鄭明澤

哈弗二代大狗配備反向放電接口，滿足隨時(shí)隨地的戶外用電需求。

每個(gè)周末出城方向的擁堵車流，反映出人們出行意愿的強(qiáng)烈。根據(jù)公開調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2023年度消費(fèi)者出游態(tài)度指數(shù)為76.20，處在較高水平；就2023年新年出游季的數(shù)據(jù)來看，計(jì)劃自由行的游客占比較高，為46.5％。“把過去幾年落下的美景都補(bǔ)回來?！边@也代表著大部分出行者的心態(tài)。

此外，從出行目的地來看，大眾的出游傾向趨勢也在發(fā)生著改變。在社交媒體上旅行體驗(yàn)感、小眾打卡地等詞匯熱度很高，“野景區(qū)”正在成為一種趨勢，鶯飛草長正在成為每個(gè)周末朋友圈的關(guān)鍵詞。城市與郊野，不過一腳油的距離。周末來了，誰能不心向往之？

盧克是一名深度露營愛好者，在他看來，每個(gè)周末都很充實(shí)。

“露營不是換個(gè)地方玩手機(jī)那么簡單，要讓家人在山郊野外過得舒服，每一次露營都像搬家一樣?！?/p>

“我們每次出行一般是三輛車，每輛車分工帶裝備。”盧克每次負(fù)責(zé)帶露營“硬件”，如帳篷天幕、柴火爐，以及提升露營舒適度的各種電器。他甚至還置辦了一個(gè)小型空調(diào)，這能很大提升夏季露營過夜的幸福感。

“有一次我裝上了所有裝備，甚至連溫濕度計(jì)這樣的零碎都帶上了，可到了營地才發(fā)現(xiàn)，忘記拿移動(dòng)電源了?！北R克說用電需求是玩露營的剛需，為了讓家人和朋友度過一個(gè)舒適的周末，盧克又驅(qū)車返回家中，一來一回已是深夜。

目前市面上好一點(diǎn)的移動(dòng)電源，每個(gè)大概二三十斤，帶3個(gè)充滿電的電源，大概能提供8～10 度左右的電量?！巴砩祥_空調(diào)的話這個(gè)電量就很吃緊了，天氣好的時(shí)候可以用太陽能電池板充，陰天就基本告別空調(diào)了，畢竟還有手機(jī)和投影儀，這都是耗電大戶。”

盧克喜歡在裝備上“做加法”，因?yàn)閷λ麃碚f帳篷之內(nèi)都是需要呵護(hù)的親人。雖然每個(gè)周末都會(huì)經(jīng)歷一次“遷徙”，但想到營地?zé)艋稹鸂t夜話的悠然體驗(yàn)，“累點(diǎn)也值了”。

如果說80后的盧克對周末休閑的理解是“鬧中取靜”，95后的嫣嫣覺得周末的意義就是多運(yùn)動(dòng)。她和很多Z世代一樣，喜歡和朋友一起用潮酷的運(yùn)動(dòng)填滿周末，比如飛盤滑雪，還有她最愛的槳板。

一塊一人高的充氣槳板+船槳，可以讓嫣嫣體驗(yàn)到在微妙的平衡中掌握浮力與反作用力此消彼長的樂趣。槳板可以很雅，在平靜的水面上“一葦渡江”，也可以選擇更激進(jìn)的玩法，從槳板進(jìn)階為沖浪。

玩槳板大部分時(shí)間是快樂的，但在一整天的撒野之后，拖著疲憊的身體，把槳板的氣放掉，再打包，再拖著裝備回到公交車站?！吧眢w特別疲憊的時(shí)候想起明天就要上班了，你就會(huì)覺得這是最累的一段路?！辨替涕_玩笑地說。

隨著興趣愛好的深入，專業(yè)的槳板愛好者們會(huì)組織去更遠(yuǎn)的戶外，探索小潭和平靜的溪流，坐在槳板上沉浸式體驗(yàn)自然，這也是嫣嫣的夢想?！敖衲甑哪繕?biāo)是買一個(gè)能越野的車，讓周末的探索半徑更大一點(diǎn)，也能讓每一次返程更輕松一點(diǎn)?！?/p>

喜歡戶外的盧克認(rèn)為，露營是一種類似于“下雪天和家人窩在一起吃火鍋”的體驗(yàn)。屋外大雪紛飛，屋內(nèi)爐火通紅。這種反差的“奢”，就是在“出行體驗(yàn)”上做加法。

消費(fèi)升級(jí)下的出行，不僅需要滿足于從A點(diǎn)到B點(diǎn)的便捷，還要考慮旅途的樂趣與目的地的舒適體驗(yàn)，一臺(tái)滿足更大出行半徑，且能裝載舒適生活必需品的汽車是出行體驗(yàn)的基礎(chǔ)。

對純電車型來說，只要有反向放電的電源接口，盧克想實(shí)現(xiàn)的“周末用電自由”不是難事。但大多數(shù)純電車型車身重底盤低，在非鋪裝路面的通過性一般。想象一下把露營裝備從停車場搬到湖邊的工作量，足以把休閑周末變成體能拉練。

相比之下，傳統(tǒng)燃油越野車雖然有不錯(cuò)的通過性，但用電的安全性和便捷度卻是短板。選車是一個(gè)“既要也要”的過程，如盧克和嫣嫣一樣對用車場景有更多要求的用戶，總希望能把全部的用車需求裝在一臺(tái)車?yán)?，一臺(tái)承載可城、可野、可電需求的新汽車概念便呼之欲出。

假設(shè)一個(gè)戶外愛好者的一周中，5天用來通勤，周末兩天用來與家人朋友一起探索和享受郊野，車輛的通過性和舒適性該如何適？可城、可野、可電是剛剛好好的答案?！翱沙恰保馕吨鴱娜萃ㄇ?，無論是在狹窄的街頭巷尾還是高峰的車流中，用精準(zhǔn)的操控感和安全配置讓駕駛者游刃有余，用的時(shí)尚的造型和出色的乘坐感受讓駕駛者舒適又有面子；“可野”意味著通過性、安全性和空間性的三重考驗(yàn)，“可電”則是無論“城”“野”都需要的多元、精致、趣味生活的加分項(xiàng)。

今年1月6日，哈弗在?？谛履茉窜囌股习l(fā)布了今年首款新能源車型：哈弗二代大狗，這是一臺(tái)基于通勤、越野、戶外三大需求場景打磨的產(chǎn)品。滿足了大部分周末玩家 “可城可野”“可油可電”的用車需求。

“可城可野”決定著戶外體驗(yàn)的下限。同級(jí)比較來看，哈弗二代大狗擁有同級(jí)超強(qiáng)的越野通過性，接近角24°，離去角30°，縱向通過角19°，最小離地間隙200mm。把這些數(shù)據(jù)放在一臺(tái)純油越野車上依然“能打”，這也得益于哈弗品牌長期以來對越野車型的深度研發(fā)和工藝積累。新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+2擋DHT動(dòng)力總成，總功率為240kW、總扭矩更是達(dá)到了530N·m，性能可達(dá)到合資2.5T中大型SUV水準(zhǔn)，強(qiáng)大的低扭使車輛在紅綠燈起步時(shí)總能先行一步。同時(shí)，在2擋DHT技術(shù)的加持下，哈弗二代大狗的WLTC饋電油耗僅為5.92L/100km，NEDC綜合續(xù)航超過1000km。哈弗二代大狗將高性能、更節(jié)能表現(xiàn)得淋漓盡致。

“可油可電”則決定了戶外體驗(yàn)的上限。盧克無須因?yàn)橥浤脩敉怆娫磥砘乇疾ǘ啻危驗(yàn)楣ザ蠊窊碛?20V反向放電功能，放電功率高達(dá)3.3kW，滿油滿電放電時(shí)長達(dá)30+小時(shí)，還創(chuàng)新性地配備了露營驅(qū)蚊燈，讓夜間露營告別蚊蟲騷擾。

座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，能貼合不同人群的身材特征，提供適宜的支撐力，實(shí)現(xiàn)“久坐不累”。后排座椅采用了沙發(fā)級(jí)后排傾角設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)27°、31°兩擋調(diào)節(jié)，讓每一位駕乘者都能得到一致的舒適享受。

周末出行，載著家人和同伴走走停停，享受大自然的風(fēng)景；車上有隨時(shí)可以放電的接口，在任何地點(diǎn)都能做一頓精致的美食；伴著微風(fēng)，沖一杯咖啡，享受露營、槳板等各種親近自然的潮野生活方式……這是哈弗二代大狗加持下“出行體驗(yàn)”的具象畫面。

對每一個(gè)放飛自我的周末玩家來說，旅程的終點(diǎn)都是回家。

一臺(tái)好車“可油可電”“可城可野”都可以看作是錦上添花的加分項(xiàng)，基礎(chǔ)的車輛的安全性始終是需要優(yōu)先考慮的。

作為一款混動(dòng)車型，哈弗二代大狗采用的動(dòng)力電池以超越國家標(biāo)準(zhǔn)兩倍的電池安全，在各種復(fù)雜條件都能最大限度保障行車安全；行業(yè)領(lǐng)先的540°場景影像和特有的車輪視角，讓用戶無死角地捕捉到復(fù)雜路況中的安全隱患。

同時(shí)，面臨城外的陌生路段和戶外的復(fù)雜路況，哈弗二代大狗的硼鋼車身能成為保護(hù)全車人員的盾牌。據(jù)哈弗汽車提供的數(shù)據(jù)，哈弗二代大狗關(guān)鍵部位鋼板強(qiáng)度2000兆帕，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)20352Nm/°，同級(jí)別車型中，這個(gè)數(shù)據(jù)處在很靠前的位置。

此外，能“野”的座駕容易被忽略的其實(shí)是智能化適配。哈弗二代大狗的座艙搭載了最新一代的咖啡智能系統(tǒng)，具有250ms智能語音喚醒速度，可以進(jìn)行連續(xù)指令，出行途中，只需一句話，聰明的“管家”就能打開音樂、空調(diào)，導(dǎo)航去任何想去的地方。

“一腳油門”能到的風(fēng)景，都不算遠(yuǎn)方。風(fēng)吹草低，衣袂飄飄。就像歌中唱的那樣“生活不只眼前的茍且，還有詩和遠(yuǎn)方的田野?！?/p>