曹曉慧

臨洮縣交通運(yùn)輸局 甘肅 定西 730500

因?yàn)樯鐣?huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛性發(fā)展，我國農(nóng)村發(fā)生較大的變革，農(nóng)村公路已經(jīng)成為一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)性設(shè)施，通過加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代農(nóng)村公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，可以更好延長公路實(shí)際的運(yùn)行壽命，減小外部不利因素對(duì)農(nóng)村公路正常運(yùn)行帶來的影響。鑒于此，本文重點(diǎn)探討現(xiàn)代農(nóng)村公路施工過程當(dāng)中預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)流程和具體措施，核心內(nèi)容如下。

1 預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)流程分析

1.1 科學(xué)選擇公路具體養(yǎng)護(hù)時(shí)期

選取合適的公路養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)是重要基礎(chǔ)內(nèi)容，針對(duì)現(xiàn)代農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)來講，需要提前做好調(diào)查工作，針對(duì)現(xiàn)階段農(nóng)村公路的實(shí)際車流量，包括具體的使用時(shí)間，以及公路所發(fā)揮的功能，包括農(nóng)村公路周圍的自然環(huán)境等，均需要進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，結(jié)合實(shí)際狀況，包括外部季節(jié)的變化情況，選取合理養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)。所謂預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，通常指的是在農(nóng)村公路出現(xiàn)病害前，采取科學(xué)養(yǎng)護(hù)措施，在農(nóng)村公路技術(shù)狀況比較好的情況之下，適當(dāng)加大養(yǎng)護(hù)的力度，進(jìn)一步延長現(xiàn)代農(nóng)村公路的運(yùn)行壽命，為后續(xù)農(nóng)村公路正常、安全運(yùn)行奠定良好基礎(chǔ)。

1.2 進(jìn)行科學(xué)分析和評(píng)價(jià)

在農(nóng)村公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)，養(yǎng)護(hù)部門工作人員需要認(rèn)識(shí)到，做好調(diào)查和評(píng)價(jià)的重要性。例如，在公路建設(shè)前期，工作人員要加大調(diào)查力度，充分了解現(xiàn)代農(nóng)村公路所在區(qū)域的實(shí)際交通量，包括該地區(qū)的自然條件和氣候環(huán)境，結(jié)合實(shí)際調(diào)查數(shù)據(jù)，構(gòu)建相應(yīng)數(shù)據(jù)庫，可以為后續(xù)公路養(yǎng)護(hù)提供有效依據(jù)。工作人員順利完成的具體調(diào)查工作后，還要對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行詳細(xì)分析，進(jìn)而做出客觀、正確的評(píng)價(jià)，結(jié)合最終的評(píng)價(jià)結(jié)果，針對(duì)原有養(yǎng)護(hù)方案進(jìn)行大力完善，為后期的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)有序開展奠定基礎(chǔ)。

1.3 制定出完善檢修方案

在對(duì)現(xiàn)代農(nóng)村公路實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)期間，需要適當(dāng)加強(qiáng)對(duì)公路日常保養(yǎng)的力度，如果發(fā)現(xiàn)農(nóng)村公路路面出現(xiàn)較多病害，需立即采用科學(xué)檢修措施，快速恢復(fù)公路的各項(xiàng)性能。與此同時(shí)，在制定農(nóng)村公路檢修方案的過程當(dāng)中，還要根據(jù)公路特點(diǎn)，采取多樣化施工方法，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路的維修力度，采用多樣化施工技術(shù)，能夠確保現(xiàn)代農(nóng)村公路正常運(yùn)行期間產(chǎn)生的各類問題得到良好的解決，在降低農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)成本的同時(shí)，確保農(nóng)村公路可以正常運(yùn)行。針對(duì)既有的農(nóng)村公路檢修方案進(jìn)行優(yōu)化與完善，可以避免公路在后續(xù)運(yùn)行工程當(dāng)中再次發(fā)生病害。

1.4 制定科學(xué)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制

在預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)的理念下，養(yǎng)護(hù)部門較為重視公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制的制定，通過適當(dāng)加強(qiáng)日常的巡查力度，一旦發(fā)現(xiàn)了問題，需要立即上報(bào)，并馬上處理，確保不同工程項(xiàng)目間存在的問題得到良好解決，保證現(xiàn)有的各項(xiàng)資源實(shí)現(xiàn)最大化的利用目標(biāo)，全方面提升公路項(xiàng)目的整體性能?，F(xiàn)代農(nóng)村公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)期間，主要以比較小規(guī)模養(yǎng)護(hù)為核心，有效發(fā)揮出公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，防止公路路面在實(shí)際運(yùn)行期間出現(xiàn)較多的公路病害。比如，對(duì)于農(nóng)村公路路面運(yùn)行狀況，采用不同規(guī)模養(yǎng)護(hù)的方法，如果公路的路面狀況比較差，可有效擴(kuò)大路面的具體養(yǎng)護(hù)范圍，通過制定出差異化的公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案，不僅能夠顯著提升農(nóng)村公路的總體養(yǎng)護(hù)效果與效率，而且可以更好達(dá)到公路預(yù)期養(yǎng)護(hù)的目標(biāo)。

2 現(xiàn)代農(nóng)村公路運(yùn)行現(xiàn)狀

因?yàn)閰^(qū)域經(jīng)濟(jì)的迅猛化發(fā)展，我國農(nóng)村居民的汽車保有量逐年增加，車流量也不斷增加，使得農(nóng)村公路路面在運(yùn)行過程當(dāng)中，容易出現(xiàn)大范圍的破損，尤其是超載車輛逐漸增加，給現(xiàn)代農(nóng)村公路的實(shí)際運(yùn)行壽命帶來嚴(yán)重的影響，雖然每年都保證不同程度修復(fù)，但是，現(xiàn)階段，很多農(nóng)村公路路面仍存在比較多的破損，因?yàn)檗r(nóng)村公路瀝青路面占比逐漸增大，若此種類型的路面缺乏相應(yīng)養(yǎng)護(hù)，會(huì)明顯降低公路的整體運(yùn)行壽命，由原來的麻面，逐漸演變成網(wǎng)裂和坑槽，最終路面出現(xiàn)整體沉陷，水泥路面也會(huì)發(fā)生破板現(xiàn)象，使得公路路面的平整度和完整性不斷下降，給公路的行車安全帶來嚴(yán)重的影響，也會(huì)給沿線的農(nóng)村群眾日常生活與生產(chǎn)帶來諸多不利[1]。

為確保農(nóng)村公路的日常運(yùn)行有效滿足交通需求，針對(duì)部分地區(qū)的農(nóng)村公路，需要采取大中修理，經(jīng)過初步的分析之后，可在既有公路路面表層鋪設(shè)一層中粒式的瀝青混凝土，同時(shí)采取水泥穩(wěn)定碎石基層，并在公路面層與基層之間，有效設(shè)置下封層，均勻?yàn)⒉家粚诱硨佑椭?，鋪設(shè)中粒式的瀝青材料，然后進(jìn)行同步碎石封層施工，上述工程施工，預(yù)算特別高，結(jié)合以往的養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)可以得知，經(jīng)過大修之后的公路，通常不會(huì)運(yùn)行太長時(shí)間。所以，針對(duì)此問題，需要采用合理防范措施，運(yùn)用工程領(lǐng)域相關(guān)知識(shí)，針對(duì)農(nóng)村公路加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)力度，通常需要在公路還沒有損壞，或者已經(jīng)出現(xiàn)損壞前，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)處理力度。結(jié)合理論和實(shí)踐能夠得知，針對(duì)現(xiàn)代農(nóng)村公路，加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，可以避免農(nóng)村公路發(fā)生大面積破損。

3 公路預(yù)防養(yǎng)護(hù)措施

3.1 針對(duì)公路路面實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

現(xiàn)代化農(nóng)村公路在實(shí)際運(yùn)行的過程當(dāng)中，路面的裂縫問題特別常見，若現(xiàn)代化農(nóng)村公路表面出現(xiàn)比較多裂縫，外界降雨會(huì)順著路面的縫隙，逐漸進(jìn)入至路面的結(jié)構(gòu)內(nèi)部，不但會(huì)損壞農(nóng)村公路路面表層，而且會(huì)進(jìn)一步加速農(nóng)村公路內(nèi)部結(jié)構(gòu)的腐蝕速度。通過對(duì)農(nóng)村公路路面加強(qiáng)預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)，能夠避免公路路面的裂縫出現(xiàn)擴(kuò)大，與此同時(shí)，還要對(duì)農(nóng)村公路的路面基層，包括路基，適當(dāng)加大日常保護(hù)的力度[2]。

為避免現(xiàn)代化農(nóng)村公路路面，出現(xiàn)比較多的裂縫，通常會(huì)采取以下方法：

第一，針對(duì)現(xiàn)代農(nóng)村公路的瀝青路面橫向裂縫與縱向裂縫，主要采取灌縫處理的方法，可以將之前加熱完畢的瀝青材料，在規(guī)定的時(shí)間之內(nèi)，澆筑到路面裂縫當(dāng)中，起到一定填充作用，防止公路路面積水全部進(jìn)入路面基層的內(nèi)部。瀝青灌縫方法，在現(xiàn)代農(nóng)村公路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)當(dāng)中特別常見，其實(shí)際成本比較低，取得的養(yǎng)護(hù)效果也比較好，可以更好滿足現(xiàn)代化農(nóng)村公路的具體建設(shè)需求。

第二，如果現(xiàn)代化農(nóng)村公路路面表層出現(xiàn)較多的裂縫，養(yǎng)護(hù)人員需要對(duì)其實(shí)施整體性評(píng)價(jià)與分析，整段采取同步碎石封層罩面的施工方法，避免外界降雨對(duì)現(xiàn)代農(nóng)村公路路基、路面帶來的不利影響，針對(duì)稀漿封層，在現(xiàn)代化農(nóng)村公路實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)前，養(yǎng)護(hù)人員要對(duì)農(nóng)村公路表層進(jìn)行有效清理，比如，在瀝青材料的內(nèi)部，加入一定量水泥和石灰，包括水等等，通過攪拌均勻后，使用封層車進(jìn)行公路路面的鋪設(shè)，稀漿封層施工結(jié)束后，還要對(duì)現(xiàn)代農(nóng)村公路路面縫隙，是否存在裂縫實(shí)施填補(bǔ)處理。針對(duì)沒有填補(bǔ)的路面裂縫，還要采取人工方法進(jìn)行施工[3]。通過采取此種方法，可以確?，F(xiàn)代農(nóng)村公路的路面裂縫與老化等一系列問題得到良好解決。

第三，霧封層施工要點(diǎn)。公路運(yùn)行一段時(shí)間后，其表層容易出現(xiàn)裂縫，使得現(xiàn)代農(nóng)村公路的整體性和美觀性遭受破壞，故可采取霧封層進(jìn)行施工，通過采取霧封層施工方法，可確?，F(xiàn)代化農(nóng)村公路堅(jiān)固性得到進(jìn)一步提升，避免公路路面出現(xiàn)大面積的老化現(xiàn)象，通過采取霧封層和公路路面間隔，形成一個(gè)穩(wěn)定的防水層，可顯著減小公路路面積水對(duì)道路正常運(yùn)行帶來的一系列影響。在運(yùn)用霧封層施工技術(shù)期間，要求養(yǎng)護(hù)人員科學(xué)控制其實(shí)際厚度，通常來講，霧封層養(yǎng)護(hù)技術(shù)比較適合應(yīng)用在損害程度比較小的現(xiàn)代農(nóng)村公路工程項(xiàng)目當(dāng)中。

3.2 公路邊坡預(yù)防性養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)

3.2.1 泥漿砌片養(yǎng)護(hù)技術(shù)

針對(duì)現(xiàn)代化農(nóng)村公路邊坡實(shí)施有效養(yǎng)護(hù)，可以更好延長農(nóng)村公路的具體運(yùn)行壽命，在開展泥漿砌片養(yǎng)護(hù)施工前，要求養(yǎng)護(hù)人員對(duì)道路邊坡防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，如果發(fā)現(xiàn)農(nóng)村公路道路邊坡的防護(hù)網(wǎng)發(fā)生斷裂現(xiàn)象，需要馬上更換。同時(shí)，采用泥漿材料，針對(duì)現(xiàn)代農(nóng)村公路路面表層縫隙，進(jìn)行有效填補(bǔ)，并結(jié)合農(nóng)村邊坡的具體情況，及時(shí)開展?jié){砌作業(yè)，待現(xiàn)代農(nóng)村公路的邊坡穩(wěn)定后，方可采用其他措施加強(qiáng)保護(hù)力度，確保砌片更加穩(wěn)定[4]。

3.2.2 土木格植被防護(hù)技術(shù)

當(dāng)前，我國的國省干線基本上全面實(shí)現(xiàn)率土工格綠化防護(hù)目標(biāo)，針對(duì)現(xiàn)代化農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)來講，通過采取土木格植被防護(hù)方法，不但可以確保道路邊坡在具體運(yùn)行過程當(dāng)中存在的主要問題，而且對(duì)農(nóng)村公路四周環(huán)境進(jìn)行有效改善，從根本上減少水土流失問題的發(fā)生，是現(xiàn)階段農(nóng)村公路邊坡養(yǎng)護(hù)過程比較常見的方法之一。近些年以來，因?yàn)槲覈青l(xiāng)一體化的快速發(fā)展，我國生態(tài)環(huán)境遭受大面積的破壞，通過適當(dāng)擴(kuò)大綠色植被的實(shí)際種植面積，可避免現(xiàn)代化農(nóng)村公路出現(xiàn)嚴(yán)重的失穩(wěn)現(xiàn)象。

在應(yīng)用土木格植被防護(hù)方案期間，需要密切關(guān)注當(dāng)?shù)夭∠x害情況，按時(shí)對(duì)農(nóng)村公路邊坡四周植被噴灑適量的農(nóng)藥，也可以有效增加綠色植被種類，進(jìn)一步提升現(xiàn)代農(nóng)村公路邊坡的安全性和穩(wěn)定性[5]。因?yàn)楝F(xiàn)代化農(nóng)村公路項(xiàng)目所在區(qū)域的地質(zhì)條件比較復(fù)雜，故在邊坡上部種植存活率比較高的植被，按時(shí)養(yǎng)護(hù)，運(yùn)用新型技術(shù)，為綠化植被提供良好養(yǎng)分。同時(shí)，也可采取植草的方法，不斷提升農(nóng)村公路美觀性，通過種植適量草本植被，可以避免公路邊坡發(fā)生水土流失的問題。

3.2.3 農(nóng)村公路路基預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

在現(xiàn)代化農(nóng)村公路工程當(dāng)中，路基排水項(xiàng)目占據(jù)重要地位，通過有效利用農(nóng)村公路兩側(cè)排水項(xiàng)目，可以將公路路面表層積水有序排出，從根本上減小路面積水帶來的一系列危害。在開展農(nóng)村公路的路基預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作前，工作人員需要全方面掌握路面實(shí)際排水狀況，找到影響現(xiàn)代化農(nóng)村公路路基排水效果的具體因素，并以此作為主要依據(jù)，制定出科學(xué)的解決方法。結(jié)合現(xiàn)代農(nóng)村公路工程特點(diǎn)能夠得知，路基養(yǎng)護(hù)作為核心內(nèi)容，受外界各項(xiàng)因素影響特別大。

此外，現(xiàn)代農(nóng)村公路在具體運(yùn)行期間，公路路基容易出現(xiàn)較大沉降，若路基發(fā)生縱向變形或者橫向變更，均會(huì)對(duì)道路車輛的可靠、安全運(yùn)行帶來嚴(yán)重影響。對(duì)于農(nóng)村公路路基變形較為嚴(yán)重的地段，需要設(shè)施適量的排水設(shè)施，不斷提升農(nóng)村公路的排水性能，確保農(nóng)村公路路基可以實(shí)現(xiàn)均勻的沉降[6]。比如，在每天秋季，農(nóng)村公路路面表層通常會(huì)堆積大量樹葉，針對(duì)水溝內(nèi)部的樹葉進(jìn)行徹底清理，然后將公路四周雜物徹底清理，防止外界雜物進(jìn)入到水溝當(dāng)中，確保農(nóng)村公路排水效果。同時(shí)，道路車輛在具體行駛期間，也會(huì)對(duì)路基排水溝帶來一定損害，故養(yǎng)護(hù)人員需要按時(shí)修補(bǔ)排水溝，并對(duì)其進(jìn)行加寬處理，通過全方面提升農(nóng)村公路實(shí)際排水性能，可以有效保護(hù)公路路基[7]。

3.2.4 橋涵和隧道預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

橋涵和隧道在現(xiàn)代農(nóng)村公路當(dāng)中較為常見，針對(duì)橋梁工程來講，通過加強(qiáng)日常的檢查力度，做好有關(guān)維護(hù)工作，一旦發(fā)現(xiàn)公路橋梁的結(jié)構(gòu)內(nèi)部出現(xiàn)問題，及時(shí)采取有關(guān)措施妥善處理，可更好減少大量經(jīng)濟(jì)損失。在現(xiàn)代化農(nóng)村公路之中，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作越來越重要，養(yǎng)護(hù)單位需要按時(shí)將橋面各類雜物徹底清理，確保橋面整潔、干凈。同時(shí)，針對(duì)泄水池和伸縮縫，包括欄桿扶手等位置，均需要適當(dāng)加大日常的養(yǎng)護(hù)力度。有效觀察現(xiàn)代農(nóng)村公路橋涵的出口位置實(shí)際情況，如果發(fā)現(xiàn)淤泥比較多，要馬上處理，確保排水系統(tǒng)穩(wěn)定、通暢，防止水流給現(xiàn)代公路橋涵帶來較大腐蝕，保證現(xiàn)代農(nóng)村公路可以穩(wěn)定、可靠運(yùn)行。

3.3 注意問題

第一，做好日常的巡檢工作。針對(duì)農(nóng)村公路具體情況，需要按時(shí)檢查，采取早發(fā)現(xiàn)、早治理的方法，加強(qiáng)病害控制力度，防止現(xiàn)代農(nóng)村公路病害發(fā)生擴(kuò)大，有效減少不良影響。安排專業(yè)技術(shù)人員，按照具體技術(shù)規(guī)范要求，針對(duì)農(nóng)村公路的實(shí)際情況進(jìn)行有效巡查，科學(xué)運(yùn)用新型檢查設(shè)備，不斷提升實(shí)際巡查質(zhì)量與效率，同時(shí)，還要全方面記錄下最終的巡檢結(jié)果。

第二，按時(shí)開展巡護(hù)和日常的巡護(hù)工作，盡可能做到日日保潔，不斷提升我國現(xiàn)代農(nóng)村公路的完整性與穩(wěn)定性，防止石子和積水給現(xiàn)代農(nóng)村公路帶來較大損害。結(jié)合現(xiàn)代農(nóng)村公路的實(shí)際運(yùn)行狀況可以得知，盡量避免農(nóng)村公路兩側(cè)的農(nóng)田，在實(shí)際灌溉期間浸濕路基和路面。將現(xiàn)代農(nóng)村公路表層的石料和砌塊等一系列雜物徹底清理，如果遇到雨季，需要適當(dāng)增加農(nóng)村公路的實(shí)際巡檢頻率，全方面了解農(nóng)村公路路面和橋梁，包括涵洞的具體排水情況，確保排水系統(tǒng)內(nèi)部干凈，外界降雨可以順暢、及時(shí)排放，防止長時(shí)間浸泡路基路面，延長現(xiàn)代農(nóng)村公路的運(yùn)行壽命，不斷提升農(nóng)村公路的各項(xiàng)使用性能[8]。

第三，做好季節(jié)性的預(yù)防養(yǎng)護(hù)工作。在我國，大部分區(qū)域的冬季比較寒冷，特別是我國的北方區(qū)域，特別容易發(fā)生凍融問題，故做好季節(jié)性預(yù)防性養(yǎng)護(hù)作業(yè)特別重要，要求養(yǎng)護(hù)單位按時(shí)清理路面的積水，在炎熱的夏季，還要加大防水力度，將排水溝渠內(nèi)部的雜物徹底清理，保證雨水能夠順利排放，防止長時(shí)間浸泡現(xiàn)代農(nóng)村公路的路基和路面。

4 結(jié)語

綜上所述，本文重點(diǎn)對(duì)預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)在現(xiàn)代農(nóng)村公路施工中的應(yīng)用進(jìn)行合理性分析，例如針對(duì)公路路面實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、明確公路邊坡預(yù)防性養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)、了解具體注意問題等等，可以確?，F(xiàn)代農(nóng)村公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效果得到良好提高，故能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員提供一定幫助和參考。