劉迪

河南中交路通工程監(jiān)理咨詢有限公司 河南 駐馬店 463000

公路工程作為現(xiàn)階段我國最重要的建設(shè)工程之一，相比于其他建筑工程管理難度更大，施工工期更是其他工程的幾倍，所以在公路工程建設(shè)的過程中，要加強(qiáng)對公路質(zhì)量的檢測工作，這樣可以加快公路建設(shè)的腳步，讓建設(shè)工作順利展開[1]。如果在建設(shè)公路時(shí)，質(zhì)量達(dá)不到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，公路在投入使用時(shí)就會(huì)出現(xiàn)很多問題，降低公路的使用年限，公路的使用性能也達(dá)不到相關(guān)的規(guī)定，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐梢恍┪ｋU(xiǎn)，對人民造成一定程度的威脅，所以，在公路建設(shè)過程中，必須使用合理有效的檢測方法時(shí)刻注意工程的質(zhì)量，保證公路的質(zhì)量能達(dá)到規(guī)定使用標(biāo)準(zhǔn)，為以后的使用做出良好的保障。

1 公路工程質(zhì)量檢測中存在的問題

1.1 相關(guān)部門沒有做好監(jiān)管工作沒有完善的檢測體系

為了保證公路工程的質(zhì)量，各個(gè)部門必須將每一個(gè)施工環(huán)節(jié)做好，不要因?yàn)槟骋粋€(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，而導(dǎo)致整個(gè)工程的質(zhì)量降低。相關(guān)部門必須做好工程的監(jiān)管工作，開展有效的檢測環(huán)節(jié)，把控檢測的質(zhì)量[2]。根據(jù)我國出臺(tái)的相關(guān)政策，各個(gè)公路工程已經(jīng)建立了專業(yè)的工程質(zhì)量監(jiān)管部門。因?yàn)楣饭こ痰奶厥庑?，相關(guān)檢測部門在進(jìn)行檢測之前，要注意檢測人員的技能是否專業(yè)，對檢測人員進(jìn)行專業(yè)性的培訓(xùn)。因?yàn)椴煌貐^(qū)的經(jīng)濟(jì)情況不同，所以監(jiān)管人員要結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r進(jìn)行合理的檢測工作，而這種情況就導(dǎo)致很多地區(qū)難以開展實(shí)質(zhì)性的公路質(zhì)量檢測工作，另外，沒有合適的競爭力度，導(dǎo)致各城市的監(jiān)管部門沒有一定的壓力，導(dǎo)致監(jiān)管的質(zhì)量下降。而相關(guān)的監(jiān)管部門在執(zhí)行高質(zhì)量的監(jiān)測工作時(shí)，不能將檢測工作落實(shí)到實(shí)際，導(dǎo)致在檢測的過程中受到各種限制，不能對公路工程進(jìn)行全方位的監(jiān)管。

想要有質(zhì)量地完成監(jiān)管工作，需要相關(guān)部門建立完善的檢測體系。有一個(gè)完善的檢測體系對公路工程的順利開展有著重要的作用。但是因?yàn)楸O(jiān)管部門缺少人力資源，相關(guān)的檢測管理制度也不完善，對公路質(zhì)量檢測的投入較少，導(dǎo)致相關(guān)部門不能及時(shí)的建立完善的質(zhì)量檢測體系，這對公路工程的質(zhì)量檢測會(huì)有很大的影響，也大大限制了我國公路工程的發(fā)展[3]。而對施工部門來說，沒有完善的質(zhì)量檢測體系，對整體施工效率有著較大的影響，降低了公路建設(shè)的效率，同時(shí)浪費(fèi)了大量的時(shí)間，很難保證公路工程的質(zhì)量。

1.2 檢測人員門檻低現(xiàn)代技術(shù)掌握不足沒有合理安排實(shí)驗(yàn)室

在公路工程施工能時(shí)，相關(guān)質(zhì)量檢測部門的工作人員需要擔(dān)任現(xiàn)場的多方工作，沒有專業(yè)的檢測人員，也沒有對檢測人員進(jìn)行過針對性的檢測技術(shù)培訓(xùn)，甚至可以說大部分施工現(xiàn)場不注重質(zhì)量的檢測工作，導(dǎo)致監(jiān)管部門的檢測人員能力參差不齊，沒有專業(yè)的檢測設(shè)備也沒有專業(yè)的檢測人員。而大部分的監(jiān)管部門將賺錢當(dāng)做主要任務(wù)，沒有認(rèn)識(shí)到檢測工作的重要性，沒有進(jìn)行專業(yè)性的技能培訓(xùn)，人員專業(yè)素養(yǎng)較低[4]。或者有的檢測人員只是懂一點(diǎn)檢測的皮毛，在進(jìn)行公路檢測時(shí)，不能保證檢測的準(zhǔn)確性，這對工程質(zhì)量檢測有著很不利的影響，施工人員拿到的樣品與實(shí)際差距較大，無法保證施工數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，產(chǎn)生不可估量的后果。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，大部分行業(yè)都使用了電子信息記錄。但很多建設(shè)工程，還利用紙質(zhì)的文檔進(jìn)行信息記錄，沒有利用好信息化技術(shù)帶來的優(yōu)勢，建筑企業(yè)不能有效地查看工程的質(zhì)量管理，對公路工程中存在的問題不能實(shí)時(shí)了解，大大降低了工程的質(zhì)量。

隨著公路工程的不斷建設(shè)，人民對公路質(zhì)量提出了明確的要求，對公路的質(zhì)量問題也有著廣泛的關(guān)注。所以，進(jìn)行科學(xué)有效的工程質(zhì)量檢測是非常有必要的，一個(gè)有高質(zhì)量的公路是對人民生命財(cái)產(chǎn)的保證。實(shí)驗(yàn)室是檢驗(yàn)工程質(zhì)量的重要場所，也是保證公路質(zhì)量的第一場所，可以對公路工程的質(zhì)量進(jìn)行檢測。但是現(xiàn)在的實(shí)驗(yàn)報(bào)告并不能準(zhǔn)確的以數(shù)據(jù)的方式展現(xiàn)給大眾，導(dǎo)致大部分公路工程質(zhì)量并不能得到保證，這就說明目前的實(shí)驗(yàn)室的在質(zhì)量檢測技術(shù)和能力都有著較大的問題。

1.3 公路試驗(yàn)檢測中存在的問題

在公路施工中，會(huì)出現(xiàn)很多不可控的質(zhì)量隱患，而試驗(yàn)檢測作為監(jiān)管工作的重心也受到了很多的阻礙，主要體現(xiàn)在：①公路的施工單位對于樣品的抽取工作落實(shí)不夠清楚，抱著敷衍的態(tài)度，抽取的樣品沒有代表性。在實(shí)驗(yàn)室人員進(jìn)行檢測時(shí)就會(huì)因?yàn)槌槿〉臉悠窙]有代表性而不能反映出施工當(dāng)中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，不能反映現(xiàn)實(shí)中成品公路的真實(shí)情況，各個(gè)工作人員將質(zhì)量檢測工作當(dāng)成兒戲，只是做給領(lǐng)導(dǎo)看，根本不能按照現(xiàn)場的管理制度認(rèn)真地進(jìn)行質(zhì)量檢測工作。②監(jiān)管部門對于現(xiàn)場抽取的樣品監(jiān)督不嚴(yán)，從實(shí)驗(yàn)室里檢驗(yàn)的樣品與實(shí)際施工當(dāng)中的質(zhì)量不一致，用這樣方式，檢驗(yàn)樣品的意義就沒有了。監(jiān)管部門一定要起到相應(yīng)的監(jiān)管作用，在質(zhì)量檢測過程中要進(jìn)行嚴(yán)格的把控，將公路工程質(zhì)量要放在第一位。但是現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，一些建設(shè)企業(yè)，為了降低建設(shè)成本，減少資金損失，為了某些人的經(jīng)濟(jì)利益，為了中飽私囊，對建設(shè)工程偷工減料，具有極大的官僚主義，這種不良的作風(fēng)，導(dǎo)致監(jiān)管人員在質(zhì)量檢測時(shí)不能保證公平公正，讓施工的質(zhì)量出現(xiàn)極大的隱患。施工單位將樣品送來檢測的時(shí)間過晚，而檢測出的結(jié)果還沒有出來的時(shí)候，施工單位為了趕進(jìn)度就進(jìn)行施工，這樣的做法就失去了樣品檢測的意義。施工單位的領(lǐng)導(dǎo)為了自身利益，將工程質(zhì)量當(dāng)做兒戲，導(dǎo)致公路在投入使用時(shí)出現(xiàn)大問題，所以相關(guān)的監(jiān)管部門一定要加強(qiáng)對施工現(xiàn)場試驗(yàn)檢測的管理，將試驗(yàn)檢測工作落實(shí)到施工當(dāng)中，保證公路工程的建設(shè)質(zhì)量，保證民眾的生命安全[5]。

2 公路工程施工質(zhì)量檢測完善措施

2.1 加強(qiáng)監(jiān)管力度創(chuàng)建完善的檢測體系

在公路工程質(zhì)量檢測時(shí)，相關(guān)監(jiān)管部門要對檢測機(jī)構(gòu)建設(shè)完善的監(jiān)管制度，以便更好地對公路質(zhì)量進(jìn)行檢測。但是由于外界因素的影響導(dǎo)致很多監(jiān)管問題不能得到有效地解決，而在質(zhì)量檢測方面檢測機(jī)構(gòu)又沒有相對的競爭力，使監(jiān)管部門的工作力度變小，不能快速有效地完成上級安排的工作任務(wù)，與建設(shè)中的需求存在著較大的差異[6]。所以想要讓公路工程質(zhì)量達(dá)到合格的標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)企業(yè)一定要將質(zhì)量檢測監(jiān)管部門牢牢的抓緊，讓他們發(fā)揮出本應(yīng)該發(fā)揮出來的作用，為公路的建設(shè)質(zhì)量提供最好的保障，必須保證監(jiān)管部門的監(jiān)督力度，確保公路工程建設(shè)可以順利地發(fā)展。

目前來看，我國的公路質(zhì)量檢測經(jīng)驗(yàn)相對較少，對檢測操作經(jīng)驗(yàn)也比較匱乏，對需要的相關(guān)技能不能進(jìn)行完美掌握。相關(guān)檢測部門沒有跟進(jìn)時(shí)代發(fā)展的需要。之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，就是因?yàn)樵诠饭こ坍?dāng)中，對于質(zhì)量的檢測沒有完善的檢測體系。所以為了改善以上問題，我國需要對引進(jìn)的國外先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行使用和分析，借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)將我國現(xiàn)有的檢測技術(shù)進(jìn)行融合升級，將更優(yōu)秀的質(zhì)量檢測技術(shù)運(yùn)用在公路工程當(dāng)中，建設(shè)企業(yè)與質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步的探究，結(jié)合我國現(xiàn)在公路工程的實(shí)際情況創(chuàng)建出新型的工程質(zhì)量管理體系，將質(zhì)量檢測工作落實(shí)到整個(gè)建設(shè)工程當(dāng)中。最后就是在建筑材料采購時(shí)，建筑材料時(shí)直接影響整個(gè)公路工程的基本要素，在進(jìn)行材料選擇時(shí)，施工采購人員一定要選擇合適的廠家進(jìn)行材料的采購，對采購回來的材料進(jìn)行抽樣檢查，保證施工材料的質(zhì)量和使用性能，保證材料沒有質(zhì)量問題的情況下，將材料引入施工現(xiàn)場。同時(shí)材料進(jìn)入施工現(xiàn)場的時(shí)候，相關(guān)的管理人員一定要對材料做好保護(hù)措施，定時(shí)地對材料進(jìn)行保養(yǎng)，保證材料在施工時(shí)的質(zhì)量和使用性能，保證公路工程在建設(shè)時(shí)的質(zhì)量，讓公路工程可以順利地進(jìn)行下去。使用優(yōu)質(zhì)的建筑材料對后期的公路質(zhì)量檢測也有著很大的幫助，在進(jìn)行公路樣品采集時(shí)，將原材料的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，與原本預(yù)想的質(zhì)量進(jìn)行對比，從而更方便有效地幫助質(zhì)量檢測人員檢測公路質(zhì)量。

2.2 提高人員素質(zhì)利用現(xiàn)代化技術(shù)優(yōu)化實(shí)驗(yàn)室設(shè)施

為了保證公路工程施工質(zhì)量，不僅需要有完善的檢測體系，還需要保證檢測出來的數(shù)據(jù)的真實(shí)程度。所以建筑企業(yè)一定要對檢測人員進(jìn)行全面的培訓(xùn)，讓檢測人員能夠掌握相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，對檢測技能有著更深的了解，強(qiáng)化自身的職業(yè)素養(yǎng)，不斷提升自身的思想素質(zhì)[7]。不斷擴(kuò)大檢測機(jī)構(gòu)的規(guī)模，將檢測部門走向正規(guī)化和專業(yè)化，提升自身的專業(yè)能力，根據(jù)檢測人員自身的特點(diǎn)調(diào)入不同的監(jiān)管部門，投入更大的資源，做到人盡其用，不斷地提高檢測人員的專業(yè)素質(zhì)和技能，從而更好地實(shí)現(xiàn)公路工程的質(zhì)量檢測。其次隨著時(shí)代科技的不斷進(jìn)步，現(xiàn)在的公路建設(shè)施工單位要學(xué)會(huì)使用信息化技術(shù)對公路工程進(jìn)行信息化管理。建筑企業(yè)利用信息化技術(shù)時(shí)刻對工程質(zhì)量進(jìn)行把控，將建筑中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行探究，并使用合理的方式進(jìn)行解決，使工程中存在的問題都可以得到有效地解決，通過信息化管理手段，建立完善的管理體系，讓企業(yè)可以更好地對施工現(xiàn)場進(jìn)行管理，通過這種技術(shù)對現(xiàn)場的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，加大監(jiān)管部門對質(zhì)量檢測的意識(shí)。

公路工程的質(zhì)量直接影響到民眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，只有掌握更好的質(zhì)量檢測技術(shù)才能更好地保護(hù)民眾的生命安全。所以在公路工程中，合理地設(shè)置實(shí)驗(yàn)室，才可以為公路質(zhì)量檢測工作提供一個(gè)穩(wěn)定保障。質(zhì)量檢測工作是建設(shè)質(zhì)量檢測實(shí)驗(yàn)室的基本，合理地設(shè)置實(shí)驗(yàn)室，可以更好地保障質(zhì)量檢測的效率。此外，質(zhì)量檢測實(shí)驗(yàn)室并不是穩(wěn)定不變的，他會(huì)跟隨著工程的進(jìn)度和項(xiàng)目需要時(shí)刻做出調(diào)整。一個(gè)合格的質(zhì)量檢測實(shí)驗(yàn)室，需要制定一個(gè)科學(xué)有效的質(zhì)量檢測體系，幫助公路工程的順利開展，這就需要施工單位的各個(gè)部門進(jìn)行配合，讓質(zhì)量檢測工作可以得到有效地開展。到現(xiàn)在，我國的公路建設(shè)行業(yè)發(fā)展的時(shí)間比較短，很多的公路質(zhì)量檢測方法并不能得到及時(shí)的改善，所以我國相關(guān)單位一定要根據(jù)國外的檢測技術(shù)，以及公路建設(shè)成功案例進(jìn)行分析和探究，將先進(jìn)的對我國發(fā)展有用的技術(shù)和設(shè)備進(jìn)行學(xué)習(xí)和引進(jìn)，促進(jìn)我國公路工程質(zhì)量檢測水平的提高。

2.3 借助試驗(yàn)檢測手段把控重要施工環(huán)節(jié)

在公路施工時(shí)，施工單位一定要對建筑材料進(jìn)行嚴(yán)格的把控，將各工程需要的原材料，水泥，砂石等進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測，按照規(guī)定質(zhì)量進(jìn)行把控，不能使用質(zhì)量不合格的材料。將合格的材料引入施工現(xiàn)場，并且對其進(jìn)行安全放置，做好保護(hù)措施。另外在材料進(jìn)場之后除了需要對其進(jìn)行常規(guī)的實(shí)驗(yàn)以外，必要的時(shí)候，要做一些非常規(guī)的實(shí)驗(yàn)，保證材料可以滿足公路工程的施工技術(shù)要求。在建設(shè)施工前，施工單位要向相關(guān)的管理單位提供材料的試驗(yàn)報(bào)告，以及相關(guān)質(zhì)量證明的證書。此外，施工單位使用新引進(jìn)的材料，施工技術(shù)等一定要使用的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)，一定要保證材料的可施工性和施工技術(shù)的可實(shí)用性，經(jīng)過一定的科學(xué)試驗(yàn)之后在進(jìn)行使用，禁止對新鮮事物沒有了解就進(jìn)行盲目的施工。

在進(jìn)行公路施工時(shí)，施工單位一定要控制關(guān)于施工質(zhì)量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，以便于更好的指導(dǎo)現(xiàn)場施工，比如在路基填土施工中的關(guān)鍵參數(shù)。填土最佳含水量和最大干密度，這是在公路工程中控制道路壓實(shí)的重要參數(shù)。這些關(guān)鍵的參數(shù)直接影響到了整個(gè)工程的質(zhì)量。所以現(xiàn)場的施工人員再借助這些檢測手段進(jìn)行參數(shù)確定時(shí)，一定要保證參數(shù)的準(zhǔn)確性，所有工作人員要認(rèn)真對待，首先在選擇樣品進(jìn)行檢測時(shí)，一定要選擇可以代表這段工程的，確保和現(xiàn)場的填土一致。其次，一定要按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)檢測，縮小試驗(yàn)中存在的誤差，保證參數(shù)的準(zhǔn)確，保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠性。

最后就是對施工質(zhì)量控制的問題，控制工程質(zhì)量問題要從多方面下手，比如，施工人員在施工時(shí)自我檢測，監(jiān)管單位進(jìn)行不定時(shí)檢查等環(huán)節(jié)。首先，施工單位，要有一套屬于自己的自我檢測的制度，合理地設(shè)置施工時(shí)的實(shí)驗(yàn)室，提升實(shí)驗(yàn)室專業(yè)實(shí)驗(yàn)人員的素質(zhì)，提高專業(yè)人員的職業(yè)技術(shù)。而監(jiān)管部門，一定要將針對工程的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管，及時(shí)的發(fā)去發(fā)現(xiàn)問題，并解決問題。利用施工方的實(shí)驗(yàn)室，對公路質(zhì)量進(jìn)行過嚴(yán)格的把控，了解實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，保證實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性，做到公平公正，保證整體工程的質(zhì)量。而作為政府監(jiān)督人員，要將自己手中的權(quán)力用到有用的地方，不定時(shí)對施工質(zhì)量進(jìn)行抽檢，將一切存在威脅工程質(zhì)量的因素，及時(shí)排除，維護(hù)好政府監(jiān)督部門的形象，嚴(yán)格把控公路工程的質(zhì)量。在工程結(jié)束時(shí)，要穩(wěn)定耐心進(jìn)行工程驗(yàn)收，不包庇，嚴(yán)格把關(guān)，對整體工程質(zhì)量進(jìn)行檢測，對于驗(yàn)收不合格的一定要及時(shí)進(jìn)行返工，不能將不合格的公路投入到使用過程當(dāng)中，以實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)說話，一起努力提高公路工程的整體質(zhì)量。

3 結(jié)束語

通過本篇文章，我們可以看出公路工程在整體質(zhì)量檢測方面還存在著很大的問題，稍微有一些不注意，就會(huì)因?yàn)楦鞣N生活因素而導(dǎo)致公路工程質(zhì)量下降，所以相關(guān)單位一定要嚴(yán)格的把控工程的質(zhì)量問題，加強(qiáng)監(jiān)督管理，提升施工人員的職業(yè)素質(zhì)，利用現(xiàn)代信息技術(shù)，設(shè)立合理的實(shí)驗(yàn)室對工程質(zhì)量進(jìn)行檢測，保證實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確性，公平性等。建設(shè)企業(yè)一定要對工程質(zhì)量檢測進(jìn)行高度的重視，與施工單位和相關(guān)監(jiān)管部門進(jìn)行嚴(yán)密的配合，保證公路工程的整體質(zhì)量，將我國公路建設(shè)企業(yè)推向高速的發(fā)展。