□ 文/本刊記者 趙雅麗

“嘟……”伴隨著悠長的火車鳴笛聲，中老鐵路再次出發(fā)——從2021年12月3日開到2022年12月3日，這條跨越中老兩國的國際鐵路迎來了自己的“周歲生日”。一年來，中老鐵路滿載而歸，無論是經(jīng)貿(mào)往來還是兩國民心交流都果實(shí)累累，讓這條“黃金線路”成色越來越足。

一條貿(mào)易往來的“經(jīng)濟(jì)路”

正所謂“火車一響，黃金萬兩”，滾滾車輪連通了鄉(xiāng)村和城市，中老鐵路在這一年也用實(shí)際行動(dòng)證明了它的價(jià)值，成為中國與老撾經(jīng)貿(mào)往來的“黃金動(dòng)脈”。

經(jīng)貿(mào)合作搭上了“順風(fēng)車”。一年來，中老鐵路貨運(yùn)量持續(xù)攀升，單月貨運(yùn)量、跨境貨運(yùn)量等指標(biāo)屢創(chuàng)新高，2022年10月較開通首月分別增長約3.5倍和4倍，發(fā)送跨境貨物累計(jì)超過190萬噸，國際貨運(yùn)列車開行數(shù)量從首月78列增長至目前累計(jì)開行超2800列，國際貨運(yùn)總值突破百億元。

中老鐵路也是一條中國與東盟間的便捷物流通道，為沿線發(fā)展按下加速鍵。據(jù)中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理陳沛介紹，中國已有25個(gè)省區(qū)市開行跨境貨運(yùn)列車，貨物品類從通車初期的化肥、百貨等100多種擴(kuò)展到電子、光伏、冷鏈水果等1200多種，跨境運(yùn)輸貨值超130億元，覆蓋10多個(gè)共建“一帶一路”國家，貨物種類不斷豐富，折射出中國與老撾、泰國等周邊國家的合作不斷深化。

于老撾而言，中老鐵路使其從“陸鎖國”變?yōu)椤瓣懧?lián)國”，正不斷為老撾經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入澎湃動(dòng)能，成為老撾向北連通中國，向南連通泰國、馬來西亞等東盟國家的“金鑰匙”。據(jù)老中鐵路有限公司數(shù)據(jù)，2022年1～10月，連結(jié)中老兩國鐵路的老撾磨丁口岸出口貿(mào)易額已達(dá)10.24億美元，是2021年的1.8倍。

在嘗到中老鐵路帶來的“甜頭”后，眾多關(guān)聯(lián)企業(yè)紛紛搶駐萬象、瑯勃拉邦等車站周邊，成為商業(yè)與人流聚集地。同時(shí)，在中老鐵路的帶動(dòng)下，老撾鐵礦石、木薯粉橡膠等銷量劇增。中國老撾磨憨—磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)繁榮發(fā)展，營商環(huán)境不斷優(yōu)化，招商引資不斷推進(jìn)，新增市場主體135家，收獲了更多投資者青睞。

不僅如此，中老鐵路還創(chuàng)新了“瀾湄快線+跨境電商”“中老鐵路+中歐班列”等鐵路國際運(yùn)輸新模式，與西部陸海新通道、中歐班列等實(shí)現(xiàn)無縫對接，增強(qiáng)了輻射效應(yīng)和跨境貨運(yùn)能力，成為地區(qū)互聯(lián)互通的加速器和經(jīng)濟(jì)合作的新引擎。

一條惠民連心的“友誼路”

在普洱煙草公司上班的劉文是西雙版納人，中老鐵路開通后，他成了這條鐵路線上的常客，周末一有機(jī)會(huì)就回家。他說：“以前開車來回太費(fèi)油了，周末時(shí)間開車往返也有些疲勞，現(xiàn)在坐火車只要幾十塊車票錢，又便宜又便捷?！敝欣翔F路的開通運(yùn)營結(jié)束了中國云南普洱、西雙版納等地不通火車的歷史，極大地便利了沿線群眾的出行。

01 /“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組行駛在老撾萬象郊外的中老鐵路老撾段上（圖源：新華社）

“復(fù)興號(hào)”“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組運(yùn)行安全、綠色、快捷、舒適，“刷新”了沿線人民的出行方式，大幅縮短了沿線城市間時(shí)空距離，受到兩國民眾青睞，成為出行首選。

中老鐵路開通運(yùn)營以來，國內(nèi)段，日均開行客車42列，單日最高開行65列、發(fā)送旅客達(dá)5萬人次，累計(jì)發(fā)送旅客720萬人次；境外段則針對老撾人民乘車需求，客運(yùn)站由開通初期7個(gè)增至10個(gè)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組與普速列車共線運(yùn)行，日均開行客車6列，單日最高開行10列、發(fā)送旅客近8200人次，累計(jì)發(fā)送旅客130萬人次。

一年來，飛馳的“復(fù)興號(hào)”，穿山越嶺，跨過江河，一路與旖旎風(fēng)光相隨。“養(yǎng)眼”是線路的一大亮點(diǎn)，為了促進(jìn)“鐵路+旅游”融合發(fā)展，鐵路部門還推出了適應(yīng)不同客流需求的定期票、計(jì)次票產(chǎn)品，開行中老鐵路“坐著火車游云南”旅游專列，增開麗江至西雙版納“從雪山到雨林”旅游專列，不斷提升旅客出行體驗(yàn)，拉動(dòng)沿線旅游業(yè)的發(fā)展。

除了解決了當(dāng)?shù)厝顺鲂袉栴}，在這條新鐵路上，友誼的故事也在不斷書寫……

“中老鐵路通車促進(jìn)了老撾發(fā)展。為了讓更多的老撾人有機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)鐵路知識(shí)，我來中國學(xué)習(xí)。學(xué)成回國后，我要把這些鐵路知識(shí)教給其他人?！痹诶ッ麒F道職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)的老撾學(xué)員彭立萊說。

2022年12月，40余名老撾學(xué)員正在昆明鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)，完成為期兩年的學(xué)習(xí)后，他們將成為老撾鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的首批教師，承擔(dān)起為老撾培養(yǎng)鐵道人才的重任，填補(bǔ)老撾鐵道職業(yè)教育的“空白”。

02 / 2022年6月23日，中老鐵路旅游專列首發(fā)儀式在昆明舉行，“坐著火車游云南”活動(dòng)正式開啟。圖為乘務(wù)員為乘客送上鮮花（圖源：新華社）

“鐵軌的‘硬聯(lián)通’促進(jìn)了中老兩國人民的‘心聯(lián)通’。”云南省社會(huì)科學(xué)研究院東南亞研究所所長馬勇說，兩國地緣相近，民心相親，中老鐵路堪稱“友誼新絲路”。

一條加速聯(lián)通的“未來路”

瀾湄長河，一江相連；中老鐵路，一軌相通。中老鐵路只是起點(diǎn)，這條黃金大通道不會(huì)止步于老撾。中老鐵路為共建“一帶一路”和推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體提供了示范。在“一帶一路”框架下，印尼雅萬高鐵首次試驗(yàn)運(yùn)行圓滿成功、中泰鐵路建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)、柬埔寨金港高速公路通車……一幅區(qū)域互聯(lián)互通的圖景愈加清晰。中老鐵路在各國民眾的期待下，將不斷向前延伸，帶來更多機(jī)遇。

2022年10月6日，泰國副總理阿努廷到老撾訪問，率領(lǐng)政府代表團(tuán)及媒體120人體驗(yàn)了中老鐵路，給予高度評(píng)價(jià)，并希望能夠加強(qiáng)與中方合作，積極推進(jìn)中泰鐵路和老泰連接線建設(shè)。

老撾政府副總理宋賽·西潘敦在中老鐵路通車一周年總結(jié)會(huì)上表示：“老撾政府有關(guān)部門將繼續(xù)全力支持中老鐵路各項(xiàng)工作，進(jìn)一步加強(qiáng)與中方的合作，切實(shí)維護(hù)好、運(yùn)營好、發(fā)展好中老鐵路，為中老兩國人民帶來更多福祉，為構(gòu)建中老命運(yùn)共同體作出新的更大貢獻(xiàn)?！?/p>

此外，云南省交通運(yùn)輸廳副廳長馬德芳表示，下一步，將加快推進(jìn)中老鐵路沿線境外段通道建設(shè)，推進(jìn)老泰準(zhǔn)軌鐵路建設(shè)，爭取早日打通中老泰國際大通道；同時(shí)，持續(xù)推動(dòng)瀾滄江—湄公河國際航運(yùn)發(fā)展，推動(dòng)“公鐵水”聯(lián)運(yùn)，降低國際運(yùn)輸物流成本，為實(shí)現(xiàn)瀾滄江—湄公河國際航運(yùn)與中老鐵路有機(jī)銜接創(chuàng)造條件，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、旅游、文化發(fā)展。

中老鐵路縱貫山巒、跨越山河，僅開通一年就展現(xiàn)出前所未有的活力，詮釋著互利共贏、民生幸福，未來它將在不停奔跑中，繼續(xù)書寫輝煌篇章。