王路

一個人可以保持短暫的精神專注，比如2分鐘、5分鐘，但超過4個小時的專注，絕對是有百害而無一益。

我和朋友剛拿到駕照時，一起租車自駕。倆人都是拿到本后第一次開車，心里比較忐忑。他說，開車關(guān)鍵是專注，專注，就不會出問題。我說，才不是呢，關(guān)鍵是技術(shù)。他開車時全神貫注，我一開口，他忙打斷：別影響我開車！他專注了十分鐘，手機突然響了，咣當，撞馬路牙子上了。小時候，我和爸媽坐夜里的大巴去武漢進貨，司機一邊開一邊栽嘴兒（打瞌睡），我問我爸要不要讓司機停下來歇會兒，旁邊跟車師傅說，沒事兒，沒有比他再穩(wěn)的司機了。后來我跟車次數(shù)多了，發(fā)現(xiàn)一個怪現(xiàn)象——越是專注的司機，口碑越差。所謂口碑，不是擅長漂移入庫之類的花樣，而是開了幾十年車，從沒出過大事故，小事故的概率也低。那些口碑好的司機，都是看似漫不經(jīng)心、心不在焉的，但人家就是一次事故都不出。

我一開始以為只有司機才這樣，后來發(fā)現(xiàn)這是普遍現(xiàn)象。我讀研時，每周日晚上是固定的研討時間。同門輪流講論文，導師什么時候到了，就隨便找個椅子坐下。導師平時工作太累，幾乎坐下兩分鐘就要栽嘴兒，等大家講完，他也醒了。連打幾個大哈欠，然后說：張三，你文章最后一個假定有問題；李四，你這種回歸要做個穩(wěn)健性檢驗；王五，你第三部分是多余的，可以減少一個約束條件……每個人的問題挨個說一遍，沒有一個不到位的，同門大驚。你說他專注嗎？不專注。這是功力。

后來參加工作，看到領(lǐng)導批文件。領(lǐng)導出差兩星期，回來后一大摞文件堆在桌子上，門口一群人等著匯報工作，領(lǐng)導一邊批示一邊聽匯報。你不知道他是在看文件還是在聽匯報，手機座機還都響個不停。一個人匯報完，他似乎想都不用想，直接安排處理措施，嘴里安排著你，手里批著另一個文件。專注嗎？不專注。這是功力。你要專注，就一輩子不能當領(lǐng)導，只能當打雜的。

會下圍棋的都知道，不能對一個局部的棋太專。你專注一個局部的棋，想怎樣才能占到最大的便宜，等你占到了，猛然發(fā)現(xiàn)對手外面的棋厚成一塊鐵了。

禪修里，也忌諱“執(zhí)著”。而我們常說的專注，往往指的是“執(zhí)著”于一件事情。禪修中，至關(guān)重要的是“正念”，而不是“專注”。越專注，越容易創(chuàng)造出妄想。專注是最容易把人引入魔道的罪魁禍首。正念是時刻保持覺知，覺知到念頭的生起和寂滅。

開頭提到的“關(guān)鍵是專注”的朋友，當年復習考研時非常專注，專注到什么程度呢？準考證丟了一星期他都沒發(fā)現(xiàn)。我從沒見過比他更丟三落四的人。丟三落四是過分專注的必然代價。過分的專注是要誤事的，世上的事有千百萬件，你一專注，眼里就只看得見一件。

（摘自《唧唧復唧唧》北京聯(lián)合出版公司 圖/高加索）