石興立 王曉東 姜 軍 柴澤民 張金生
(河北大唐國(guó)際王灘發(fā)電有限責(zé)任公司,河北 唐山 063000)
某發(fā)電公司機(jī)組汽輪機(jī)為哈爾濱汽輪機(jī)廠生產(chǎn),機(jī)組型號(hào)為N630-16.7/538/538-1。機(jī)組投產(chǎn)后發(fā)電機(jī)振動(dòng)良好,第一次大修期間,調(diào)整發(fā)電機(jī)底部墊片后,發(fā)電機(jī)軸承振動(dòng)逐年上漲,影響機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。
大部分氫冷發(fā)電機(jī)組采用端蓋式軸承,定子機(jī)座底角不壓緊,呈自然狀態(tài)坐落在臺(tái)板上,定子質(zhì)量主要由四角立筋承擔(dān),如圖1所示?,F(xiàn)場(chǎng)安裝采用階梯墊片實(shí)現(xiàn)載荷分配,即機(jī)座4個(gè)角的負(fù)載為總載荷的60%~70%。如載荷分配不合理,一般采用電阻應(yīng)變法,對(duì)機(jī)座載荷的分布進(jìn)行實(shí)測(cè)并調(diào)整到規(guī)定范圍[1-2]。本文采用有限元模擬分析方法,得到載荷分布調(diào)整的理論依據(jù)。
采用有限元位移法進(jìn)行分析研究。開(kāi)展研究第一步即明確單元的形函數(shù),并保證函數(shù)的連續(xù)性和完整性。一般首先設(shè)單元位移為:
節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)通過(guò)上式計(jì)算得出。
式中:ψ為一種常數(shù);Δ為變化量;e為自然常數(shù)。
統(tǒng)一代入公式(1)即:
求得[N]=[Φ(x,y)][ψ]-1,即得到所求形函數(shù)。
上式中加入應(yīng)力、位移、應(yīng)變關(guān)系得出:
式中:[B]為單位應(yīng)變矩陣;[E]為材料的彈性常數(shù)矩陣;{ε0}為初始應(yīng)變。
求解單元?jiǎng)偠萚Kij]即通過(guò)節(jié)點(diǎn)力與節(jié)點(diǎn)位移關(guān)聯(lián)可求出:
利用上述結(jié)果可計(jì)算得到系統(tǒng)剛度矩陣:
通過(guò)系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)載荷與位移關(guān)系得出節(jié)點(diǎn)處受力關(guān)系:
解上述方程可得出系統(tǒng)每個(gè)節(jié)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的應(yīng)力與位移。
此過(guò)程一般可分為下述幾個(gè)步驟:
(1)離散結(jié)構(gòu)。根據(jù)系統(tǒng)的尺寸及特征等要求將系統(tǒng)分為部分單元,并在分割的單元內(nèi)設(shè)置節(jié)點(diǎn),且節(jié)點(diǎn)之間具備連續(xù)性,以此來(lái)代替原有系統(tǒng)。
(2)位移結(jié)構(gòu)。這里將位移結(jié)構(gòu)設(shè)為多項(xiàng)式,則位移矩陣為:
式中:{f}為單元內(nèi)任一點(diǎn)的位移;[N]為形函數(shù);{δ}e為單元節(jié)點(diǎn)的位移。
(3)分析單元的力學(xué)性能。由節(jié)點(diǎn)位移表示的單元應(yīng)變?yōu)椋荷鲜龇匠趟愠鰡卧獞?yīng)力為:
式中:[D]為與單元材料有關(guān)的彈性矩陣。
根據(jù)變分原理,得出系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)力與位移直接關(guān)系:
[K]e為單元?jiǎng)偠染仃嚕湫问綖椋?/p>
(4)通過(guò)每個(gè)單元的剛度矩陣,得出整個(gè)系統(tǒng)的整體剛度矩陣[K]:
根據(jù)上述整體剛度矩陣可得出系統(tǒng)的平衡方程為:
(5)計(jì)算每個(gè)節(jié)點(diǎn)的應(yīng)力與位移。通過(guò)上述平衡方程式求解,得出每個(gè)節(jié)點(diǎn)的位移與應(yīng)力以及對(duì)應(yīng)的單元應(yīng)力與位移。
(6)整理并輸出單元應(yīng)變和應(yīng)力。
(7)一系列的處理與計(jì)算結(jié)果相結(jié)合,得出最終分析問(wèn)題的結(jié)果。
利用有限元軟件,建立630MW汽輪發(fā)電機(jī)定子機(jī)座、定子鐵芯及端蓋的聯(lián)合模型,在模型中采用塊體單元、板殼單元、梁?jiǎn)卧?、質(zhì)量單元來(lái)模擬,在不影響分析計(jì)算精度的前提下,將幾何模型進(jìn)行如下簡(jiǎn)化:對(duì)薄壁零件進(jìn)行中面抽取,使用殼單元進(jìn)行仿真、去除幾何模型中的所有螺栓孔。建立的模型如圖2所示[3]。
圖2 630MW定子計(jì)算模型
其中關(guān)鍵部件模型建立介紹如下:
(1)端蓋。端蓋是一個(gè)對(duì)稱的結(jié)構(gòu),且兩端蓋形狀、尺寸均一致。分別采用二維網(wǎng)格和三維實(shí)體網(wǎng)格剖分端蓋中的各零件,如圖3所示。
圖3 端蓋部件網(wǎng)格
(2)吊盤。吊盤部件采用塊體單元建模,模型如圖4所示。
圖4 吊盤模型示意圖
(3)轉(zhuǎn)子、冷卻器和定子端部繞組系統(tǒng)。對(duì)于轉(zhuǎn)子、冷卻器和定子端部繞組系統(tǒng),由于只需要考慮其質(zhì)量的影響,而其形狀、尺寸對(duì)整體剛強(qiáng)度沒(méi)有影響,因此在相應(yīng)位置加上一定質(zhì)量的實(shí)體單元加以代替。
(4)定子鐵芯。定子鐵芯采用塊體單元建模,由于鐵芯是由沖片靠螺栓預(yù)緊力固定的,等效彈性模量小于鋼的彈性模量,一般取值1.5×105MPa。
(5)機(jī)座筋板。機(jī)座板殼采用殼單元,模型如圖5所示。
圖5 機(jī)座板殼模型
定義材料屬性:
(1)鐵芯齒部材料如表1所示。
表1 鐵芯齒部材料
(2)鐵芯軛部材料如表2所示。
表2 鐵芯軛部材料
(3)其他部位材料如表3所示。
表3 其他部位材料
建立模型后開(kāi)始有限元分析計(jì)算,其中邊界條件如下[4]:一是在自重作用下;二是在定子支撐板位置施加天地方向位置約束,施加的位移約束值按墊片厚度給出。
在邊界條件下,根據(jù)發(fā)電機(jī)定子聯(lián)合模型進(jìn)行有限元分析計(jì)算,結(jié)果如下:
(1)在重力作用下,支撐立筋、定子天地方向應(yīng)變分布如圖6、圖7所示。
圖6 立筋天地方向應(yīng)變分布
圖7 定子天地方向應(yīng)變分布
(2)在重力作用下,定子機(jī)座在天地方向應(yīng)力分布如圖8、圖9所示,最大拉應(yīng)力104MPa,小于屈服極限的1/2,安全。
圖8 定子機(jī)座天地方向應(yīng)力分布
圖9 定子機(jī)座立筋天地方向應(yīng)力分布
(3)在重力作用下,定子在天地方向變形分布如圖10、圖11所示。
圖10 定子機(jī)座天地方向變形分布
圖11 定子機(jī)座支撐立筋天地方向變形分布
本文通過(guò)建立發(fā)電機(jī)定子機(jī)座、定子鐵芯及端蓋的聯(lián)合模型,并定義不同部件材料屬性,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備制定邊界條件,利用有限元方法分析計(jì)算得出發(fā)電機(jī)定子機(jī)組、立筋應(yīng)力分布及變形情況,從而提供理論上的數(shù)據(jù)支持,用于現(xiàn)場(chǎng)定子載荷調(diào)整試驗(yàn)。