我國(guó)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)開(kāi)始實(shí)施

2月7日，工業(yè)和信息化部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部等八部門印發(fā)通知，啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)，計(jì)劃包括增加公共汽車（包括城市公交車和出租車）對(duì)電動(dòng)汽車的采用，北京、上海等大城市的目標(biāo)是到2025年電動(dòng)汽車保有量達(dá)到10萬(wàn)輛。

大幅提高電動(dòng)汽車的比例后，城市公交、出租車、環(huán)衛(wèi)、郵政、物流等細(xì)分領(lǐng)域的電動(dòng)汽車普及率要達(dá)到80%。公共充電樁與為公眾服務(wù)的電動(dòng)汽車之間的比例提高到1：1。此外，高速公路服務(wù)區(qū)的充電車位應(yīng)至少占小車位的10%。

考慮到經(jīng)濟(jì)發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施，政府將試點(diǎn)項(xiàng)目中的所有城市和省份進(jìn)行了分類。第一類包括北京、上海和天津等主要城市。公共電動(dòng)汽車的建議目標(biāo)是100000輛。第二類和第三類的目標(biāo)分別是6萬(wàn)輛和2萬(wàn)輛。

該項(xiàng)目的另一個(gè)目標(biāo)是加強(qiáng)充電過(guò)程，推廣快速電池更換等新技術(shù)，鼓勵(lì)市政當(dāng)局將充電設(shè)施納入其基礎(chǔ)設(shè)施。

蘋果生產(chǎn)大遷移，供應(yīng)鏈逐步分散？

蘋果手機(jī)的組裝工序多集中在中國(guó)，但近年來(lái)開(kāi)始逐步分散化。在越南，包括試產(chǎn)產(chǎn)品在內(nèi)，多家代工工廠已開(kāi)始生產(chǎn)該品牌的耳機(jī)、手表型終端和筆記本電腦。據(jù)摩根大通估算，到2025年印度基地將有可能占到iPhone總產(chǎn)量的25％。

另一方面，在左右智能手機(jī)性能的重要零部件方面，日美的比例不斷提高。iPhone14的處理器開(kāi)始使用蘋果高性能產(chǎn)品（電路線寬為4納米），單價(jià)也達(dá)到102美元，已上升至上一代機(jī)型“iPhone13”時(shí)的2.3倍。

iPhone攝像頭使用的圖像半導(dǎo)體“CMOS傳感器”由索尼制造，庫(kù)克此次訪問(wèn)日本也是出于這樣的背景原因。雖然智能手機(jī)整體上性能趨于成熟，但要實(shí)現(xiàn)更加清晰的圖像處理，CMOS傳感器還有很大的進(jìn)化空間，沒(méi)有索尼，iPhone的更新?lián)Q代就無(wú)從考慮。

從地理位置來(lái)看，索尼的半導(dǎo)體產(chǎn)品在手機(jī)領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)一步環(huán)游世界。iPhone的主要生產(chǎn)基地所在的河南鄭州與日本九州的直線距離為1600公里，印度欽奈與九州的距離則是其3倍以上（5500公里）。完成一部iPhone現(xiàn)有材料和零部件需要走完76萬(wàn)公里的行程，這一距離相當(dāng)于在月球和地球之間往返1次。

比亞迪和LGES就全球電池使用量展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)

2021年到2022年，全球電動(dòng)汽車電池使用量增加了71.8%。比亞迪去年達(dá)到了與LGEnergySolution相同的電池安裝水平，讓這兩家公司爭(zhēng)奪全球第二大電池制造商的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。

數(shù)據(jù)研究公司SNEResearch2月上旬發(fā)布了一份關(guān)于2022年全球電動(dòng)汽車電池使用情況的分析報(bào)告，該數(shù)據(jù)匯總自80個(gè)國(guó)家/地區(qū)的電池、插電式和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車銷量，表明去年全球電池安裝量為517.9GW，預(yù)計(jì)到2023年，這一數(shù)字將增長(zhǎng)至約749GWh。得益于汽車電氣化的不斷推進(jìn)，2017年至2022年全球電動(dòng)汽車電池使用量的復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)到54%。

去年，中國(guó)公司占前10名電池制造商中的6家。寧德時(shí)代以191.6GWh的使用量再次登頂，同比增長(zhǎng)92.5%，其全球市場(chǎng)份額從2021年的33%增長(zhǎng)到2022年的37%。今年1月，這家全球最大的電池制造商宣布在中國(guó)江西省建設(shè)CATL集成智能底盤（CIIC）生產(chǎn)基地項(xiàng)目。

為什么現(xiàn)在迅雷不火了？

曾幾何時(shí)，在電腦裝機(jī)必備軟件清單里，迅雷都是釘子戶一般的存在，雖然現(xiàn)在下載的需求在不斷減少，但也不至于完全消失，那為什么迅雷會(huì)如此快速地邊緣化呢？

最根本的原因就是2013年為了折騰美股上市而自廢武功。和當(dāng)時(shí)主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手百度、騰訊相比，迅雷上市最大的問(wèn)題就是盜版。在股民看來(lái)，迅雷就是涉嫌“支持盜版”來(lái)掙錢。

為了能夠快速上市，迅雷刪除了服務(wù)器中的大量盜版內(nèi)容，但迅雷路由被大股東小米喊停，以及后來(lái)的套娃式會(huì)員敗人品，都加速了迅雷跌落神壇的步伐。