劉軼軒

親愛的各位同學(xué)：

你們好！欲下百川者，必駕窈窕之舟；欲攬青天者，必佇垂天之羽；欲行人生之路者，必駕有道之車。隨著高考的腳步越來越近，我想就如何“駕有道之車”高效復(fù)習(xí)備考發(fā)表一些看法。

船無舵則不定，羽無向則不行，失去方向的車會橫沖直撞，沒有方向的人像無頭蒼蠅。駕有道之車，我們首先要把握好方向盤，找到方向，精準(zhǔn)發(fā)力。在復(fù)習(xí)備考時，細心總結(jié)每一個考點，對已經(jīng)完備的知識略加強化，對一知半解的部分著重學(xué)習(xí)。生活中，不乏有日夜兼程的奮斗者、懸梁刺股的苦讀者，而他們中卻有相當(dāng)一部分人沒有取得理想的效果。他們渴望用浩瀚題海武裝頭腦，卻忽略了題型的千變?nèi)f化；他們盼望著汗水澆灌的土地開出花來，然后許多汗水卻被白白浪費。正所謂萬變不離其宗，萬考不失其本。把握好方向盤，從源頭出發(fā)，直擊痛點，“行車”才能有條不紊，事半功倍。

恰似船會揚帆前行也會拋錨靠岸，羽會扶搖乘風(fēng)也會收攏休整，“駕有道之車”不僅需要踩下油門的決心，更需要敢于剎車的勇氣。

踩油門的決心在于拼搏。已過“黃金期”的蘇炳添以一往無前的堅定意志跑出了令人驚嘆的9秒83，著有《心的力量》一書的衡水狀元劉嘉森懷揣著一顆拼搏的心從中流一路登頂。他們緊踩油門，以汗水書寫人生的樂章，以奮斗鑄就輝煌。沒有哪一個人的成功是空穴來風(fēng)，只會空想而不愿付出努力的人就像遲遲不踩下油門的駕駛員，最終只能停滯在原地。但，一味猛沖也并非好事，每天學(xué)到三更半夜不僅勞神傷神，而且效率低下。被譽為“超級高考工廠”的衡水中學(xué)對學(xué)生的休息有著極其嚴(yán)苛的要求，十點準(zhǔn)時熄燈?？v使汗血寶馬跋涉千里也會體力不支而倒下，再先進的馬達長時間高速運轉(zhuǎn)也會偃旗息鼓，盲目猛沖而不懂得合理休息的人很容易陷入一種“忙而無功”的怪圈。休息絕不是停擺，而是為了更好地拼搏。剎車也不是放棄，而是為了更強地推進。惟有油門與剎車并舉，我們才能張弛有度，平穩(wěn)向前。

方向盤是前進的統(tǒng)領(lǐng)，油門與剎車則是策略。把握好方向盤，我們才能讓每一份力都用在刀刃上，以剎車保駕護航，以油門一往無前，三者統(tǒng)一，方能駕有道之車，行人生之路，去往夢想的遠方！

我的講話到此結(jié)束，謝謝大家！

評點：文章以對題干的引申開篇，從乘舟到飛天再到駕車，使后文通篇的比喻生動而不突兀。然后從方向盤的角度提出了“學(xué)習(xí)要有方向性”，又將“油門”與“剎車”并置，指出“既要有踩油門的決心，也要有踩剎車的勇氣”，最后結(jié)合演講者的身份總結(jié)全文，將三者的關(guān)系和盤托出。文章結(jié)構(gòu)清晰，邏輯線條明朗，用豐富的比喻貫穿全文，類比精彩，事例豐富，不失為一篇議論文佳作。

（編輯：王冠婷）