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        BIM技術(shù)在大型鋼管桁架結(jié)構(gòu)施工中的應(yīng)用研究

        2023-02-28 03:37:00丁于強(qiáng)
        廣東土木與建筑 2023年1期
        關(guān)鍵詞:交底桁架鋼結(jié)構(gòu)

        丁于強(qiáng),王 浩

        (1、柳州城市職業(yè)學(xué)院 廣西柳州 545000;2、廣西建工第五建筑工程集團(tuán)有限公司 廣西柳州 545000)

        2016 年2 月6 日國(guó)務(wù)院印發(fā)了《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見(jiàn)》,指出“發(fā)展新型建造方式,大力推廣裝配式建筑”、“積極穩(wěn)妥推廣鋼結(jié)構(gòu)建筑”[1]。鋼結(jié)構(gòu)建筑具有建設(shè)速度快、抗震性能好、方便工廠制作等優(yōu)點(diǎn),推廣裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑是推動(dòng)住宅產(chǎn)業(yè)化的最優(yōu)選擇,對(duì)住宅產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義[2]。

        鋼結(jié)構(gòu)在我國(guó)建筑工程中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,各類(lèi)復(fù)雜結(jié)構(gòu)也應(yīng)時(shí)而生,結(jié)構(gòu)新穎、造型優(yōu)美、跨度大,結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜;構(gòu)件的制作、安裝精度越來(lái)越高[3-4],傳統(tǒng)的工程質(zhì)量控制手段和施工管理方法已不適應(yīng)現(xiàn)代復(fù)雜的裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程施工要求。

        本文以某縣運(yùn)動(dòng)場(chǎng)項(xiàng)目為載體,以BIM 技術(shù)為技術(shù)手段,以提高裝配式鋼結(jié)構(gòu)施工中質(zhì)量控制和施工管理精細(xì)化水平為最終目的,研究BIM 技術(shù)在裝配式鋼結(jié)構(gòu)施工中的應(yīng)用,主要研究?jī)?nèi)容包括:BIM 技術(shù)在施工深化設(shè)計(jì)、構(gòu)件碰撞檢查、施工技術(shù)交底等方面的問(wèn)題,為今后BIM 技術(shù)在裝配式鋼結(jié)構(gòu)施工中的應(yīng)用提供參考和借鑒。

        1 工程概況

        某縣運(yùn)動(dòng)場(chǎng)建筑為框架結(jié)構(gòu),抗震設(shè)防烈度6度,設(shè)計(jì)使用年限50 年,建筑面積為12 267 m2,結(jié)構(gòu)層數(shù)為3層,屋面為管桁架懸挑結(jié)構(gòu)。運(yùn)動(dòng)場(chǎng)的東西區(qū)(一側(cè))長(zhǎng)141 m,寬46 m,其中鋼結(jié)構(gòu)管桁架總跨度為41.8 m,懸挑跨度為33.6 m。該建筑鋼結(jié)構(gòu)部分為頂部東、西二個(gè)空間鋼管桁架結(jié)構(gòu)的獨(dú)立罩棚,每側(cè)的鋼結(jié)構(gòu)罩棚平面均呈扇形,分為3個(gè)部分;東西兩側(cè)罩棚相向布置。鋼管桁架結(jié)構(gòu)體系的屋面罩棚與與凝土柱之間為鉸接,桁架節(jié)點(diǎn)與鋼管之間采用焊接節(jié)點(diǎn)直接相貫連接,如圖1所示。

        圖1 運(yùn)動(dòng)場(chǎng)西、東區(qū)檁條平面Fig.1 Floor Plan of the West and East Purlins of the Sports Field

        本項(xiàng)目在施工中存在的難點(diǎn):

        ⑴空間鋼管桁架結(jié)構(gòu)構(gòu)件平面二維深化設(shè)計(jì)圖復(fù)雜,構(gòu)件加工、制作人員對(duì)構(gòu)件加工圖理解錯(cuò)誤,導(dǎo)致構(gòu)件加工錯(cuò)誤無(wú)法安裝或構(gòu)件加工精度不夠,安裝困難,導(dǎo)致整個(gè)構(gòu)件應(yīng)力變化,影響工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。

        ⑵鋼結(jié)構(gòu)的拼裝和安裝精度要求高。因本工程主、次桁架尺寸均較大,為便于后期運(yùn)輸,故采用“分段加工、分段出廠、現(xiàn)場(chǎng)拼裝”的施工工藝,因此對(duì)預(yù)埋件的預(yù)埋、鋼結(jié)構(gòu)拼裝和安裝精度要求非常高。

        ⑶構(gòu)件重量大跨度大,安裝高度高、吊裝就位困難。該項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)場(chǎng)看臺(tái)鋼管桁架最長(zhǎng)跨度40.7 m、最重為43 t、安裝最高高度為27 m,單邊大懸挑結(jié)構(gòu),吊裝難度極大。

        ⑷大懸臂結(jié)構(gòu)的整體卸載,卸載實(shí)際就是荷載轉(zhuǎn)移過(guò)程,在荷載轉(zhuǎn)移過(guò)程中,如果變形不協(xié)調(diào)、卸載不均衡,有可能造成臨時(shí)支撐超載失穩(wěn),或者桁架結(jié)構(gòu)局部甚至整體受損。

        ⑸鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不同專(zhuān)業(yè)的構(gòu)配件之間經(jīng)常出現(xiàn)碰撞問(wèn)題,目前部分設(shè)計(jì)院已經(jīng)將建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電、水暖等不同專(zhuān)業(yè)綜合在BIM 中進(jìn)行碰撞檢查,取得了不錯(cuò)的效果。但將BIM 技術(shù)應(yīng)用在鋼結(jié)構(gòu)二次深化設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)施工吊裝中的研究相對(duì)較少,可借鑒經(jīng)驗(yàn)不多。

        2 BIM技術(shù)應(yīng)用

        本項(xiàng)目從工程方案設(shè)計(jì)開(kāi)始就建立了基于BIM技術(shù)的信息收集、整理和應(yīng)用系統(tǒng),利用Tekla Structures軟件建立了項(xiàng)目的BIM 模型,并進(jìn)行該項(xiàng)目空間鋼管桁架結(jié)構(gòu)構(gòu)件的施工圖設(shè)計(jì)和深化設(shè)計(jì);并基于構(gòu)件加工單位的現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備的構(gòu)件加工能力和施工機(jī)具的現(xiàn)場(chǎng)的吊裝能力,對(duì)模型進(jìn)行合理拆分,將BIM 模型導(dǎo)入物料平臺(tái),生成二維碼對(duì)預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝等全過(guò)程管控,通過(guò)使用BIM技術(shù)提前對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行建模深化及碰撞檢查。利用BIM 場(chǎng)地布置、BIM 5D等工具軟件進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)平面布設(shè)、施工管理等應(yīng)用。從方案設(shè)計(jì)到施工圖設(shè)計(jì)、到深化設(shè)計(jì)、到施工工藝模擬、到施工現(xiàn)場(chǎng)總評(píng)布置、到施工進(jìn)度管理、到竣工驗(yàn)收、到后期運(yùn)維等,最終形成完整的工程竣工信息模型,完成工程全生命周期的信息管理。

        2.1 BIM技術(shù)應(yīng)用流程(見(jiàn)圖2)

        圖2 BIM技術(shù)應(yīng)用流程Fig.2 Building Information Modeling Technology Application Flow Chart

        2.2 鋼結(jié)構(gòu)模型創(chuàng)建

        使用BIM 軟件允許多人協(xié)同作業(yè)的特點(diǎn),較快地建立本工程的建筑、結(jié)構(gòu)、水電一體的工程建筑信息模型,并將關(guān)鍵重要信息輸入到該模型中。如結(jié)構(gòu)材質(zhì)信息、構(gòu)件尺寸標(biāo)號(hào)信息、節(jié)點(diǎn)連接信息等(見(jiàn)圖3)。

        圖3 鋼結(jié)構(gòu)BIM模型Fig.3 The Building Information Modeling of Steel Structure

        根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)方案比對(duì)結(jié)果,選用“空間鋼管桁架結(jié)構(gòu)”體系,在建筑設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和機(jī)電、給排水設(shè)計(jì)時(shí)盡量選擇專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件族庫(kù)。桁架構(gòu)件選型時(shí)充分考慮構(gòu)件生產(chǎn)、構(gòu)件運(yùn)輸、構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)吊裝,易于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工業(yè)化生產(chǎn)和裝配化施工。

        2.3 碰撞檢查

        將各專(zhuān)業(yè)模型連接拼裝完成后的模型導(dǎo)入navisworks 進(jìn)行整合,通過(guò)navisworks 中精確錯(cuò)誤查找功能,快速查閱各專(zhuān)業(yè)模型之間的硬碰撞、軟碰撞、凈空沖突與時(shí)間沖突,并完成記錄檢查中發(fā)現(xiàn)的所有碰撞和沖突,在規(guī)劃和設(shè)計(jì)階段消除解決后續(xù)施工中可能面臨的問(wèn)題。

        BIM 技術(shù)應(yīng)用于鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)的碰撞檢測(cè)功能是非常明顯的優(yōu)勢(shì)。在生產(chǎn)加工的過(guò)程中,對(duì)鋼結(jié)構(gòu)模型的相關(guān)信息實(shí)施碰撞測(cè)試,可以不斷調(diào)整優(yōu)化鋼結(jié)構(gòu)的數(shù)字化模型;在施工流程中,對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)的建筑工程而言,連接節(jié)點(diǎn)位置的選取、預(yù)留孔洞的精確性等,BIM 技術(shù)都可以增加整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)的合理性,極大程度上保證了鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造的質(zhì)量,提升鋼結(jié)構(gòu)的加工和安裝水平。

        2.4 主體鋼結(jié)構(gòu)二次深化設(shè)計(jì)

        鋼架結(jié)構(gòu)二次深化設(shè)計(jì)即鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)制作技術(shù)人員將鋼結(jié)構(gòu)施工圖中構(gòu)件位置、構(gòu)件截面與內(nèi)里分布、節(jié)點(diǎn)構(gòu)造及設(shè)計(jì)技術(shù)要求和設(shè)計(jì)施工規(guī)范規(guī)定,并根據(jù)構(gòu)件加工廠的實(shí)際生產(chǎn)條件和現(xiàn)場(chǎng)施工條件,并充分考慮運(yùn)輸能力、吊裝能力和安裝能力,采用BIM 技術(shù)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行分段,并將構(gòu)件的詳細(xì)尺寸、連接方法、布置位置等精確的表現(xiàn)三維信息模型中,從而解決了構(gòu)件重量大跨度大,安裝高度高、吊裝就位困難的難題;最后利用Tekla Structures 軟件具有將三維模型轉(zhuǎn)化為二維圖形的功能,輸出詳細(xì)的二維加工圖紙,以便構(gòu)件生產(chǎn)和安裝人員通過(guò)二維加工圖清楚領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖,準(zhǔn)確制造和安裝相應(yīng)構(gòu)件。

        2.5 輸出加工圖

        經(jīng)過(guò)碰撞檢查和二次深化設(shè)計(jì)后的鋼結(jié)構(gòu)施工圖,可避免在施工過(guò)程中因施工圖錯(cuò)誤造成的重大損失。將各專(zhuān)業(yè)檢查審核無(wú)誤的建筑三維信息模型,利用Tekla Structures軟件中具有的將建筑三維信息模型轉(zhuǎn)化為二維圖形的功能,轉(zhuǎn)化輸出為DWG 文件,便于在CAD軟件上查看、交流和打印。雖然轉(zhuǎn)化輸出的二維加工圖與三維信息模型是關(guān)聯(lián)的,但修改建筑三維信息模型后需要重新輸出,保證二維施工圖與建筑三維信息模型的一致性和準(zhǔn)確性[5-6]。

        3 模擬施工

        3.1 基于BIM平臺(tái)的施工方案編制

        在項(xiàng)目施工方案編制過(guò)程中,充分利用建筑信息模型BIM 技術(shù)來(lái)評(píng)估施工組織設(shè)計(jì)與施工方案中施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地布置、交叉施工、流水作業(yè)、施工安全等是否符合相關(guān)規(guī)范的要求。利用BIM 技術(shù)對(duì)空間鋼管桁架結(jié)構(gòu)特別是鋼結(jié)構(gòu)各節(jié)點(diǎn)的細(xì)節(jié)進(jìn)行推敲、演示,詳細(xì)分析構(gòu)件加工制作和現(xiàn)場(chǎng)施工中可能遇到的問(wèn)題。使用Midas Gen 有限元軟件對(duì)其進(jìn)行施工前模擬施工分析(見(jiàn)圖4),解決了大懸臂結(jié)構(gòu)的整體卸載可能導(dǎo)致失穩(wěn)的問(wèn)題,加快了施工建模速度,確保了施工過(guò)程的結(jié)構(gòu)安全。方案編制階段借助BIM 技術(shù)、通過(guò)模擬施工、分析對(duì)比各項(xiàng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo),綜合評(píng)價(jià)各施工解決方案的優(yōu)缺點(diǎn),為項(xiàng)目決策機(jī)構(gòu)選擇施工安全有保障、經(jīng)濟(jì)效益好、施工質(zhì)量?jī)?yōu)、施工進(jìn)度能滿足業(yè)主需求的項(xiàng)目施工方案提供技術(shù)支持。

        圖4 模擬施工分析技術(shù)Fig.4 Simulated Construction Analysis Techniques

        3.2 基于BIM技術(shù)的模擬施工和技術(shù)交底

        基于BIM 技術(shù)中的三維可視化功能,以BIM 模型的三維虛擬建造為指導(dǎo)模擬項(xiàng)目實(shí)施全過(guò)程。通過(guò)將施工項(xiàng)目BIM 模型與施工進(jìn)度計(jì)劃、資金投入相關(guān)聯(lián),將項(xiàng)目數(shù)字空間信息與時(shí)間信息、成本信息整合在一個(gè)可視的5D(3D+time+Cost)模型中,可以直觀精確地反映整個(gè)項(xiàng)目的建造過(guò)程。基于BIM 的5D 施工模擬技術(shù)可以在項(xiàng)目建造過(guò)程中合理地進(jìn)行場(chǎng)地布置、科學(xué)制定施工計(jì)劃、精確掌握施工進(jìn)度,優(yōu)化使用施工資源,對(duì)整個(gè)工程的施工進(jìn)度、投入、質(zhì)量、安全進(jìn)行統(tǒng)一管理和控制,達(dá)到以提高質(zhì)量、控制工期、降低造價(jià)、工期合理、保證安全的目標(biāo)。

        利用BIM 三維虛擬建造虛擬施工三維動(dòng)畫(huà)進(jìn)行技術(shù)交底,通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí),給人以真實(shí)感和直接的視覺(jué)沖擊,配合演示及施工階段調(diào)整實(shí)施方案,項(xiàng)目管理人員對(duì)工程都有了較為直觀的了解,三維技術(shù)交底提高了交底的質(zhì)量,與業(yè)主的溝通更加順暢[7-8]??梢暬夹g(shù)交底解決了傳統(tǒng)枯燥的交底單中不愿看、看不懂、記不住,交底流于形式的頑疾,有利于施工人員直觀領(lǐng)悟一些復(fù)雜施工工藝,讓其能真正看到、聽(tīng)到、說(shuō)到、做到,提高建筑從業(yè)人員的整體素質(zhì),奠定企業(yè)文明施工、安全生產(chǎn)的良好基礎(chǔ)。解決了空間鋼管桁架結(jié)構(gòu)構(gòu)件平面二維深化設(shè)計(jì)圖復(fù)雜,因?qū)?gòu)件加工、制作人員、安裝人員技術(shù)交底不清,導(dǎo)致構(gòu)件加工錯(cuò)誤無(wú)法安裝或構(gòu)件加工精度不夠、安裝困難、影響工程質(zhì)量和施工進(jìn)度的問(wèn)題。

        3.3 基于BIM平臺(tái)的施工管理

        項(xiàng)目管理中心應(yīng)用BIM 5D 平臺(tái)與遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)相結(jié)合實(shí)施進(jìn)度動(dòng)態(tài)管理,實(shí)現(xiàn)進(jìn)度可視化實(shí)時(shí)監(jiān)控[9-10]?,F(xiàn)場(chǎng)管理人員可以通過(guò)網(wǎng)頁(yè)端或手機(jī)端查看實(shí)時(shí)信息,簡(jiǎn)易高效,方便管理人員合理制定進(jìn)度計(jì)劃、資源投入計(jì)劃。借助BIM 5D 質(zhì)量管理系統(tǒng)搭建項(xiàng)目體系化質(zhì)量管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工質(zhì)量的全方位、實(shí)時(shí)性、動(dòng)態(tài)化監(jiān)管,輔助企業(yè)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)有效落地。質(zhì)檢員通過(guò)手機(jī)端將在工程施工質(zhì)量巡檢過(guò)程中所發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上傳到平臺(tái),并在BIM 5D 模型中進(jìn)行標(biāo)注;其他項(xiàng)目管理人員對(duì)實(shí)時(shí)收到的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行全過(guò)程跟蹤,督促相關(guān)施工參與方及時(shí)整改消除質(zhì)量隱患,從而保障工程項(xiàng)目高質(zhì)量交付。

        在BIM 虛擬建造虛擬施工中確定現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中安全隱患較多的位置或工序,并將其在BIM 模型中進(jìn)行標(biāo)注,將存在安全隱患的位置信息錄入BIM 5D 安全管理信息系統(tǒng)平臺(tái),指導(dǎo)施工過(guò)程中的現(xiàn)場(chǎng)安全管理。在實(shí)際施工過(guò)程中,通過(guò)云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù),和傳統(tǒng)的施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查將施工現(xiàn)場(chǎng)有安全防護(hù)設(shè)施損壞、施工作業(yè)不規(guī)范等安全隱患及時(shí)錄入BIM 5D 安全管理信息系統(tǒng)平臺(tái),并發(fā)給相對(duì)應(yīng)的管理部門(mén),責(zé)令整改;實(shí)現(xiàn)安全管理過(guò)程可追溯、結(jié)果可分析,不讓風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)化成隱患,不讓隱患轉(zhuǎn)化成事故[11]。

        4 結(jié)語(yǔ)

        ⑴運(yùn)用BIM 技術(shù)建立的鋼結(jié)構(gòu)模型不僅在方案論證過(guò)程中起到重要作用,而且提高了二次深化設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性,完善了加工圖,保證了構(gòu)件生產(chǎn)的準(zhǔn)確性。

        ⑵在鋼結(jié)構(gòu)吊裝術(shù)交底過(guò)程中也能發(fā)揮三維模型交底工人的優(yōu)勢(shì),現(xiàn)場(chǎng)管理人員攜帶移動(dòng)平板電腦將BIM 模型帶到現(xiàn)場(chǎng),對(duì)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的吊裝情況模擬施工進(jìn)行快速檢查核對(duì),提升工人施工工藝技術(shù)的同時(shí),達(dá)到了管理升級(jí)、效能提升、節(jié)約時(shí)間成本的目的。

        ⑶BIM 技術(shù)在施工過(guò)程及前期的構(gòu)件制作過(guò)程中,在三維模擬、進(jìn)度管理、質(zhì)量交底、安全文明施工等方面都發(fā)揮了重大作用。

        隨著B(niǎo)IM 技術(shù)在鋼結(jié)構(gòu)工程深化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用,其構(gòu)件的生產(chǎn)過(guò)程中加工質(zhì)量、生產(chǎn)效率、質(zhì)量控制、成本壓縮、施工安全等方面有著重大的發(fā)揮空間。未來(lái)BIM數(shù)字化技術(shù)將更科學(xué)更廣泛地應(yīng)用到鋼結(jié)構(gòu)工程中,進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)更好地發(fā)展。

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