吳春穎，何 麗，彭偉強(qiáng)，常晏寧

（中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司，天津 300300）

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的高速發(fā)展，專用汽車需求量快速增加，銷量逐年增加，近五年專用汽車平均銷量達(dá)一百二十萬輛以上[1-2]。專用汽車保有量的攀升，也給道路交通和社會(huì)聲環(huán)境帶來了嚴(yán)重的噪聲污染，尤其是專用車作業(yè)噪聲問題，嚴(yán)重影響施工人員和城市居民的人體健康，專用汽車噪聲管控形勢(shì)嚴(yán)峻[3]。

專用汽車由于車型多、功能及使用場(chǎng)景復(fù)雜的特點(diǎn)，給專用汽車噪聲管控帶來了很大的挑戰(zhàn)。為便于國(guó)內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)和研究人員充分了解我國(guó)專用汽車標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)的噪聲管控措施，本文梳理我國(guó)專用汽車各領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)分析我國(guó)專用汽車噪聲限值及作業(yè)噪聲測(cè)量方法，結(jié)合我國(guó)汽車噪聲標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢(shì)，分析了專用汽車噪聲限值及測(cè)量方法的適用性及發(fā)展趨勢(shì)。

1 專用汽車噪聲標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況

現(xiàn)行專用汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主要分為強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB）、推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T）和汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（QC/T）。中國(guó)汽車國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)體系主要參照歐洲UN ECE/EEC技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系制定，適用于專用汽車的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)共計(jì)107項(xiàng)，涵蓋專用汽車安全、環(huán)保、節(jié)能、防盜等產(chǎn)品性能，促進(jìn)了專用汽車的行業(yè)進(jìn)步及技術(shù)水平提升。

除了國(guó)家強(qiáng)制性汽車標(biāo)準(zhǔn)外，汽車（SAC/ TC114）或起重機(jī)機(jī)械（SAC/TC 227）等標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口的推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和SAC/TC114歸口的專用汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也是專用汽車標(biāo)準(zhǔn)體系的重要組成部分，構(gòu)成中國(guó)專用汽車標(biāo)準(zhǔn)體系[4]，共同推動(dòng)專用汽車產(chǎn)品性能提升、技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

我國(guó)現(xiàn)行汽車標(biāo)準(zhǔn)體系中，對(duì)專用汽車噪聲性能提出了噪聲限值要求，主要分為車外行駛噪聲、車外輻射噪聲、車內(nèi)耳旁噪聲、作業(yè)噪聲三部分，主要以《汽車噪聲限值及測(cè)量方法（中國(guó)第三、四）》（GB 1495）（修訂稿）、《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258—2017）等強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為主。在此基礎(chǔ)上，《建筑機(jī)械與設(shè)備噪聲限值》（JG/T 5079.1—1996）、《散糧汽車卸車裝置》（GB/T 21489—2008）、《展示車》（QC/T 940—2013）等推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)專用用途各種類型的專用汽車噪聲性能提出了要求[5-7]。

2 專用汽車作業(yè)噪聲限值分析

隨著專用汽車的廣泛應(yīng)用和發(fā)展，作業(yè)噪聲污染問題逐漸引起關(guān)注和重視。為控制專用汽車作業(yè)噪聲，降低作業(yè)噪聲污染對(duì)車內(nèi)乘員、施工人員、外部聲環(huán)境的影響和傷害，現(xiàn)行汽車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了專用汽車作業(yè)噪聲的限值要求，構(gòu)成了以強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)為支撐，推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為引領(lǐng)的專用汽車作業(yè)噪聲限值體系。

根據(jù)專用汽車種類、功能，不同的專用汽車標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)特殊使用場(chǎng)景和使用工況規(guī)定了專用噪聲限值。其中QC/T 52—2015 垃圾車、GB/T 21489—2018 散裝汽車卸車裝置規(guī)定其作業(yè)噪聲不大于85 dB(A)；QC/T 652—2015 吸污車、QC/T 935—2013 餐廚垃圾車、QC/T 652—2015 吸污車等規(guī)定作業(yè)噪聲不應(yīng)大于86 dB(A)。QC/T 992—2015 市政工程救險(xiǎn)車規(guī)定救險(xiǎn)車作業(yè)噪聲應(yīng)滿足如下要求：1 m噪聲值小于或等于75 dB(A)；7 m處噪聲值小于或等于68 dB(A)；QC/T 994—2015 規(guī)定背罐車作業(yè)時(shí)不應(yīng)有異常撞擊聲和異常振動(dòng)，且噪聲應(yīng)滿足：距底盤邊緣1 m，地面高1.2 m遠(yuǎn)處，噪聲限值85 dB(A)；距手柄操縱臺(tái)邊緣1 m，地面高1.2 m遠(yuǎn)處，噪聲限值80 dB(A)。QC/T 1052-2017 規(guī)定通信車1 m處工作噪聲值應(yīng)不大于60 dB(A)。

QC/T 1053—2017混凝土噴漿車要求作業(yè)輻射噪聲不大于118 dB(A)，測(cè)量方法按照GB/T 13333的規(guī)定進(jìn)行。QC/T 1055—2017規(guī)定排水搶險(xiǎn)車7 m處作業(yè)噪聲值應(yīng)≤79 dB(A)，作業(yè)噪聲測(cè)量方法應(yīng)按QC/T 911中相關(guān)規(guī)定進(jìn)行；GB/T 26408—2011、C/T 667—2010規(guī)定攪拌車作業(yè)時(shí)，采用底盤發(fā)動(dòng)機(jī)取力的，上裝部件操作者耳旁允許噪聲不大于90 dB(A)，獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)取力型上裝部件操作者耳旁允許噪聲不大于94 dB(A)；QC/T 957—2013清掃車、QC/T 750—2006 清洗車通用技術(shù)條件、GB/T 25981—2010 護(hù)欄清洗車、QC/T 53—2006吸糞車等規(guī)定該類型車輛清掃作業(yè)時(shí)車外噪聲（作業(yè)噪聲）不大于88 dB(A)。

QC/T 956—2013 規(guī)定干混砂漿運(yùn)輸車空壓機(jī)在額定負(fù)荷下，工作時(shí)的噪聲應(yīng)不大于90 dB(A)。QC/T 937—2013規(guī)定護(hù)欄搶修車額定載荷下，打樁、拔樁作業(yè)噪聲應(yīng)不大于90 dB(A)；QC/T 909—2013規(guī)定砂漿車拌和作業(yè)時(shí)不應(yīng)有異常撞擊聲和異常振動(dòng)，且噪聲應(yīng)滿足：距攪拌機(jī)邊緣1 m遠(yuǎn)處小于或等于85 dB(A)；距發(fā)電機(jī)組邊緣1 m遠(yuǎn)處小于或等于85 dB(A)；操縱臺(tái)小于或等于 80 dB(A)。

QC/T 847—2011下水道疏通車規(guī)定水利疏通和吸污系統(tǒng)分別作業(yè)時(shí)，作業(yè)噪聲均應(yīng)不大于 86 dB(A)；水利疏通和吸污系統(tǒng)同時(shí)作業(yè)時(shí)，作業(yè)噪聲均應(yīng)不大于88 dB(A)[13]。QC/T 739—2005油田專用車輛通用技術(shù)條件規(guī)定輕型專用作業(yè)車車外噪聲應(yīng)小于或等于86 dB(A)、中型和重型專用作業(yè)車車外噪聲應(yīng)小于或等于98 dB(A)。QC/T 653—2000 規(guī)定運(yùn)油車、加油車在額定流量加油時(shí)，泵油系統(tǒng)噪聲應(yīng)不超過90 dB(A)。

部分專用汽車標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)不同發(fā)動(dòng)機(jī)功率規(guī)定了作業(yè)噪聲限值，如《混凝土泵車》（QC/T 718—2013），布料作業(yè)時(shí)作業(yè)噪聲限值如表1所示。《電源車》（QC/T 911—2013）根據(jù)不同發(fā)電機(jī)組功率和不同測(cè)量距離，規(guī)定了作業(yè)噪聲允許值如表2所示。

表1 混凝土泵車作業(yè)噪聲限值

表2 電源車作業(yè)噪聲限值

汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)等通常滿足《流動(dòng)式起重機(jī)作業(yè)噪聲及測(cè)量方法》（GB 20062—2006）作業(yè)噪聲要求，規(guī)定起重機(jī)作業(yè)時(shí)，輻射噪聲聲功率級(jí)LW(A)和上車操縱室內(nèi)噪聲不應(yīng)超過表3的限值[8-9]。

表3 起重機(jī)輻射噪聲和上車操縱室內(nèi)噪聲限值

高空作業(yè)車等建筑機(jī)械類專用汽車作業(yè)噪聲，通常采用《建筑機(jī)械與設(shè)備 噪聲限值》（JGT 5079.1—1996 ），規(guī)定了建筑機(jī)械與設(shè)備的機(jī)外噪聲限值。機(jī)外噪聲限值指距基準(zhǔn)標(biāo)明水平距離 7 m、離地面高1.5 m的前后左右四個(gè)測(cè)點(diǎn)上，按《建筑機(jī)械與設(shè)備噪聲測(cè)量方法》（JGT 5079.2）測(cè)得的A聲級(jí)（按背景噪聲進(jìn)行修正），經(jīng)計(jì)算的表面A聲級(jí)不得超過的最高值[10-11]，如表4所示。

表4 建筑機(jī)械類專用汽車機(jī)外噪聲限值表

部分專用汽車標(biāo)準(zhǔn)在JGT 5079.1—1996基礎(chǔ)上增加了作業(yè)噪聲限值。高空作業(yè)車（QC/T 719—2019）的作業(yè)噪聲應(yīng)符合JG/T 5079.1—1996的規(guī)定，限值如表5所示。

表5 高空作業(yè)車作業(yè)噪聲限值

自卸車和養(yǎng)護(hù)車等土方機(jī)械車應(yīng)滿足《土方機(jī)械 噪聲限值》（GB 16710—2010）規(guī)定的機(jī)外發(fā)射噪聲限值[12]，如表6所示。

表6 土方機(jī)械類專用汽車機(jī)外噪聲限值表

帶混凝土泵的專用汽車通常采用《混凝土泵》（GB/T 13333）標(biāo)準(zhǔn)，GB/T 13333—2018規(guī)定了混凝土泵作業(yè)噪聲限值，如表7所示。

表7 混凝土泵類專用汽車作業(yè)噪聲限值

結(jié)合以上分析可知，專用汽車由于車型種類、應(yīng)用功能、使用場(chǎng)景、測(cè)量工況、發(fā)動(dòng)機(jī)功率或動(dòng)力功率等因素的不同，作業(yè)噪聲限值存在差異，部分標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)齡達(dá)10年甚至15年以上，作業(yè)噪聲限值與當(dāng)前社會(huì)現(xiàn)狀不符，亟須制定統(tǒng)一的作業(yè)噪聲限值標(biāo)準(zhǔn)。

3 專用汽車作業(yè)噪聲測(cè)量方法

不同的專用汽車標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)其自身作業(yè)特點(diǎn)和使用場(chǎng)景，在測(cè)量場(chǎng)地、測(cè)量設(shè)備、測(cè)量工況、測(cè)點(diǎn)距離、背景噪聲要求、測(cè)量結(jié)果分析等方面均存在差異[14-18]。

3.1 測(cè)量環(huán)境、測(cè)量場(chǎng)地和測(cè)量設(shè)備

測(cè)量場(chǎng)地方面，市政工程救險(xiǎn)車（QC/T 992—2015）要求測(cè)量場(chǎng)地開闊，試驗(yàn)場(chǎng)地為平坦的混凝土或?yàn)r青等地面，以試驗(yàn)車輛為中心，周邊10 m內(nèi)無大的聲反射物。背罐車（QC/T 994—2015）僅要求測(cè)量時(shí)在空曠條件下。QC/T 1079—2017吸引壓送車等標(biāo)準(zhǔn)對(duì)測(cè)量道路無要求，規(guī)定測(cè)量場(chǎng)地應(yīng)平坦、空曠，清洗車QC/T 750—2006、QC/T 957—2013清掃車、QC/T 937—2013護(hù)欄搶修車、吸污車（QC/T 652—2015）在此基礎(chǔ)上要求以測(cè)量場(chǎng)地中心為基點(diǎn)，半徑為25 m的范圍內(nèi)應(yīng)沒有大的聲反射物。起重機(jī)（GB 20062—2006）要求測(cè)量場(chǎng)地為堅(jiān)實(shí)路面，從起重機(jī)底盤中心，到測(cè)量點(diǎn)距離的3倍范圍內(nèi)不得有大的反射物。建筑機(jī)械與設(shè)備類專用汽車規(guī)定測(cè)量場(chǎng)地為無反射物和吸聲物的自由聲場(chǎng)，基準(zhǔn)表面到測(cè)量距離為兩倍以上，并規(guī)定風(fēng)速、氣象、電場(chǎng)、磁場(chǎng)等環(huán)境要求，具體見JG/T 5079.2—1996。

其他專用汽車作業(yè)噪聲測(cè)量對(duì)于測(cè)量場(chǎng)地、試驗(yàn)路面及聲反射物要求均低于GB 1495的測(cè)量場(chǎng)地要求，且除風(fēng)速外無氣象條件要求。

背景噪聲方面，市政工程救險(xiǎn)車、下水道疏通車、餐廚垃圾車、清掃車等多數(shù)專用汽車標(biāo)準(zhǔn)要求背景噪聲應(yīng)比被測(cè)車輛噪聲低10 dB(A)以上，不允許修正；起重機(jī)（GB 20062—2006）和背罐車等部分專用車標(biāo)準(zhǔn)允許背景噪聲比測(cè)量噪聲低6～10 dB(A)，測(cè)量結(jié)果應(yīng)減去修正值（表8）；小于6 dB(A)則另選環(huán)境測(cè)量?；炷翑嚢柽\(yùn)輸車和干混砂漿運(yùn)輸車僅要求環(huán)境噪聲比被測(cè)噪聲低6 dB(A)或以上，不允許修正。吸引壓送車QC/T 1079—2017要求背景噪聲應(yīng)比所測(cè)車輛的噪聲至少低15 dB(A)。GB 1495—202X要求背景噪聲（包括風(fēng)噪）至少比被測(cè)汽車噪聲低10 dB（A），當(dāng)背景噪聲與被測(cè)噪聲相差10～15 dB（A）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)修正。

表8 起重機(jī)和背罐車作業(yè)噪聲測(cè)量結(jié)果修正值

下水道疏通車QC/T 847—2011、餐廚垃圾車QC/T 935—2013對(duì)測(cè)量場(chǎng)地?zé)o明確要求，僅要求在被測(cè)車輛為中心，半徑25 m范圍內(nèi)沒有反射障礙物，環(huán)境噪聲比所測(cè)噪聲應(yīng)至少低10 dB(A)；電源車QC/T 911—2013對(duì)測(cè)量場(chǎng)地和反射障礙物無明確要求，要求測(cè)量點(diǎn)處背景噪聲值小于該點(diǎn)作業(yè)噪聲允許值10 dB(A)以下。

測(cè)量設(shè)備方面，市政工程救險(xiǎn)車、吸引壓送車等專用車采用聲級(jí)計(jì)“慢”擋測(cè)量A計(jì)權(quán)聲壓級(jí)，測(cè)量穩(wěn)態(tài)噪聲；通信車、護(hù)欄清洗車等標(biāo)準(zhǔn)采用聲級(jí)計(jì)“快”擋測(cè)量A計(jì)權(quán)聲壓級(jí)，測(cè)量非穩(wěn)態(tài)噪聲；部分標(biāo)準(zhǔn)未做規(guī)定，表述為噪聲檢測(cè)儀和話筒。

3.2 測(cè)點(diǎn)布置、測(cè)量工況和測(cè)量結(jié)果

不同的專用汽車測(cè)點(diǎn)布置跟傳聲器高度存在差異。

市政工程救險(xiǎn)車在車輛左右兩側(cè)各放置一個(gè)傳聲器，傳聲器離地高度為（1.2±0.02）m，距車輛外廓分別1 m和7 m，傳聲器布置位置，如圖1所示，發(fā)電機(jī)組在額定功率輸出的情況下，分別在A1、A2、A3處和B1、B2、B3處，測(cè)得噪聲取平均值作為1 m和7 m處的噪聲值。電源車在額定功率輸出下，測(cè)點(diǎn)位置與市政工程救險(xiǎn)車類似。

圖1 市政工程救險(xiǎn)車作業(yè)噪聲測(cè)量

通信車測(cè)點(diǎn)距地面1.6 m，距車廂左面中間、右面中間、后面中間1 m處，每個(gè)測(cè)點(diǎn)測(cè)2次，2次測(cè)量值之差不應(yīng)超過3 dB，2次測(cè)量的平均值作為該測(cè)點(diǎn)的測(cè)量結(jié)果。

部分專用車測(cè)量方法與GB 1495保持一致。吸引壓送車的聲壓級(jí)位于20 m試驗(yàn)路段中心線兩側(cè)，A、B兩點(diǎn)各距試驗(yàn)車輛中心線7.5 m，距地面高度1.2 m，分別測(cè)量車輛吸料和排料作業(yè)噪聲，A、B兩點(diǎn)各測(cè)量3次，每點(diǎn)的測(cè)量結(jié)果之差應(yīng)不大于2 dB(A)。清掃車以其額定清掃速度進(jìn)行清掃作業(yè)，副發(fā)動(dòng)機(jī)及各工作裝置處于額定狀態(tài)。護(hù)欄搶修車測(cè)量其在額定載荷下，打樁工況、拔樁工況的作業(yè)噪聲。下水道疏通車分別測(cè)量疏通系統(tǒng)和吸污系統(tǒng)在額定工作轉(zhuǎn)速下測(cè)量?jī)上到y(tǒng)單獨(dú)工作和聯(lián)合作業(yè)時(shí)的噪聲。清洗車分別以路面清洗車、管道清洗車和墻面清洗車三種工況下測(cè)量。護(hù)欄清洗車要求在副發(fā)動(dòng)機(jī)及各工作裝置處于額定工作狀態(tài)，以設(shè)計(jì)的最高清洗速度測(cè)量。吸污車要求在發(fā)動(dòng)機(jī)及各工作組裝置處于額定工作狀態(tài)。吸引壓送車、清掃車、護(hù)欄搶修車、廚余垃圾車、下水道疏通車、清洗車、護(hù)欄清洗車、吸污車等測(cè)點(diǎn)位置及傳聲器高度相似，具體如圖2所示。

圖2 廚余垃圾車作業(yè)噪聲測(cè)量

攪拌車不行駛，分別在卸料、攪動(dòng)和攪拌三種測(cè)量工況，在上裝部件操縱者耳朵附近測(cè)量作業(yè)噪聲，話筒朝車輛縱向中心線[14]，距離操作點(diǎn)（2±0.5）m，離地高度1.6 m，如圖3所示。砂漿車處于不行駛狀態(tài)，進(jìn)料和卸料兩種測(cè)量工況下，在空壓機(jī)外側(cè)測(cè)量作業(yè)噪聲，將話筒朝向砂漿車縱向中心線，在空壓機(jī)外側(cè)水平300 mm，離地高度1600 mm處測(cè)量車外噪聲[14]。

圖3 攪拌車作業(yè)噪聲測(cè)量

汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)等部分車輛采用GB 20062規(guī)定的作業(yè)噪聲測(cè)量方法。測(cè)量工況方面，油泵轉(zhuǎn)速處于額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，在基本臂、空載狀態(tài)下，以起落鉤、起落臂、回轉(zhuǎn)及伸縮臂等測(cè)量工況進(jìn)行測(cè)量。測(cè)點(diǎn)布置方面，按照?qǐng)D4確定4個(gè)測(cè)點(diǎn)的位置，其中測(cè)點(diǎn)至機(jī)器中心的半徑R值由起重機(jī)底盤的長(zhǎng)、寬、高三者中最大值Lmax確定[9]，具體如表9所示。起重機(jī)停在X軸線上，前部與X軸方向一致，O點(diǎn)為起重機(jī)底盤長(zhǎng)度和寬度中點(diǎn)在地面的投影，傳聲器在各測(cè)點(diǎn)處并指O點(diǎn)。每個(gè)測(cè)點(diǎn)測(cè)量20～25 s，讀取傳聲器的A聲級(jí)最大值。

表9 起重機(jī)測(cè)點(diǎn)位置

圖4 起重機(jī)作業(yè)噪聲測(cè)量

建筑機(jī)械類專用汽車通常采用JG/T 5079.2—1996的方法測(cè)量正常作業(yè)時(shí)輻射噪聲。測(cè)點(diǎn)位置在距基準(zhǔn)表面的水平距離7 m、離地面高1.5 m處。噪聲聲源在建筑機(jī)械主體、定置作業(yè)時(shí)，對(duì)應(yīng)的測(cè)點(diǎn)布置如圖5(a)所示，噪聲聲源在工作裝置上 時(shí)，測(cè)點(diǎn)布置如圖5(b)所示，如打樁機(jī)類；測(cè)量建筑機(jī)械行駛過程噪聲的測(cè)點(diǎn)布置[11]，翻斗車如圖5(c)所示。

圖5 建筑機(jī)械類專用汽車作業(yè)噪聲測(cè)量示意圖

結(jié)合以上分析可知，專用汽車標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)噪聲測(cè)量方法在測(cè)量環(huán)境、測(cè)量場(chǎng)地、測(cè)量設(shè)備的要求與GB 1495等標(biāo)準(zhǔn)存在顯著差異，測(cè)點(diǎn)布置、測(cè)量工況以及測(cè)量結(jié)果修約等因車型和使用場(chǎng)景差異亦存在不同?？梢?，不同專用汽車作業(yè)噪聲測(cè)量方法存在顯著差異，測(cè)量結(jié)果缺乏統(tǒng)一的測(cè)量及評(píng)價(jià)方法。

4 專用汽車噪聲標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢(shì)

專用汽車噪聲標(biāo)準(zhǔn)的制定主要通過專業(yè)汽車產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中引用相關(guān)汽車標(biāo)準(zhǔn)部分條款實(shí)現(xiàn)，制定趨勢(shì)與汽車噪聲標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展趨勢(shì)基本一致[7]。當(dāng)前中國(guó)汽車多工況行駛車外噪聲標(biāo)準(zhǔn)體系逐漸完善，《汽車噪聲限值及測(cè)量方法（中國(guó)第三、四階段）》（GB 1495）（技術(shù)內(nèi)容已定稿）、《輕型汽車多工況行駛車外噪聲測(cè)量方法》（GB/T）（已報(bào)批）、《輕型汽車多工況行駛車外噪聲測(cè)量方法》（GB/ T）（正在制定），標(biāo)志著中國(guó)汽車車外行駛噪聲的管理體系逐漸健全，專用汽車車外行駛噪聲同樣納入管理范疇。此外，國(guó)際上正開展新階段汽車車外噪聲限值的研究和討論，有可能對(duì)專用汽車等汽車出口產(chǎn)生影響，國(guó)內(nèi)應(yīng)及時(shí)跟進(jìn)并開展針對(duì)性研究。

此外，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量的逐年攀升，專用汽車作業(yè)噪聲等汽車噪聲污染問題加劇，國(guó)內(nèi)主管部門日益重視汽車噪聲污染問題，GB 1495的修訂對(duì)乘用車、專用汽車等行駛噪聲進(jìn)行了有效管控，后期專用汽車作業(yè)噪聲污染將成為下一步的治理方向。同時(shí)，國(guó)際上正在起草的倒車提示音裝置的法規(guī)（適用于M2（m>3500 kg）、M3、N2、N3類汽車），由于倒車提示音聲壓級(jí)應(yīng)高于對(duì)應(yīng)車型的作業(yè)噪聲，后續(xù)計(jì)劃開展針對(duì)作業(yè)噪聲的研究和管理。因此，專用汽車作業(yè)噪聲后續(xù)有可能成為下一步的研究和管理方向，國(guó)內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)應(yīng)盡快開展相關(guān)研究，及時(shí)制定專用汽車作業(yè)噪聲標(biāo)準(zhǔn)，搶占國(guó)際研究熱點(diǎn)，輸出中國(guó)技術(shù)方法。

5 結(jié)論

本文通過梳理專用汽車標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)分析專用汽車作業(yè)噪聲限值及測(cè)量方法，結(jié)合我國(guó)汽車噪聲標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢(shì)，分析了專用汽車噪聲限值及測(cè)量方法的適用性及發(fā)展趨勢(shì)，可以發(fā)現(xiàn)：

1）專用汽車作業(yè)噪聲由于車型種類、功能和場(chǎng)景等因素的不同，作業(yè)噪聲限值存在差異，部分標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)齡較長(zhǎng)，作業(yè)噪聲限值與當(dāng)前社會(huì)現(xiàn)狀不符，建議及時(shí)修訂相應(yīng)的作業(yè)噪聲限值標(biāo)準(zhǔn)，以更好地解決專用汽車作業(yè)噪聲污染問題；

2）專用汽車的作業(yè)噪聲測(cè)量方法在測(cè)量環(huán)境、測(cè)量場(chǎng)地、測(cè)量設(shè)備、測(cè)點(diǎn)布置和測(cè)量工況等方面的要求均存在顯著差異，測(cè)量結(jié)果缺乏統(tǒng)一的測(cè)量及評(píng)價(jià)方法，亟須建立統(tǒng)一的作業(yè)噪聲測(cè)量方法標(biāo)準(zhǔn)；

3）隨著國(guó)內(nèi)專用汽車作業(yè)噪聲污染管控需要，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)應(yīng)盡快開展相關(guān)研究，建議及時(shí)制定統(tǒng)一的專用汽車作業(yè)噪聲標(biāo)準(zhǔn)，搶占國(guó)際研究熱點(diǎn)。