李文琦

甘肅交通職業(yè)技術學院 甘肅省蘭州市 730070

1 引言

汽車行業(yè)已走過了百年之多的變革，是世界上不可估量的產(chǎn)業(yè)之一，汽車后市場對從業(yè)人員的要求很高。而隨著我國新能源汽車飛速發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的出現(xiàn)，企業(yè)需要一批技術過硬、善于交流、懂禮貌，綜合素質強的技術工人。

2 新時代汽車類專業(yè)概況

2.1 汽車類專業(yè)新舊變化

高等職業(yè)院校專業(yè)設置中，汽車類專業(yè)劃分為汽車制造類和交通運輸類兩大類。在新時代時期，在汽車制造類中，將以前專業(yè)汽車制造與裝配技術、汽車檢測與維修技術、汽車試驗技術專業(yè)合并為汽車制造與試驗技術專業(yè)，將原來的汽車造型技術、汽車改裝技術專業(yè)[1]合并為汽車造型與改裝技術專業(yè)。保留了原來的汽車電子技術、新能源汽車技術。新增智能汽車網(wǎng)聯(lián)技術專業(yè)[2]。在道路運輸類中，將以前專業(yè)汽車運用與維修技術、汽車車身維修技術、汽車運用安全管理專業(yè)合并為汽車檢測與維修技術專業(yè)，將原來的汽車營銷與服務改為汽車技術服務與營銷，將原來的新能源汽車運用與維修新能源汽車檢測與維修技術專業(yè)[3]。

2.2 汽車后市場人才從業(yè)人員基本情況

法律意識淡薄，綜合素質低，技術水平差是汽車后市場維修從業(yè)人員整體現(xiàn)狀，將嚴重影響汽車后市場的良性循環(huán)持續(xù)發(fā)展。更嚴重的是新時代汽車行業(yè)新能源汽車從業(yè)人員和智能網(wǎng)聯(lián)汽車從業(yè)人員的不足。汽車后市場的工作人員大多來自師傅帶徒弟、三校生（職業(yè)中學、中職生、技校生）、轉崗擇業(yè)的工人，少數(shù)高職畢業(yè)生。導致原有汽車后市場技術人員都不具備系統(tǒng)的知識體系。新時代汽車后市場服務人員的標準是不但要精通工程材料、機械基礎，汽車發(fā)動機及底盤等基礎的理論知識，而且要精通電工電子技術，汽車電器，汽車電控、故障診斷維修本領。伴隨著新能源汽車的市場占有率明顯提高，要求懂電池、精通低高壓電，傳統(tǒng)汽車所需要的一切知識都掌握的新型汽車后市場人才出現(xiàn)。同時，汽車智能化的不斷滲透和更新，要求精通計算機，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術的人才要大量涌現(xiàn)。

3 新時代汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢

3.1 新時代汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

近年來，汽車銷量全世界連續(xù)兩年下滑，中國市場占有一定的因素。從整體形勢來看，全世界不同國家差別懸殊，就中國而言，汽車行業(yè)季節(jié)性變化明顯。汽車行業(yè)經(jīng)歷了由初步發(fā)展到迅猛飛躍再到趨于平緩的演變過程。而新時代汽車在能源化、輕量化、智能化、個性化得到被人們尤其是年輕人普遍追捧的趨勢下，汽車后市場，修理店社會需求量很大，但經(jīng)營模式，店面選址，服務人員的技能和素質要求都要發(fā)生變化。

3.2 新時代汽車行業(yè)發(fā)展趨勢

新時代新能源汽車，智能網(wǎng)聯(lián)汽車飛速崛起。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車機械、電工科技、信息技術、交通規(guī)劃、定位導航、收集通訊、互聯(lián)網(wǎng)運用等業(yè)務范疇深度融會的新型行業(yè)[4]，是環(huán)球立異熱門戰(zhàn)將來進展的趨勢，也是我國汽車家產(chǎn)可以完成直線超車的緊張機會面。傳統(tǒng)車企已邁向電動汽車、主動駕駛范疇深耕多年，比如上海汽車集團、北京汽車集團、中國一汽集團、比亞迪汽車制造有限公司等，上海蔚來電動汽車制造有限公司、常州理想汽車等一批制車新權勢也異軍突起。我國激勸非汽車企業(yè)和傳統(tǒng)汽車制作商展開互助，增進立異，加強合作，華為、百度、騰訊等企業(yè)也正在向智能網(wǎng)聯(lián)汽車、主動駕駛等范疇規(guī)劃，對智聯(lián)網(wǎng)聯(lián)汽車進展起著很強的推進感化。而新時期汽車在動力化、輕量化、智能化、個性化將成為今后發(fā)展的主流。

4 新時代汽車行業(yè)人才需求分析

4.1 新時代汽車行業(yè)人才需求狀況

新時代汽車行業(yè)從業(yè)人員要求達到三個階層梯度，最高層人員能夠勝任新設備的管理維護使用、新技術的傳播管理、新問題的排查解決。這就要求他們有扎實的專業(yè)基礎、學習能力、豐富的經(jīng)驗。同時要有不停學習，一直鉆研的拼搏精神。中間層能夠解決中低檔車常規(guī)的維修，診斷、排除問題。最底層人員能完成定期保養(yǎng)即可。新時代汽車的發(fā)展趨勢，必須要求汽車后市場從業(yè)人員滿足以上三點。

4.2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)人才狀況與發(fā)展分析

伴隨我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)的疾速進展，新能源動力汽車專業(yè)人材的貧乏和滯后已制約了我國汽車業(yè)延續(xù)向好進展。新型行業(yè)汽車行業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)技術人員面領三種情況一是好素養(yǎng)的從業(yè)職員嚴峻缺乏，科研團隊氣力軟弱。二是培養(yǎng)技能人才單位供應的人員素養(yǎng)和知識水平與產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需不一致。三是工作范疇設置規(guī)范沒有明確，供需顛倒、沒有一致。因而，快速合理拓展專業(yè)的人材造就路徑，不但有益于我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)人才造就，更將增進我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)的疾速可延續(xù)進展。

4.3 新時代新能源汽車人才需求分析

當今時代，新能源汽車已經(jīng)由原來國家政策性推廣轉變成市場產(chǎn)生主動需求。汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展日新月異，汽車從生產(chǎn)到銷售的流程已呈現(xiàn)出自動化、聯(lián)網(wǎng)化、智能化和共享化的發(fā)展趨勢，經(jīng)過國家相關統(tǒng)計部門分析和預測到2027 年時50% 的購車用戶為90 后和00 后，這些在智能網(wǎng)絡化時代環(huán)境中成長的年輕人，對汽車的要求不再僅僅是代步工具，而對汽車內智能化和網(wǎng)絡化的電子系統(tǒng)的需求也會很高。在新科技浪潮的推動下，我國新能源汽車發(fā)展速度迅猛，預計到2030 年我國新能源乘用車年銷量將突破1300 萬輛。如此廣闊的市場前景要求相關產(chǎn)業(yè)的從業(yè)人員不但要具備扎實的基本汽車技術功底，還要掌握新能源汽車的智能技術操作，而且相關技術人才要在科技的浪潮中保持一種可持續(xù)發(fā)展的競爭力才能不被淘汰。新能源汽車對相關技術人才的需求主要體現(xiàn)在三個方面，第一是要求專業(yè)技術人員要具備扎實的汽車理論基礎知識在此基礎上還要有將理論轉化為實踐的動手操作能力。第二是要具備智能時代中的電工電子技術水平，對智能化的汽車電子系統(tǒng)了如指掌，第三是保障自身對進行新技術的不斷學習，在當今時代新技術、新材料、新設備層出不窮。只有持續(xù)不斷的學習才能保證自己不掉隊跟上新時代的發(fā)展速度。

5 新時代汽車行業(yè)人才崗位分析

5.1 新時代智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)人才崗位

智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)所需技術人員主要核心工作為維修檢測的高端技能人才；汽車4S 店維修服務接待；從事智能網(wǎng)聯(lián)汽車保險業(yè)務、車險定損、保險公估人等；交通運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)管理職能部門從事智能網(wǎng)聯(lián)汽車運輸與維修，車輛管理、質量監(jiān)督的管理人員。主要就業(yè)崗位：智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷售顧問、智能網(wǎng)聯(lián)汽車機電維修工、智能網(wǎng)聯(lián)汽車理賠員、智能網(wǎng)聯(lián)汽車售后服務顧問、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品研發(fā)。相關職業(yè)崗位：智能網(wǎng)聯(lián)汽車維修業(yè)務接待崗位、智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷售崗位、智能網(wǎng)聯(lián)汽車客戶服務崗位。發(fā)展職業(yè)崗位：智能網(wǎng)聯(lián)汽車維修車間管理崗位、裝配工、改裝工、培訓員、檢驗員、智能網(wǎng)聯(lián)汽車維修技術管理崗位、智能網(wǎng)聯(lián)汽車服務企業(yè)經(jīng)營與管理崗位。職業(yè)崗位及典型工作任務見表1。

表1 職業(yè)崗位及典型工作任務

5.2 新時代新能源汽車行業(yè)人才崗位

新時代新能源汽車人員從事汽車銷售、售后技術服務和管理，在生產(chǎn)、服務一線能從事新能源汽車維修、檢測、管理等工作。德、智、體、美等方面全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德素質，能獨立學習與職業(yè)相關的新技術、新知識，對社會、企業(yè)和客戶有強烈責任意識，具有必備的基礎理論知識和專門知識、良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神的高端技能型專門人才。維修機電工崗位：根據(jù)維修工單確認維修作業(yè)項目，新能源汽車定期維護作業(yè)，新能源汽車一般檢修（小修項目）作業(yè)，新能源汽車電機總成、零部件的更換作業(yè)，新能源汽車電池拆檢作業(yè)，新能源汽車轉向、懸掛系統(tǒng)總成的拆檢作業(yè)，新能源汽車制動系統(tǒng)總成的拆檢作業(yè)，新能源汽車常見故障的判斷新車交車檢查，車輛維修質量檢查。技術總監(jiān)主要向客戶收取并整理常規(guī)和特殊的各種信息；參與車企的內部培訓并及時傳授給維修技師；定期召開員工培訓，收集整理各種疑難雜癥；教導店內員工正確使用新設備及工具，傳授新知識；負責店內的各種管理，是維修質量的責任人；評估店內各種情況，并制定預防方案。職業(yè)崗位及典型工作任務見表2。

表2 職業(yè)崗位及典型工作任務

6 結束語

培養(yǎng)高標準、高水平的復合型人才，為適應汽車“新四化”帶去的機會和競爭，能夠讓我國汽車業(yè)良性循環(huán)，以及新動力汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的進展風起云涌，人才培養(yǎng)部門要未雨綢繆，根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新動力汽車行業(yè)所需人才具備的理論知識、專業(yè)技能，培養(yǎng)大量優(yōu)秀人才。