王波 龍梅 王鳳奇 李友力 秦曉旭

（中國(guó)第一汽車股份有限公司工程技術(shù)部（工藝工程院），長(zhǎng)春 130013）

0 引言

2021年以來(lái)，全球工業(yè)品價(jià)格持續(xù)高位[1]，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)尤其是乘用車市場(chǎng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。對(duì)于乘用車及零部件企業(yè)，在原輔材料等工業(yè)品（如鐵及銅礦石）價(jià)格尚居高位的現(xiàn)狀下，向內(nèi)持續(xù)采用材料定額方法降成本、增效益，是一種常見(jiàn)且易于操作的生產(chǎn)成本控制方法。

本文結(jié)合白車身制造部門的工作實(shí)際，分析焊裝輔助材料的定額成本法的理論依據(jù)和管理過(guò)程，同時(shí)依托公司現(xiàn)行采用的企業(yè)資源計(jì)劃（EnterpriseRe?source Planning,ERP）信息系統(tǒng)，研究總結(jié)在管理過(guò)程中實(shí)施過(guò)的有效改善措施和方法，以期為材料定額管理領(lǐng)域的工程技術(shù)人員積累經(jīng)驗(yàn)，從而更好地改善生產(chǎn)用輔助材料成本。

1 定額法的基本原理

1.1 基本概念

輔助材料：是指直接用來(lái)制造汽車產(chǎn)品的非金屬材料（如塑料、橡膠、皮革、油漆、黏結(jié)密封材料）和附屬于汽車出廠的其它材料（如潤(rùn)滑油脂、制動(dòng)液、防凍液、防銹包裝材料），以及汽車零件在生產(chǎn)工藝過(guò)程中所必須使用的工藝用材料（如漆前表面處理材料、酸洗材料、工序間清洗防銹材料、冷熱加工介質(zhì)、拉延油、焊劑及焊絲）。

本文涉及的焊裝輔助材料（簡(jiǎn)稱輔材），其類型可概括為3類：金屬焊接物料、黏結(jié)密封類化工材料及低價(jià)值雜品。

材料定額：是指在一定的生產(chǎn)和技術(shù)條件下，生產(chǎn)單位產(chǎn)品或完成單位工作量所必需消耗的材料數(shù)量。

成本：廣義的成本概念是指為了實(shí)現(xiàn)一定的目的而付出的代價(jià)，主要表現(xiàn)為社會(huì)經(jīng)濟(jì)資源（有形和無(wú)形）的耗費(fèi)。它是商品經(jīng)濟(jì)條件下生產(chǎn)領(lǐng)域的產(chǎn)物；狹義的成本概念是指在財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)中，以貨幣形式表現(xiàn)的消耗在物化勞動(dòng)價(jià)值（C）和活勞動(dòng)價(jià)值（V）之和，即是取得資產(chǎn)或勞務(wù)的支出。

定額成本：是根據(jù)現(xiàn)行消耗定額和計(jì)劃單位成本編制的成本[2]。定額成本的依據(jù)是企業(yè)產(chǎn)品現(xiàn)行消耗定額和費(fèi)用預(yù)算，它反映了企業(yè)當(dāng)前生產(chǎn)技術(shù)條件下應(yīng)達(dá)到的成本水平，又是衡量企業(yè)實(shí)際成本費(fèi)用節(jié)約或超支的尺度。

定額法：是以產(chǎn)品品種（或批別）作為成本計(jì)算對(duì)象，根據(jù)產(chǎn)品的實(shí)際產(chǎn)量，計(jì)算產(chǎn)品的定額生產(chǎn)費(fèi)用以及實(shí)際費(fèi)用偏離定額的差異，用完工產(chǎn)品的定額成本，加上或減去定額差異、定額變動(dòng)差異，從而計(jì)算出完工產(chǎn)品成本和在產(chǎn)產(chǎn)品成本的方法[2]。

定額差異：是指在生產(chǎn)過(guò)程中各項(xiàng)實(shí)際生產(chǎn)費(fèi)用偏離現(xiàn)行定額的差異，它反映了各項(xiàng)生產(chǎn)費(fèi)用支出的合理程度和現(xiàn)行定額的執(zhí)行情況。一般按成本項(xiàng)目（直接材料、人工、制造費(fèi)用）進(jìn)行核算。

定額變動(dòng)差異：是指由于對(duì)舊定額進(jìn)行修改而產(chǎn)生的新舊定額之間的差額。定額變動(dòng)差異的產(chǎn)生說(shuō)明企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平提高和生產(chǎn)組織改善對(duì)定額的影響程度。

1.2 定額法理論基礎(chǔ)

定額法理論基礎(chǔ)由成本的習(xí)性決定。所謂成本習(xí)性，是指一定成本與一定業(yè)務(wù)量（產(chǎn)量）的關(guān)系，成本按其習(xí)性分為固定成本和可變成本。固定成本不隨業(yè)務(wù)量變化而變化，變動(dòng)成本隨業(yè)務(wù)量的增加而線性增加。在批量生產(chǎn)中，單位產(chǎn)品的固定成本和可變成本（簡(jiǎn)稱單位固定成本和單位變動(dòng)成本）分別與業(yè)務(wù)量成反比例關(guān)系和常數(shù)關(guān)系。

用于制造產(chǎn)品的輔助材料成本屬于可變成本，其單位成本為一個(gè)常數(shù)，這樣就奠定了輔助材料定額法的理論基礎(chǔ)。

1.3 定額法應(yīng)用范圍

定額法一般適用于產(chǎn)品已經(jīng)定型、產(chǎn)品品種比較穩(wěn)定、各項(xiàng)定額比較齊全、準(zhǔn)確、原始記錄完備的企業(yè)采用。

定額法與實(shí)際成本計(jì)算法相比較，其最大的優(yōu)點(diǎn)在于能以材料的定額成本約束實(shí)際生產(chǎn)費(fèi)用的支出，隨時(shí)揭示實(shí)際生產(chǎn)費(fèi)用偏離定額成本的差額，以便及時(shí)分析定額成本差額產(chǎn)生原因，采取相應(yīng)措施，以達(dá)成動(dòng)態(tài)控制輔助材料實(shí)際生產(chǎn)成本之目的。

材料定額法僅僅是定額法在制造業(yè)原輔材料上的一種應(yīng)用。通常情況，根據(jù)乘用車制造企業(yè)不同的生產(chǎn)要素，定額法還可用于乘用車生產(chǎn)企業(yè)勞動(dòng)工時(shí)及人員、設(shè)備、工具的數(shù)量度量，即勞動(dòng)定額、設(shè)備定額及工具定額。除此之外，還有管理費(fèi)用定額，如管理人員辦公用品費(fèi)用定額。因此，定額法在制造企業(yè)，尤其是大批量生產(chǎn)制造企業(yè)的應(yīng)用比較常見(jiàn)。

2 焊裝輔材管理程序

2.1 焊裝輔助材料分類

焊裝輔助材料是定額法的控制對(duì)象之一，其技術(shù)特征是由焊裝白車身的工藝特點(diǎn)決定。根據(jù)一汽集團(tuán)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)材料編碼規(guī)則：Q/CATB-1—2004，金屬焊接材料包括焊絲、焊條及焊劑等，化工材料包括黏結(jié)密封材料、氣體及油料等，而雜品則包括織品和紙貼類。

一汽集團(tuán)各子公司通過(guò)16 位阿拉伯?dāng)?shù)字的編碼來(lái)對(duì)輔助材料進(jìn)行管理和檢索。該編碼分為分類碼、標(biāo)準(zhǔn)碼、名稱碼和特征碼4部分，其構(gòu)成如圖1所示。

圖1 材料編碼構(gòu)成

2.2 輔材定額成本與產(chǎn)品工藝的關(guān)系

當(dāng)一種新車型經(jīng)過(guò)產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段“凍結(jié)”后，設(shè)計(jì)部門會(huì)以物料清單（Bill of Material，BOM）和2D/3D 數(shù)據(jù)（或以“產(chǎn)品樹(shù)”）的形式輸出給制造部門，該部門就會(huì)根據(jù)該車型的產(chǎn)品要求和市場(chǎng)定位要求進(jìn)行工藝過(guò)程設(shè)計(jì)。在乘用車白車身的工藝設(shè)計(jì)過(guò)程中，也需要根據(jù)BOM和3D數(shù)據(jù)制定白車身及其子總成的制造工藝路線和工藝物料清單（Process Bill of Material,PBOM），通常以“工藝樹(shù)”的形式輸出，便于組織后續(xù)的生產(chǎn)準(zhǔn)備及試生產(chǎn)過(guò)程，直至批量生產(chǎn)。

乘用車白車身“工藝樹(shù)”在形成過(guò)程中，隨著各層級(jí)零部件具體制造工藝的確定，作為生產(chǎn)必備材料的部分輔助材料，也隨之確定，進(jìn)而確定其定額和成本，從而“裝配”成了輔助材料成本的“成本樹(shù)”。在試生產(chǎn)和批量生產(chǎn)中，以定額成本的形式約束實(shí)際成本，從而達(dá)到控制或維持輔助材料成本的目的?？傊?，產(chǎn)品的工藝過(guò)程是輔材定額成本形成的技術(shù)基礎(chǔ)。

2.3 輔助材料管理程序

輔助材料管理程序主要應(yīng)用在采購(gòu)供應(yīng)和生產(chǎn)制造階段。

2.3.1 采購(gòu)供應(yīng)階段

在該階段，采購(gòu)部負(fù)責(zé)根據(jù)制造部門下發(fā)的輔材定額明細(xì)表，確定選用的輔助材料種類和規(guī)格，并根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)、輔助材料單車定額及供貨包裝容量計(jì)算采購(gòu)的數(shù)量，并與中標(biāo)供應(yīng)廠商簽訂采購(gòu)業(yè)務(wù)合同。

同時(shí)，質(zhì)保部負(fù)責(zé)嚴(yán)守輔助材料的“質(zhì)量門”，并對(duì)重點(diǎn)輔助材料如黏結(jié)材料、密封材料等適時(shí)抽檢。

2.3.2 生產(chǎn)制造階段

在此階段，生產(chǎn)部負(fù)責(zé)日常輔助材料入庫(kù)、存儲(chǔ)和發(fā)放，以及輔助材料實(shí)際消耗情況統(tǒng)計(jì)和反饋。車間負(fù)責(zé)日常合理地領(lǐng)用輔助材料，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)反饋。

輔助材料入賬核算時(shí)，以計(jì)劃價(jià)格進(jìn)行收發(fā)，之后將計(jì)劃價(jià)格還原為實(shí)際價(jià)格，并將實(shí)際價(jià)格和計(jì)劃價(jià)格之差補(bǔ)入賬簿，作為輔助材料的實(shí)際成本。

另外，當(dāng)發(fā)生輔材變更（如代用）時(shí)，產(chǎn)品部門負(fù)責(zé)變更審批。

2.4 焊裝輔材定額制定方法

制定焊裝輔材定額的方法有技術(shù)計(jì)算法、統(tǒng)計(jì)分析法和試驗(yàn)評(píng)估法3種。

2.4.1 技術(shù)計(jì)算法

技術(shù)計(jì)算法是根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求、工藝流程、合理的下料方案來(lái)制定消耗定額的方法。技術(shù)計(jì)算法制定定額比較準(zhǔn)確，但計(jì)算工作量大，主要適用于圖紙信息齊全、工藝資料完整且批量較大的產(chǎn)品，例如通過(guò)查找產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙、工藝過(guò)程轉(zhuǎn)化，可以對(duì)涂膠工藝的消耗定額進(jìn)行制定。

2.4.2 統(tǒng)計(jì)分析法

統(tǒng)計(jì)分析法是根據(jù)以往生產(chǎn)中輔材消耗的歷史資料，經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)分析研究，并考慮計(jì)劃期內(nèi)生產(chǎn)技術(shù)組織條件的變化因素，來(lái)制定消耗定額的方法。例如通過(guò)在公司ERP 系統(tǒng)中查詢歷史資料，可以統(tǒng)計(jì)焊絲、氣體及油料的實(shí)際消耗，從而為工藝消耗定額的制定提供了明確依據(jù)。

2.4.3 試驗(yàn)評(píng)估法

試驗(yàn)評(píng)估法是技術(shù)人員和生產(chǎn)單元根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)條件，結(jié)合有關(guān)技術(shù)文件和實(shí)物形態(tài)，考慮計(jì)劃期內(nèi)的生產(chǎn)技術(shù)組織條件變化因素而制定消耗定額的方法。例如黏性擦布、打印條碼紙等消耗定額可以根據(jù)當(dāng)期的生產(chǎn)組織條件制定。

2.5 輔助材料定額文件編制

基本生產(chǎn)用輔助材料工藝消耗定額明細(xì)表（以下簡(jiǎn)稱輔材定額明細(xì)）是公司制造部門的輸出工藝文件，是企業(yè)編制輔助材料供應(yīng)計(jì)劃和組織材料訂貨的技術(shù)依據(jù)，也是評(píng)價(jià)企業(yè)輔助材料消耗水平和加強(qiáng)成本核算的重要標(biāo)準(zhǔn)。

編制輔材定額明細(xì)表時(shí)，要確保在保證產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，充分考慮貨源情況，注重材料標(biāo)準(zhǔn)化盡量減少種類及其規(guī)格；確保表內(nèi)項(xiàng)目（輔材種類）齊全，定額數(shù)值準(zhǔn)確可靠；確保定額的編制過(guò)程有證可循。

早在2008年末，公司制造部門就將沖壓、焊裝、涂裝和總裝的輔材定額明細(xì)表的格式做了統(tǒng)一規(guī)定，這樣就提升了管理效率。

輔材定額明細(xì)表的基本結(jié)構(gòu)由表頭（圖標(biāo)）、表中和表底構(gòu)成，如表1所示：表頭中設(shè)置了定額明細(xì)表的全稱、所在公司名稱和集團(tuán)圖標(biāo)；還有明細(xì)表應(yīng)用場(chǎng)所等；表中有序列號(hào)、材料編碼、材料名稱、技術(shù)條件、計(jì)量單位、材料用途，以及單位產(chǎn)品的消耗定額；表底設(shè)有更改標(biāo)注、更改通知單號(hào)，以及審核欄、會(huì)簽欄及批準(zhǔn)欄等。

表1 白車身輔助材料明細(xì)（舉例）

現(xiàn)行焊裝輔材定額文件由明細(xì)表和匯總表2種形式組成。2 種形式的表結(jié)構(gòu)相同，只是后者在表頭頁(yè)碼欄中多了“匯總”字樣。其中，明細(xì)表按白車身分總成的生產(chǎn)線建立，匯總表按輔助材料不同種類建立。在作輔材金額驗(yàn)算時(shí)，要做到在計(jì)算舍入誤差范圍內(nèi)，明細(xì)表和匯總表的金額總數(shù)相。

焊裝輔材定額文件和其它工藝文件有內(nèi)在聯(lián)系。從工藝流程的角度來(lái)說(shuō)，焊裝輔材定額文件是主工藝文件（工序卡）的派生文件；反過(guò)來(lái)，它在技術(shù)和成本維度上又支持和豐富主工藝文件；輔材定額文件和其它派生文件（控制計(jì)劃、工裝明細(xì)表、設(shè)備明細(xì)表以及零合件裝配表）也相互關(guān)聯(lián)。

輔助材料定額文件以輔助材料更改通知單的形式來(lái)進(jìn)行更改。當(dāng)白車身的生產(chǎn)或技術(shù)條件發(fā)生改變時(shí)，制造部門工藝人員需要將變化點(diǎn)填入輔助材料更改通知單，經(jīng)過(guò)校對(duì)、審核、會(huì)簽和批準(zhǔn)后，發(fā)放到生產(chǎn)部、質(zhì)保部及車間。

2.6 輔材定額的信息管理平臺(tái)（ERP）系統(tǒng)

2.6.1 ERP系統(tǒng)的核心管理思想

自20世紀(jì)90年代以來(lái)，ERP系統(tǒng)是國(guó)際上通行、以供應(yīng)鏈管理思想為基礎(chǔ)、應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)的管理系統(tǒng)[3]。它的核心管理思想是在制造資源計(jì)劃（Manu?facturing Resources Planning,MRPII）的基礎(chǔ)之上，管理整個(gè)供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈。

2.6.2 ERP在輔材管理中的應(yīng)用

公司的ERP 系統(tǒng)是在2008 年正式投入使用，其系統(tǒng)包含5大模塊：物料、生產(chǎn)、成本、銷售、財(cái)務(wù)。根據(jù)個(gè)人的管理權(quán)限，輔助材料的管理可以在物料、生產(chǎn)和成本模塊中搜索查詢，從而可以通過(guò)復(fù)制、導(dǎo)出的方法生成記錄表，為后續(xù)統(tǒng)計(jì)分析提供數(shù)據(jù)支撐。

3 焊裝輔材定額的管理改善

3.1 輔材定額管理的矛盾

在準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式（Just In Time,JIT）、多品種混流生產(chǎn)方式和柔性制造方式（Flexible Manufacturing,FM）的環(huán)境下，白車身輔助材料定額的管理凸顯出一些矛盾，本章進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

3.1.1 生產(chǎn)線柔性化和輔助材料專用化的矛盾

由于乘用車市場(chǎng)的多樣化特征，焊裝生產(chǎn)線的柔性化已經(jīng)成為現(xiàn)代車身制造的顯著特征。所謂生產(chǎn)線柔性化，是指在同一人員組織和設(shè)備條件下，生產(chǎn)不同車型產(chǎn)品的能力。輔助材料的專用化是指部分品種的輔助材料僅屬某一車型專用。這樣在同一條焊裝生產(chǎn)線上，就需要配備不同的設(shè)備來(lái)盛放輔助材料，例如密封劑。在統(tǒng)計(jì)分析該種輔材的消耗定額時(shí)，需要與其它車型區(qū)別對(duì)待，需做特殊標(biāo)記。另外，由于使用專用輔助材料，也增加了其采購(gòu)和庫(kù)房收發(fā)的管理難度。

3.1.2 成本管理深化和部門工作量增加的矛盾

在公司推行白車身工序成本管理理念的時(shí)候，由于現(xiàn)行輔材成本按班組（或生產(chǎn)單元）核算，所以在輔材“成本樹(shù)”向子級(jí)總成拆分時(shí)，就需要找到有說(shuō)服力的拆分依據(jù)，并分別計(jì)算。因而增加了多車型反復(fù)拆分和計(jì)算的工作量。

3.1.3 輔材定額法計(jì)算成本的局限性矛盾

輔材定額法中輔材成本計(jì)算的準(zhǔn)確性與輔材明細(xì)表中的定額息息相關(guān)。如果定額文件的定額不準(zhǔn)確，用定額成本法得出的成本也會(huì)不準(zhǔn)確。另外，定額文件中的計(jì)量單位與ERP 系統(tǒng)錄入的計(jì)量單位不完全一致，如果沒(méi)有留意其換算關(guān)系，則會(huì)使其計(jì)算成本不準(zhǔn)確。

事實(shí)上，定額法下的輔材定額成本是一個(gè)理論意義上的成本，或者說(shuō)是指導(dǎo)輔材實(shí)際消耗的預(yù)期成本，它的實(shí)際應(yīng)用需更加側(cè)重輔材消耗實(shí)際水平和預(yù)期水平之間的數(shù)量差異。

3.2 輔材管理的改善措施及方法

3.2.1 生產(chǎn)線柔性化和輔助材料專用化的矛盾改善措施

對(duì)生產(chǎn)線柔性化和輔助材料專用化的矛盾，其改善措施或方法為：

（1）將不同的專用性質(zhì)的輔助材料實(shí)行變化點(diǎn)管理，例如在車間工位上設(shè)置醒目的提示卡，向相關(guān)部門提供專用輔材清單；

（2）在產(chǎn)品設(shè)計(jì)及工藝設(shè)計(jì)前期選用通用化的輔助材料，優(yōu)先選用已有種類，并對(duì)關(guān)鍵輔助材料使用進(jìn)行試驗(yàn)和試生產(chǎn)驗(yàn)證。

3.2.2 成本管理深化和部門工作量增加的矛盾改善措施

對(duì)于成本管理深化和部門工作量增加的矛盾，其改善措施或方法為：

（1）依據(jù)成本的源流管理思想，應(yīng)強(qiáng)化成本發(fā)生單位的成本管理職能，對(duì)其成本管理工作給予高度的重視；焊裝輔助材料實(shí)行分區(qū)域的班組管理模式，一線班組又是企業(yè)生產(chǎn)的基本單位和作業(yè)單元，應(yīng)密切關(guān)注其實(shí)際成本的發(fā)生過(guò)程；

（2）在產(chǎn)品及工藝設(shè)計(jì)前期，應(yīng)細(xì)化涉及輔助材料使用點(diǎn)的設(shè)計(jì)，為工序拆分打下良好基礎(chǔ)，例如應(yīng)用3D數(shù)據(jù)測(cè)得密封材料的涂布長(zhǎng)度，固化在2D圖紙上，便于技術(shù)計(jì)算其定額數(shù)值。

3.2.3 應(yīng)用輔材的定額法計(jì)算成本的局限性矛盾改善措施

對(duì)于應(yīng)用輔材的定額法計(jì)算成本的局限性矛盾，其改善措施或方法為：

（1）加強(qiáng)制造部門和生產(chǎn)部的協(xié)作，將定額的制定和定額的實(shí)耗工作結(jié)合在一起，共同指導(dǎo)生產(chǎn)，維持和改善生產(chǎn)輔助材料成本。對(duì)于制造部門工藝員來(lái)說(shuō)，要在制定定額時(shí)進(jìn)行深層次、多維度思考，做好具體輔材定額技術(shù)支持工作；對(duì)于生產(chǎn)部的管理人員來(lái)說(shuō)，應(yīng)能定時(shí)反饋車間定額的消耗情況，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題；

（2）建議在ERP系統(tǒng)中增加關(guān)于包裝的計(jì)量單位換算功能，以便及時(shí)和準(zhǔn)確換算輔材的定額成本；

（3）促進(jìn)技術(shù)管理和成本管理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)與交流。

3.3 焊裝輔材定額成本的改善

在實(shí)際工作中，為了更好的完成公司、部門的輔材定額成本改善目標(biāo)，總結(jié)了如下降低焊裝輔材消耗定額的對(duì)策：

（1）采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備；

（2）材料代用及國(guó)產(chǎn)化；

（3）回收利用廢舊物資及裝備；

（4）材料的經(jīng)濟(jì)包裝；

（5）打刻特殊材料的特征標(biāo)識(shí)。

4 結(jié)論

本文通過(guò)分析乘用車白車身輔助材料的定額管理中文件、程序及信息平臺(tái)ERP 在生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程，總結(jié)了如下結(jié)論：

（1）從材料定額成本管理的相關(guān)基礎(chǔ)概念入手，從成本習(xí)性的角度提出了材料定額成本法的理論基礎(chǔ)；

（2）在從產(chǎn)品BOM 到工藝PBOM 過(guò)程中，形成了輔助材料定額的成本（Costing Bill Of Material,CBOM）結(jié)論，即在“產(chǎn)品樹(shù)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤肮に嚇?shù)”的過(guò)程中，形成了輔助材料定額的“成本樹(shù)”。

同時(shí)結(jié)合實(shí)際工作，又得出了如下尤其適用于公司內(nèi)部的應(yīng)用結(jié)論：

（1）黏結(jié)密封材料定額可以根據(jù)技術(shù)計(jì)算法計(jì)算；

（2）焊絲、氣體和油料定額可以通過(guò)ERP 系統(tǒng)采集上一歷史時(shí)期的數(shù)據(jù)，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析；

（3）雜品類材料定額需要根據(jù)生產(chǎn)條件現(xiàn)地現(xiàn)物的工藝試驗(yàn)和同平臺(tái)車型生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)確定。

輔材定額明細(xì)表匯總時(shí)，縱列金額總數(shù)和橫行金額總數(shù)相等，才可發(fā)起簽批流程，防止計(jì)算錯(cuò)誤；并針對(duì)焊裝輔材定額管理中出現(xiàn)的3個(gè)矛盾，提出了具體解決措施和改善建議。

最后，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，焊裝輔助材料定額管理，尤其是在數(shù)量差異方面的管理效益，會(huì)隨著虛擬制造技術(shù)管理的進(jìn)步，朝著科學(xué)化、規(guī)范化、精細(xì)化和便捷化的方向得到進(jìn)一步改善。