文/蘭順正

2022年11月2日，印度國防研究與發(fā)展組織在本國奧薩里邦海岸附近的阿卜杜勒·卡拉姆島上，成功進行了AD-1反導(dǎo)攔截彈的首次試射。印度國防研究與發(fā)展組織專家稱，飛行測試期間各子系統(tǒng)均按計劃運行，包括用于捕獲飛行數(shù)據(jù)的雷達、無線電遙測和光電跟蹤設(shè)備，試驗達到了預(yù)期目標。

AD-1是印度彈道導(dǎo)彈防御項目二期計劃的配套攔截彈，具有高空攔截能力，而此次試射也讓印度反導(dǎo)防御系統(tǒng)成為了各方討論的焦點。那么，印度反導(dǎo)實力如何呢？

▲ 2022年11月2日，印度成功進行了AD-1反導(dǎo)攔截彈的首次試射

▲ AAD反導(dǎo)攔截彈

▲ 大地近程彈道導(dǎo)彈

▲ PAD攔截彈就是用大地彈道導(dǎo)彈直接改造而來

分兩步走的“空天盾牌”

1999年底，印度正式啟動彈道導(dǎo)彈攔截系統(tǒng)研制工作，該計劃主要分成兩個階段實施，目標是對來襲彈道導(dǎo)彈進行末段攔截。

第一階段的目標是攔截射程2500千米、射高80千米的彈道導(dǎo)彈，主要由指揮控制系統(tǒng)、導(dǎo)彈預(yù)警系統(tǒng)和在低層攔截彈道導(dǎo)彈的先進防空導(dǎo)彈（AAD）以及在高層攔截彈道導(dǎo)彈的大地防空導(dǎo)彈（PAD）、大地防御攔截彈（PDV）組成。

AAD是印度自主研制的一種采用單級固體火箭推進的全新攔截彈，用于在大氣層內(nèi)攔截彈道導(dǎo)彈，兼具防空任務(wù)。其最大攔截高度為30千米，導(dǎo)彈長7.5米、彈徑約0.5米，采用主動雷達末制導(dǎo)，以動能殺傷方式摧毀目標，可攔截射程不超過1000千米的彈道導(dǎo)彈。

PAD是在印度陸軍大地近程彈道導(dǎo)彈的基礎(chǔ)上改進而成的，能夠攔截射程300～2000千米的敵方來襲彈道導(dǎo)彈。該導(dǎo)彈的彈道采用了優(yōu)化設(shè)計，能在80～85千米和45千米兩種高度攔截目標。

PDV是現(xiàn)有PAD的升級，計劃取代PAD，于2009年開始研制，將PAD的一子級液體發(fā)動機換成了固體發(fā)動機，使用了主動雷達+紅外成像雙模導(dǎo)引頭，采用動能戰(zhàn)斗部，攔截高度達到150～180千米。主要用于攔截大氣層外來襲彈道導(dǎo)彈目標，可防御射程2500千米的彈道導(dǎo)彈。

2006年11月27日，印度陸軍首次使用PAD攔截彈在約48千米的高度擊落了1枚改進型的大地-2近程彈道導(dǎo)彈。2007年12月6日，印度陸軍又首次使用AAD攔截彈進行了一次攔截飛行試驗，攔截高度約15千米。2014年4月27日，印度媒體稱，“印度再次創(chuàng)造歷史，用一枚新型攔截導(dǎo)彈在120千米高處的大氣層外將來襲導(dǎo)彈摧毀，向只有美俄等極少數(shù)國家擁有的導(dǎo)彈防御系統(tǒng)邁出一大步?！倍@枚新型攔截導(dǎo)彈就是PDV。

2008年1月7日，印度正式宣布啟動彈道導(dǎo)彈防御計劃第二階段研發(fā)工作，目標是攔截射程5000千米、最大射高150千米的來襲彈道導(dǎo)彈，將可攔截目標的飛行速度從4～5馬赫提升至6～7馬赫，主要內(nèi)容是開發(fā)兩種攔截中程彈道導(dǎo)彈的攔截彈，分別是AD-1和AD-2。

此次試射的AD-1是一種兩級固體燃料遠程攔截彈，具備在大氣層內(nèi)和大氣層邊緣攔截敵方來襲飛機和彈道導(dǎo)彈的能力。從公布的畫面看，AD-1的第二級要比第一級細一圈，可能是為了保證末端的存速能力。印度國防研究與發(fā)展組織專家表示，AD-1配備了自主研制的先進飛控系統(tǒng)和導(dǎo)航與制導(dǎo)算法，可將攔截彈精確引導(dǎo)至高速飛行的目標。

印度國防部長拉吉納特·辛格表示，AD-1是一種“獨特類型的攔截器”，具備了世界上只有極少數(shù)國家才擁有的先進技術(shù)。而更大的AD-2目前還沒有公開，據(jù)稱性能將滿足攔截射程5000千米的來襲彈道導(dǎo)彈。此外，印度還宣稱在反導(dǎo)第二階段建設(shè)中，計劃研制一種基于激光的防御武器系統(tǒng)。

▲PDV攔截彈

▲AD-1與AD-2攔截彈對比示意圖

進步與困難并存

客觀來講，如果此次印度試射AD-1的相關(guān)數(shù)據(jù)偏差不大，那么對于印度的反導(dǎo)能力發(fā)展確實是不小的進步。但即便如此，印度想要構(gòu)筑真正的反導(dǎo)盾牌并沒有那么簡單。

從公開資料看，印度的雙層反導(dǎo)系統(tǒng)對標的是美國愛國者-3末段低層反導(dǎo)系統(tǒng)和薩德末段高層反導(dǎo)系統(tǒng)，但與其還有較大差距。

首先，在反導(dǎo)雷達方面，印度的劍魚反導(dǎo)預(yù)警跟蹤雷達是由以色列箭-2反導(dǎo)系統(tǒng)的綠松L波段相控陣雷達發(fā)展而來，而美國的“愛國者-3”和“薩德”分別使用C波段相控陣雷達和X波段相控陣固態(tài)雷達。“劍魚”采用的L波段由于頻率較低，因而分辨率也相對較低，雷達探測距離也只有800千米，只適合探測近程彈道導(dǎo)彈。

其次，雖然印度的雙層反導(dǎo)系統(tǒng)均號稱采用動能碰撞攔截方式，但就目前而言，動能攔截技術(shù)只有美國和以色列真正掌握，而且末端反導(dǎo)的攔截成功率還不盡人意。因此有專家分析認為，印度動能碰撞攔截的可信度不高，或許還停留在多爆炸成型彈丸戰(zhàn)斗部的爆破式殺傷層面。

印度盡管之前進行了多次試射，但大多數(shù)只是對一個發(fā)射地點、飛行速度與方向、飛行高度或彈道參數(shù)均已知，且未采用機動變軌的靶標進行攔截，這不符合實戰(zhàn)要求，所以試驗結(jié)果很難令人信服。

從根本上講，印度不具備太空監(jiān)視能力，也不能自主研制生產(chǎn)用于探測跟蹤彈道導(dǎo)彈的高性能雷達，目前系統(tǒng)所用雷達是以色列或俄羅斯技術(shù)，與攔截導(dǎo)彈有關(guān)的固體火箭發(fā)動機、制導(dǎo)陀螺儀等關(guān)鍵零件在印度不能加工，只能從俄羅斯和以色列進口，這些都制約了印度導(dǎo)彈防御系統(tǒng)作戰(zhàn)能力的形成。

在打造反導(dǎo)系統(tǒng)的第二階段，印度計劃將“劍魚”的探測距離擴大到1500千米，且需要具備對導(dǎo)彈突防措施的辨別能力，而要實現(xiàn)這個目標仍離不開外國的幫助。

綜上，印度要建成真正有效的反導(dǎo)防御體系還面臨不少難題，有較長的路要走。

▲美國薩德反導(dǎo)系統(tǒng)使用的AN/TPY-2X波段相控陣雷達

▲以色列箭-2反導(dǎo)系統(tǒng)的綠松L波段相控陣雷達是劍魚雷達的原型