聲音

鄧永康

民生證券分析師

“在現(xiàn)有電池技術(shù)及整車?yán)m(xù)航性能條件下，里程焦慮仍在，充電樁發(fā)展迫在眉睫，需求較為剛性，預(yù)計(jì)2025年國(guó)內(nèi)充電樁存量市場(chǎng)規(guī)模或超過3000億元。與此同時(shí)，充電樁有效供給明顯不足。目前國(guó)內(nèi)存量車樁比大致在2.8∶1，歐洲及美國(guó)市場(chǎng)更高達(dá)15∶1以上，若考慮到實(shí)際使用效率，則缺口更為明顯，供給偏緊托底充電樁行業(yè)具備長(zhǎng)期成長(zhǎng)性?！?/p>

新聞背景：2月3日，工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部等八部門發(fā)布《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》，鄧永康分析認(rèn)為充電樁行業(yè)發(fā)展政策與需求共振，充電樁有望進(jìn)入加速建設(shè)期。

要覽

■ 京秦高速全線貫通

京秦高速公路全長(zhǎng)約264公里，是京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化“四縱四橫一環(huán)”骨架的重要組成部分，是北京通往天津、秦皇島及東北三省地區(qū)的一條重要高速公路。京秦高速全線通車后，秦皇島至北京將至少縮短半小時(shí)車程，京津冀交通一體化進(jìn)程將大大提速。同時(shí)，京津冀與東北三省將新添一條快速聯(lián)絡(luò)通道，對(duì)于推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展、完善國(guó)家高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提高京哈高速通行能力、改善區(qū)域交通條件、拉動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

■ 高速重卡充換電一體站建成

2月9日，蜀道集團(tuán)成渝電走廊充換電重卡項(xiàng)目首發(fā)儀式在四川成都舉行，項(xiàng)目首批成渝高速資中停車區(qū)充換電站、成都龍泉民生物流園充換電站建成后完成第一次運(yùn)營(yíng)服務(wù)，標(biāo)志著全國(guó)首座高速公路重卡充換電一體站——資中停車區(qū)充換電站順利建成。

該項(xiàng)目于2022年8月啟動(dòng)，是全國(guó)第一條高速公路新能源重卡充換電一體化走廊，第一個(gè)由高速公路公司主導(dǎo)的電池銀行項(xiàng)目。

經(jīng)綜合評(píng)估，充換電設(shè)備可靠性、穩(wěn)定性均已達(dá)到新能源重卡要求，換電過程僅需3分鐘至5分鐘，自動(dòng)換電成功率達(dá)99%，24小時(shí)內(nèi)最高可完成換電次數(shù)168次，適配于大部分重卡車型，有效解決了新能源重卡中長(zhǎng)途補(bǔ)能難題和續(xù)航焦慮，為行駛在成渝高速公路的新能源重卡提供優(yōu)質(zhì)、高效的換電服務(wù)，同時(shí)提高了重卡貨物運(yùn)輸效率，節(jié)約物流成本30%。

■ 中鐵建交通運(yùn)營(yíng)集團(tuán)成立

近日，中鐵建交通運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司在天津正式揭牌成立。據(jù)悉，該公司是中國(guó)鐵建在天津設(shè)立的第三家全資二級(jí)子公司，2022年12月在天津市南開區(qū)注冊(cè)成立，注冊(cè)資本金20億元。公司定位為開展專業(yè)化交通運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，經(jīng)營(yíng)范圍主要包含城市公共交通、公共鐵路運(yùn)輸、公路管理與養(yǎng)護(hù)、以自有資金從事投資活動(dòng)及技術(shù)咨詢服務(wù)等內(nèi)容。公司成立后將負(fù)責(zé)統(tǒng)籌、運(yùn)營(yíng)、管理中國(guó)鐵建系統(tǒng)內(nèi)交通運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，形成完備、科學(xué)、規(guī)范的交通運(yùn)營(yíng)專業(yè)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步打造大型專業(yè)化交通運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

■ 寧夏啟動(dòng)農(nóng)村公路提質(zhì)三年行動(dòng)

2月8日，寧夏提升農(nóng)村公路質(zhì)量服務(wù)鄉(xiāng)村振興三年攻堅(jiān)行動(dòng)啟動(dòng)會(huì)召開。據(jù)悉，3年內(nèi)，寧夏全區(qū)將累計(jì)改造提升16470公里農(nóng)村公路，到2025年底，實(shí)現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)及以上公路，常住人口20戶以上具備條件的自然村組通硬化路率達(dá)到100%，農(nóng)村公路優(yōu)良中等路率達(dá)到85%，形成更加便捷高效、普惠公平的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。其中，2023年投入資金14億元，年內(nèi)改造提升4500公里以上農(nóng)村公路。

新規(guī)則的前言部分明確指出將標(biāo)準(zhǔn)適用范圍由紙質(zhì)文件材料擴(kuò)展為紙質(zhì)與電子文件材料，因此將GB/T 18894、DA/T 38-2008新增為規(guī)范性引用文件。第七章為“歸檔電子文件的整理要求”，為實(shí)現(xiàn)電子文件整理的規(guī)范化、有序化，新增這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)引文很有必要。

會(huì)議要求，各地各部門要牢牢把握三年攻堅(jiān)行動(dòng)的重點(diǎn)任務(wù)，有效提升農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和運(yùn)營(yíng)水平，不斷完善農(nóng)村公路基礎(chǔ)路網(wǎng)、提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)水平、強(qiáng)化農(nóng)村公路安全保障、提升農(nóng)村公路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，努力建設(shè)“安、快、暢、美”農(nóng)村路，全力助推鄉(xiāng)村振興。

■ 內(nèi)蒙古今年將新建充電樁8000個(gè)

2月7日，內(nèi)蒙古召開推動(dòng)工業(yè)調(diào)整優(yōu)化升級(jí)新聞發(fā)布會(huì)，會(huì)上明確2023年內(nèi)蒙古將新建新能源汽車充電樁8000個(gè)。

按照《內(nèi)蒙古自治區(qū)2023年堅(jiān)持穩(wěn)中快進(jìn)穩(wěn)中優(yōu)進(jìn)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展政策清單》要求，內(nèi)蒙古將進(jìn)一步推進(jìn)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)；公共停車場(chǎng)配套建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的車位占總車位的比例達(dá)到10%以上；支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，安排兩億元專項(xiàng)債，支持新能源汽車充電站（樁）、燃料電池加氫站建設(shè)。與此同時(shí)，加快公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，力爭(zhēng)為除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)和具備條件的普通國(guó)省干線公路服務(wù)區(qū)提供基本充電服務(wù)。

■ 貴州省內(nèi)社會(huì)救援車輛高速免費(fèi)通行

2月7日，據(jù)應(yīng)急管理部網(wǎng)站消息，應(yīng)急管理部指導(dǎo)貴州建立執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)車輛免費(fèi)快速通行協(xié)同保障機(jī)制，貴州成為全國(guó)首個(gè)落實(shí)省內(nèi)社會(huì)救援車輛高速免費(fèi)通行政策的省份。

貴州省應(yīng)急管理廳會(huì)同省交通運(yùn)輸廳、省公安廳，于2022年12月出臺(tái)《省內(nèi)執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)車輛免費(fèi)快速通行協(xié)同保障機(jī)制(試行)》，自2023年1月31日起實(shí)施。

《保障機(jī)制》明確，科學(xué)利用“應(yīng)急救援碼”等形式實(shí)時(shí)掌握所調(diào)派的各類隊(duì)伍人員、裝備、物資情況和行動(dòng)軌跡，為災(zāi)害事故現(xiàn)場(chǎng)指揮提供信息化支撐；災(zāi)害事故發(fā)生后，充分依托社會(huì)應(yīng)急力量救援協(xié)調(diào)系統(tǒng)創(chuàng)建搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)，5分鐘內(nèi)完成對(duì)執(zhí)行任務(wù)車輛和人員的線上審核和賦碼工作，社會(huì)救援車輛憑碼在省內(nèi)免費(fèi)通行高速公路。

新技術(shù)

新一代94GHz高頻高性能超距毫米波雷達(dá)發(fā)布

2月7日，“中國(guó)芯”新一代高頻高性能超距毫米波雷達(dá)新技術(shù)新成果發(fā)布會(huì)在北京舉行。該成果在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了“中國(guó)芯”、遠(yuǎn)距離、全覆蓋、高可靠、高精度、多場(chǎng)景六大突破，將引領(lǐng)智慧交通感知能力建設(shè)邁上新臺(tái)階，對(duì)促進(jìn)車路協(xié)同、打造中國(guó)式現(xiàn)代化智慧交通具有重要意義。

新一代高頻高性能超距毫米波雷達(dá)由河北交通投資集團(tuán)有限公司、北京理工大學(xué)、中國(guó)公路學(xué)會(huì)科技成果轉(zhuǎn)化中心聯(lián)合發(fā)布。這款毫米波雷達(dá)首次采用國(guó)產(chǎn)94GHz毫米波雷達(dá)芯片，打破了高頻段毫米波雷達(dá)芯片進(jìn)口受限局面，解決了核心元器件“卡脖子”的技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了高頻段毫米波雷達(dá)芯片的自主可控。其探測(cè)縱向距離達(dá)1200米以上，橫向覆蓋范圍達(dá)50米，精度高、抗干擾能力強(qiáng)，能有效解決傳統(tǒng)毫米波雷達(dá)遠(yuǎn)距探測(cè)能力不足的問題。

在應(yīng)用場(chǎng)景方面，這款毫米波雷達(dá)能夠?qū)崿F(xiàn)全域事件檢測(cè)，為交通治理提供便利，為提升道路暢通水平提供數(shù)據(jù)支持；實(shí)現(xiàn)強(qiáng)電磁干擾環(huán)境目標(biāo)檢測(cè)，提升車端、路端數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性；實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同融合感知，既可以服務(wù)智能網(wǎng)聯(lián)車輛，也可以服務(wù)非智能網(wǎng)聯(lián)車輛；實(shí)現(xiàn)無(wú)盲區(qū)全天候交通狀態(tài)感知，解決常規(guī)雷達(dá)“燈下黑”的問題，進(jìn)一步提高數(shù)據(jù)可靠性。

寧績(jī)高速采用步履式頂推法為橋梁糾偏

近日，在安徽省寧績(jī)高速公路楊村灣大橋?qū)ｍ?xiàng)加固維修工程現(xiàn)場(chǎng)，施工人員采用了步履式頂推法對(duì)橋梁梁體進(jìn)行糾偏。按照傳統(tǒng)施工技術(shù)，對(duì)橋梁梁體糾偏通常采取直接頂推法，即反力作用于橋墩柱來糾偏梁體。但傳統(tǒng)技術(shù)通常適用于直線橋，橋墩剛度大，一次糾偏梁跨數(shù)比較少或跨度較短。而楊村灣大橋左幅是高柔墩，剛度小，位于平曲線上，一次糾偏長(zhǎng)度達(dá)160米，不適合采用直接頂推法。

經(jīng)多次演算，施工單位提出采用模擬步履式頂推法的技術(shù)方案，并最終通過外部專家評(píng)審。與常規(guī)的直接頂推法相比，步履式頂推法可節(jié)省48套頂推反力支架及高空作業(yè)支架措施費(fèi)用，施工成本可降低30%以上。該技術(shù)避免了糾偏施工對(duì)梁體的破壞，確保了高柔墩柱的安全。同時(shí)，該技術(shù)也適用于普通大橋的糾偏復(fù)位，對(duì)于彎道橋梁，高柔墩，曲線橋，有縱橫坡度，跨度大，且一次糾偏多跨橋梁甚至整體糾偏的多跨橋梁，有著良好的應(yīng)用和推廣價(jià)值。

看天下

日本將在高速公路加建充電站

近日，據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，日本政府計(jì)劃向包括東日本高速公路在內(nèi)的運(yùn)營(yíng)商提供低息貸款支持，以在全國(guó)高速公路上修建更多充電站。日本政府將鼓勵(lì)運(yùn)營(yíng)商在全國(guó)900個(gè)高速服務(wù)區(qū)和停車場(chǎng)加建電動(dòng)汽車充電站。據(jù)報(bào)道，目前這些站點(diǎn)中有一半沒有充電設(shè)施。

塔吉克斯坦交通基建投資加速落地

近日，據(jù)塔吉克斯坦阿維斯塔通訊社報(bào)道，塔吉克斯坦獨(dú)立以來，在交通領(lǐng)域共實(shí)施54個(gè)國(guó)家投資項(xiàng)目，項(xiàng)目總額超過18億美元（約合人民幣123.24億元）。在上述項(xiàng)目框架內(nèi)，已建成并投入使用2227公里的道路，259座橋梁，6條隧道，7條防雪崩走廊、三層和二層高架橋各兩座。

據(jù)塔吉克斯坦交通部數(shù)據(jù)顯示，截至目前，塔吉克斯坦交通領(lǐng)域正在實(shí)施的國(guó)家投資項(xiàng)目共計(jì)12個(gè)，項(xiàng)目總額為107億索莫尼（約合人民幣67.81億元）。其中杜尚別至博赫塔爾道路修復(fù)項(xiàng)目一期、二期，庫(kù)利亞布至卡萊洪姆道路重建項(xiàng)目A段、F段等3個(gè)項(xiàng)目已完工，以上項(xiàng)目金額共計(jì)29.7億索莫尼（約合人民幣19.53億元）。

英國(guó)投資3000萬(wàn)英鎊推進(jìn)路橋減碳計(jì)劃

近日，英國(guó)政府為英國(guó)各地區(qū)的路橋脫碳創(chuàng)新項(xiàng)目提供3000萬(wàn)英鎊（約合人民幣2.47億元）支持資金，用于脫碳技術(shù)的開發(fā)、測(cè)試、試點(diǎn)和推廣新技術(shù)，重點(diǎn)解決路橋基礎(chǔ)設(shè)施的長(zhǎng)期脫碳，改變道路脫碳方法，改善區(qū)域互聯(lián)互通，并加速實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)氐缆返膬袅闩欧拧?/p>

具體包括降低路燈碳排放，用綠色廢棄物生產(chǎn)瀝青，使用具有碳捕獲能力的水泥進(jìn)行路橋建設(shè)，推動(dòng)英國(guó)路橋設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)改革，開發(fā)系統(tǒng)方法，創(chuàng)建綠色基礎(chǔ)設(shè)施交付凈碳負(fù)模型。

目前，共有7個(gè)地區(qū)項(xiàng)目獲得支持資金，包括西米德蘭茲公路材料脫碳研究中心示范點(diǎn)、北拉納克郡英國(guó)地方道路材料脫碳卓越中心材料測(cè)試計(jì)劃、南格洛斯特郡及西蘇塞克斯郡綠色基礎(chǔ)設(shè)施管理凈碳負(fù)模型、德文郡A382高速公路負(fù)碳項(xiàng)目、利物浦城市及建筑生態(tài)系統(tǒng)研究、約克郡東里辛街道照明系統(tǒng)碳減排計(jì)劃、威塞克斯伙伴關(guān)系凈零走廊。

尼泊爾成立高級(jí)別工作組解決交通建基問題

近日，尼泊爾政府成立了6人組成的高級(jí)別工作組，以解決該國(guó)目前基礎(chǔ)設(shè)施和交通部門普遍存在的問題。尼泊爾副總理兼基礎(chǔ)設(shè)施和交通部長(zhǎng)納拉揚(yáng)·卡基·施雷斯塔擔(dān)任組長(zhǎng)。該工作組將在未來一個(gè)月內(nèi)就道路基礎(chǔ)設(shè)施、公路橋梁、鐵路服務(wù)、運(yùn)輸和工程服務(wù)管理等方面的改革提出建議。

愛沙尼亞可再生能源在交通領(lǐng)域使用比例下降

近日，歐盟統(tǒng)計(jì)局公布2021年愛沙尼亞可再生能源在交通運(yùn)輸中的使用比例為11.2%，同比下降0.9個(gè)百分點(diǎn)。歐盟為9.1%，同比下降1.2個(gè)百分點(diǎn)，歐盟此前制定的目標(biāo)為于2030年可再生能源在交通運(yùn)輸中的比例達(dá)到14%。

2021年，在歐盟成員國(guó)中，只有兩個(gè)國(guó)家超出了2030年的目標(biāo)。其中，瑞典為30.4%，芬蘭為20.5%，原因是兩國(guó)在其運(yùn)輸燃料組合中大量使用生物燃料。愛爾蘭和希臘的比例最低，均為4.3%，波蘭為5.7%，拉脫維亞為6.4%，立陶宛為6.5%。

西班牙馬德里啟動(dòng)SER停車動(dòng)態(tài)費(fèi)率

近日，西班牙馬德里市市長(zhǎng)表示，從2月1日起，馬德里市啟動(dòng)動(dòng)態(tài)收費(fèi)停車服務(wù)(SER)，目的是鼓勵(lì)馬德里民眾使用公共交通工具。據(jù)悉，該動(dòng)態(tài)費(fèi)率適用于除零排放免繳以外的所有車輛，根據(jù)前一天0時(shí)至23時(shí)城市環(huán)境檢測(cè)站的二氧化氮平均濃度，確定不同的動(dòng)態(tài)收費(fèi)停車附加費(fèi)天數(shù)。停車費(fèi)用將增加60%或100%，具體取決于二氧化氮的含量是否分別超過每立方米60微克(第一部分)或每立方米70微克(第二部分)。

如果車輛屬于污染較少類型，例如帶有ECO（環(huán)保、節(jié)能、動(dòng)力）或“0”標(biāo)簽的車輛可享受75%的折扣；C標(biāo)型車輛可享受10%的折扣。而屬于污染較重類型的車輛，例如帶有B標(biāo)簽的車輛，則須在基本費(fèi)率的基礎(chǔ)上額外支付20%的附加費(fèi)。