除了硬件上的“軍備競(jìng)賽”,最近幾年顯卡廠商又將目光轉(zhuǎn)向了分辨率縮放超采樣技術(shù),大家比較熟悉的就是NVIDIADLSS(深度學(xué)習(xí)超采樣)和AMDFSR(FidelityFX超分辨率)。AMDFSR作為后起之秀,其發(fā)展勢(shì)頭非常迅猛,特別是基于新一代時(shí)域圖像放大的FSR2.0使得AMDFRS技術(shù)的可用性大幅提升,有了與NVIDIADLSS相抗衡的實(shí)力。目前最新版的FSR2.2已經(jīng)發(fā)布,并在部分游戲中開始實(shí)裝,那么它的表現(xiàn)到底怎么樣呢?
FSR是AMD開發(fā)的一種可以以低分辨率渲染輸出高分辨率圖像的超采樣技術(shù),讓玩家在不升級(jí)顯卡性能的情況下獲得更高幀率。采用空間圖像放大算法的FSR1.0雖然實(shí)現(xiàn)了游戲幀率的提升,但畫質(zhì)損失較大,而從FSR2.0開始采用了和NVIDIADLSS一樣的時(shí)域圖像放大算法,通過歷史幀和渲染管道內(nèi)的深度、運(yùn)動(dòng)和色彩信息來實(shí)現(xiàn)畫面的縮放輸出,并且支持抗鋸齒輸出(取代游戲幀中的TAA抗鋸齒效果),因此除了提升幀率的幅度更大之外,還可以像DLSS2.x那樣提供接近或者超過原始圖像的畫面。
基于時(shí)域圖像放大的超采樣算法在物體快速移動(dòng)時(shí),如果對(duì)前后幀采樣并處理到一幀畫面的話,就可能出現(xiàn)錯(cuò)誤了,最典型的就是“殘影”問題。因此在正式發(fā)布FSR2.0后不久,AMD便更新了FSR2.1版本,主要改善了畫面重影、閃爍,還提升了縮放精度,對(duì)動(dòng)態(tài)問題、火化和煙霧粒子進(jìn)行了優(yōu)化。最新的FSR2.2版本在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步增強(qiáng)了畫質(zhì),根據(jù)AMD官方的說法,可減輕快速移動(dòng)物體上的重影,例如支持FSR2.2賽車游戲中飛馳的汽車畫面。
與同為超采樣技術(shù)的NVIDIADLSS不同,F(xiàn)SR并不需要像NVIDIATensor核心這樣特定的ML機(jī)器學(xué)習(xí)硬件,讓FSR擁有了比DLSS強(qiáng)得多的通用性,這給開發(fā)者提供了一個(gè)增強(qiáng)游戲性能的強(qiáng)力選擇,持有老款NVIDIA顯卡的玩家也能從中受益。根據(jù)官方的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),截至2023年1月5日,已經(jīng)有230款游戲加入FSR技術(shù),相比半年前的游戲陣容實(shí)現(xiàn)了翻倍。
值得一提的是,如果游戲本身已經(jīng)加入了其他時(shí)域圖像放大算法,例如DLSS2.x的話,那么開發(fā)者要適配FSR2是很快的。所以盡管FSR2只推出了半年,但在支持FSR技術(shù)的226款游戲中,很大一部分現(xiàn)在已可支持或即將支持FSR2了。根據(jù)官方數(shù)據(jù),97款游戲?qū)⒅С諪SR2,其中已發(fā)布的游戲?yàn)?4款,目前有《F122》《極限競(jìng)速:地平線5》《極品飛車:不羈》三款游戲支持最新的FSR2.2技術(shù)。
說了這么多,大家可能對(duì)FSR2.2的效果還是沒有概念,下面我們就在《F122》游戲中體驗(yàn)一下它的實(shí)際表現(xiàn)。本次參與測(cè)試的顯卡是RadeonRX7900XTX,處理器則選用了銳龍97950X,屬于當(dāng)前的旗艦配置。畫面設(shè)置方面,采用最高畫質(zhì)預(yù)設(shè),關(guān)閉垂直同步和幀率限制。
為了更好地對(duì)比FSR2.2和FSR1以及FSR2.1的畫面,我們選擇在《F122》中以4K分辨率最高畫質(zhì)下進(jìn)行Benchmark測(cè)試場(chǎng)景錄像(方便觀察運(yùn)動(dòng)畫面的情況),然后借助NVIDIAICAT
畫質(zhì)對(duì)比分析工具觀察細(xì)節(jié)表現(xiàn)。首先來看看FSR1、FSR2.1和FSR2.2的對(duì)比表現(xiàn),F(xiàn)SR1畫面涂抹比較嚴(yán)重,比如欄桿后“尼古拉斯拉蒂菲”的車手名幾乎無法識(shí)別出來了,細(xì)節(jié)損失明顯。FSR2.1和FSR2.2在觀感上是非常接近的,沒有出現(xiàn)元素缺失的情況,遠(yuǎn)處的房屋和路牌清晰可見,細(xì)節(jié)表現(xiàn)都不錯(cuò)。在4K分辨率的質(zhì)量模式下,F(xiàn)SR2.2畫面的質(zhì)量已經(jīng)非常接近原生畫面了,實(shí)際上,即使是FSR2.2性能模式下的畫面都要比FSR1優(yōu)秀不少。
下面再來看看這次FSR2.2重點(diǎn)提升的動(dòng)態(tài)畫面表現(xiàn),我們主要關(guān)注了高速行駛中的賽車本身和影子。可以明顯地看出來,F(xiàn)SR2.2的動(dòng)態(tài)畫質(zhì)確實(shí)要比FSR2.1出色很多,比如FSR2.1中賽車左前輪導(dǎo)流罩上的碳纖維紋理,其高光部分的細(xì)節(jié)已經(jīng)完全消失,而同畫面下FSR2.2中的細(xì)節(jié)基本都得到了保留,導(dǎo)流罩上的碳纖維紋理清晰可見。由于賽車影子的動(dòng)態(tài)變化非常劇烈,表現(xiàn)在畫面上的結(jié)果就是FSR2.2的影子邊緣比FSR2.1平滑很多,也沒有出現(xiàn)影子破碎的情況,如果是《極品飛車》或者《地平線》這類速度感更強(qiáng)的游戲,F(xiàn)SR2.2帶來的提升應(yīng)該會(huì)更明顯。
性能測(cè)試中,我們選擇了2K和4K分辨率,同時(shí)我們還會(huì)測(cè)試FSR1以及FSR2.1的游戲性能來對(duì)比FSR2.2的提升幅度。從測(cè)試結(jié)果來看,F(xiàn)SR2.2的幀率表現(xiàn)令人驚喜,盡管AMD官方只提到其畫質(zhì)方面的提升,但實(shí)際的游戲幀率相比FSR2.1又有了可觀的進(jìn)步。具體在2K分辨率下,F(xiàn)SR2.2質(zhì)量的平均幀率達(dá)到205fps,比原生畫質(zhì)下高了54%,比FSR2.1質(zhì)量高了10%。4K分辨率下,F(xiàn)SR2.2質(zhì)量的平均幀率達(dá)到了131fps,比原生畫質(zhì)下高了82%,比FSR2.1質(zhì)量高了24%,提升效果明顯。并且FSR2.2質(zhì)量與FSR1質(zhì)量的幀率差距已經(jīng)縮小到15%以內(nèi),在FSR2.2性能模式下的幀率實(shí)現(xiàn)了反超,考慮到FSR1超級(jí)質(zhì)量模式下的畫質(zhì)只能對(duì)標(biāo)FSR2.2性能,可以說FSR2.2不論在畫面還是幀率上都大幅領(lǐng)先FSR1。
“完全體”FSR2.2,助力高幀暢玩4K大作
采用時(shí)間超采樣算法的FSR2在畫質(zhì)上擁有非常明顯的進(jìn)步,完全克服了FSR1.0畫面元素缺失、涂抹、鋸齒等不足。最新的FSR2.2在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)動(dòng)物體的畫面表現(xiàn),從我們的測(cè)試來看,相比上個(gè)版本的FSR2.1,F(xiàn)SR在《F122》游戲中的重影現(xiàn)象也得到明顯改善,提升了賽車游戲中的畫面體驗(yàn)。在性能方面,F(xiàn)SR2.2的表現(xiàn)更令人驚喜,4K分辨率下,F(xiàn)SR2.2質(zhì)量模式的幀率比FSR2.1高了24%,實(shí)現(xiàn)了4K/120fps的流暢畫面,同畫質(zhì)下的幀率領(lǐng)先FSR120%以上。“完全體”FSR2.2已經(jīng)展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力,綜合體驗(yàn)比較均衡,未來還會(huì)有更多游戲大作的加入,對(duì)廣大玩家來說也是件值得期待的事情。