張永強

軟土地基處理是我國高速公路、橋梁工程施工中的重難點施工技術，和一般的地基基礎一樣，軟土地基天然空隙較大，并且土壤滲透率小、水分較多，如果施工技術不良將會導致路基裂縫、堤岸不穩(wěn)等問題，所以在施工中必須科學合理地選用施工技術和施工方法，才能保證施工質量。公路橋梁施工時，為了保證整體施工的質量和進度，必須通過適當?shù)墓に噷浲恋鼗右蕴幚?，以此提高公路橋梁的總體效能。

1.軟土地基的相關概述

軟土地基是以淤泥質土、疏松壤土、松散沙、雜填土、天然有機質土等為主要成分的土層結構，此類土質的承載力強度、抗剪強度和透水性等物理力學參數(shù)指標相對較低，含水率較高、壓縮性較高、空隙較大、沉降變形較大。

軟土地基的主要特點有以下幾點。一是壓縮性較大，軟土的自重較小，容易受到外界荷載的壓縮作用，導致地基沉降較大。二是凝聚性差，軟土中的顆粒與水分之間的黏結力較小，容易發(fā)生液化和流變現(xiàn)象，從而使地基的穩(wěn)定性受到破壞。三是含水量高，軟土的含水量較高，導致地基的強度降低，并且在含水飽和條件下易發(fā)生液化。四是散化性大，軟土中的顆粒較小、松散，易于發(fā)生顆粒分離和變形，從而引起地基沉降。

2.軟土地基施工的重要性

地基是工程建設項目的重要基礎，是整個工程項目能夠順利完成的重要保證，所以軟土地基的穩(wěn)定性直接影響著工程建設的質量和結構安全。結合各種科學技術手段，解決軟土地基工程建設中的技術難題，依據(jù)工程建設的有關規(guī)程規(guī)范，軟土地基處理不合格不得進行后續(xù)工程建設。

軟土地基在工程建設中是普遍存在的，由于土體含水率比較大，且固結速率也相對較慢、易于變形，因此施工處理難度大、治理效果不易控制。軟土地基的處理嚴重降低了工程的施工效率，同時由于其自身的不穩(wěn)定性若處理工藝、效果不當，非常容易形成沉降，導致在工程施工后期及運行期發(fā)生嚴重安全事故。因此工程中遇到軟土地基不要急于施工進度，盲目制定處理方案，應根據(jù)土體周邊環(huán)境和土體物理參數(shù)，結合施工的特點，選擇可行的、適當?shù)?、有效的技術處理措施，如：加強土體排水、加大壓實度等，以實現(xiàn)固結土體，增加土層承載力的目的。高質量的軟土地基處理措施是整個工程建設成功的關鍵。

3.軟土地基施工質量和選擇技術措施的重要性

軟弱地基是工程實施過程中經(jīng)常遇到的不良地質問題，需要采取有針對性的、有效的、易操作的技術措施進行處理。

施工質量的重要性：在軟土地基處理施工中，施工質量對地基的穩(wěn)定性和承載性能具有重要影響。如果施工質量不符合要求，會造成地基的沉降過大、不均勻，甚至導致地基的失穩(wěn)，從而給建筑物的使用和安全帶來風險。

技術選擇的重要性：針對軟土地基的不同特點和問題，需要選擇合適的處理技術。比如，可以采用土方加固、灌漿加固、擠密加固等方法來提高地基的承載力和穩(wěn)定性。技術選擇的合理性和科學性對地基處理效果的好壞具有決定性作用。

軟土地基處理過程中優(yōu)良的施工質量是保證，正確的處理措施是關鍵。

4.軟土地基施工特點、技術現(xiàn)狀和存在的主要問題

4.1 軟土地基施工特點

首先，軟土地基含水量高造成軟土地基土質不平衡，給施工帶來困難，施工人員先要對軟土基礎進行有效管理，防止因軟土地基施工不當而出現(xiàn)安全隱患。其次，軟土地基由于滲透性較弱的特點，致使土體排水穩(wěn)定性不佳，容易形成彈簧土，并直接影響工程整體建筑質量。再次，由于軟土地基的液限指數(shù)高、可塑性強，極大程度地削弱了土體抗剪強度性能，施工壓實、固結不達標將使場區(qū)基礎的綜合穩(wěn)定性較差。

4.2 軟土地基技術現(xiàn)狀分析

在工程建設之前應對施工現(xiàn)場的地質狀況進行細致的分析和研究，制定有針對性的處理對策，以改善地基的整體穩(wěn)定性。當前，針對軟土地基通常采用對土體加壓排水、降低孔隙率的方式對基礎進行強化壓實；其次，對含水量高的土體進行翻曬，降低含水率后再將土體壓實；再次，在軟土地基中摻入卵粒料或化學制劑等方式；最后在軟土地基中設置攪拌樁形成復合地基。目前工程中主要通過以上4 種形式達到增加軟土地基強度的目的。

4.3 軟土地基處理方法存在的主要問題

4.3.1 地域廣泛、差異性大，處理方案不同

軟土的土壤性質在我國的分布比較廣泛，但是由于我國不同地區(qū)的環(huán)境差異較大，地理形勢也有較大的不同，因此不同的軟土結構和性質之間的差異性較大，這就要求相關技術人員結合具體的工程實地進行具體的土壤樣本分析，對土壤的組成、水分含量、粘性大小等進行分析和測定，再通過相關軟土地基施工資料的查閱進行方案的設計。

4.3.2 軟弱層深度、厚度不一，處理方法的適用條件不同

由于軟弱土層在基礎中的埋深不同，軟土地基處理的施工方式也不同，而且即使在同一軟泥構造中，不同的地形條件下的地基施工方式也不一樣。有關人員如果缺乏對軟土地基施工方法的透徹了解，就不能根據(jù)施工方法的具體應用范圍做出適當?shù)倪x擇，在簡單的地質環(huán)境中軟土處理的施工辦法一般只采用一種，對于復雜的地理條件，需要進行多種地基處理方法的綜合比選。

4.3.3 軟土地基施工技術的理論基礎薄弱

理論是指導實踐的基礎，而實踐則是檢驗理論正確性與否的關鍵。在軟土地基工程建設技術中，還存在著理論上滯后于實際的現(xiàn)狀問題。在現(xiàn)實的建筑施工過程中，因為地形的復雜性，具體的建筑施工作業(yè)往往遠比理論上描述的繁瑣，甚至部分情況并不能從理論中反映出來，理論薄弱致使施工產(chǎn)生困惑，這對工程建設具有很大的危害。

5.公路橋梁施工中軟土地基施工技術的應用

5.1 排水固結法

現(xiàn)階段我國公路橋梁澆筑施工過程中，積水將對建筑物穩(wěn)定性造成較大的不良影響。這種情況還要對基礎表面明水進行排水處理，或者在土體中摻入憎水劑的方式逐步提高軟土地基的壓實水平。而對于路基可以采用透水性砂礫料填筑，利用其透水性良好的性質，起到滲透排水的目的。此外，工程中也可以使用排水膠結法，該法主要是通過加荷預壓使軟土地基排水達到固結強度，從而逐步提高其承載強度。本方法適用于基礎表面有明水或表層土體含水量較大時。

5.2 強夯法

強夯法是現(xiàn)階段道路路面開挖中針對軟土地基較為普遍的處理方法，20世紀70 年代引入我國，一般指的是先將重物提高至規(guī)定的標高然后再大力向下砸，之后繼續(xù)反復這一行為，以便于夯實土壤，從而增加基礎的硬度，現(xiàn)階段在中國沿海地區(qū)尤其是在填海造陸地區(qū)的工程施工中，強夯法使用的情況較為普遍。在實際使用的過程中，對重物的重量和夯擊次數(shù)存在著嚴格的要求，如果重量和夯擊次數(shù)不足的話，就很難取得預期的效果。本方法主要針對軟土層淺，基礎承載力要求總體不高，對表層土處理后即可滿足的情況。

5.3 石灰攪拌樁法

在公路橋梁施工時還會出現(xiàn)軟黏土地基，此類地基的處理方式和一般軟土地基處理方式有著較大的區(qū)別。在軟黏土地基處理時，必須引入深層的石灰攪拌成土技術，以確定軟黏土地基地表硬殼的厚度。通過處理路基硬殼軟弱區(qū)域，進而達到軟泥基礎處理的效果，提高公路橋梁的安全性。在實施軟泥基礎處理前，必須采用礫石做軟弱黏土基礎墊層，并使用大中型機具碾壓密實。另外，對技術人員開展技術培訓，按規(guī)定量投放石灰，提高石灰混凝土樁澆筑的科學性，從而達到公路橋梁施工中地基承載力要求。此方法適用于承載力高、軟弱土層較厚的情況。

5.4 化學加固法

對軟黏土含量較大的土壤，使用單純的排水法無法明顯改善土壤的硬度時，可以添加部分化學制劑改善軟土層的性質，一般可以使用富含化學物質的水泥、硅灰以及水玻璃混合液等。混凝土拌和法主要是對軟黏土和水泥灰等進行拌和，混凝土和灰能夠吸附土壤中的水份，進而產(chǎn)生穩(wěn)定土體的效果，最后使土層固結，這種技術可以產(chǎn)生硬度較高、穩(wěn)定性較好、承載力較大的地基。另外，還可通過旋噴化學制劑技術強化土壤，增加土壤的強度，保證路基穩(wěn)固，減小地面沉降現(xiàn)象。這種方式適用于含水率相對較大，而又無法直接去除的軟弱土層施工中。

6.結語

綜上所述，對軟土地基的基礎處理歷來都是公路橋梁工程建設中的關鍵性難題，因此施工過程中一定要對基礎的處理工作給予充分的重視，同時和技術單位保持密切聯(lián)系、做好信息溝通，根據(jù)場地實際狀況選用適宜的基礎處理工藝，保證施工質量，從而為工程建設提供穩(wěn)定的基礎保障。