邱衛(wèi)河

（福建弘寶建設(shè)工程集團(tuán)有限公司，福建 龍巖 364200）

0 引言

現(xiàn)代建筑工程項(xiàng)目建設(shè)中，鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用越來(lái)越廣泛[1]。吊裝工程質(zhì)量是保證建筑鋼結(jié)構(gòu)順利施工的前提條件，對(duì)于提升鋼結(jié)構(gòu)建筑質(zhì)量具有十分重要的意義[2]。為了能夠進(jìn)一步提升鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工水平，需要更加精準(zhǔn)地把控吊裝施工中的各個(gè)流程，明確吊裝施工的技術(shù)要點(diǎn)，制定有效可靠的施工安全措施，并且對(duì)吊裝施工的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格管控，從而保證鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工的的質(zhì)量和安全。

1 建筑鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)

1.1 穩(wěn)定性高

與傳統(tǒng)的建筑結(jié)構(gòu)相比，一方面，鋼結(jié)構(gòu)具有更大的強(qiáng)度和承載能力，能夠保證建筑的安全性和穩(wěn)定性，從而進(jìn)一步提升建筑結(jié)構(gòu)整體的穩(wěn)定性，確保建筑工程的施工安全[3]；另一方面，鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，能夠合理分配構(gòu)件的荷載，優(yōu)化了建筑整體的安全性和穩(wěn)定性；除此之外，鋼結(jié)構(gòu)建筑使用的水泥和混凝土較少，重量較輕，提高了建筑結(jié)構(gòu)承受荷載的可靠性。

1.2 便于施工

傳統(tǒng)建筑施工過(guò)程需要消耗大量的人力、物力和財(cái)力，并且施工工藝復(fù)雜，施工難度較大，危險(xiǎn)性較高[4]。建筑鋼結(jié)構(gòu)由于負(fù)荷能力強(qiáng)，本身自重較輕，截面積較小，有利于整個(gè)建筑結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，對(duì)于梁、柱、板等構(gòu)建的布置更加合理，為施工創(chuàng)造了良好的條件，可以降低整體施工成本的投入。另外，鋼結(jié)構(gòu)的許多構(gòu)件都是在預(yù)制廠(chǎng)加工制作，只需運(yùn)輸至施工場(chǎng)地后安裝即可，大大節(jié)約了施工時(shí)間，減小施工場(chǎng)地的占用，大大提高了施工效率。

1.3 低碳環(huán)保

傳統(tǒng)混凝土建筑施工過(guò)程中需要消耗大量的資源和能源，還會(huì)產(chǎn)生水污染、空氣污染等問(wèn)題，而鋼結(jié)構(gòu)具備低碳環(huán)保的特點(diǎn)，更符合我國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略[5]。與傳統(tǒng)混凝土工藝相比，鋼結(jié)構(gòu)建筑生產(chǎn)建造過(guò)程中能耗僅為其三分之一；在使用過(guò)程中，可節(jié)能10%，節(jié)水30%，粉塵排放下降80%，循環(huán)利用率達(dá)到90%以上。

1.4 抗震性好

與混凝土結(jié)構(gòu)相比，鋼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量小，較小的構(gòu)件尺寸能滿(mǎn)足承載能力及正常使用的要求。在地震作用下，質(zhì)量小，吸收地震作用小，有利于結(jié)構(gòu)安全。

2 建筑鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工技術(shù)

2.1 施工準(zhǔn)備

在正式開(kāi)始鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工之前，需要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況，做好施工準(zhǔn)備工作。

（1）將工具放在便于選用的位置，再結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的施工要求，做好臨時(shí)用電措施，妥善安排好各種設(shè)備，將施工材料存放在附近，這樣能夠?yàn)槭┕ぬ峁┍憷?/p>

（2）施工過(guò)程中，使用的鋼材需要放置在吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)的附近，嚴(yán)格按照遠(yuǎn)輕近重的原則，也就是說(shuō)對(duì)于規(guī)模較大的工程項(xiàng)目，需要另外選取鋼結(jié)構(gòu)的存放場(chǎng)地，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的布置圖，科學(xué)規(guī)劃材料堆放區(qū)和建設(shè)區(qū)，避免出現(xiàn)二次搬運(yùn)等問(wèn)題。

（3）根據(jù)吊裝順序，提前制定切實(shí)有效的配套施工方案，做好鋼結(jié)構(gòu)支架鋼梁的堆放工作，為后續(xù)的吊裝環(huán)節(jié)提供便利，同時(shí)還需要注意鋼結(jié)構(gòu)的堆放高度不超過(guò)2m。

2.2 吊裝施工

2.2.1 鋼柱吊裝

為了能夠盡量減少箱梁變形，還需要在上端設(shè)置支撐結(jié)構(gòu)。完成鋼柱吊裝以后需要對(duì)柱基標(biāo)高和軸線(xiàn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，保證樁身的垂直程度。具體施工中進(jìn)行鋼柱吊裝時(shí)，需要注意下幾點(diǎn)：

（1）調(diào)整柱基標(biāo)高。提前在可視截面500mm的位置做好標(biāo)記，為后續(xù)鋼構(gòu)件的調(diào)整提供便利，將平墊鐵埋設(shè)在基礎(chǔ)以上，再調(diào)整標(biāo)高時(shí)，可以做成斜墊鐵，確保其實(shí)際標(biāo)高能夠與設(shè)計(jì)方案相一致。

（2）調(diào)整柱基軸線(xiàn)。在制作鋼柱時(shí)，可以利用剛沖在底板四個(gè)側(cè)面做好標(biāo)記，標(biāo)注好鋼柱的中心線(xiàn)，吊車(chē)松勾之前需要由工作人員調(diào)整柱底板的重心線(xiàn)和控制軸線(xiàn)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的標(biāo)高緩慢下放，如果錨固螺栓與底板的螺栓孔位置之間出現(xiàn)偏差，可以適當(dāng)放大螺孔或者在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量錨栓的位置后進(jìn)行柱地板的加工，確保能夠與安裝要求保持一致。

（3）對(duì)柱身垂直度進(jìn)行調(diào)整，使用經(jīng)緯儀對(duì)柱面?zhèn)壬磉M(jìn)行測(cè)量，第1次對(duì)梁體和柱體的連接位置進(jìn)行調(diào)整，使用全站儀對(duì)連接位置的坐標(biāo)進(jìn)行測(cè)量，鋼柱吊裝完成以后，需要對(duì)連接鋼柱進(jìn)行臨時(shí)固定，一般會(huì)選擇大六角高墻螺栓作為連接構(gòu)件對(duì)建筑物和連接面支撐進(jìn)行臨時(shí)固定，保證連接位置的誤差不超過(guò)5mm。

2.2.2 車(chē)梁吊裝

（1）吊升施工。車(chē)梁吊裝過(guò)程中通常會(huì)選擇自行式起重機(jī)，其他狀況下也可以結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需求選擇塔式起重機(jī)或者其他的設(shè)備，如果車(chē)梁的重量相對(duì)較大，為了保證吊裝環(huán)節(jié)的順利推進(jìn)，還可以使用雙機(jī)抬吊。對(duì)車(chē)梁進(jìn)行吊裝時(shí)，工作人員需要密切關(guān)注車(chē)梁的垂直度和位移，一旦出現(xiàn)偏差，應(yīng)立即進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，并且合理設(shè)置標(biāo)高墊塊，一般車(chē)梁都為簡(jiǎn)支梁，需要保證兩端之間留有10mm的間隙，在這一位置鋪設(shè)墊塊，并且在連接牛腿和車(chē)梁的位置選擇適量的螺栓，確保兩個(gè)位置的穩(wěn)定性，并且使用高強(qiáng)螺栓連接制動(dòng)架和車(chē)梁。

（2）車(chē)梁的固定和校正。校正過(guò)程中主要考慮標(biāo)高軸線(xiàn)、垂直度以及跨距，正式開(kāi)始吊裝之前需要提前完成標(biāo)高的矯正工作，安裝完成后對(duì)其他的項(xiàng)目進(jìn)行矯正，需要由專(zhuān)業(yè)的工作人員操作起重機(jī)，豎向移動(dòng)并且適時(shí)調(diào)整鋪設(shè)鋼板。進(jìn)行軸線(xiàn)矯正時(shí)，一般會(huì)選擇平移軸線(xiàn)法或者通線(xiàn)法，實(shí)際工作過(guò)程中需要設(shè)置專(zhuān)門(mén)的工作人員對(duì)跨距進(jìn)行測(cè)量，一般對(duì)于跨距較大的車(chē)梁會(huì)使用彈簧秤進(jìn)行測(cè)量，正常來(lái)說(shuō)，實(shí)測(cè)的彈簧拉力應(yīng)保證在100～200N 之間，如果測(cè)量的結(jié)果超出，就需要使用鋼楔、千斤頂或者其他的工具進(jìn)行調(diào)整，直到符合要求為止。

2.2.3 鋼屋架吊裝

進(jìn)行鋼屋架吊裝時(shí)，由于鋼材自身的側(cè)向剛度相對(duì)較小，為了能夠突破這一局限性，一般會(huì)在鋼材外面綁扎木杄，達(dá)到加固鋼材的目的。在吊裝鋼屋架時(shí)，一般會(huì)選擇塔式起重機(jī)或者自行式起重機(jī)，結(jié)合鋼屋架具體的安裝高度、質(zhì)量以及跨度來(lái)選擇，確保起重機(jī)能夠安全穩(wěn)定的運(yùn)行。進(jìn)行鋼物架固定時(shí)一般會(huì)選擇螺栓或者臨時(shí)沖釘，吊裝過(guò)程中鋼材的傾斜方向穩(wěn)定性有限，為了能夠確保安裝環(huán)節(jié)的順利推進(jìn)，需要對(duì)起重機(jī)的起吊臂長(zhǎng)度和重量進(jìn)行有效的控制，確保其能夠在允許的范圍內(nèi)。另外，應(yīng)首先完成鋼屋架的組裝以及上部構(gòu)建的組裝工作，再將其吊裝到位，使用這樣的方式能夠進(jìn)一步保證物價(jià)吊裝的穩(wěn)定性，提升吊裝效率。

3 建筑鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工安全保障措施

3.1 做好前期準(zhǔn)備工作

（1）成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，明確小組成員的安全職責(zé)；編制施工安全管理制度，嚴(yán)格根據(jù)該制度開(kāi)展安全管理工作。

（2）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的管理，尤其是吊裝施工人員，必須持證上崗?，F(xiàn)場(chǎng)安全物質(zhì)必須配備齊全，比如安全帽、安全服、安全繩等。在技術(shù)交底過(guò)程中，重點(diǎn)開(kāi)展安全施工交底工作，確保參與施工的人員明確施工安全方面的規(guī)章制度。

（3）為了能夠提升鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工的整體效果，確保整個(gè)施工流程的順利推進(jìn)，在施工之前，應(yīng)組織施工企業(yè)和現(xiàn)場(chǎng)所有的工作人員開(kāi)展安全培訓(xùn)工作，增強(qiáng)參與人員的安全意識(shí)，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的安全。

（4）正式開(kāi)始吊裝施工之前，需要相關(guān)的設(shè)計(jì)人員和施工人員全面了解不同樓層鋼結(jié)構(gòu)的具體狀況，通過(guò)全面的分析和判斷，可明確安全隱患較大的施工環(huán)節(jié)，做好相應(yīng)準(zhǔn)備，為后續(xù)吊裝環(huán)節(jié)安全施工提供有力支持。

3.2 強(qiáng)化吊裝過(guò)程安全控制

（1）施工過(guò)程中應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，從安全施工的角度出發(fā)，進(jìn)一步調(diào)整鋼結(jié)構(gòu)吊裝的具體細(xì)節(jié)，消除吊裝施工過(guò)程中存在的不利因素。

（2）在完成屋面梁的拼裝工作以后，需要在梁上固定好安全鋼絲繩，避免意外事故的產(chǎn)生。

（3）第一個(gè)屋面梁施工完成以后，需要使用纜風(fēng)繩和麻繩對(duì)其進(jìn)行固定，確保其牢固性后，才能夠進(jìn)行下一個(gè)環(huán)節(jié)的施工。

（4）施工過(guò)程中還需要對(duì)梁腹板的高度進(jìn)行精確的控制，屋面梁施工中需要使用螺栓對(duì)其進(jìn)行固定，另外還可以選擇角鋼制作的吊籃進(jìn)行掛靠，確保一側(cè)螺栓緊固以后，有兩名工作人員抬上屋面梁對(duì)其進(jìn)行換面處理，然后再完成另一個(gè)面的掛靠。整個(gè)施工過(guò)程中，工作人員都必須配備鋼絲繩或者在屋面梁上使用安全帶，不能夠直接在吊籃上拴住。

（5）吊拉施工過(guò)程中需要提前觀(guān)察綁扎的牢固性，待上面工作人員將所有的檁條接住以后，將其擱置在屋面梁后，地面工作人員才能夠松開(kāi)繩子。完成一組支撐拉桿安裝工作以后，需要及時(shí)撤回屋面梁，并且對(duì)其進(jìn)行整體的橫向移動(dòng)，再完成后續(xù)的作業(yè)。

（6）完成一組支撐拉桿安裝工作以后需要及時(shí)撤回物面梁，并且對(duì)其進(jìn)行整體的橫向移動(dòng)。完成后續(xù)的作業(yè)后，對(duì)鋼柱的縱橫軸線(xiàn)進(jìn)行觀(guān)測(cè)，對(duì)其進(jìn)行調(diào)整時(shí)可以使用千斤頂，在保證鋼柱軸線(xiàn)觀(guān)測(cè)無(wú)誤的情況下固定螺栓。完成整體的安裝工作以后，還應(yīng)該使用砂漿，對(duì)鋼柱地板下的孔隙進(jìn)行灌注，然后再對(duì)鋼柱的標(biāo)高和垂直度進(jìn)行檢測(cè)，如果垂直度和標(biāo)高偏差與設(shè)計(jì)要求不符，需要立即進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，避免影響到下一個(gè)環(huán)節(jié)安裝的精準(zhǔn)度。

3.3 加強(qiáng)高空作業(yè)安全管理

鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工過(guò)程中會(huì)涉及到高空作業(yè)，在高空作業(yè)過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按照十不準(zhǔn)原則。第一，不系安全帶不能進(jìn)行作業(yè)；第二，高空作業(yè)通道不牢固不能夠通行；第三，高空作業(yè)過(guò)程中沒(méi)加裝護(hù)欄不能夠進(jìn)行作業(yè)；第四，施工中使用到的材料和工具不能夠臨邊堆放；第五，高空作業(yè)中不穿著易滑鞋；第六，不能夠帶病進(jìn)行高空作業(yè)；第七，進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)不能夠進(jìn)行交叉作業(yè)；第八，不能夠從高處向下跳或者奔跑；第九，在惡劣天氣或者夜間照明不足的情況下不能夠進(jìn)行高空作業(yè)；第十，高空作業(yè)過(guò)程中不能夠投擲物品。

所有參與高空作業(yè)的工作人員必須經(jīng)過(guò)認(rèn)真的考核，而且具備相應(yīng)的資格證書(shū)，才能夠參與到作業(yè)過(guò)程中。高空作業(yè)工作人員必須定期進(jìn)行體檢，不能夠患有心臟病、高血壓、貧血等疾病。實(shí)際工作過(guò)程中，參與到高空作業(yè)的人員必須正確使用安全帶，一般應(yīng)按照高掛低用的原則，也就是將安全繩懸掛在高處而仍在較低的位置進(jìn)行操作，爬高時(shí)還必須要配備好固定的爬梯，工作人員也應(yīng)該配備防墜器。作業(yè)過(guò)程中，所有的工作人員和設(shè)備通行的平臺(tái)都必須要保證整潔，不能夠在上面堆放物品，要保證通道的通暢性。高空作業(yè)過(guò)程中，進(jìn)行鋼構(gòu)件安裝時(shí)一般會(huì)使用撬杠來(lái)調(diào)整構(gòu)件安裝的位置，很容易出現(xiàn)撬杠滑脫的現(xiàn)象，導(dǎo)致操作人員身體失去平衡或者出現(xiàn)高空墜物等事故，所以需要對(duì)所有的操作人員進(jìn)行有效的防范，還可以在鋼構(gòu)件連接的位置設(shè)置臨時(shí)的固定工具，為后續(xù)的鋼構(gòu)件安裝提供便利。完成高空作業(yè)以后還需要及時(shí)對(duì)鋼構(gòu)件連接的位置進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，保證連接位置的質(zhì)量能夠符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，然后再拆除臨時(shí)固定工具。當(dāng)外界環(huán)境遇到惡劣天氣或者風(fēng)力達(dá)到6級(jí)時(shí)，不能夠開(kāi)展高空作業(yè)。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，鋼結(jié)構(gòu)具有穩(wěn)定性高、便于施工、低碳環(huán)保和抗震性好等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種建筑結(jié)構(gòu)。要提升建筑鋼結(jié)構(gòu)施工的總體質(zhì)量，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注鋼結(jié)構(gòu)吊裝環(huán)節(jié)，做好施工前期準(zhǔn)備，熟練掌握鋼柱吊裝、車(chē)輛吊裝和鋼屋架吊裝等鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工技術(shù)；同時(shí)，還應(yīng)從做好前期準(zhǔn)備工作、強(qiáng)化吊裝過(guò)程安全控制和加強(qiáng)高空作業(yè)安全管理等方面制定有效的施工安全措施。