葉明珠YE Ming-zhu；徐彬彬XU Bin-bin

（廣西交通職業(yè)技術(shù)學院，南寧 530001）

0 引言

由于裝配式建筑相對于傳統(tǒng)現(xiàn)澆建筑來說，工期更短且更節(jié)能環(huán)保[1]。我國從2016 年開始大力推廣裝配式建筑，但目前仍處于發(fā)展初期，相關(guān)的設(shè)計規(guī)范、施工標準等還不夠完善，將會增大裝配式建筑在施工階段的風險，并可能引起事故[2]。為了減少風險對裝配式建筑施工階段的影響，對裝配式建筑施工階段的風險進行分析與研究非常必要[3]。

1 裝配式建筑施工階段風險識別

本文通過閱讀文獻與對專家進行訪談，識別出影響裝配式建筑施工階段的風險如下：

1.1 施工安裝人員安全意識程度

施工安裝人員安全意識程度是指在施工過程中，裝配式建筑預(yù)制構(gòu)件進行吊裝與拼裝的工人對施工現(xiàn)場可能存在各種各樣的危險源的一種判斷與警覺的能力，是工人們頭腦中具備的必須安全的觀念。施工安裝人員安全意識程度越高，裝配式建筑施工階段項目發(fā)生的風險就越小。

1.2 吊裝設(shè)備安全措施

吊裝設(shè)備安全措施是指預(yù)制構(gòu)件在起吊前，需要對吊裝設(shè)備的吊具、吊索等進行安全性能的驗算，包括老化程度、覆蓋范圍、起吊的極限重量等參數(shù)進行判斷；并且在使用過程中對其進行定期檢查，確保吊裝設(shè)備處于安全狀態(tài)。吊裝設(shè)備安全措施做得越好，裝配式建筑施工階段項目發(fā)生的風險就越小。

1.3 吊裝作業(yè)環(huán)境

吊裝作業(yè)環(huán)境是指預(yù)制構(gòu)件在起吊拼裝之前，應(yīng)該劃出安全的作業(yè)區(qū)，擺放明顯的安全標識，區(qū)域周圍拉上警戒線；在吊裝過程中，預(yù)制構(gòu)件下方嚴禁站人；大風、大雨、大雪等惡劣天氣，吊裝作業(yè)環(huán)境較差，不得進行預(yù)制構(gòu)件的吊裝作業(yè)。吊裝作業(yè)環(huán)境越好，施工階段項目發(fā)生的風險就越小。

1.4 施工安裝人員安全生產(chǎn)培訓情況

因裝配式建筑比傳統(tǒng)現(xiàn)澆建筑增加了預(yù)制構(gòu)件吊裝拼裝的施工過程，需要對沒有接觸過裝配式建筑的施工安裝人員針對這一環(huán)節(jié)增加安全生產(chǎn)培訓，從而提高他們的安全意識，降低施工階段的風險。對施工安裝人員進行安全生產(chǎn)培訓的情況越好，風險越低。

1.5 現(xiàn)場管理人員安全管理能力

現(xiàn)場管理人員安全管理能力是指裝配式建筑在施工過程中，施工管理人員對施工現(xiàn)場進行的生產(chǎn)安全工作做到預(yù)先發(fā)現(xiàn)并有效提醒，需要對各方開展安全交底，在施工過程中能及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并提供解決方案的水平?，F(xiàn)場管理人員對施工現(xiàn)場安全管理的能力越高，風險越低。

1.6 施工現(xiàn)場安全管理制度

施工現(xiàn)場安全管理制度是指施工單位針對裝配式建筑具有的特點，在傳統(tǒng)現(xiàn)澆建筑的基礎(chǔ)上而設(shè)置的施工現(xiàn)場的關(guān)于安全管理的規(guī)范?，F(xiàn)場管理人員可將設(shè)置的安全管理制度作為管理施工現(xiàn)場安全的依據(jù)，從而保證施工階段的順利進行。施工現(xiàn)場安全管理制度越合理，施工階段出現(xiàn)的風險越低。

1.7 預(yù)制構(gòu)件連接件強度

預(yù)制構(gòu)件連接件強度是指其具有足夠的承載力，能承載所匹配的構(gòu)件的重量，并且其剛度應(yīng)達到要求，以確保吊裝過程中預(yù)制構(gòu)件不會發(fā)生掉落，造成人員傷亡或財產(chǎn)損失。預(yù)制構(gòu)件的連接件強度越高，裝配式建筑階段出現(xiàn)的風險越低。

1.8 施工現(xiàn)場安全防護措施

施工現(xiàn)場安全防護措施包括對施工現(xiàn)場設(shè)置安全警示標識、圍擋等，對施工安裝人員作業(yè)時的安全繩、安全網(wǎng)的配備，不私拉電線等安全防護的行為。施工現(xiàn)場安全防護措施越好，出現(xiàn)的風險越低。

2 熵權(quán)法與灰色關(guān)聯(lián)度法分析

2.1 熵權(quán)法

熵最初來源于熱力學，主要用來反應(yīng)整個系統(tǒng)的混亂度或無序度[4]。后來信息論引用了這一概念，信息量越大熵越小，說明該風險對項目的影響越大；反之亦然[5]。用熵權(quán)法計算風險權(quán)重的步驟如下：

①構(gòu)建原始矩陣。

假設(shè)裝配式建筑施工階段風險的個數(shù)為m，選取n 位相關(guān)領(lǐng)域的專家對各個風險的影響程度打分形成一個矩陣A。

②歸一化處理。

在對打分矩陣A 進行歸一化處理前，需要對其進行規(guī)范化處理，得到矩陣B。

接著對矩陣B 進行歸一化處理，得到矩陣P。

③計算風險熵值。

④計算風險權(quán)重。

2.2 灰色關(guān)聯(lián)度

灰色關(guān)聯(lián)度分析可以對整個系統(tǒng)進行較為全面地分析，確定出影響整個系統(tǒng)的關(guān)鍵風險因素[6]。用灰色關(guān)聯(lián)度計算風險權(quán)重的方法如下：

①確定特征序列。

②確定母序列。

③計算關(guān)聯(lián)系數(shù)。

分別計算影響該系統(tǒng)的因素的母序列與特征序列的差的絕對值：；

逐個計算影響該系統(tǒng)的因素的母序列與特征序列的關(guān)聯(lián)系數(shù)：

④計算關(guān)聯(lián)度。

關(guān)聯(lián)度計算公式為：

⑤計算權(quán)重。

權(quán)重的計算公式為：

3 裝配式建筑施工階段風險的熵權(quán)法與灰色關(guān)聯(lián)度法分析

3.1 裝配式建筑施工階段風險的熵權(quán)法分析

①構(gòu)建原始矩陣。邀請10 位專家對本文識別的8 種風險進行打分，打分范圍為1-5 分，其中1 分代表該風險對裝配式建筑施工階段的影響程度最小，3 分代表該風險對裝配式建筑施工階段的影響程度適中，5 分為該風險對裝配式建筑施工階段的影響程度最高，2 分介于1 分和3分之間，4 分介于3 分和5 分之間。得到原始打分矩陣如表1 所示。

表1 基于熵權(quán)法分析的裝配式建筑施工階段風險原始矩陣

②歸一化處理，得到矩陣P：

③計算風險熵值Ei，，得到裝配式建筑施工階段的風險熵值如表2 所示。

表2 裝配式建筑施工階段的風險熵值

④計算各風險的熵權(quán)Ui，得到裝配式建筑施工階段風險的熵權(quán)如表3 所示。

表3 裝配式建筑施工階段風險的熵權(quán)

3.2 裝配式建筑施工階段風險的灰色關(guān)聯(lián)度分析

①構(gòu)建灰色關(guān)聯(lián)度分析的裝配式建筑施工階段風險原始矩陣，如表4 所示。②計算關(guān)聯(lián)度與關(guān)聯(lián)系數(shù)，得到裝配式建筑施工階段風險的關(guān)聯(lián)系數(shù)與關(guān)聯(lián)度，如表5 所示。③確定權(quán)重ωi，得到裝配式建筑施工階段風險的權(quán)重如表6 所示。

表4 基于灰色關(guān)聯(lián)度分析的裝配式建筑施工階段風險原始矩陣

表5 裝配式建筑施工階段風險的關(guān)聯(lián)系數(shù)與關(guān)聯(lián)度

表6 基于灰色關(guān)聯(lián)度分析的裝配式建筑施工階段風險權(quán)重

3.3 綜合權(quán)重

裝配式建筑施工階段風險的綜合權(quán)重計算公式為Wi=0.5Ui+0.5ωi，得到最終的綜合權(quán)重如表7 所示。

表7 裝配式建筑施工階段風險綜合權(quán)重

由綜合權(quán)重可知，對裝配式建筑影響最大的前三個關(guān)鍵風險分別是x1施工安裝人員安全意識程度、x6施工現(xiàn)場安全管理制度、x7預(yù)制構(gòu)件連接件強度。在裝配式建筑建造過程中，應(yīng)該著重關(guān)注這些風險，以降低該風險對項目的影響。對裝配式建筑施工階段影響最大的風險是施工安裝人員安全意識程度，在上崗之前應(yīng)取得相應(yīng)的關(guān)于安全的培訓證書，在作業(yè)前應(yīng)對施工安裝人員進行安全交底，并提前設(shè)置針對違反安全行為的懲罰，強化其安全意識程度。裝配式建筑施工現(xiàn)場安全管理制度需要完善，并且落實相應(yīng)的責任制度，建立完善的安全管理監(jiān)督體系。關(guān)于預(yù)制構(gòu)件連接件強度，需要預(yù)制構(gòu)件廠商在預(yù)制構(gòu)件出廠前對其承載力進行測試，并且確保其質(zhì)量，避免因連接件強度不夠造成預(yù)制構(gòu)件在吊裝過程中墜落發(fā)生的安全事故。

4 結(jié)語

傳統(tǒng)現(xiàn)澆建筑施工現(xiàn)場建筑垃圾較多，施工工期較長，而裝配式建筑更具環(huán)保性。因此推動裝配式建筑發(fā)展有著重大意義，但在施工階段會出現(xiàn)各種風險，應(yīng)積極關(guān)注施工安裝人員安全意識程度、施工現(xiàn)場安全管理制度、預(yù)制構(gòu)件連接件強度等風險，以降低其對裝配式建筑建造過程的影響，使其得到推進。