受中鐵十四局集團(tuán)電氣化工程有限公司委托，中國安科院交通安全研究所在南京市燕子磯長江隧道開展了下穿長江隧道全尺寸大功率火災(zāi)測試。該隧道為超大直徑水下盾構(gòu)公路隧道，全長5.725 公里，是南京市規(guī)劃建設(shè)的13 條過江通道之一，也是國家長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃中城市過江通道重點(diǎn)項(xiàng)目。

本次測試工作中國安科院先后派出了數(shù)十名專業(yè)技術(shù)人員，從實(shí)驗(yàn)方案論證、安全防護(hù)、預(yù)測試、正式測試、演練評估等多方面深入開展工作。一方面有效測試了下穿長江隧道各防災(zāi)系統(tǒng)運(yùn)行情況，對照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，評估隧道煙氣控制效果，為本項(xiàng)目驗(yàn)收工作提供了技術(shù)支撐；另一方面為下穿長江隧道火災(zāi)科學(xué)研究積累了寶貴的全尺寸實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)類似工程的防災(zāi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

本次測試通過現(xiàn)場熱煙試驗(yàn)方法模擬大功率火災(zāi)場景，采用分布式組網(wǎng)數(shù)字化測溫系統(tǒng)、高溫輻射測溫系統(tǒng)、大斷面風(fēng)速測量系統(tǒng)等測量火焰及煙氣特征參數(shù)，并以此構(gòu)建評價(jià)體系，一次性檢測隧道火災(zāi)探測、防排煙、應(yīng)急照明、聲光報(bào)警、消防廣播、疏散指示、車道指示與情報(bào)板等防災(zāi)系統(tǒng)的工作效果。此外，中國安科院自主研發(fā)的偵查滅火機(jī)器人、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)檢測預(yù)警系統(tǒng)也參與了現(xiàn)場測試工作，進(jìn)行了空中偵察、火場態(tài)勢研判及協(xié)同滅火等功能演練，有效保障了測試現(xiàn)場人員和隧道設(shè)備安全。

中國安科院交通安全研究所長期致力于地鐵、穿山穿江海隧道、大型綜合體、車輛基地、地下車庫等建筑火災(zāi)現(xiàn)場綜合性測試技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用推廣工作，在業(yè)內(nèi)具有重要影響力，未來將進(jìn)一步深化火災(zāi)檢測技術(shù)和裝備研發(fā)，為城市基礎(chǔ)設(shè)施安全保駕護(hù)航。