趙 達(dá)

內(nèi)蒙古赤峰市松山區(qū)氣象局，內(nèi)蒙古赤峰 024000

氣象綜合觀測系統(tǒng)的出現(xiàn)與發(fā)展有十分重要的意義，可以促使氣象事業(yè)朝著規(guī)范化、科學(xué)化、信息化的方向發(fā)展，為氣象部門的日常工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。目前，氣象綜合觀測系統(tǒng)獲得良好發(fā)展，在信息技術(shù)的支持下，氣象綜合觀測系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)控實(shí)現(xiàn)了信息化，能夠全過程、動態(tài)化地監(jiān)控氣象綜合觀測系統(tǒng)的運(yùn)行情況，可及時發(fā)現(xiàn)存在的危險因素或風(fēng)險事件，全過程確保氣象綜合觀測系統(tǒng)運(yùn)行的安全與有效[1-2]。

氣象綜合觀測系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控信息化涉及較多的專業(yè)知識和規(guī)范操作，因此，要想取得理想的效果，應(yīng)重視對運(yùn)行監(jiān)控信息化的評估，在此基礎(chǔ)上確定氣象綜合觀測系統(tǒng)運(yùn)行的可行性與科學(xué)性，更好地助推氣象綜合觀測系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控業(yè)務(wù)的信息化建設(shè)。結(jié)合當(dāng)前的已有研究成果，繼續(xù)探索氣象綜合觀測系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控信息化。

1 氣象綜合觀測系統(tǒng)及其運(yùn)行監(jiān)控信息化

氣象自誕生起便成為一門信息科學(xué)，而現(xiàn)代氣象業(yè)務(wù)建立在海量數(shù)據(jù)和信息的基礎(chǔ)上，因此，其本質(zhì)上十分依賴信息系統(tǒng)和信息技術(shù)。在氣象事業(yè)發(fā)展的過程中，氣象部門進(jìn)行了深入探索與實(shí)踐并取得了一定的成果，其中，一個重要成果便是持續(xù)擴(kuò)大綜合氣象觀測站網(wǎng)，并涵蓋較多的站點(diǎn)，包括風(fēng)能觀測站、探空系統(tǒng)、多普勒雷達(dá)、雷電監(jiān)測站、國家自動站、土壤水分站、風(fēng)廓線雷達(dá)、區(qū)域自動站、大氣成分觀測站。

傳統(tǒng)氣象綜合觀測系統(tǒng)運(yùn)行過程中，運(yùn)行監(jiān)控多由工作人員完成，需要投入較多精力，且往往難以取得理想的監(jiān)控效果，甚至?xí)T發(fā)風(fēng)險事件。對此，當(dāng)下一種新做法是將信息技術(shù)和氣象綜合觀測系統(tǒng)有效結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)行監(jiān)控的信息化。

現(xiàn)階段，氣象探測及運(yùn)行監(jiān)控均朝著信息化的方向發(fā)展。例如：在GIS(地理信息系統(tǒng))、移動通信、計算機(jī)、數(shù)據(jù)庫、互聯(lián)網(wǎng)、多媒體的支持下，氣象業(yè)務(wù)已有效應(yīng)用了業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)。

除了建設(shè)氣象綜合觀測系統(tǒng)，還十分強(qiáng)調(diào)全過程監(jiān)控氣象綜合觀測系統(tǒng)的運(yùn)行情況，比如重視氣象裝備運(yùn)行監(jiān)控。目前，氣象綜合觀測運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)(ASOM2.0)發(fā)揮著十分重要的作用。在信息技術(shù)的支撐下，能夠完成站網(wǎng)信息維護(hù)管理、觀測數(shù)據(jù)檢查、觀測設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控、設(shè)備維護(hù)維修管理監(jiān)控工作，且能夠完成自動化的處理和決策。

此處的氣象綜合觀測系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)控信息化，是指在氣象業(yè)務(wù)開展的每一個環(huán)節(jié)和每一項(xiàng)業(yè)務(wù)，利用信息技術(shù)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，主要依賴計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、通信、軟件、數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)實(shí)時監(jiān)控的自動化、電子化、程序化[3]。在應(yīng)用氣象綜合觀測運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)(ASOM2.0)的過程中發(fā)現(xiàn)其有多方面的顯著優(yōu)勢，比如可以動態(tài)監(jiān)測氣象探測設(shè)備，并評估氣象探測設(shè)備是否處于穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，確定氣象綜合觀測系統(tǒng)的運(yùn)行質(zhì)量；還可以跟蹤臺站觀測設(shè)備的調(diào)度、維修、供應(yīng)，始終確保站網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行。與ASOM1.0相比，ASOM2.0的優(yōu)勢更為顯著，這是因?yàn)锳SOM2.0各項(xiàng)業(yè)務(wù)功能得到了完善，能夠更好地監(jiān)控裝備運(yùn)行，為氣象綜合觀測系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)控提供支撐，實(shí)現(xiàn)三大效果：一是效率更高；二是技術(shù)更先進(jìn)；三是功能更完備，以此助推氣象事業(yè)更好地發(fā)展。

2 氣象綜合觀測系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控信息化的評估

對氣象綜合觀測系統(tǒng)而言，運(yùn)行監(jiān)控信息化發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。為確保運(yùn)行監(jiān)控信息化的有效性，需要進(jìn)行客觀評定，以求全面、充分地掌握運(yùn)行監(jiān)控信息化的發(fā)展情況。綜合來看，當(dāng)前已經(jīng)能夠有效評估氣象綜合觀測系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)控信息化，在此過程中應(yīng)用了較多的技術(shù)，同時涉及較多的技術(shù)要點(diǎn)。經(jīng)過客觀評估，得出精準(zhǔn)結(jié)果，可以發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，為氣象綜合觀測系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)控信息化建設(shè)提供依據(jù)。

2.1 評估的三大內(nèi)容

在反映氣象綜合觀測系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控信息化水平時，應(yīng)抓好3個業(yè)務(wù)評估對象：一是業(yè)務(wù)工作信息化；二是業(yè)務(wù)流程信息化；三是業(yè)務(wù)管理信息化。

業(yè)務(wù)工作信息化是指國家級運(yùn)行監(jiān)控日常業(yè)務(wù)工作的各個環(huán)節(jié)、各種操作、各種作業(yè)的信息化水平和能力，著重評估業(yè)務(wù)工作的自動化水平、程序化水平和電子化水平。早在2016年便已經(jīng)確定了國家級運(yùn)行監(jiān)控日常業(yè)務(wù)，有以下6個方面：設(shè)備運(yùn)行和質(zhì)量評估、觀測數(shù)據(jù)檢查、觀測站網(wǎng)管理、觀測設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控、觀測系統(tǒng)專項(xiàng)檢查、監(jiān)控信息服務(wù)[4]。在業(yè)務(wù)工作信息化評估中，關(guān)鍵之處在于綜合評估六大國家級運(yùn)行監(jiān)控日常業(yè)務(wù)是否可以由傳統(tǒng)的人工有效轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣踊碗娮踊?，同時評估自動化和電子化水平。如此一來，可以確定業(yè)務(wù)工作信息化的綜合水平，為后續(xù)的運(yùn)行監(jiān)控信息化建設(shè)指明方向。

在業(yè)務(wù)流程信息化中，評估任務(wù)以兩點(diǎn)為主：一是運(yùn)行監(jiān)控業(yè)務(wù)作業(yè)流轉(zhuǎn)信息化；二是氣象觀測數(shù)據(jù)流程信息化。通過評估業(yè)務(wù)流程信息化水平，能夠確定氣象綜合觀測系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控各個業(yè)務(wù)和各個環(huán)節(jié)之間的流轉(zhuǎn)情況、承接情況、處理情況，并綜合分析這3種情況是否具備良好的自動化水平和電子化水平。在評估運(yùn)行監(jiān)控業(yè)務(wù)作業(yè)流轉(zhuǎn)信息化時，評估對象是各業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)，關(guān)鍵是評估所形成的意見、決定、結(jié)果、消息是否可以有效傳遞及其自動傳遞水平。

在評估時會關(guān)注3個維度的內(nèi)容：一是具體的反饋情況；二是自動傳遞情況；三是信息交互能力。在氣象觀測數(shù)據(jù)流程信息化的評估中，評估對象是臺站設(shè)備，主要評估臺站設(shè)備的3種信息化能力：一是觀測數(shù)據(jù)的自動采集能力和傳輸至各級業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)的能力；二是設(shè)備信息的自動采集能力和傳輸至各級業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)的能力；三是觀測信息的自動采集能力和傳輸至各級業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)的能力。同時，還需要評估經(jīng)過加工處理的再生數(shù)據(jù)能否有效傳遞或自動分發(fā)至其他業(yè)務(wù)鏈條，可綜合評估業(yè)務(wù)流程信息化的運(yùn)行水平及其有效性。

在業(yè)務(wù)管理信息化中，評估的核心是確定業(yè)務(wù)管理信息的兩大信息化能力：一是交互的信息化能力：二是反饋的信息化能力。在評估過程中，要嚴(yán)格依據(jù)管理職責(zé)，綜合評估各節(jié)點(diǎn)業(yè)務(wù)的自動化水平、電子化水平，涉及指導(dǎo)、處理和決策。業(yè)務(wù)管理信息化評估主要有3個維度的內(nèi)容：一是電話熱線問詢交流；二是ASOM系統(tǒng)處理；三是第三方軟件交流。以ASOM系統(tǒng)處理為例，它是指借助ASOM系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)管理信息的自動化流轉(zhuǎn)和實(shí)現(xiàn)理想的上傳下達(dá)，并確保各級業(yè)務(wù)人員可以順利接收業(yè)務(wù)管理信息。

2.2 評估的方法及指標(biāo)

在氣象綜合觀測系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控信息化評估過程中，將定量和定性方法有效結(jié)合可以取得良好的成效。以觀測設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控信息化為例，評估指標(biāo)是全國觀測系統(tǒng)和設(shè)備的可監(jiān)控率，在ASOM2.0的支持下，業(yè)務(wù)化的觀測設(shè)備數(shù)據(jù)能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程在線監(jiān)控，且可以達(dá)到定量評估的良好效果。但需要注意的是，為確保設(shè)備遠(yuǎn)程在線監(jiān)控的成效，必須由專業(yè)的業(yè)務(wù)人員全程負(fù)責(zé)，且進(jìn)行動態(tài)化評估。具體來說，如果是對設(shè)備數(shù)量監(jiān)控率、設(shè)備種類監(jiān)控率進(jìn)行評估，需要進(jìn)行定量計算，需要依賴監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備監(jiān)控數(shù)量；如果評估運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)的功能項(xiàng)業(yè)務(wù)化實(shí)現(xiàn)率，則不僅需要依賴信息技術(shù)或已有的定量方法和定性方法，還需要業(yè)務(wù)人員的積極參與，并給出使用感受、進(jìn)行分級評定。通常情況下，分級評定結(jié)果可以分為“好”“較好”“一般”“較差”，具體的評定標(biāo)準(zhǔn)見表1。

表1 分級評定標(biāo)準(zhǔn)

在后續(xù)評價其他業(yè)務(wù)信息化水平時，可以結(jié)合表1的分級評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，適用于5種業(yè)務(wù)信息化的綜合評估：一是觀測數(shù)據(jù)檢查；二是設(shè)備運(yùn)行和質(zhì)量評估；三是觀測站網(wǎng)管理；四是觀測系統(tǒng)專項(xiàng)檢查；五是監(jiān)控信息服務(wù)。此外，在評估業(yè)務(wù)管理信息化和業(yè)務(wù)流程信息化的過程中，應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況選用定性評估方法，其中的較多內(nèi)容和方法具有專業(yè)性，后續(xù)需要進(jìn)一步加大研究力度。

2.3 信息化評估的要點(diǎn)

在氣象綜合觀測系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)控信息化評估過程中，要著重掌握以下要點(diǎn)：一是觀測系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控率；二是在線監(jiān)控能力信息化；三是裝備保障和供應(yīng)管理信息化；四是觀測系統(tǒng)運(yùn)行評估業(yè)務(wù)信息化；五是運(yùn)行監(jiān)控服務(wù)信息化；六是業(yè)務(wù)流程信息化。

在線監(jiān)控能力信息化的評估中，評估要點(diǎn)有3個：一是能力和效率；二是業(yè)務(wù)信息化水平及能力；三是裝備供應(yīng)管理信息化能力和裝備保障信息獲取率能力。設(shè)備在線監(jiān)控信息化能力是由2個因素決定的：一是設(shè)備自身所提供的運(yùn)行信息；二是設(shè)備自身所提供的狀態(tài)信息。此外，在線監(jiān)控能力信息化的評估需要依賴一些技術(shù)，即報警定位、狀態(tài)監(jiān)控、數(shù)據(jù)監(jiān)控、預(yù)警信號。

在裝備保障和供應(yīng)管理信息化評估中，需要確定裝備保障信息化內(nèi)容，主要是臺站保障業(yè)務(wù)單是否自動生成、業(yè)務(wù)表單信息填報是否實(shí)現(xiàn)電子化、是否自動在線處理業(yè)務(wù)表單及保障信息。此外，在裝備保障和供應(yīng)管理的過程中，還應(yīng)綜合評估保障業(yè)務(wù)實(shí)施是否達(dá)到理想的信息化水平、網(wǎng)絡(luò)化水平、自動化水平，對“在線診斷”“在線維修”“遠(yuǎn)程支持”都應(yīng)進(jìn)行規(guī)范的評估。例如：在進(jìn)行天氣雷達(dá)裝備供應(yīng)業(yè)務(wù)信息化評估時，需要重點(diǎn)評估兩項(xiàng)內(nèi)容：一是采購計劃的電子化水平和信息化水平，關(guān)鍵要點(diǎn)是采購計劃編制、采購計劃匯總、采購計劃查詢、采購計劃統(tǒng)計[5]；二是調(diào)度管理的電子化水平和信息化水平，關(guān)鍵要點(diǎn)是入庫、出庫、查詢、跟蹤。

在運(yùn)行監(jiān)控服務(wù)信息化評估中，要切實(shí)發(fā)揮好運(yùn)行監(jiān)控信息化的效能，及時發(fā)現(xiàn)氣象綜合觀測系統(tǒng)存在的問題，在此基礎(chǔ)上為管理部門、各級業(yè)務(wù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。為確保運(yùn)行監(jiān)控服務(wù)信息化的評估效果，務(wù)必建設(shè)好ASOM2.0，使其承擔(dān)起重要任務(wù)，逐步實(shí)現(xiàn)對觀測系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時監(jiān)控和數(shù)據(jù)或產(chǎn)品的自動生成。

3 氣象綜合觀測系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)控信息化發(fā)展措施

在提高氣象綜合觀測系統(tǒng)的有效性時，運(yùn)行監(jiān)控信息化發(fā)揮著重要作用，應(yīng)重視運(yùn)行監(jiān)控信息化的建設(shè)與發(fā)展。氣象綜合觀測系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)控信息化建設(shè)進(jìn)行了較多嘗試，也取得了不錯的成效，應(yīng)予以肯定，同時要繼續(xù)探究發(fā)展路徑。

3.1 完善運(yùn)行監(jiān)控信息化體系

綜合評估運(yùn)行監(jiān)控信息化體系，在此基礎(chǔ)上找出不足之處。完善運(yùn)行監(jiān)控的標(biāo)準(zhǔn)制度和監(jiān)督管理體系，確保氣象綜合觀測系統(tǒng)的運(yùn)行得到全過程的監(jiān)督管理，及時消除存在的問題和風(fēng)險。在此過程中，應(yīng)充分利用好當(dāng)前已有的信息技術(shù)，尤其是需要利用好數(shù)據(jù)庫、計算機(jī)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)，以此不斷提升運(yùn)行監(jiān)控信息化水平[6]。同時，完善監(jiān)控信息化體系應(yīng)從細(xì)節(jié)入手，滿足業(yè)務(wù)管理信息化、業(yè)務(wù)流程信息化、業(yè)務(wù)工作信息化的各方面要求，將重點(diǎn)聚焦于責(zé)任人機(jī)制、監(jiān)督機(jī)制、信息技術(shù)作用發(fā)揮機(jī)制。

3.2 強(qiáng)調(diào)氣象部門業(yè)務(wù)流程的信息化

氣象部門應(yīng)充分意識到氣象綜合觀測系統(tǒng)的重要作用，同時意識到運(yùn)行監(jiān)控信息化的重要性，強(qiáng)調(diào)將人才優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、制度優(yōu)勢、資金優(yōu)勢有效整合起來，從而促進(jìn)運(yùn)行監(jiān)控信息化發(fā)展。氣象部門業(yè)務(wù)流程的信息化管理過程應(yīng)尤為關(guān)注兩點(diǎn)：一是認(rèn)真做好業(yè)務(wù)系統(tǒng)功能開發(fā)，依托氣象專網(wǎng)，確保各級氣象臺站之間業(yè)務(wù)信息的實(shí)時共享與交互，并確保監(jiān)控業(yè)務(wù)信息的及時流轉(zhuǎn)，滿足運(yùn)行監(jiān)控信息化的需要。二是充分發(fā)揮ASOM2.0系統(tǒng)的重要作用，全過程監(jiān)控氣象綜合觀測系統(tǒng)運(yùn)行業(yè)務(wù)，重點(diǎn)聚焦于臺站觀測設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控、設(shè)備維修進(jìn)展監(jiān)控、數(shù)據(jù)質(zhì)量檢查及監(jiān)控、各項(xiàng)日常任務(wù)監(jiān)控，促使氣象部門運(yùn)行監(jiān)控業(yè)務(wù)流程管理更加合理、科學(xué)、便捷。

3.3 提高運(yùn)行監(jiān)控信息化的可操作性

氣象綜合觀測系統(tǒng)應(yīng)不斷提升運(yùn)行監(jiān)控服務(wù)信息化水平，其中，一大重點(diǎn)任務(wù)是提高運(yùn)行監(jiān)控服務(wù)信息化的可操作性，旨在更好地滿足氣象部門業(yè)務(wù)人員的工作需求，更高效地開展氣象綜合觀測系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)控。在此過程中，當(dāng)前依然高度依賴ASOM2.0系統(tǒng)，后續(xù)應(yīng)采取更多信息技術(shù)加強(qiáng)ASOM2.0系統(tǒng)建設(shè)，例如：更加便捷地獲取各種圖文數(shù)據(jù)服務(wù)、及時掌握觀測站網(wǎng)的運(yùn)行狀態(tài)。

4 結(jié)束語

氣象綜合觀測系統(tǒng)的運(yùn)行具有十分重要、深遠(yuǎn)的意義，必須高度重視氣象綜合觀測系統(tǒng)的建設(shè)與發(fā)展，同時要關(guān)注運(yùn)行監(jiān)控信息化的發(fā)展。ASOM2.0系統(tǒng)對氣象綜合觀測系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)控信息化十分重要，后續(xù)應(yīng)充分利用與之相關(guān)的信息技術(shù)，持續(xù)推進(jìn)ASOM2.0系統(tǒng)的應(yīng)用和發(fā)展。