太空精釀

2023年10月26日11時14分，中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，搭載著湯洪波、江新林和唐勝杰3名航天員的神舟十七號飛船，由“神箭”長征二號F遙十七運載火箭順利發(fā)射升空，直奔天宮空間站而去。此次任務(wù)將繼續(xù)采用自主快速交會對接方式，6.5小時左右即可抵達(dá)。

這次任務(wù)是天宮空間站全面建成，進(jìn)入應(yīng)用與發(fā)展階段后的第二次任務(wù)，3名航天員的組成也繼續(xù)“老帶新”，以培養(yǎng)新一代航天人才。那么，這次任務(wù)的看點有哪些？

湯洪波重返“天宮”變身“（神舟駕校）教練”

湯洪波是我國培養(yǎng)的第二批航天員之一，他的首次亮相是神舟十二號載人飛船飛行任務(wù)。北京時間2021年6月17日18時48分，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波先后進(jìn)入天和核心艙，實現(xiàn)了“中國人首次進(jìn)入自己的空間站”的歷史性壯舉。

僅時隔兩年，這位“新手”就再次出征重返“天宮”，創(chuàng)造了我國航天員執(zhí)行任務(wù)的最短時間間隔紀(jì)錄。本次任務(wù)中，他擔(dān)任神舟十七號飛船的指令長，帶領(lǐng)兩位年輕搭檔執(zhí)行任務(wù)。

執(zhí)行本次任務(wù)的兩張新面孔，江新林和唐勝杰，是我國于2020年選拔出的第三批航天員。為滿足載人航天工程進(jìn)入運營期的技術(shù)和科研需求，第三批航天員開始有了各自明確的職責(zé)定位，共有7名航天駕駛員、7名飛行工程師、4名載荷專家。執(zhí)行神舟十七號載人飛行任務(wù)的兩位新人均為航天駕駛員。顧名思義，他們的核心職責(zé)是飛船執(zhí)行任務(wù)期間的操作任務(wù)。

所以，湯洪波在這次任務(wù)中，將變身“（神舟駕校）教練”，負(fù)責(zé)指導(dǎo)和幫助兩位“新手司機(jī)”拿到神舟飛船的“駕照”。有意思的是，航天員江新林從軍期間，先后成為坦克駕駛員和戰(zhàn)機(jī)飛行員，如今即將成為飛船駕駛員。1988年出生的他，甚至有望成為我國2030年前后載人登月的主力航天員，這意味著他還可能在月球上駕駛月球車?？梢哉f，江新林可能實現(xiàn)無數(shù)人夢寐以求的多個夢想，從地球表面一直“開”到月球表面，實在太酷了。

對第一批和第二批航天員而言，江新林和唐勝杰曾經(jīng)是他們的“小粉絲”，經(jīng)過漫長的求學(xué)和所選擇事業(yè)的歷練，如今已經(jīng)成長為與他們攜手飛天的同事。30年間，一代代航天人的飛天夢想與中國載人航天事業(yè)共同成長，一步步實現(xiàn)“夢想照進(jìn)現(xiàn)實”，這是多么浪漫的一件事！

新階段、新飛船、新任務(wù)

載人航天工程立項至今，經(jīng)過31年的發(fā)展，建立了“神箭”“神舟”“天舟”“天宮”等一系列浪漫名詞背后的整個載人航天工程體系。直到今天，全世界也僅有中國、美國和俄羅斯掌握了獨立自主的載人航天技術(shù)。自從天宮空間站于2022年建成后，我國載人航天事業(yè)也進(jìn)入了應(yīng)用與發(fā)展階段。換句話說，此前所有的航天投入和積累要開始“變現(xiàn)”，服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科學(xué)研究需要。

為此，在經(jīng)歷了多年技術(shù)積累后，從神舟十七號開始的新型號飛船進(jìn)行了針對性技術(shù)狀態(tài)更改，以更好地服務(wù)于任務(wù)和產(chǎn)品研制需要。有著“神箭”美譽(yù)的長征二號F火箭，也進(jìn)行了對助推器等的重大技術(shù)改進(jìn)，允許飛船多攜帶幾十千克物品升空，更加可靠、安全、高效。從2003年神舟五號飛船執(zhí)行我國首次載人航天任務(wù)起，這個“人、箭、船”的組合已經(jīng)迭代了整整20年，見證了中國航天的跨越式發(fā)展。

本次任務(wù)是空間站進(jìn)入運營期后的首次常態(tài)化乘組輪換。在神舟十六號載人飛行任務(wù)中，3名航天員已開展了70項空間應(yīng)用項目，還進(jìn)行了出艙行走和太空授課等引發(fā)社會廣泛關(guān)注的活動。隨著“太空實驗室”的日趨成熟，神舟十七號任務(wù)有望開展更多工作。值得一提的是，本次任務(wù)將首次進(jìn)行空間站艙外試驗性維修作業(yè)。這項具有挑戰(zhàn)性的工作能將我國艙外活動的能力和水平提升到一個新的高度，為天宮空間站的長期穩(wěn)定運行提供有力保障。

下一步，載人登月

從歷史發(fā)展的角度來看，僅開始70余年的航天時代才剛拉開人類發(fā)展新階段的帷幕，目前人類依然在努力離開“人類搖籃”，力爭在宇宙中“站立行走”。

目前，天宮空間站搭載了龐大的科學(xué)實驗柜系統(tǒng)，還有天舟和神舟系列飛船源源不斷送來的各式艙內(nèi)外科學(xué)載荷，未來還要與巡天空間望遠(yuǎn)鏡共軌飛行，我國正在以前所未有的速度去探索整個浩瀚無垠的太空。載人航天工程作為我國重大科技工程的典型代表，已經(jīng)助力我國尖端科技實現(xiàn)從“跟跑”到“并跑”的大跨越，下一步，就是沖擊“領(lǐng)跑”地位了。

月球，就是最理想的下一站。它是地球唯一的天然衛(wèi)星，是人類邁向深空的第一站。我國已經(jīng)通過“嫦娥工程”實現(xiàn)了月球“繞、落、回”等一系列重大技術(shù)節(jié)點突破，也實現(xiàn)了人類首次月球背面軟著陸和時隔44年的月球采樣返回等壯舉，后續(xù)還將有嫦娥六號、嫦娥七號、嫦娥八號和月球國際科研站等任務(wù)深入探索月球。

目前，我國載人月球探測工程登月階段任務(wù)已啟動實施，目標(biāo)是在2030年前實現(xiàn)中國人首次登陸月球。與之相對應(yīng)的新一代載人運載火箭、新一代載人飛船、月面著陸器、月球車、登月艙外服等重大配套系統(tǒng)正在緊鑼密鼓地研制建設(shè)中。其最終的目的，是踏上月球，實現(xiàn)中國人千百年來遨游月宮的偉大夢想。

未來最有意思的事情，莫過于看著執(zhí)行神舟系列任務(wù)的航天“駕駛員”們在月球上“飆車”了。我們共同期待那一天！