蔡濤

（中化學建設集團有限公司，北京 101111）

0 引言

隨著城市化進程的不斷推進，交通需求不斷增長，對道路橋梁的建設和維護提出了更高的要求。同時，新材料、新技術的不斷涌現(xiàn)，也為道路橋梁施工提供了更多可能性和挑戰(zhàn)。在這一背景下，道路橋梁施工管理旨在確保項目的高效完成、質(zhì)量可控、安全可靠，并充分考慮環(huán)境保護和社會效益，促進城市交通系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。因此，道路橋梁施工管理不僅是工程領域的技術問題，更是一項綜合性的管理工作，需要有序的規(guī)劃、科學的設計、合理的施工，以滿足人們對安全、便捷和高效交通的需求，推動城市發(fā)展和經(jīng)濟繁榮。

1 道路橋梁施工管理的概述

道路橋梁施工管理是一項復雜而關鍵的任務，旨在確保道路橋梁項目的成功完成。它涵蓋了項目計劃、資源分配、監(jiān)督協(xié)調(diào)、質(zhì)量控制、安全保障以及環(huán)境管理等多個方面。有效的施工管理可以確保工程按時完工、預算合理、質(zhì)量可控，同時最大程度地減少事故風險和環(huán)境影響。這需要項目管理團隊協(xié)調(diào)各種資源，包括勞動力、材料和設備，同時遵循法規(guī)標準和最佳實踐，確保項目進度順利推進。另外，與利益相關者的溝通和合作也是成功的關鍵因素，以確保項目的成功交付并滿足社會需求。綜上所述，道路橋梁施工管理是項目的核心，對于城市交通基礎設施建設和維護至關重要，它需要高度專業(yè)化的知識和技能，以應對多樣化的挑戰(zhàn)，實現(xiàn)安全、高效和可持續(xù)的道路橋梁建設。

2 道路橋梁施工管理中存在的問題

2.1 安全風險高

第一，作業(yè)環(huán)境復雜性導致事故頻發(fā)。道路橋梁施工通常需要在復雜多變的環(huán)境條件下進行，如高度、水域、交通繁忙等。這些特殊環(huán)境要求施工人員在高風險的條件下操作，容易導致事故發(fā)生。例如，在高空作業(yè)時，施工人員可能面臨墜落風險，而在水下施工時，深水作業(yè)和水下結(jié)構的特殊性會增加溺水風險。此外，施工現(xiàn)場通常需要在交通繁忙的道路上進行，這可能導致車輛與施工人員的碰撞風險，加劇了安全問題。

第二，人員技能不足引發(fā)安全問題。道路橋梁施工需要高度熟練的技能和經(jīng)驗，但由于工程規(guī)模龐大和技術復雜性，一些施工人員可能缺乏必要的技能和培訓。這可能導致操作失誤，設備故障或誤用，增加了事故發(fā)生的可能性。此外，由于施工隊伍通常由不同文化和語言背景的施工人員組成，溝通問題也可能導致誤解和事故。

第三，施工材料和設備安全風險。道路橋梁施工中使用的材料和設備也存在潛在的安全風險。材料的質(zhì)量問題可能導致結(jié)構脆弱或不穩(wěn)定，設備故障可能危及施工人員生命安全。此外，一些施工材料可能具有環(huán)境污染的風險，如果不能正確處理，可能對周圍環(huán)境和居民造成危害[1]。

2.2 環(huán)境保護不足

第一，生態(tài)系統(tǒng)破壞。道路橋梁施工通常需要在自然環(huán)境中進行，這可能導致對附近生態(tài)系統(tǒng)的破壞。例如，在建設橋梁時，需要進行土地平整、河流或湖泊的填埋、樹木砍伐等活動，這些行為可能導致野生動植物棲息地喪失，水體污染以及生物多樣性減少。此外，施工期間的噪聲和振動也可能對周邊生態(tài)產(chǎn)生不利影響，使動物受到干擾甚至遷徙。

第二，土壤和水體污染。道路橋梁施工過程中的物質(zhì)排放和廢棄物處理不當可能導致土壤和水體污染。施工現(xiàn)場可能產(chǎn)生大量廢棄物和污水，如果不妥善處理，可能滲透到土壤中或排放到附近的水體中，污染土壤和水質(zhì)。這可能對周邊農(nóng)田和水資源造成長期的不可逆損害，對生態(tài)系統(tǒng)和周邊居民健康構成威脅。

第三，社區(qū)和文化影響。道路橋梁施工通常需要占用大片土地，這可能導致當?shù)厣鐓^(qū)和文化景觀受到破壞。施工期間的噪聲、交通堵塞和空氣污染會影響附近居民的生活質(zhì)量，可能引發(fā)社會不滿和抗議活動。此外，一些工程可能穿越具有文化、歷史或宗教價值的地區(qū)，需要特別注意保護這些遺產(chǎn)。

2.3 溝通協(xié)調(diào)問題

第一，多方利益相關者的復雜性。道路橋梁施工項目通常涉及多個利益相關者，包括政府機構、承包商、設計師、監(jiān)理機構、社區(qū)居民等。每個利益相關者都有自己的期望、目標和優(yōu)先事項。這種多方利益相關者的復雜性可能導致信息流通不暢，不同利益相關者之間的溝通困難，容易導致誤解和沖突。例如，政府可能強調(diào)項目的進度和質(zhì)量，而承包商可能更關注成本控制，這種差異可能導致合同爭議和項目延誤。

第二，項目各階段的協(xié)調(diào)問題。道路橋梁施工項目通常分為規(guī)劃、設計、施工和運營階段，每個階段都需要不同的溝通和協(xié)調(diào)。如果不同階段之間的信息傳遞和協(xié)調(diào)不暢，可能導致設計錯誤、施工問題和運營風險。例如，設計階段可能未充分考慮施工可行性，導致施工時出現(xiàn)困難。此外，設計變更和施工問題可能會影響項目的進度和預算。

第三，面臨文化和語言差異的挑戰(zhàn)。道路橋梁施工項目通常涉及來自不同文化和語言背景的工程團隊。文化和語言差異可能導致溝通障礙，使得信息傳遞不清晰或誤解。這種情況可能增加工程風險和誤差，降低項目效率。例如，不同文化的施工人員可能對安全標準和工程規(guī)范有不同的理解，這可能導致安全問題和質(zhì)量問題。

2.4 預算超支

第一，不準確的成本估算。一項道路橋梁施工項目在啟動階段通常需要進行成本估算，以確定預算和資源分配。然而，由于復雜性和不確定性，成本估算可能不準確。一些項目可能在估算時未考慮到所有相關成本，如勞動力、材料、設備、管理和監(jiān)督費用。此外，市場價格波動和通貨膨脹也可能導致實際成本超出預算。

第二，項目范圍變更和不完整的設計。道路橋梁施工項目中的范圍變更和不完整的設計是導致預算超支的常見原因之一。當項目范圍發(fā)生變更時，可能需要額外的資源和材料，從而增加了成本。此外，不完整的設計可能導致在施工過程中發(fā)現(xiàn)問題并需要額外的費用來解決。這些因素都可能導致預算無法滿足項目需求。

第三，管理和監(jiān)督不足。管理和監(jiān)督的不到位也是預算超支的潛在原因。如果項目管理團隊未能有效控制成本和資源分配，可能導致預算的不合理使用。管理和監(jiān)督不足還可能導致進度延誤、質(zhì)量問題和資源浪費，這些問題進一步增加了成本[2]。

2.5 技術創(chuàng)新滯后

第一，傳統(tǒng)工程方法限制施工效率。道路橋梁施工仍然采用傳統(tǒng)的工程方法和技術，這些方法在效率上存在很大的局限性。例如，依賴人工勞動的施工工序可能花費大量時間，而未能充分利用現(xiàn)代化的機械設備和自動化技術，這導致施工進程緩慢，增加了項目的工期和成本。

第二，缺乏新材料和設計創(chuàng)新。道路橋梁工程通常需要長期使用和承受各種環(huán)境條件，因此需要耐久性強、高性能的材料和設計。然而，一些工程仍然依賴傳統(tǒng)的材料和設計方法，未能充分采用新材料和先進設計，這可能導致工程質(zhì)量不穩(wěn)定，需要更頻繁的維護和修復，增加了長期成本。

第三，數(shù)字化和信息化應用不足。道路橋梁施工管理中，數(shù)字化和信息化應用的不足也是一個問題。例如，項目管理和監(jiān)督通常仍然依賴于手工記錄和紙質(zhì)文件，而未能充分利用現(xiàn)代化的項目管理軟件和數(shù)據(jù)分析工具，這可能導致信息流通不暢，決策缺乏數(shù)據(jù)支持，降低了管理效率。

3 加強道路橋梁施工管理的對策

3.1 提升安全意識

第一，加強培訓和教育。為施工隊伍提供系統(tǒng)的培訓和教育是提升安全意識的首要步驟，這包括培訓施工人員了解施工中的潛在危險、正確使用安全裝備和設備、應對緊急情況以及了解施工現(xiàn)場的安全規(guī)定。管理層應確保培訓計劃定期更新，以適應新的技術和法規(guī)變化。此外，培訓應包括安全文化的倡導，強調(diào)每個施工人員都有責任參與，促進安全。

第二，設立安全監(jiān)督和審查機制。建立有效的安全監(jiān)督和審查機制是確保施工現(xiàn)場安全的關鍵，這包括定期的安全巡查，檢查工作區(qū)域的潛在風險和違規(guī)行為，并及時采取糾正措施。此外，應建立報告機制，鼓勵施工人員匿名報告安全問題，以消除潛在的恐懼因素。管理層還應定期進行安全審查，檢查安全政策的執(zhí)行情況，識別問題并提出改進措施。

第三，采用新技術和工程管理工具。利用新技術和工程管理工具可以提高施工安全性。例如，使用無人機進行巡檢可以降低高空作業(yè)的風險，引入建模和仿真工具可以幫助預測潛在的危險，并采取預防措施。此外，智能安全裝備如穿戴式設備和傳感器可以實時監(jiān)測施工人員的健康和安全狀況，提供及時警報和數(shù)據(jù)分析，有助于降低事故發(fā)生的可能性[3]。

3.2 強化環(huán)保措施

第一，采用可持續(xù)施工方法，這包括選擇環(huán)保友好的材料，減少資源浪費，最大程度地保護現(xiàn)場的生態(tài)系統(tǒng)。例如，可以使用可再生能源供電施工設備，減少化石燃料的使用。此外，施工現(xiàn)場應建立生態(tài)保護區(qū)域，保護野生動植物的棲息地，并采取措施減少噪聲和振動的擾民影響。第二，有效的廢物處理和污染控制。廢棄物應按照規(guī)定的標準進行分類、處理和處置。有害廢物應妥善存儲和處置，防止對土壤和水體的污染。此外，應設置合適的沉淀池和過濾設備，以凈化排放的廢水，確保不會對周邊水資源造成污染。第三，強化社區(qū)參與和溝通。需要積極與當?shù)厣鐓^(qū)合作，傾聽他們的關切和需求。施工管理團隊應與社區(qū)建立溝通渠道，解釋工程的環(huán)保計劃和措施，并回應社區(qū)的反饋。通過透明和積極的溝通，可以建立互信，減少社會抵制和抗議活動。此外，可以與社區(qū)合作，共同開展環(huán)境教育和監(jiān)測活動，提高公眾對施工過程的了解和參與度。

3.3 改進溝通機制

第一，為了解決多方利益相關者的復雜性，應建立多層次的溝通渠道，確保信息能夠迅速傳遞并達到需要的人員，這可以包括定期召開項目會議，以便各方及時了解項目的最新進展和問題。此外，可以建立在線平臺或使用項目管理軟件，使信息和文檔共享更加便捷，以減少信息流通的障礙。第二，為確保項目各階段之間的協(xié)調(diào)順暢，應制訂明確的溝通計劃和協(xié)議，這包括明確各方的責任和角色，制訂信息傳遞的時間表和頻率，明確溝通渠道的使用方式，以及確定問題解決的流程。這樣可以減少信息的丟失和延誤，確保項目的順利推進。第三，針對文化和語言差異的挑戰(zhàn)，可以提供跨文化團隊培訓，幫助工程團隊更好地理解和尊重不同文化的差異。此外，使用多語言溝通工具，如翻譯軟件或多語言標志，可以幫助消除語言障礙，確保信息在不同文化和語言之間的準確傳遞。這有助于提高工程團隊的協(xié)作和理解，降低誤解的風險。

3.4 嚴控預算管理

第一，嚴控預算，首要任務是進行準確的成本估算和預算制定。在項目啟動階段，應仔細分析項目的范圍、需求和技術要求，同時考慮到潛在的風險因素。準確的成本估算需要綜合考慮勞動力、材料、設備、監(jiān)理、管理等各方面的費用，并根據(jù)市場行情和通貨膨脹等因素進行調(diào)整。只有在預算制定階段進行了充分的準備和估算，才能更好地控制后續(xù)的預算執(zhí)行。第二，為了確保預算的執(zhí)行在合理范圍內(nèi)，需要建立預算控制機制，這包括設定預算監(jiān)控標準和指標，以便隨時了解項目的成本狀況。預算控制還應包括定期的預算審查和比較實際成本與預算的情況，及時發(fā)現(xiàn)和解決潛在的超支問題。此外，應建立嚴格的預算批準程序，確保所有額外費用都經(jīng)過充分的審核和批準，避免不合理的支出。第三，嚴控預算也需要有效的風險管理和問題解決機制。項目管理團隊應定期識別和評估潛在的風險因素，制定風險應對策略，并在預算中留出適當?shù)膬浣鹨詰獙赡艹霈F(xiàn)的不確定性。同時，當預算執(zhí)行過程中出現(xiàn)問題時，需要迅速采取行動，尋找解決方案，避免問題擴大化[4]。

3.5 推進技術創(chuàng)新

第一，為了提高道路橋梁施工的效率和質(zhì)量，應積極采用現(xiàn)代化施工技術和裝備。例如，引入自動化和機器人技術可以減少人工勞動，提高工程速度和精度。使用先進的建模和仿真工具可以優(yōu)化設計和規(guī)劃，減少誤差和資源浪費。此外，采用新型建筑材料和節(jié)能技術有助于提高工程的可持續(xù)性，減少對資源的依賴。第二，為了推動技術創(chuàng)新，應建立研發(fā)合作和創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。與大學、研究機構和行業(yè)合作，共同開展研究和開發(fā)，推動新技術和材料的應用。此外，應鼓勵企業(yè)內(nèi)部的創(chuàng)新，設立研發(fā)部門和創(chuàng)新基金，激勵員工提出新想法和解決方案。建立創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)有助于促進技術創(chuàng)新的不斷涌現(xiàn)，并加速其在實際施工中的應用。第三，推進技術創(chuàng)新需要具備相應知識和技能的工程人員，因此，應加強培訓和教育，提高工程團隊的技術水平。培訓計劃應包括新技術的介紹和應用，以及現(xiàn)代化工程管理和監(jiān)督的方法。此外，應鼓勵工程師和技術人員積極參與行業(yè)協(xié)會和專業(yè)組織，分享經(jīng)驗和最佳實踐，促進技術創(chuàng)新的傳播和應用。

4 結(jié)語

綜上所述，在道路橋梁施工管理中，解決問題和實施對策至關重要，以確保項目的成功實施。無論是應對預算超支、改進溝通機制、加強環(huán)保措施，還是推進技術創(chuàng)新，都需要持續(xù)的努力和全力以赴。通過正確的方法和堅定的決心，可以克服挑戰(zhàn)，提高工程質(zhì)量，保護環(huán)境，提高效率，最終實現(xiàn)可持續(xù)的施工管理。在不斷發(fā)展的建筑行業(yè)中，不斷學習和創(chuàng)新是取得成功的關鍵，應積極借鑒最佳實踐，與行業(yè)同仁分享經(jīng)驗，共同推動道路橋梁施工管理邁向更加先進和可持續(xù)的未來。