)中心SWC 點(diǎn)至AHP 點(diǎn)的垂直距離數(shù)值,單位mm ;A47 指鞋底平面角度數(shù)值,單位° ;H30 為坐姿高度數(shù)值,單位mm。

        人體各關(guān)節(jié)角度如表1 所示,各關(guān)節(jié)角度值在推薦范圍內(nèi),且通過(guò)基礎(chǔ)樣車(chē)改制座椅位置后評(píng)審驗(yàn)證,可接受該位置人體設(shè)計(jì)。

        2.2 視野校核內(nèi)容及過(guò)程分析

        2.2.1 視野校核內(nèi)容

        視野指的是駕駛員的視野。駕駛員的視野可以分為直接視野和間接視野。直接視野是指駕駛員能夠通過(guò)眼睛直接觀(guān)察到目標(biāo)物體,并獲取到目標(biāo)物體視野,不需要借助間接部件就可以直接獲取到的視野。相反,間接視野是指駕駛員的眼睛需要借助外部部件間接觀(guān)察到目標(biāo)物體,才能夠獲取到目標(biāo)物體的視野。

        直接視野可分為駕駛員前方視野、駕駛員前后上下視野、駕駛員側(cè)視野、交通信號(hào)燈視野、組合儀表視野和前風(fēng)擋A/B 區(qū)視野。間接視野可分為外后視鏡視野和內(nèi)后視鏡視野。以下為某廂式貨車(chē)視野設(shè)計(jì)過(guò)程分析,以駕駛員前方視野、駕駛員前后上下視野、前風(fēng)擋A/B 區(qū)視野和外后視鏡視野分析為例。好的視野設(shè)計(jì),能有效緩解駕駛員眼睛疲勞,給行車(chē)安全帶來(lái)一定的好處。

        2.2.2 視野校核過(guò)程分析

        駕駛員前方視野校核,可以按照國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB 11562—2014《汽車(chē)駕駛員前方視野要求及測(cè)量方法》要求的內(nèi)容進(jìn)行校核分析[4]。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求,駕駛員前方視野校核內(nèi)容有:前擋風(fēng)窗玻璃透明區(qū)基準(zhǔn)點(diǎn)校核、A 柱障礙角校核、駕駛員前方180°視野校核以及“S”區(qū)遮擋率校核。

        前擋風(fēng)玻璃透明區(qū)基準(zhǔn)點(diǎn)是根據(jù)駕駛員V1 和V2 眼點(diǎn)繪制,具體繪制方法在標(biāo)準(zhǔn)中有具體描述?;鶞?zhǔn)點(diǎn)要求必須在前擋風(fēng)玻璃的透明區(qū)域內(nèi),不允許基準(zhǔn)點(diǎn)被前擋風(fēng)玻璃的黑邊或花邊遮擋。經(jīng)校核確認(rèn),該廂式貨車(chē)前擋風(fēng)玻璃透明區(qū)域滿(mǎn)足基準(zhǔn)點(diǎn)要求。

        由于開(kāi)發(fā)的廂式車(chē)型屬N1 類(lèi)車(chē),N1 類(lèi)車(chē)型對(duì)A 柱障礙角的角度沒(méi)有最小限制(M1 類(lèi)乘用車(chē)最小限制為≤ 6.00°)。但考慮到未來(lái)車(chē)型平臺(tái)開(kāi)發(fā),此N1 類(lèi)車(chē)的A 柱障礙角要求參照乘用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)要求≤ 6.00°設(shè)計(jì)。通過(guò)對(duì)標(biāo)車(chē)A 柱障礙角角度測(cè)量,設(shè)定設(shè)計(jì)車(chē)型A 柱障礙角度值要求≤ 5.60°。通過(guò)前期總布置輸出A 柱障礙角限制面限制造型CAS 面,在造型發(fā)布內(nèi)外飾造型CAS數(shù)據(jù)前,校核A 柱CAS 造型是否滿(mǎn)足總布置要求。經(jīng)校核,造型CAS 面A 柱障礙角為5.95°,不滿(mǎn)足總布置設(shè)定要求。經(jīng)和造型、車(chē)身、附件等區(qū)域溝通,達(dá)成一致更改意見(jiàn),造型CAS 面調(diào)整更改后,由總布置校核A 柱障礙角為5.60°,滿(mǎn)足總布置要求,A 柱障礙角對(duì)標(biāo)參數(shù)如表2 所示。

        駕駛員前方180°視野校核,要求在前方180°視野限制面區(qū)域內(nèi),除了A 柱、固定或活動(dòng)的排氣通風(fēng)口、三角窗分隔條、車(chē)外無(wú)線(xiàn)電天線(xiàn)、后視鏡和風(fēng)窗玻璃刮水器等造成的障礙外,不得有其他障礙[4]。前方180°視野限制面通過(guò)駕駛員V1 和V2 眼點(diǎn)繪制,具體繪制方法在標(biāo)準(zhǔn)中有具體描述,此處不再贅述。經(jīng)限制面校核,開(kāi)發(fā)車(chē)型駕駛員前方180°視野滿(mǎn)足要求(圖2)。

        根據(jù)標(biāo)準(zhǔn),“S”區(qū)遮擋率要求≤ 20.0%。“S”區(qū)的制作根據(jù)駕駛員V2 眼點(diǎn)繪制,通過(guò)A 柱、附件及外后視鏡等部件遮擋計(jì)算遮擋率。經(jīng)校核,“S”區(qū)遮擋率為12.8%,滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求。

        駕駛員前后上下視野,是指在駕駛員中心Y 平面上,抽取95% 中間眼橢圓輪廓并投影至駕駛員中心Y 平面上。從投影的眼橢圓輪廓線(xiàn)上方做切線(xiàn)至前擋玻璃上部花邊或頂棚等部件,該切線(xiàn)稱(chēng)之為駕駛員前上視野線(xiàn),和水平線(xiàn)的夾角稱(chēng)為駕駛員前上視野;從投影的眼橢圓輪廓線(xiàn)下方做切線(xiàn)至前擋玻璃下部花邊或儀表板等部件,該切線(xiàn)稱(chēng)之為駕駛員前下視野線(xiàn),和水平線(xiàn)的夾角稱(chēng)為駕駛員前下視野。經(jīng)分析,廂式貨車(chē)駕駛員前上下視野分別為18.80°和7.80°。駕駛員前后上下視野對(duì)標(biāo)參數(shù)如表3 所示,可以看出,設(shè)計(jì)車(chē)型視野優(yōu)于對(duì)標(biāo)車(chē)。

        前風(fēng)擋A/B 區(qū)視野,主要校核是否有障礙物侵入A/B 區(qū),障礙物包含各零部件及中控屏幕、組合儀表及儀表臺(tái)特征等反射到前風(fēng)擋的虛像。A/B 區(qū)的劃分參照國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB 11555—2009《汽車(chē)風(fēng)窗玻璃除霜和除霧系統(tǒng)的性能和試驗(yàn)方法》[5] 進(jìn)行繪制,經(jīng)校核分析部件及部件在前風(fēng)擋玻璃上反射的虛像,組合儀表和中控屏幕在前風(fēng)擋反射虛像在B 區(qū)以上(圖3)。前風(fēng)擋A/B 區(qū)沒(méi)有被前風(fēng)擋上投影的虛像遮擋,說(shuō)明前風(fēng)擋A/B 區(qū)人機(jī)視野較好,不容易干擾駕駛員前方視線(xiàn)。

        外后視鏡視野是駕駛員在行車(chē)過(guò)程中通過(guò)外后視鏡獲取車(chē)輛后部?jī)蓚?cè)路況信息的視野?;趲截涇?chē)的開(kāi)發(fā)策略信息,借用現(xiàn)有車(chē)型外后視鏡進(jìn)行布置,參照國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)GB 15084—2022《間接視野裝置性能和安裝要求》[6],由于鏡片及鏡殼都是成熟零件,不需要另外校核鏡片曲率及尺寸大小,在布置時(shí)需要考慮外后視鏡鏡片位置不能被前門(mén)腰線(xiàn)遮擋視線(xiàn),且不能遮擋住標(biāo)準(zhǔn)要求觀(guān)察到的視野。通過(guò)調(diào)整外后視鏡前后左右位置,盡量保證后視鏡殼體下部同腰線(xiàn)齊平。

        初步定好一個(gè)位置后,通過(guò)UG 軟件中車(chē)輛設(shè)計(jì)自動(dòng)化模塊,用后視鏡認(rèn)證命令進(jìn)行校核。先選擇駕駛員SgRP 點(diǎn),設(shè)置好鏡片曲率為1 260 mm(在新設(shè)計(jì)車(chē)型時(shí),建議曲率為1 320 mm);選擇鏡片后部的旋轉(zhuǎn)中心為指定樞軸點(diǎn),鏡片內(nèi)側(cè)的最高點(diǎn)為主點(diǎn);選擇地面寬度點(diǎn)。通過(guò)外后視鏡認(rèn)證分析,會(huì)得到一個(gè)理想的外后視鏡鏡片位置。然后再進(jìn)行一次外后視鏡調(diào)整,把外后視鏡調(diào)整到剛剛得到的鏡片理想位置。再次校核外后視鏡鏡片位置,滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求。

        外后視鏡視野遮擋率主要校核前排乘客側(cè)。經(jīng)校核,車(chē)身視野遮擋區(qū)域至右側(cè)外后視鏡視野標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定區(qū)域間隙有64 mm,對(duì)后視鏡標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定區(qū)視野無(wú)遮擋(圖4)。

        2.3 上下車(chē)便利性校核內(nèi)容及過(guò)程分析

        2.3.1 上下車(chē)便利性校核內(nèi)容

        上下車(chē)便利性校核主要校核乘員在進(jìn)出車(chē)輛門(mén)洞時(shí),頭部和腿部是否有碰頭和蹭腿的現(xiàn)象,或者軀體是否有明顯的不適感。以SgRP 點(diǎn)為基準(zhǔn),從X、Y、Z 這3 個(gè)方向上對(duì)門(mén)洞尺寸進(jìn)行校核分析。

        2.3.2 上下車(chē)便利性校核過(guò)程分析

        參照基礎(chǔ)車(chē)型門(mén)洞尺寸,前排X 向尺寸從SgRP 點(diǎn)至前門(mén)洞前部距離、SgRP 點(diǎn)至前門(mén)洞后部距離和前排腿部進(jìn)入寬度L18這3 個(gè)尺寸限制門(mén)洞大小。Y 方向主要限制SgRP 點(diǎn)至側(cè)圍外板距離。Z 方向從SgRP 點(diǎn)至地面高度H5、SgRP 點(diǎn)至門(mén)洞上部距離H11、SgRP 點(diǎn)至H11 前傾15.00°和門(mén)洞上部交點(diǎn)的距離以及前門(mén)門(mén)檻離地高度H130 這4 個(gè)尺寸限制門(mén)洞大小。設(shè)計(jì)前期通過(guò)對(duì)標(biāo)門(mén)洞尺寸參數(shù),限制門(mén)洞大?。辉谡?chē)數(shù)據(jù)發(fā)布前,門(mén)洞尺寸需通過(guò)總布置虛擬評(píng)審。經(jīng)工作樣車(chē)(OTS)驗(yàn)證,前門(mén)上下車(chē)便利性滿(mǎn)足人機(jī)要求,前門(mén)門(mén)洞尺寸對(duì)標(biāo)參數(shù)如表4 所示。

        2.4 操縱件布置校核內(nèi)容及過(guò)程分析

        2.4.1 操縱件布置校核內(nèi)容

        廂式貨車(chē)駕駛室操作件有換擋、駐車(chē)制動(dòng)、組合開(kāi)關(guān)、多功能開(kāi)關(guān)、玻璃升降器開(kāi)關(guān)、門(mén)內(nèi)開(kāi)扣手和遮陽(yáng)板等。操縱件布置位置不應(yīng)突兀,常用電器開(kāi)關(guān)應(yīng)集中布置,要求方便觸及且直接可視;換擋及駐車(chē)制動(dòng)布置不能影響主副駕座椅平整性,且不侵占主副駕中間過(guò)道位置。

        2.4.2 操縱件布置校核過(guò)程分析

        廂式貨車(chē)駕駛室需要考慮主副座椅坐墊之間要保持平整,方便駕駛員路邊停車(chē)能平躺休息,因此布置零件不能凸出坐墊。布置換擋和駐車(chē)制動(dòng)操作件時(shí),換擋采用電子旋鈕布置于副儀表板前部,駐車(chē)制動(dòng)操作手柄初始位置布置于坐墊前端平面以下位置(圖5)。門(mén)飾板主要布置門(mén)內(nèi)開(kāi)扣手,扣手位置應(yīng)在前門(mén)手輕松觸及區(qū)域。玻璃升降器開(kāi)關(guān)布置于副儀表板處,換擋操作旋鈕初始位置不應(yīng)遮擋手操作玻璃升降器開(kāi)關(guān)的路徑。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)操作路徑不應(yīng)被儀表板遮擋,組合開(kāi)關(guān)上部距方向盤(pán)軸向間隙保證在(100±5)mm 內(nèi)。常用開(kāi)關(guān)按鍵布置在手伸觸及范圍內(nèi),例如空調(diào)控制器按鍵、危險(xiǎn)警告燈按鍵、燈光調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)以及駕駛模式按鍵等。廂式貨車(chē)駕駛室操縱件布置經(jīng)總布置小組成員虛擬數(shù)據(jù)評(píng)審,符合人機(jī)布置要求。在OTS 樣車(chē)階段,實(shí)車(chē)評(píng)審也沒(méi)問(wèn)題。

        3 貨廂布置內(nèi)容及過(guò)程分析

        3.1 貨廂布置內(nèi)容

        貨廂布置要考慮大載貨空間、低門(mén)檻以及貨廂門(mén)洞開(kāi)口大等方面?;趲截涇?chē)市場(chǎng)調(diào)研輸入,定制載貨空間目標(biāo)。

        3.2 貨廂布置過(guò)程分析

        中型廂式貨車(chē)載貨空間要求≥ 7 m3。根據(jù)前排座椅布置,初定后隔板位置,通過(guò)調(diào)整貨廂內(nèi)部長(zhǎng)寬高尺寸,滿(mǎn)足載貨空間要求。通過(guò)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中和各相關(guān)區(qū)域溝通協(xié)調(diào),最終確定貨廂內(nèi)部長(zhǎng)寬高尺寸為3 050 mm×1 605 mm×1 435 mm。受限于后懸架跳動(dòng)包絡(luò)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的布置,貨廂地板離地609 mm。尾門(mén)門(mén)洞寬度和側(cè)滑移門(mén)開(kāi)度參考對(duì)標(biāo)車(chē)參數(shù)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)目標(biāo)優(yōu)于對(duì)標(biāo)車(chē)。貨廂布置參數(shù)如表5 所示,經(jīng)驗(yàn)證,設(shè)計(jì)車(chē)型貨廂布置整體基本優(yōu)于對(duì)標(biāo)車(chē)。

        4 結(jié)束語(yǔ)

        綜上所述,對(duì)某中型純電動(dòng)廂式貨車(chē)上車(chē)體總布置內(nèi)容進(jìn)行剖析,每部分布置內(nèi)容有具體的分析方法和對(duì)標(biāo)參數(shù)參考。隨著中型純電廂式貨車(chē)市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大,新的純電廂式貨車(chē)開(kāi)發(fā)可借鑒本文中的布置內(nèi)容作參考。

        作者簡(jiǎn)介:

        徐海棟,本科,助理工程師,研究方向?yàn)檎?chē)上車(chē)體總布置布置。

        99国产精品自在自在久久| 日本一二三区在线视频观看 | 国产日产免费在线视频| 亚洲国产一区二区三区精品| 熟女少妇内射日韩亚洲| 免费无码成人av在线播| 黄 色 成 年 人 网 站免费| 一本大道久久a久久综合精品| 久久精品国产亚洲av久| 日本不卡在线视频二区三区| 粗大挺进尤物人妻一区二区 | 国产高清无码在线| 久久这里只有精品黄色| 国内揄拍国内精品人妻久久| 国产好大好硬好爽免费不卡| 99视频在线国产| 一区二区三区精品婷婷| 国产毛片黄片一区二区三区| 麻豆成人精品国产免费| 欧美日韩国产在线观看免费| 午夜宅男成人影院香蕉狠狠爱| 日本伊人精品一区二区三区| 久久精品人人做人人爽电影蜜月| 国产精品98视频全部国产| 亚洲综合久久精品少妇av| 男人扒开添女人下部免费视频 | 人妻秘书被社长浓厚接吻| 日本韩国男男作爱gaywww| 男人边吃奶边做好爽免费视频 | 久久亚洲国产欧洲精品一| 少妇精品揄拍高潮少妇桃花岛| 男女性杂交内射妇女bbwxz| 四虎影视一区二区精品| 亚洲一区二区三区99区| 99e99精选视频在线观看| 国产xxxx99真实实拍| 精品一二区| 日韩麻豆视频在线观看| 亚洲人成网站色www| 亚洲熟妇网| 中文字幕有码久久高清|