文｜王利超 沈亮 趙卓

2023年春運期間，瓊州海峽客滾運輸強勁反彈，客運量占全國水路客運的五分之一，成為全國水路春運“主戰(zhàn)場”，單日運輸量屢破歷史記錄，客滾運輸總體平穩(wěn)暢通有序，無安全生產(chǎn)事故發(fā)生。

2月17日，交通運輸部珠江航務(wù)管理局（簡稱“珠航局”）組織召開2023年瓊州海峽省際客滾運輸春運工作總結(jié)會。據(jù)會議介紹，2023年春運期間，瓊州海峽客滾運輸強勁反彈，客運量占全國水路客運的五分之一，成為全國水路春運“主戰(zhàn)場”，單日運輸量屢破歷史記錄，客滾運輸總體平穩(wěn)暢通有序，無安全生產(chǎn)事故發(fā)生。交通運輸部珠航局黨組書記、局長王建華，水運局副局長楊華雄出席會議并講話。

運輸量強勁反彈，單日車客運量屢創(chuàng)新高

據(jù)了解，2023年春運期間，瓊州海峽客滾運輸強勁反彈，累計發(fā)送航班9450航次，運送旅客397萬人次，車輛101萬臺次，與2022年春運同期相比，分別增長13.9%、55.1%、44.8%；與2019年春運同期相比，分別增長32.4%、10.2%、34.7%。

據(jù)介紹，2023年瓊州海峽客滾運輸春運成為全國水路春運“主戰(zhàn)場”，客運量占全國水路客運的五分之一。運輸高峰出現(xiàn)早、持續(xù)時間長。2019年春運，運輸高峰出現(xiàn)在春運第20天，春運期間最多只有1天車輛運輸量超過3萬臺，今年屢破歷史記錄，春運第10天車輛運量就突破3萬臺，并持續(xù)11天，其中，正月初七運送旅客15.77萬人次、車輛3.74萬臺次，創(chuàng)造單日最高記錄，分別為日均運輸量的5倍和4倍。

2023年瓊州海峽客滾運輸春運工作總結(jié)會

王建華表示，今年春運是黨的二十大召開后的第一個春運，也是疫情防控進入新階段后的第一個春運，在全國水路客運市場尚未完全恢復(fù)的大背景下，瓊州海峽春運車客運量均超過了歷史峰值。面對大霧天氣影響和車客運輸量激增的雙重挑戰(zhàn)，瓊州海峽客滾運輸通道展現(xiàn)了極為堅韌的運輸能力。在各相關(guān)管理部門、地方政府、港航企業(yè)的協(xié)調(diào)配合下，春運40天總體平穩(wěn)暢通有序，無安全生產(chǎn)事故發(fā)生，成功經(jīng)受住了“大考”。

楊華雄表示，本次春運，各相關(guān)部門和企業(yè)認真學(xué)貫徹落實習(xí)近平總書記春節(jié)前夕視頻連線看望慰問基層干部群眾時的重要講話精神，進一步提高了政治站位，提振了精神，鼓足了干勁，確保了瓊州海峽春運總體平穩(wěn)、有序、順暢、高效，成功保障了人民群眾平安、健康、便捷、舒暢出行，切實體現(xiàn)了交通人“埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻”的精神。

班輪化運營、港航一體化發(fā)展顯成效

據(jù)悉，春運期間，珠航局積極履行瓊州海峽省際旅客運輸、危險品運輸行業(yè)監(jiān)督管理職責(zé)，采取了提前謀劃部署、強化班輪化運輸、強化應(yīng)急疏運、統(tǒng)籌運輸組織、強化預(yù)約過海、加強信息引導(dǎo)、加強監(jiān)督檢查和值班值守等六大主要措施，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)屬地交通、海事、公安、氣象部門及相關(guān)港航企業(yè)，共同保障春運期間人民群眾安全便捷出行，保障重點物資運輸暢通有序。

據(jù)了解，本次春運，各有關(guān)單位統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理，車船銜接、船岸銜接、車客通關(guān)過閘等各個過海環(huán)節(jié)的周轉(zhuǎn)運行均改善明顯，港航一體化水平明顯提高，新海港、徐聞港均創(chuàng)出單日進出港航次歷史新高。1月16日至20日的5天中，平均每小時疏運旅客6000人次、車輛1600臺次。在節(jié)前大霧天氣后的應(yīng)急疏運中，通過優(yōu)化船舶調(diào)度、縮短船舶配載時間，船舶進出港效率比歷史最高記錄提升16%。通過爭分奪秒的“搶運”，于1月21日（除夕）上午完成了全部滯留旅客、車輛的疏運工作，確保了人民群眾安全返鄉(xiāng)、團聚。

針對以往節(jié)后車客集中出島極易導(dǎo)致?lián)矶碌膯栴}，珠航局在春運系列班期方案中著重加大返程高峰期運力投入和班期安排，并實行“全預(yù)約”模式。各港航企業(yè)嚴格落實班輪化運營要求，提前發(fā)布船舶班期；通過交通廣播、微信公眾號、抖音等媒體平臺廣泛宣傳“出島全預(yù)約”模式，加強信息引導(dǎo)；劃定待渡車輛?？繀^(qū)，加強預(yù)約車輛引導(dǎo)，保障車輛有序待渡進港乘船。平穩(wěn)度過了節(jié)后車輛運輸最高峰，確保人民群眾順利返工、返校。

總結(jié)提升 服務(wù)質(zhì)量再上新臺階

會上，王建華指出，春運工作的圓滿收官，實現(xiàn)了2023年工作的開門紅。各有關(guān)單位要乘勢而上，認真謀劃2023年工作，爭取再上新臺階，再創(chuàng)新業(yè)績。一是要深入貫徹《進一步提升瓊州海峽客滾運輸服務(wù)能力和安全管理水平行動方案（2022—2024年）》精神，根據(jù)職責(zé)分工落實好港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、安全管理與應(yīng)急保障能力、客滾運輸市場監(jiān)管等重點任務(wù)，特別要著力提升惡劣天氣等因素影響導(dǎo)致大量車客滯留情況下的應(yīng)急疏運能力。二是要堅持“底線思維”，牢固樹立安全運輸理念，嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和管理部門安全監(jiān)管責(zé)任，對“危險品夾帶”等違法違規(guī)行為持續(xù)保持高壓態(tài)勢，對危及船舶運輸安全的行為“零容忍”。三是要完善班輪運營，提高服務(wù)水平。港航企業(yè)要研究構(gòu)建更加科學(xué)高效的運輸生產(chǎn)工作機制，提高運輸效率，提高班輪化運營的準班率和準點率，要進一步鞏固預(yù)約過海工作成效，為瓊州海峽民生大通道的安全穩(wěn)定保好駕、護好航。

珠航局副局長李永恒主持會議。廣東、海南、廣西?。ㄗ灾螀^(qū)）交通運輸廳、?？谑泄簿钟嘘P(guān)負責(zé)人，以及瓊州海峽兩岸三地港航管理部門、海事機構(gòu)、救助打撈機構(gòu)和瓊州海峽各港航企業(yè)代表參加會議并進行了交流發(fā)言。