吳蕾 王千

(無(wú)錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 江蘇無(wú)錫 214153)

由于中國(guó)外貿(mào)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，對(duì)第三方物流行業(yè)的服務(wù)要求越來(lái)越高。個(gè)別物流供應(yīng)商服務(wù)功能不齊全，不能滿足客戶需求，同時(shí)受工作能力、服務(wù)質(zhì)量因素的制約，企業(yè)經(jīng)營(yíng)不善。面對(duì)外貿(mào)行業(yè)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，政府部門、物流企業(yè)等組織采取多種措施來(lái)提高市場(chǎng)占有率和運(yùn)營(yíng)能力，基于地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，依托數(shù)字化平臺(tái)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等提升我國(guó)跨境第三方物流公司管理服務(wù)水平，加大我國(guó)跨境第三方物流公司的國(guó)際核心競(jìng)爭(zhēng)力。

1 跨境第三方物流概述

1.1 跨境第三方物流模式

跨境第三方物流企業(yè)，是在電子商務(wù)發(fā)展中，區(qū)別于當(dāng)下市場(chǎng)與第三方剛需而達(dá)成物流服務(wù)目的的經(jīng)營(yíng)體系，通過(guò)合同向客戶介紹第三方收單的組織。物流從業(yè)者能夠借助第三方物流的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐，給項(xiàng)目與客戶提供嚴(yán)格的符合標(biāo)準(zhǔn)的物流服務(wù)。為了打造物流公司自己的核心業(yè)務(wù)，以最優(yōu)惠的價(jià)格開展業(yè)務(wù)，第三方物流模式有著技術(shù)優(yōu)勢(shì)和規(guī)范服務(wù)的優(yōu)勢(shì)。得益于此種物流模式，企業(yè)能夠?yàn)榭蛻籼峁┩昝赖奈锪鹘鉀Q方案，為跨境電子市場(chǎng)提供完備的物流與金融服務(wù)，有效提供逆向物流疑難問(wèn)題的解決措施、物流與門店提供的服務(wù)，滿足各種類型與規(guī)模項(xiàng)目的要求。

1.2 跨境第三方物流模式優(yōu)點(diǎn)

跨境第三方物流模式優(yōu)點(diǎn)有三個(gè)：第一，減少物流成本。交易雙方是不同國(guó)家兩個(gè)公司實(shí)施跨境電子商務(wù)項(xiàng)目的，對(duì)一般跨境電商而言，第三方物流更專業(yè)而且規(guī)模較大，更具有競(jìng)爭(zhēng)力，使不同地域電商公司能方便聯(lián)系運(yùn)輸渠道與門店，大幅度降低物流成本；第二，有利于跨境電商集中到主要業(yè)務(wù)項(xiàng)目。第三方物流公司擁有跨境電商行業(yè)每個(gè)物流項(xiàng)目的合作權(quán)，這就大大降低了存儲(chǔ)使用的成本和開銷，提高公司主要項(xiàng)目的業(yè)務(wù)開展，高效率占據(jù)國(guó)外市場(chǎng)，讓客戶對(duì)物流服務(wù)更加認(rèn)可；第三，在很大程度上節(jié)約資源成本。在運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)的情況下，第三方物流公司負(fù)責(zé)物流信息和資源的整合，形成集中化的物流模式，讓物流行業(yè)運(yùn)輸率顯著提升，從而大幅減少運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的規(guī)模成本與邊際成本。

1.3 跨境第三方物流模式的不足

跨境第三方物流模式的不足包括兩點(diǎn)：首先，對(duì)于物流風(fēng)險(xiǎn)的控制能力相對(duì)較弱。過(guò)度依賴第三方物流公司很可能導(dǎo)致企業(yè)管理和物流業(yè)務(wù)能力下降，公司的物流服務(wù)有著很大的不確定性，進(jìn)而帶來(lái)較大的風(fēng)險(xiǎn)。如果第三方物流公司受到經(jīng)營(yíng)及其他外部風(fēng)險(xiǎn)因素的影響，跨境電商公司要承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。其次，顧客反饋問(wèn)題過(guò)程中，無(wú)法識(shí)別門店產(chǎn)品和服務(wù)信息、物流人員的特點(diǎn)，公司也無(wú)法及時(shí)識(shí)別和滿足特殊客戶的特殊需求，較難為客戶提供個(gè)性化的私人定制服務(wù)。

2 無(wú)錫跨境電子商務(wù)第三方物流運(yùn)行分析

2.1 跨境電子商務(wù)在無(wú)錫發(fā)展面臨的發(fā)展契機(jī)

首先是產(chǎn)業(yè)優(yōu)點(diǎn)。無(wú)錫跨境電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展迅速，單就2014年跨境電子商務(wù)整體金額達(dá)360億元，占當(dāng)?shù)仉娮由虅?wù)整體的20%。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)高地和外貿(mào)活躍的無(wú)錫，跨境電子商務(wù)快速發(fā)展，并在國(guó)內(nèi)成為一種典型示范，有較大的發(fā)展機(jī)遇。

其次是政策支持。無(wú)錫市有關(guān)部門特別重視跨境電子商務(wù)行業(yè)，利用政策有效地支持公司。 2014年是重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，這一年無(wú)錫得到了國(guó)家認(rèn)可，成為我國(guó)跨境電子商務(wù)試點(diǎn)城市。接著，無(wú)錫市政府印發(fā)了《關(guān)于加快我市發(fā)展跨境電子商務(wù)的工作方案》，申報(bào)了國(guó)家電子商務(wù)公共平臺(tái)，創(chuàng)建產(chǎn)業(yè)園。無(wú)錫市的試點(diǎn)，改進(jìn)了我國(guó)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的開發(fā)與服務(wù)體系，讓項(xiàng)目應(yīng)用水平得到長(zhǎng)足進(jìn)步，利用區(qū)域經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，以及無(wú)錫外貿(mào)活躍的地方特點(diǎn)，使無(wú)錫電子商務(wù)行業(yè)快速發(fā)展。2015年，又是重要一年，無(wú)錫第一個(gè)跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園竣工，它擁有物流倉(cāng)儲(chǔ)一站式、報(bào)關(guān)通關(guān)及結(jié)匯退稅一體化等服務(wù)項(xiàng)目，推動(dòng)無(wú)錫跨境電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)高效成長(zhǎng)。

2.2 無(wú)錫發(fā)展跨境電子商務(wù)第三方物流的挑戰(zhàn)

首先是平臺(tái)選擇。由于空間分布等原因，物流公司溝通較少，有效的資源沒(méi)有達(dá)成共享，使跨境電子商務(wù)開展各項(xiàng)服務(wù)時(shí)需要第三方來(lái)供應(yīng)。無(wú)錫市發(fā)展跨境電子商務(wù)的工作重點(diǎn)是擁有可以滿足并促進(jìn)本身成長(zhǎng)的集約化、數(shù)字化平臺(tái)，主要任務(wù)是利用好無(wú)錫的地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)資源共享。

其次是市場(chǎng)細(xì)分。目前，無(wú)錫跨境電子商務(wù)企業(yè)多為中小規(guī)模，資源相對(duì)零散，要有目的性地去劃分目標(biāo)市場(chǎng)，形成屬于自己的獨(dú)特品牌優(yōu)勢(shì)。數(shù)字化、信息化時(shí)代，不同的客戶對(duì)產(chǎn)品有著多樣化需求。

再次是跨境物流。我國(guó)跨境電商物流行業(yè)的普遍問(wèn)題主要是轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)、效率低、貨物易損壞、物流信息不暢、易丟失等。無(wú)錫要想讓自己的跨境電商產(chǎn)業(yè)公司具有核心競(jìng)爭(zhēng)力，就要建設(shè)較多的產(chǎn)業(yè)基地，立足于信息化、規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化、集成化等優(yōu)勢(shì)，利用一站式服務(wù)，構(gòu)建鏈?zhǔn)轿锪黧w系。產(chǎn)業(yè)園區(qū)的服務(wù)中，要著力提高運(yùn)輸效率，嘗試建設(shè)海外倉(cāng)，盡可能縮短轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間。

最后是海關(guān)政策。每個(gè)國(guó)家海關(guān)政策對(duì)產(chǎn)品市場(chǎng)率有很大影響，海關(guān)政策是較為重要的市場(chǎng)準(zhǔn)入規(guī)則。無(wú)錫在跨境電子商務(wù)項(xiàng)目實(shí)施中，要最大限度地了解每個(gè)國(guó)家的海關(guān)政策，掌握這些政策對(duì)于自身的影響。最近個(gè)別國(guó)家海關(guān)沒(méi)收了大量中國(guó)產(chǎn)品，其根本原因是企業(yè)對(duì)海關(guān)政策的不熟悉。

3 無(wú)錫跨境電子商務(wù)第三方物流公司的發(fā)展戰(zhàn)略

3.1 為跨境第三方物流的發(fā)展提供良好的環(huán)境

加大在物流技術(shù)方面的資金投入，提高物流操作效率，改善更多海關(guān)建設(shè)通關(guān)環(huán)境。近期，我國(guó)更加關(guān)注跨境電商行業(yè)的交易情況，在40多個(gè)站點(diǎn)中進(jìn)行聯(lián)動(dòng)， 杭州-跨界物流綜合試驗(yàn)區(qū)的連鎖倉(cāng)庫(kù)擁有了初步自動(dòng)化水平，但較多的連鎖倉(cāng)庫(kù)仍處于人工生產(chǎn)階段，物流效率的提升受到物流流程不專業(yè)的阻礙。因此，要在跨境物流基礎(chǔ)設(shè)施的建立使用、整體計(jì)劃的實(shí)施、加大物流技術(shù)應(yīng)用層面的資本投入力度等方面加強(qiáng)管理，為跨境第三方物流的發(fā)展提供良好的環(huán)境，讓連鎖倉(cāng)庫(kù)的工作能夠高效完成。

3.2 本地物流企業(yè)提高自身核心競(jìng)爭(zhēng)力

面對(duì)新的市場(chǎng)需求和國(guó)內(nèi)外發(fā)展形勢(shì)，無(wú)錫本地跨境電子商務(wù)企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，日趨成熟的電子商務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力至關(guān)重要。

首先，信息技術(shù)投入和數(shù)字化升級(jí)，完善國(guó)際物流體系。物流系統(tǒng)具有信息通信功能，每個(gè)功能都能幫助用戶及時(shí)知曉資源鏈接和運(yùn)行狀態(tài)。每個(gè)環(huán)節(jié)的物流進(jìn)程要按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)劃和實(shí)施。這需要及時(shí)建立物流系統(tǒng)聯(lián)系，保證在任意時(shí)間都能對(duì)事件進(jìn)行管理和處理。要在工作后出具分析結(jié)果書，具有反饋流程，保證服務(wù)質(zhì)量。高水平的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)檢測(cè)準(zhǔn)確度和環(huán)境管理能力離不開快速響應(yīng)市場(chǎng)的能力，需要有扎實(shí)的信息系統(tǒng)和后勤保障，需要信息技術(shù)投入和數(shù)字化升級(jí)。

其次，管理服務(wù)創(chuàng)新，不斷擴(kuò)展服務(wù)范圍。由于客戶需求的不斷變化，傳統(tǒng)物流服務(wù)模式已不能滿足當(dāng)今世界和市場(chǎng)物流供給需求。第三方跨境物流公司要主動(dòng)尋求新的物流趨勢(shì)和特點(diǎn)來(lái)解決新問(wèn)題。無(wú)錫本地公司同樣要做好管理服務(wù)創(chuàng)新，嚴(yán)格按照規(guī)定的服務(wù)規(guī)范執(zhí)行和實(shí)施工作，保證嚴(yán)謹(jǐn)?shù)南到y(tǒng)管理質(zhì)量，通過(guò)使用互聯(lián)網(wǎng)5G、大數(shù)據(jù)等相關(guān)知識(shí)和技術(shù)，讓全部跨境電子商務(wù)物流工作高效運(yùn)轉(zhuǎn)，滿足市場(chǎng)新需求。通過(guò)調(diào)查得知，無(wú)錫本土跨境第三方物流能夠利用美國(guó)聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司開展業(yè)務(wù)，擴(kuò)展管理服務(wù)范圍，無(wú)錫的一些供應(yīng)商也已找到了擺脫傳統(tǒng)物流的出路。例如，中國(guó)外運(yùn)總公司無(wú)錫分公司通過(guò)借助信息化、數(shù)字化技術(shù)，構(gòu)建了一個(gè)較為優(yōu)越的跨境物流服務(wù)平臺(tái)。對(duì)于規(guī)模較大的第三方物流公司，要突破發(fā)展制約因素，不斷開拓新業(yè)務(wù)，創(chuàng)建新平臺(tái)，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。對(duì)中小跨境物流公司，只有積極妥善地處理經(jīng)營(yíng)中的問(wèn)題，找到解決問(wèn)題的辦法，快速應(yīng)對(duì)突發(fā)事件、豐富服務(wù)種類、保證服務(wù)質(zhì)量，才能更具競(jìng)爭(zhēng)力。

跨境物流也會(huì)遇到市場(chǎng)的變化，包括對(duì)各種產(chǎn)品質(zhì)量的需求、滿足多樣化特點(diǎn)、跨境電商平臺(tái)之間的競(jìng)爭(zhēng)等。要擁有能夠滿足客戶需求的高質(zhì)量、高能效物流服務(wù)體系，同時(shí)提升運(yùn)營(yíng)和特殊需求產(chǎn)品的能力。在選擇物流供應(yīng)商時(shí)，要考慮物流工人的忠誠(chéng)度、應(yīng)對(duì)不斷變化市場(chǎng)需求的準(zhǔn)備程度和成本節(jié)約等因素。積極與無(wú)錫本地門店、消費(fèi)端市場(chǎng)對(duì)接，獲取更多的客戶需求和市場(chǎng)份額。

就無(wú)錫本土大中型跨境電子商務(wù)第三方物流公司而言，資金充足、員工數(shù)量較多、產(chǎn)品種類相對(duì)齊全；就無(wú)錫本土規(guī)模較小的物流公司而言，資源欠缺、底蘊(yùn)不足、員工數(shù)量較少。不管物流公司的規(guī)模體量如何，跨境剛需是客觀存在的，外貿(mào)市場(chǎng)的需求較大，對(duì)于跨境物流客戶、物流產(chǎn)品，都可實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)資源的共享，實(shí)現(xiàn)資源配置的優(yōu)化。

最后，大力發(fā)展智慧物流，擴(kuò)展管理服務(wù)界域和產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)?？缇畴娮由虅?wù)已是世界商業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)、新常態(tài)，而由于國(guó)際跨境電子商務(wù)第三方物流的出現(xiàn)時(shí)間較晚，數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)起步較晚，對(duì)無(wú)錫跨境物流服務(wù)的初始作用較小。要利用不同手段、方式、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，加大對(duì)國(guó)際跨境產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)布局，加強(qiáng)安全服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，大力發(fā)展智慧物流。無(wú)錫本地規(guī)模較大的物流公司，如中外運(yùn)貨代集團(tuán)，能夠利用收購(gòu)國(guó)外物流公司的方法，創(chuàng)建智慧物流平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)，從而使中國(guó)和無(wú)錫本土的第三方物流公司融入并擴(kuò)展管理服務(wù)的跨境界域，形成統(tǒng)一開放的國(guó)際第三方物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)大市場(chǎng)。

4 結(jié)語(yǔ)

由于信用體系建設(shè)不足、處罰力度較弱、物流項(xiàng)目?jī)?nèi)部監(jiān)管不到位、服務(wù)和合同履約設(shè)施不完善等原因，一定程度上限制了物流業(yè)的發(fā)展。因此，要突破這些瓶頸和制約因素，實(shí)施更有力的政策支持第三方物流的高質(zhì)量發(fā)展，物流企業(yè)也要分析內(nèi)外部環(huán)境，增強(qiáng)內(nèi)在動(dòng)力，不斷提高競(jìng)爭(zhēng)力，在服務(wù)外貿(mào)領(lǐng)域改革創(chuàng)新，積極踐行“雙循環(huán)”和統(tǒng)一大市場(chǎng)的要求。國(guó)家推動(dòng)無(wú)錫等城市開展相關(guān)試點(diǎn)工作，取得了積極成效，跨境電子商務(wù)第三方物流得到較快發(fā)展，獨(dú)具特色的地方發(fā)展模式已基本構(gòu)建。在數(shù)字化、信息化時(shí)代背景下，在國(guó)家外貿(mào)發(fā)展的新市場(chǎng)、新需求下，要積極進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)、數(shù)字化改造，以智慧化手段，借鑒第三方物流的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)管理理念和模式，依托地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)及其人流、物流、資源、資金、金融財(cái)稅、產(chǎn)業(yè)政策等方面的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)跨境電子商務(wù)第三方物流在新時(shí)期的高質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展。