文/趙純杰

“一聽我的名字，就知道父母對我的期望，要壯志凌云，但我卻‘腳踏實(shí)地’，做著最平凡最普通的工作，凌不了云。”在介紹自己時(shí)，中鐵十五局集團(tuán)第五工程有限公司(簡稱:中鐵十五局五公司)深汕科教大道項(xiàng)目經(jīng)理嚴(yán)凌云把自己調(diào)侃了一番。

事實(shí)上，在嚴(yán)凌云心中，腳踏實(shí)地和壯志凌云從不矛盾。腳踏黃土，逢山開路遇水建橋，干的是最艱苦的筑路工作，懷揣的卻是為國家交通“通筋活血”的大事。作為中國鐵建“筑路大軍”中的一員，嚴(yán)凌云16 年堅(jiān)守一線，書寫了中國高速公路橋梁史上的一個(gè)個(gè)“傳奇”。

十六年堅(jiān)守，從學(xué)生到戰(zhàn)將

“時(shí)人不識凌云木，直待凌云始道高?！?6 年前，剛踏出校門的嚴(yán)凌云，在筆記本扉頁寫下了這樣一句話。自此，一路堅(jiān)持，從一名初出校門的學(xué)生成長為一員工程“戰(zhàn)將”。

2006 年7 月，嚴(yán)凌云從南昌工程學(xué)院畢業(yè)，以優(yōu)異的綜合素質(zhì)過五關(guān)斬六將，成為中鐵十五局大家庭的一員。

“當(dāng)時(shí)施工條件很艱苦，遠(yuǎn)離家庭，遠(yuǎn)離城市，和校園時(shí)想象的未來生活差距很大?！边B嚴(yán)凌云自己也沒有想到，他自己居然能夠堅(jiān)持下來，而且一干就是16 年。這16 年間，他入了黨，獲得了高級工程師、公路一級建造師職稱，成長為公司項(xiàng)目管理的領(lǐng)軍人物。

筑路修橋常面臨重重困難。而在嚴(yán)凌云看來，困難不可怕，每一次困難與挑戰(zhàn)背后都藏著一個(gè)禮物，只有克服了困難和挑戰(zhàn)的人，才能找到它。作為項(xiàng)目的“大家長”，嚴(yán)凌云幾乎將全部的精力都奉獻(xiàn)給了事業(yè)。在高速公路施工管理中，他始終保持著艱苦奮斗、奮勇拼搏、甘于奉獻(xiàn)的優(yōu)良品質(zhì)，秉持“按地質(zhì)施工、項(xiàng)目利益第一位、合作共贏”的項(xiàng)目管理理念，帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難，順利完成了各項(xiàng)管理目標(biāo)，獲得了公司和業(yè)主的高度認(rèn)可。

敢啃硬骨頭 創(chuàng)造“凌云速度”

接“燙手山芋”，是嚴(yán)凌云的拿手戲。在中鐵十五局，如果提到“凌云速度”，大家都知道是誰。

2013 年，作為咸旬高速公路TJ1 標(biāo)一工區(qū)經(jīng)理的嚴(yán)凌云，負(fù)責(zé)馬莊互通立交工程的施工管理。馬莊互通需要將原上跨式單喇叭形收費(fèi)站互通改建為連接福銀高速和咸旬高速及收費(fèi)站的全互通形式，需拆除原有跨線橋梁5 座，新建橋梁11 座，工程量非常大。但業(yè)主方為縮短施工對福銀高速通行的影響，要求在6個(gè)月內(nèi)必須完成?！爱?dāng)時(shí)，大家都覺得這是不可能完成的任務(wù)，嚴(yán)凌云卻說‘沒問題’。”項(xiàng)目部的同事回憶道。

但光靠說肯定是不行的。接下來的6 個(gè)月，嚴(yán)凌云帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員，幾乎每天都在工地現(xiàn)場，從制定施工、保暢、分流方案，到現(xiàn)場具體實(shí)施，每一項(xiàng)工作都精心籌劃、立說立行。按照業(yè)主的要求，不僅如期完成任務(wù)目標(biāo)，而且未出現(xiàn)任何安全、質(zhì)量問題。在之后的在表彰大會上，業(yè)主評價(jià)道：“馬莊互通完成了陜西公路建設(shè)史上的一個(gè)奇跡?！?/p>

2022 年4 月，上海新冠疫情暴發(fā)。8 日凌晨3 點(diǎn)，嚴(yán)凌云接到上級通知，緊急馳援上海方艙醫(yī)院建設(shè)?！耙咔榫褪敲睢?，嚴(yán)凌云沒有片刻耽誤，立即趕赴崇明生態(tài)大道項(xiàng)目部，連夜安排部署，抽調(diào)精干力量、集結(jié)施工隊(duì)伍……8 日早晨6:30，嚴(yán)凌云帶隊(duì)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)上海國家會展中心，經(jīng)過48 小時(shí)奮戰(zhàn)，順利完成會展中心方艙醫(yī)院建設(shè)。在“和時(shí)間賽跑”的日子里，嚴(yán)凌云和他的團(tuán)隊(duì)根本顧不上休整，又馬不停蹄地投身到青浦區(qū)高新方艙的建設(shè)當(dāng)中，用實(shí)際行動再次跑出“凌云速度”。

▲ 項(xiàng)目經(jīng)理嚴(yán)凌云在施工現(xiàn)場

2022 年9 月，一項(xiàng)更加艱巨的任務(wù)擺在嚴(yán)凌云面前。深汕科教大道項(xiàng)目業(yè)主提出，要將工期提前8 個(gè)月，在2022 年12月30 日前完成道路開通。而此時(shí)，距離要求的完工時(shí)間只有短短3 個(gè)月，路基還沒有成型，路面還沒有工作面，管廊主體結(jié)構(gòu)還剩余300 米，地下各類管線還有近30km……接過任務(wù)后，嚴(yán)凌云用了2 天時(shí)間理清工作思路，倒排工期，將工作任務(wù)目標(biāo)分解到了每一天、每一周、每個(gè)人。在他的督促下，土方隊(duì)增加6 臺挖機(jī)、30 臺泥頭車，所有設(shè)備配雙司機(jī)，晝夜不停；管廊結(jié)構(gòu)隊(duì)新增加6 套架子和模板，4個(gè)班組；管線隊(duì)伍新增加4 臺挖機(jī)，6 個(gè)班組，真正做到了時(shí)間排滿、空間占滿，每個(gè)工作面上都有作業(yè)人員搶工。為了讓管廊結(jié)構(gòu)隊(duì)能夠如期完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，嚴(yán)凌云帶領(lǐng)項(xiàng)目部將施工任務(wù)劃分成10 個(gè)板塊，逐一討論每一板的澆筑計(jì)劃，細(xì)化模板和人工投入，只用了45 天，就完成了10 板管廊的澆筑，創(chuàng)造了深汕合作區(qū)在建綜合管廊項(xiàng)目施工最快紀(jì)錄。

用行動說話 踐行“初心使命”

眾所周知，項(xiàng)目工作現(xiàn)場各項(xiàng)條件都較差，嚴(yán)凌云和同事們早已習(xí)慣了“晴天一身土，雨天一身泥”。因此，對于自己的個(gè)人形象，嚴(yán)凌云從來都是粗枝大葉、不拘小節(jié)?！皠e看他外表‘馬馬虎虎’，但抓起工作來卻是細(xì)致入微。”說到嚴(yán)凌云，同事們總是印象深刻。

作為項(xiàng)目經(jīng)理兼黨支部書記，每到一處新的項(xiàng)目工地，他都會與當(dāng)?shù)卮?、?zhèn)黨委政府，派出所、建設(shè)指揮部等部門結(jié)成“紅色對子”，通過“黨建聯(lián)建”活動，積極爭取地方支持。“項(xiàng)目施工任務(wù)能夠提前順利完成，是項(xiàng)目全體人員共同努力的結(jié)果，更是項(xiàng)目部與各支隊(duì)伍同心同向的結(jié)果?！眹?yán)凌云說。

路橋施工是一項(xiàng)復(fù)雜的綜合性工程，會面臨許多難題和矛盾，需要通過相互理解、換位思考，制定符合各方現(xiàn)實(shí)情況的措施，才能實(shí)現(xiàn)合作共贏。在倒排工期時(shí)，嚴(yán)凌云給土方隊(duì)下達(dá)了300 米基坑開挖7 天必須完成的任務(wù)。但土方隊(duì)明顯信心不足，有很多顧慮，比如一次性多投入這么多設(shè)備，基坑挖好了后續(xù)隊(duì)伍跟不上，可能會造成人力物力浪費(fèi)；比如年關(guān)將至，司機(jī)們這邊趕完工期，那邊就有可能面臨著節(jié)前的短暫“失業(yè)”，影響工作積極性……為此，嚴(yán)凌云一面向土方隊(duì)詳細(xì)介紹項(xiàng)目部整體安排，一面協(xié)調(diào)各方關(guān)系，將司機(jī)的工作排到了春節(jié)放假前，讓土方隊(duì)放開手腳，全身心投入到施工中。

無論何時(shí)何地，工作中的嚴(yán)凌云總是一馬當(dāng)先，沖鋒在第一線，是中鐵十五局人盡皆知的“鐵建模范”，先后榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程突出貢獻(xiàn)個(gè)人、上海市立功競賽先進(jìn)個(gè)人、抗疫專項(xiàng)工人先鋒號標(biāo)兵等稱號。但是，談到個(gè)人榮譽(yù)，嚴(yán)凌云總是淡淡道，“誰叫我是一名共產(chǎn)黨員?！?/p>

在他看來，黨員既是一種特殊的“榮譽(yù)”，更是一種責(zé)任。為發(fā)揮好黨員的先鋒模范作用，嚴(yán)凌云把黨建工作和項(xiàng)目施工結(jié)合起來，劃分黨員責(zé)任區(qū)、明確黨員示范崗、組建黨員先鋒隊(duì)，積極開展各種主題勞動競賽活動，用他的話說，黨員的形象，是在工作中“干出來的”，在勞動中“煉出來的”。在豐富多樣的勞動競賽中，嚴(yán)凌云總是率先垂范，帶動項(xiàng)目全體員工積極參與。同時(shí)，他也沒有忘記自己作為黨員和管理人員的“一崗雙責(zé)”，牽頭成立績效考核小組，制定管廊、管線、路基等部分的考核目標(biāo)和對應(yīng)的獎罰措施，實(shí)現(xiàn)了考核評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)化、薪酬分配績效化，充分調(diào)動了隊(duì)伍的生產(chǎn)積極性，為順利完成各項(xiàng)工程節(jié)點(diǎn)任務(wù)和通車目標(biāo)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

在科教大道通車前的最后一個(gè)月，讓嚴(yán)凌云有些措手不及的是，疫情政策的調(diào)整，社會面很快進(jìn)入感染高峰期，施工隊(duì)伍大面積感染病毒，人手空前緊張。但是，“既然立下了軍令狀，就必須信守承諾！這不僅僅是企業(yè)的信用，也是一個(gè)黨員的承諾”嚴(yán)凌云事后說道。即便自己都已經(jīng)“陽”了，發(fā)著燒也依然日夜守在工地上，時(shí)刻關(guān)注著施工現(xiàn)場的每一個(gè)步驟、每一個(gè)環(huán)節(jié)，及時(shí)處理著調(diào)度人員物資等各種急要任務(wù)。司機(jī)病了開不了車又調(diào)度不過來，他就帶著藥自己上；團(tuán)隊(duì)成員病情嚴(yán)重住院了上不了班，他就一人多崗、及時(shí)補(bǔ)位……硬生生把疫情耽誤的時(shí)間奪了回來、把疫情造成的損失搶了回來。直至全線路基順利通過驗(yàn)收，開始路面工程后，嚴(yán)凌云才稍微松了一口氣。

一路拼搏，一路繁花。在中鐵十五局的榮譽(yù)冊上，記載著：由嚴(yán)凌云主持申報(bào)的西銅高速渭河特大橋獲得國家優(yōu)質(zhì)工程獎，由嚴(yán)凌云擔(dān)任常務(wù)副經(jīng)理的江北高速一標(biāo)內(nèi)荊河特大橋、分鹽互通立交獲得鐵建杯優(yōu)質(zhì)工程獎，由嚴(yán)凌云擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理的崇明生態(tài)大道5-1 標(biāo)六滧港橋獲得上海市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)獎……

這，或許就是嚴(yán)凌云的“凌云壯志”，一種以身示范的“鐵建情懷”。

編者心語：

在黨的二十大報(bào)告中，“堅(jiān)持”出現(xiàn)了170 多次。堅(jiān)持，是一個(gè)國家、一個(gè)政黨走向成功的精神力量，也是一個(gè)企業(yè)、一名員工不斷進(jìn)取的珍貴品質(zhì)。作為中國“筑路大軍”中的一員，中鐵十五局五公司項(xiàng)目經(jīng)理嚴(yán)凌云以自己的奮斗歷程，向我們展示了一名國企平凡工作者對“堅(jiān)持”的理解。堅(jiān)持，是面對任何未知都“風(fēng)雨無阻向前進(jìn)”的拼勁。面對別人看來“不可能完成的任務(wù)”，他頂住各方壓力，勇接“燙手山芋”，以不懼挑戰(zhàn)的勇氣詮釋了“堅(jiān)持”。堅(jiān)持，是面對任何困難都“咬定青山不放松”的韌勁。在各個(gè)項(xiàng)目推進(jìn)過程中，他細(xì)致謀劃、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、全力推進(jìn)，以日以繼夜的奮斗詮釋了“堅(jiān)持”。堅(jiān)持，是對于目標(biāo)任務(wù)“不破樓蘭終不還”的決心。作為一名筑路人，他長期駐扎在項(xiàng)目現(xiàn)場，以已諾必成的實(shí)際行動詮釋了“堅(jiān)持”。走過千山萬水，仍懷赤子之心。嚴(yán)凌云用十六年的努力堅(jiān)持，贏得了各方的褒獎贊譽(yù)，成就了自我的人生價(jià)值，擦亮了企業(yè)的形象口碑，更讓我們看到了堅(jiān)持的真義——堅(jiān)持就是勝利，堅(jiān)持才能勝利，堅(jiān)持一定勝利。