畢 升

（上海三維工程建設咨詢有限公司合肥分公司，安徽 合肥 230000）

城市道路橋梁建設規(guī)模不斷擴大，數(shù)量不斷增加，對促進城市間經(jīng)濟、商貿(mào)交流、城市化進程具有不可忽視的作用。其中，控制和管理市政道路橋梁施工質量是降低返工率，提高施工單位經(jīng)濟效益的重要依據(jù)。[1]

1 市政道路橋梁工程的施工管理的現(xiàn)實意義

伴隨我國人民生活水準的提升、出行方式的多樣化，私家車的擁有量逐漸增加，道路擁擠問題也越來越嚴重。市政橋梁道路項目是城市高速發(fā)展的保障，只有城市擁有較為發(fā)達的交通設施，才能推動城市經(jīng)濟的快速發(fā)展，推進城市的現(xiàn)代化建設。所以，對市政橋梁道路項目的建造品質進行嚴格把關，才能給我們的正常工作與生活供給安全保障[2]。市政橋梁道路工程品質把關環(huán)節(jié)多，建造初期的項目材料品質、建造進程里的施工技術水準與施工監(jiān)督管控、項目完工后的評估制度等，都影響市政橋梁道路項目的品質。伴隨基建項目的逐漸成熟，施工材料的選用也有非常嚴格的標準，必須實現(xiàn)標準化購買。施工管控進程是影響項目品質的重要環(huán)節(jié)，市政橋梁道路項目具備施工時間緊、施工困難度高、投放成本高、工程品質要求高等特征，施工管控主要包括施工成本管控、施工技術管控、施工進度管控、施工安全管控與施工品質管控等，項目施工管控能力會給工程建造的效率與品質帶來直接影響，提高項目施工管控是市政橋梁道路工程投放使用的關鍵。[3-4]

2 市政道路橋梁工程施工中常見的質量問題

2.1 道路橋梁施工裂縫與路面侵蝕問題

在施工過程當中，可能會因為各種各樣因素或問題的出現(xiàn)而導致施工裂縫的產(chǎn)生，這些細小問題如果不及時處理，會直接危及道路本身，進而出現(xiàn)坍塌或空鼓現(xiàn)象，這對交通體系車輛的行駛安全以及往來行人的安全會造成嚴重的影響。另外，在施工當中或施工過后，也會因為材料因素以及外部環(huán)境因素的存在而導致道橋系統(tǒng)侵蝕問題的出現(xiàn)，這些問題如果不及時處理，輕則導致橋面路面本身出現(xiàn)裂縫，重則造成，道路橋梁結構破損，降低交通系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。究其原因，主要是在道路橋梁施工過程當中混凝土材料配合不達標或者施工技術本身應用不到位施工過程當中出現(xiàn)偷工減料的情況，再加上后期維護工作不到位，質量較低水平較差，致使一系列問題的影響下導致裂縫和侵蝕現(xiàn)象的產(chǎn)生很大程度上降低了，道路橋梁系統(tǒng)的質量和結構強度，致使車輛行駛安全性和穩(wěn)定性受到干擾和影響。[5]

2.2 道橋施工材料質量問題

在道路橋梁建設中，材料問題是最常見的問題，其也將對工程質量產(chǎn)生直接影響。在實際施工中，由于施工單位過分追求利潤，采購低品質的材料進行建設，加上施工方對進入工地的材料檢查不到位，也將造成大量的建材出現(xiàn)以次充好的現(xiàn)象；另外，施工單位對施工材料存放不當，造成部分建材質量受損，為路橋施工埋下隱患，從而引發(fā)工程事故。比如，混凝土材料是強化道路橋梁建設穩(wěn)定性的關鍵。如果水泥和水的配合比例不能較好的控制，就會對工程的質量造成較大的影響，而且，對混凝土的質量也有較高的要求，如果現(xiàn)場的管理不到位，或者現(xiàn)場施工不合理，就會造成混凝土的質量降低，進而導致質量事故的發(fā)生。[6]

3 道路橋梁建設項目質量管控成效提升對策

3.1 優(yōu)化管理制度

首先，需要對施工測量方案進行優(yōu)化，在經(jīng)過反復測量之后將控制工作的有效性進行提高，在施工現(xiàn)場由經(jīng)驗豐富的工作人員來反復校驗施工重要位置，提高數(shù)據(jù)的精準性，減少測量環(huán)節(jié)的誤差。同時還要檢驗施工過程中的各種材料，使其質量都能夠符合相關標準。[7]

其次，要對各個施工環(huán)節(jié)進行監(jiān)督，當發(fā)現(xiàn)施工質量問題時及時補救，必要的時候可以修改原有的施工方案并加強變更審核力度。

最后，在施工現(xiàn)場還要按照合同條款來控制各項管理工作，落實施工技術方案，從根本上提高道路橋梁施工方案的精準性和規(guī)范性。

3.2 提升工程的施工技術管控水平

施工技術是工程項目順利開展的保障，也是施工管控的指導方法。施工技術的重要體現(xiàn)是施工方案，施工方案的科學、合理、可操作性是項目正常進行的前提，也是影響工程施工進度與順利驗收的指標。要提高工程施工方案的計劃水平，對項目里的特殊步驟制定專門的施工方案，指導相應的施工。施工圖是現(xiàn)場施工者的指導手冊，強化有關技術者對施工圖的審查交流，及時改進施工圖中的不足，是在工程正式開始前降低設計誤差，保證工程按時完工的高效方法。在預算成本許可的情況下，積極、主動地運用先進、新型的施工裝備與施工材料，提高施工效率，革新施工技術工藝，通過學習、利用先進技術，定期、定時地對有關技術者實行全方位的技術培訓，提升項目施工技術水準，提升技術者施工進程中發(fā)現(xiàn)、處理問題的能力。[8]

3.3 加強施工質量管理

市政道路工程施工比較復雜、繁瑣且要求較高，在具體進行施工作業(yè)過程中需要規(guī)范化、標準化、有序化地開展，如此才能夠保證每道工序施工質量達到標準要求。但實際工程施工可能受施工人員、施工材料、施工設備等方面的影響，導致施工質量不佳。所以，在加強施工質量管理之際，應當注意對可能誘發(fā)質量隱患的因素予以管理，即以下三點：

1.注意管控施工人員。也就是需要了解施工人員的專業(yè)水準，比如專業(yè)技能、安全意識、職業(yè)素質等方面，明確他們存在的不足，與有關部門進行有效溝通，使之能夠組織開展崗前培訓，對施工人員進行一系列的培訓與教育，逐步提高他們專業(yè)素養(yǎng)。在施工現(xiàn)場還要觀察施工人員的表現(xiàn)，判斷他們施工作業(yè)是否專業(yè)、是否標準等，如若必要，還要在施工現(xiàn)場組織開展培訓活動，以便他們能夠安全文明施工。[9]

2.注意管控施工材料。管理人員需要參與施工材料采購表的制定，確定其符合相關規(guī)范要求，并且適用于市政道路橋梁工程施工之中，之后要求采購人員嚴格按照采購表進行原材料采購。在施工材料運輸至施工現(xiàn)場，還要組織相關工作人員對施工材料進行抽樣檢查，根據(jù)檢查結果判斷施工材料質量是否達標。在保證施工材料質量之后，才允許材料進入施工現(xiàn)場，應用于道路橋梁建設之中。

3.注重管控施工機械設備。當下，道路橋梁工程施工采用機械施工方式。這就意味著施工機械設備是否能夠高效運轉直接關系到工程施工能否順利、有效地開展。管理人員需要詳細了解工程基本情況及相關要求，跟蹤管控施工機械設備用表，保證所要采購或者租賃的施工機械設備適用。在工程施工的過程中還要組織維修人員對施工機械設備予以維護，避免施工機械設備出現(xiàn)故障問題，無法正常運行，耽誤施工進度，影響施工質量。

3.4 強化工程的施工進度管控

強化項目施工進度管控是確保市政橋梁道路工程按時投放使用的重點。但在現(xiàn)實施工進程中，不能嚴格依照施工方案標準開展施工或者施工方案不夠合理，會經(jīng)常發(fā)生工程進度延后等情況。施工管控者不能及時運用高效的應對方法與針對性的施工方案，致使施工進度脫節(jié)，使項目工程不能按時驗收，工程施工成本提高。在制定具體施工方案時，要嚴格控制工程進度節(jié)點設計，通過全方位了解項目工程信息與施工步驟順序，確保工程施工方案的合理、科學性，確保項目順利開展。此外，在對施工進度進行監(jiān)控時，要運用動態(tài)監(jiān)控的方法，同時還要確定具體的開工、竣工時間。在開展階段監(jiān)控的進程里，還要制定網(wǎng)絡計劃圖，如此才能提高監(jiān)控工作的準確度。而且這個過程也有助于發(fā)現(xiàn)影響計劃施行的要素，并高效解決這些問題，進而保證項目工程能夠按時完成。

3.5 更新施工機械設備

及時更換道路橋梁工程的施工機械設備可以有效提高工程單位的競爭力和施工效率。所以，企業(yè)要從長遠利益角度出發(fā)，嚴格落實施工設備報廢制度，做好設備更新升級工作，對于磨損嚴重、型號老舊且耗能較高的施工機械設備，要進行及時更換。此外，對于國家明令禁止的公路機械設備，必須全部報廢處理，不能以各種理由繼續(xù)使用。只有這樣才能夠為施工企業(yè)的持續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎。

3.6 道路橋梁連接處施工處理

為減少道路橋梁路面連接處施工問題出現(xiàn)的可能性，要加強該領域的研究與分析，提升道路橋梁連接縫的質量減少施工裂縫出現(xiàn)的概率。首先，在兩個結構施工的連接數(shù)需要做好預先的處理，通過鋪設高度達標的軟組層并在此基礎上注入一定的模具或鋼筋，然后鋪設混凝土材料，使整個連接處結構裂縫出現(xiàn)的概率減少，促使橋面、道路一體化。同時，為保障進道橋面足夠的光滑平整，可以在混凝土施工過后使用路面切割機進行整修，并在裂縫或者空隙較大的區(qū)域進行新材料的填充，確保整個連接處結構的強度與平順性，避免因連接處處理不到位而導致整體橋面結構強度下降，影響車輛行駛的安全性。除此之外，在施工廢料處理完成之后，要對施工結構處進行質量檢驗和檢測，對于存在細微裂縫處或者強度不足處進行二次填補補充，并對整個路面進行瀝青材料的涂抹，保障軟基層的施工質量，進一步提高道路橋梁施工連接處施工有效性。[10]

3.7 施工裂縫的處理

施工裂縫直接關系到整個橋面和道路的結構強度，只有盡可能減少施工裂縫出現(xiàn)的可能性才能夠避免道橋本身遭受雨水侵蝕，提升道路與橋梁的質量，所以需要對路面的裂縫以及橋梁本身的結構裂縫進行有效處理。

首先，在道橋施工過程當中，盡量采取一體化成型的原則，澆筑相應的模塊或模板。同時，在安裝過程當中，要注重安裝的流程、安裝的要點，減少因安裝不到位而導致施工裂縫出現(xiàn)的概率，同時也要做好路面以及到調結構處的雨水侵蝕工作：通過涂抹相應的漆面或者瀝青材料，并在此基礎上進行碾壓、碾實，確保路面及橋梁結構當中的細縫得以被填充，從而提升到調系統(tǒng)運行的可靠性和穩(wěn)定性。

其次，針對路基結構以及橋墩結構當中的裂縫，需要做好進一步的檢查和分析，針對施工質量不過關或施工強度較低的部分進行二次處理，對于一些無法應用于實際建設過程當中材料予以更換和處理，從根本上減少道路橋梁施工問題的可能性并在此基礎上進行質檢工作，保障路基、橋墩結構穩(wěn)定性和密實性，如果檢測結果不符合工程標準，需要重新進行施工，然后進行多次質檢，確保在后期使用過程當中能夠進一步延長道橋系統(tǒng)的使用壽命。

除上述之外，還需要做好系統(tǒng)的排水設施建設工作，對于公路、橋梁的排水設計做好分析和理解，然后使用符合標準的建材進行施工，確保排水系統(tǒng)的完整性和實效性，對下一階段系統(tǒng)的正常運行和使用起到保障作用，避免因排水不及時導致雨水侵蝕道橋系統(tǒng)進而影響整體結構。

4 結語

綜上所述，為進一步提高道路與橋梁的施工質量，需要加強該領域施工技術的分析，總結施工技術當中的細節(jié)問題并就施工裂縫和道路橋梁施工連接處的問題進行有效分析，在此基礎上通過軟土層鋪設以及材料填充或者以一體化成型的施工方法，建設完善的道橋系統(tǒng)，減少道路與橋梁當中的裂縫，從而延長該交通設施的使用壽命和期限，確保在下一階段的使用過程當中能夠穩(wěn)定維持城市交通的正常運行，保障來往車輛的行駛安全。