菏澤市廣播電視臺(tái) ：李鑫

在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)快速發(fā)展的新興時(shí)代，全國(guó)廣播遭受了巨大的沖擊，特別是作為交通廣播的先行者，促使其廣播編排內(nèi)容和不斷創(chuàng)新形式隨著時(shí)代的發(fā)展而做出必要的調(diào)整。那么，作為廣播這一媒介的重要組成部分，如何在新興涌現(xiàn)出自媒體對(duì)傳統(tǒng)媒體的沖擊下更好的發(fā)展和應(yīng)對(duì)？這就要重新做出節(jié)目收聽率調(diào)查，所有節(jié)目包裝常換常新，不斷調(diào)整，緊跟時(shí)代步伐，做好聽、實(shí)用有用的交通廣播節(jié)目，節(jié)目處處保持新鮮不斷，讓新老朋友能夠獲取有用的信息和內(nèi)容，同時(shí)展現(xiàn)交通廣播的專業(yè)性和準(zhǔn)確性，并擁有互聯(lián)網(wǎng)思維的特質(zhì)和特征。

交通廣播通常是為了傳播路況、天氣、便民等實(shí)用信息，聽眾可以通過(guò)節(jié)目熱線、微信互動(dòng)、熱線連線，體現(xiàn)出交通廣播的優(yōu)勢(shì)。交通廣播受眾更多的是正在駕駛車輛的車主朋友。大多數(shù)正在駕車的車主朋友都是通過(guò)交通廣播播報(bào)的實(shí)時(shí)路況信息以及天氣預(yù)報(bào)而出行，通過(guò)交通廣播可以了解到哪個(gè)路段擁堵需要避開、暴雨天氣哪里存在安全隱患而不宜前往、大雪天氣哪條高速不能通行等等，從而大大方便了我們?nèi)粘Ｉ畹慕煌ǔ鲂?。與此同時(shí)，交通廣播也會(huì)設(shè)置一些娛樂(lè)節(jié)目版塊、新聞播報(bào)評(píng)述、民生節(jié)目等貼近百姓、收聽率較高的廣播節(jié)目，直播節(jié)目微信實(shí)時(shí)互動(dòng)，增強(qiáng)節(jié)目的可聽性，拉近主持人與聽眾之間的距離，能夠受到聽眾的廣泛喜愛(ài)而鎖定頻率不換臺(tái)，特別是針對(duì)疫情期間，節(jié)目收聽率有一定的下滑，交通廣播面臨著更大的壓力，找原因、分析原因、制定出有效的解決辦法，穩(wěn)固交通廣播的龍頭老大才是正道。然而，在移動(dòng)設(shè)備飛速發(fā)展的今天，我們習(xí)慣性通過(guò)移動(dòng)設(shè)備去了解一些零零散散的信息內(nèi)容，從而忽視了交通廣播所帶給我們的便捷性和便利性。因此，交通廣播應(yīng)該從聽眾實(shí)際出發(fā)，了解聽友所需、多傾聽，結(jié)合這個(gè)時(shí)代的特點(diǎn)，通過(guò)創(chuàng)新發(fā)展適應(yīng)時(shí)代的變化，向新興事物學(xué)習(xí)，讓其擁有煥發(fā)出新的生命力和活力，接受新時(shí)代的檢閱和洗禮。

1.融媒體時(shí)代交通廣播面臨的現(xiàn)狀

1.1 新媒體沖擊下，發(fā)展理念落后

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷快速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷普及和應(yīng)用，我國(guó)移動(dòng)設(shè)備的普及緊隨其后，隨之而來(lái)的是短視頻APP的爆發(fā)，這更加影響了傳統(tǒng)媒體的地位。短視頻這種新興的傳播方式深受人們的喜愛(ài)，現(xiàn)在從學(xué)校的學(xué)生到單位的上班族再到老年朋友都在通過(guò)短視頻獲取一定的信息和新的知識(shí)內(nèi)容，使得正坐在車?yán)锏娜藗儾辉偈章爮V播節(jié)目，而是通過(guò)刷短視頻，比如：抖音、快手等，這一定程度上改變了傳統(tǒng)的傳播方式。而目前的交通廣播還在通過(guò)傳統(tǒng)的方式進(jìn)行廣播，這顯然不會(huì)吸引更多的聽眾人群，這樣的發(fā)展理念與如今的融媒體時(shí)代相悖，逐漸造成了聽眾粉絲的大量流失。

1.2 新興收聽載體較多，用戶分流嚴(yán)重

在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)達(dá)的今天，特別是信息快速發(fā)展時(shí)代，人們擁有各種有用內(nèi)容的時(shí)間觀念越來(lái)越高、越來(lái)越快速。值得一說(shuō)的交通廣播，交通廣播的收聽的主要渠道來(lái)自車輛、收音機(jī)和智能手機(jī)等，特別是車載藍(lán)牙新技術(shù)的出現(xiàn)和應(yīng)用，促使更多的司機(jī)朋友和新老聽眾通過(guò)車輛連接藍(lán)牙收聽音樂(lè)、聽評(píng)書、獲取最新的新聞內(nèi)容，從而快速獲取自己所了解的最新動(dòng)態(tài)；而在現(xiàn)代的公共交通工具中，絕大部分車輛均安裝數(shù)字移動(dòng)電視設(shè)備，因此造成交通廣播用戶的大部分人群流失；造成用戶分流的最主要原因，那就是音頻APP軟件的推廣，APP軟件的優(yōu)勢(shì)是內(nèi)容豐富，操作簡(jiǎn)單、方便易懂。例如：學(xué)習(xí)英文、新聞更新、財(cái)經(jīng)信息、評(píng)書小品和戲曲等等，特別是快手、抖音、戶外大屏等模式的出現(xiàn)，宣傳推廣對(duì)廣播也是嚴(yán)重的致命一擊，但是各有利弊，影響歸影響，創(chuàng)造出更加科學(xué)的方法加以改進(jìn)。這些新興且快速的收聽模式導(dǎo)致很多青少年甚至中老年越來(lái)越忽視廣播媒體的形式，交通廣播聽取信息的人也就越來(lái)越少，逐漸被分流，有的還是用以前的眼光來(lái)看待，廣播有廣播的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，只是社會(huì)快速發(fā)展，新形產(chǎn)業(yè)脫穎而出。在這個(gè)高速發(fā)展的社會(huì)，科技日新月異，不斷提高生產(chǎn)效率，只有不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)和新內(nèi)容，豐富自己，才能適應(yīng)時(shí)代需要。

1.3 廣告植入過(guò)多，引起聽眾厭煩

當(dāng)然，廣播電臺(tái)的有序發(fā)展必然離不開大量資金的支持，大多都是自收自支，基本上沒(méi)有財(cái)政撥款，單位人員多，發(fā)放的工資也多，所以，創(chuàng)收是重中之重，不過(guò)，過(guò)多的廣告會(huì)引起部分聽友的反感。增加創(chuàng)收最常見的模式廣告植入、硬廣和多種宣傳形式，因?yàn)橛欣娴奈?，必然在廣播節(jié)目中加以過(guò)多的廣告信息和內(nèi)容，節(jié)目、歌曲、信息、路況、天氣會(huì)被打斷，聽眾聽到插入過(guò)多的廣告內(nèi)容，導(dǎo)致收聽廣播的朋友急速流失，廣告精做、具有可聽性、耳目一新，會(huì)保留更多的新老聽友鎖定頻道。要在精辦節(jié)目的同時(shí)，合理安排廣告時(shí)段，也會(huì)為節(jié)目增加一定的可聽性。

1.4 發(fā)展前景不明朗，人才短缺青黃不接，人員流失嚴(yán)重

廣播電臺(tái)由于其地理位置、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、發(fā)展前景、福利待遇，人才流失比較嚴(yán)重。而且在社會(huì)飛速發(fā)展的時(shí)代，廣播電臺(tái)也缺乏了解新媒體、了解新時(shí)代的人才，這也讓交通廣播的前景堪憂。目前，老員工不能及時(shí)掌握新技術(shù)，年輕員工沒(méi)有及時(shí)培訓(xùn)培養(yǎng)，新引進(jìn)的大學(xué)畢業(yè)生缺乏實(shí)際操作能力和實(shí)踐能力，員工在逐漸熟悉工作的過(guò)程中往往因?yàn)榘l(fā)展前景而選擇離開，“高薪聘不起，自培留不住”，沒(méi)有合適的人才，交通廣播電臺(tái)的創(chuàng)新發(fā)展必然會(huì)產(chǎn)生巨大影響。

2.全媒體、融媒體、自媒體新時(shí)代的出現(xiàn)促使交通廣播必須創(chuàng)新

2.1 轉(zhuǎn)變思路和模式，杜絕閉門造車，學(xué)習(xí)外臺(tái)先進(jìn)管理模式，彰顯交通廣播新優(yōu)勢(shì)

在這個(gè)快速發(fā)展的時(shí)代，想要聽眾不分流，全力做好改變傳播方向。老套的管理模式和現(xiàn)有固定節(jié)目形式，必然阻礙交通廣播節(jié)目快速發(fā)展的腳步。因此，建立相應(yīng)的思維方式是非常必要的，應(yīng)逐步以其用戶為全媒體的主體，并不斷增強(qiáng)其服務(wù)合作意識(shí)。許多廣播公司和組織沒(méi)有注意到這一點(diǎn)。雖然充分使用整合融媒體最新的優(yōu)勢(shì)特征，但用戶體驗(yàn)整體提升幅度基本不大，已經(jīng)出現(xiàn)了大幅度下降的跡象。如果沒(méi)有更多的應(yīng)對(duì)措施，廣播必會(huì)失去大量無(wú)線電用戶。根據(jù)實(shí)際情況，亡羊補(bǔ)牢，多渠道、多模式，多方法嘗試改進(jìn)，找準(zhǔn)節(jié)目定位，不斷做出變化，保持多樣化的特征，留住更多的粉絲。增強(qiáng)服務(wù)與合作方法，多出去走走、學(xué)習(xí)外臺(tái)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、杜絕閉門造車、空想瞎想，節(jié)目是立臺(tái)之本，節(jié)目做好創(chuàng)收自會(huì)增加，多做有影響力、對(duì)頻道有意義、公益的溫暖活動(dòng)，快速提升頻道的知名度和美譽(yù)度。

2.2 創(chuàng)新節(jié)目形式內(nèi)容，引流眾多新粉絲鎖定頻率不換臺(tái)

交通廣播最主要做的新內(nèi)容就是內(nèi)容框架，通過(guò)實(shí)時(shí)更新內(nèi)容為車主和行人朋友提供最新的交通路況和天氣預(yù)報(bào)。廣播的優(yōu)勢(shì)就是快捷、便利、實(shí)用、有用，第一時(shí)間獲取新鮮內(nèi)容。新媒體的不斷的涌現(xiàn)，更多的人獲取信息變?yōu)槭謾C(jī)和自媒體；如：朋友圈、微信公眾號(hào)、微博、快手、抖音等。特別是智能手機(jī)、平板電腦等先進(jìn)的電子設(shè)備出現(xiàn)和應(yīng)用，隨著私家車、出租車數(shù)量不斷增加，人們更習(xí)慣于通過(guò)移動(dòng)設(shè)備獲取信息和實(shí)用內(nèi)容，導(dǎo)致人們減少了對(duì)交通廣播的關(guān)注。新媒體時(shí)代的發(fā)展給交通廣播帶來(lái)了新活力，新鮮的血液，交通廣播想要站住腳，必須大刀闊斧進(jìn)行改革、如：優(yōu)化重組、能者上，重用新同志，特別有想法、新思路的同志沖在最前。交通廣播可以利用主播直播帶貨、商城銷售、給有實(shí)力的商家客戶直播代言，推薦有用實(shí)用的商品，這也是增加收入的一種渠道。交通廣播加強(qiáng)與部門和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的有力合作。加強(qiáng)交警、交通、公安、規(guī)劃、市政、建設(shè)、城管、教育、健康委等不同部門的合作，實(shí)時(shí)發(fā)布最新信息，如：下雪下雨天道路擁堵路段、施工導(dǎo)致路段封堵、路段積水坑洼，頻率主播可以跟隨交警上路查處酒駕、跟隨城管治理占道經(jīng)營(yíng)視頻直播，現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道連線，增加節(jié)目的現(xiàn)場(chǎng)感和可聽性。上傳交通廣播的微信平臺(tái)和視頻號(hào)，對(duì)觀眾的交進(jìn)行安全意識(shí)教育，做到圖文并茂，積極正能量，高考結(jié)束可組織考生和家長(zhǎng)收聽如何認(rèn)真選擇填報(bào)大學(xué)志愿，避免少走彎路。

2.3 加大與通信部門網(wǎng)絡(luò)的巧妙結(jié)合

伴隨5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的成熟上市推廣應(yīng)用，5G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，廣播應(yīng)快速掙脫傳統(tǒng)模式的束縛，結(jié)合通信部門，充分利用先進(jìn)技術(shù)拓新道路。交通廣播利用好快速方便的互聯(lián)網(wǎng)，加大有效的溝通和服務(wù)，取得聽眾信任。廣播的固有模式采取電話熱線、短信互動(dòng)交流，這種模式太單一、太死板，很難實(shí)現(xiàn)即興評(píng)述和獲取對(duì)電臺(tái)節(jié)目的建議。年輕人喜愛(ài)分享和評(píng)論。所以，交通廣播要快速跟上時(shí)代步伐，更換設(shè)備，時(shí)時(shí)更換節(jié)目主播，根據(jù)主播自身優(yōu)勢(shì)，制定合理節(jié)目版塊，因地制宜、因材施教，發(fā)揮出自身優(yōu)勢(shì)。

2.4 注重發(fā)掘人才，提高職業(yè)能力

人才培訓(xùn)推動(dòng)電臺(tái)快速發(fā)展，在人才建設(shè)的應(yīng)用中，做好三方面工作：一是，轉(zhuǎn)變?nèi)瞬抨?duì)伍建設(shè)理念。加強(qiáng)新同志政治思想培訓(xùn)、樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，多學(xué)習(xí)、提升業(yè)務(wù)知識(shí)，虛心學(xué)習(xí)、向老同志請(qǐng)教。多組織出去參觀考察學(xué)習(xí)，不要一味地閉門造車，多出去考察交流學(xué)習(xí)外臺(tái)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，靈活運(yùn)用到本臺(tái)當(dāng)中，吸取精華進(jìn)行升級(jí)創(chuàng)新改造，多做活動(dòng)，通過(guò)活動(dòng)帶動(dòng)人氣，為客戶量身定制，多多拜訪客戶、多多傾聽客戶心聲，宣傳文案要多樣化，只有這樣才能帶來(lái)更多的創(chuàng)收，見到更多的經(jīng)濟(jì)效益。精辦節(jié)目、節(jié)目立臺(tái)，多出精品工程，創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先。加大廣播節(jié)目主持人、新聞采編的投入，多實(shí)踐，多上手，更要注重廣告創(chuàng)收以及廣告策劃編采人才能力、獎(jiǎng)懲分明，充分調(diào)動(dòng)主播、新聞采編、導(dǎo)播等工作能力的創(chuàng)造力和能動(dòng)性，領(lǐng)導(dǎo)可采取談心交流這段時(shí)間工作的狀況和成績(jī)，心往一處擰、勁往一處使，更好地促使交通廣播往健康快速的道路上發(fā)展服務(wù)聽眾。二是，廣播媒體不斷優(yōu)化組合，寧缺毋濫，積極團(tuán)結(jié)擼起袖子加油干。隨著現(xiàn)在更多的人才關(guān)注自己的勞動(dòng)所得，也更關(guān)注自己的發(fā)展空間和提升空間，付出與回報(bào)是成正比的，現(xiàn)在的當(dāng)今社會(huì)，僧多粥少，人多崗位少，每人找準(zhǔn)自己的定位和方向，從基本做起、從基層鍛煉做起，做出成績(jī)才有資本挑戰(zhàn)更高更好的位置。三是多多引進(jìn)高層次人才、多給做出成績(jī)的主播及其他工作人員提升福利待遇，只有這樣，心才會(huì)安心工作。頻率可以制定合理的考核機(jī)制，多組織團(tuán)建活動(dòng)，聽評(píng)節(jié)目考核，指出節(jié)目存在問(wèn)題，加以改進(jìn)，為以后節(jié)目創(chuàng)新奠定良好的基礎(chǔ)和基石。廣播電臺(tái)可到本地或外地各大高校選拔人才，如：漢語(yǔ)言文學(xué)、新聞系、廣播電視編導(dǎo)等專業(yè)可以多選取觀察留用，與人社機(jī)構(gòu)和高校建立良好溝通關(guān)系。資源共享、資源互換，舉辦一系列有益活動(dòng)，增進(jìn)感情。

3.結(jié)束語(yǔ)

在不斷開發(fā)新媒體的宣發(fā)和推廣中，廣播電臺(tái)應(yīng)該明確自己的地位，揚(yáng)長(zhǎng)避短，特別是交通廣播更要積極拓新思路，保持廣播的自身優(yōu)勢(shì)，這是值得每一個(gè)媒體人認(rèn)真思考的首要問(wèn)題。綜上所述，在新媒體、新時(shí)代，交通廣播媒體有機(jī)遇也有挑戰(zhàn)。只有結(jié)合實(shí)際，突顯自身特征，發(fā)揮出自身優(yōu)勢(shì)，不斷改革創(chuàng)新，才能制作出和傳播出新內(nèi)容和高質(zhì)量節(jié)目，進(jìn)一步提升廣播電臺(tái)各個(gè)頻率，特別是交通廣播服務(wù)大眾的創(chuàng)新能力和高水平。