李浩瑄

不久前，上海的秦女士用了半小時共享充電寶，就被扣了99元錢?？头貞?yīng)稱，系網(wǎng)絡(luò)延遲或歸還不當(dāng)引起，將退還秦女士96.5元。

類似事件并非第一次發(fā)生，99元一般是這些共享充電寶使用一次的頂格租金。萬物互聯(lián)時代，共享充電寶解決了大家對于手機的“電量焦慮”。但是隨著市場的發(fā)展，價格飛漲、充電慢、亂扣費、好借不好還等問題，也成了網(wǎng)民們吐槽的“痛點”。

從共享單車、汽車，到共享雨傘、充電寶、按摩椅，乃至共享健身房、洗衣機……共享經(jīng)濟已悄然滲透我們?nèi)粘Ｉ睢Ｆ渲?，共享充電寶的使用頻率相對更高，因為其漲價勢頭猛，一度被戲稱為“共享刺客”?，F(xiàn)在，在商場里的許多門店門口，各種品牌的共享充電寶機器靜靜地立在那里，但背后已經(jīng)成為一門大生意。而且，共享充電寶領(lǐng)域已經(jīng)誕生怪獸充電等上市公司。

上海市消保委曾對街電、怪獸充電、小電等品牌的共享充電寶進行消費體察，在12個品牌中，只有“電飽飽”的機柜在歸還時會通過語音提醒歸還成功，其他品牌均需消費者自行確認是否歸還成功。

不管是歸還難還是充電慢，都意味著消費者的使用時間被迫拉長，自然也要多付錢。共享充電寶的收費標(biāo)準(zhǔn)較其市場推廣階段有所上升，消費者不是不能理解，但是提價后，不僅沒有解決原有的問題，消費者的使用體驗還更糟糕了，這顯然不正常。

沒有規(guī)矩，不成方圓。要讓共享充電寶實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，出臺行業(yè)規(guī)范必不可少。在共享充電寶市場仍在擴大的情況下，是時候考慮為行業(yè)建章立制，引入更明確的管理規(guī)范了。同樣是“共享”行業(yè)，網(wǎng)約車、共享單車先后制定了綜合性的行業(yè)規(guī)章制度，共享充電寶作為一個擁有數(shù)億用戶且活躍品牌更豐富的市場，也應(yīng)該要有專門的行業(yè)規(guī)范。

正在召開的2023年全國兩會，就有全國人大代表建議，出臺共享充電寶行業(yè)規(guī)范，明確收費標(biāo)準(zhǔn)、退還款期限等；各大運營商應(yīng)從技術(shù)、運營服務(wù)、收費標(biāo)準(zhǔn)等方面進行進一步完善與規(guī)范，盡快設(shè)置行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范市場；同時，也需要政府部門對共享充電寶領(lǐng)域進行有效監(jiān)管，完善相關(guān)監(jiān)管法律法規(guī)。

總而言之，在萬物皆可共享的時代，共享經(jīng)濟的商業(yè)模式對我們的生活和工作產(chǎn)生了深刻影響。共享經(jīng)濟的本意，是要彌補公共基礎(chǔ)設(shè)施的覆蓋短板。比如共享單車彌補的是公共交通之外，最后一公里出行工具的缺失；共享充電寶彌補的是公共場所手機充電設(shè)備不足的遺憾；共享汽車則是著力滿足出租車與私家車之間的需求空缺……國家“十四五”規(guī)劃綱要明確提出，要“促進共享經(jīng)濟、平臺經(jīng)濟健康發(fā)展?！边@肯定了共享經(jīng)濟的積極意義。

如何制定具備現(xiàn)實參考性和有效約束力的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，才能既保護好消費者的合法權(quán)益，又為共享充電寶行業(yè)的健康長遠發(fā)展提供完善的制度保障，這是對公共管理者和共享商家的共同考驗。