文/齊夏輝

物流企業(yè)在財務(wù)管理方面存在著財務(wù)觀念落后，融資難、融資貴，存貨管理混亂和收益分配不合理的問題，本文提出物流企業(yè)財務(wù)管理應(yīng)對策略：提高管理人員財務(wù)管理意識；從社會多渠道募集資金；優(yōu)化民營企業(yè)存貨供應(yīng)鏈管理；全面落實財務(wù)信息化，優(yōu)化成本控制機(jī)制，已解決財務(wù)管理存在的問題。

一、財務(wù)管理概念

財務(wù)管理是指在特定目標(biāo)下，對企業(yè)經(jīng)營過程中的資產(chǎn)買入、融資和流通現(xiàn)金（營運(yùn)資金），以及利潤的合理分配的管理。企業(yè)要獲得長足發(fā)展，財務(wù)管理必須成為關(guān)鍵，這也是企業(yè)管理的核心環(huán)節(jié)。換句話說，財務(wù)管理就是在遵守國家金融法律法規(guī)的前提下，處理企業(yè)財務(wù)相關(guān)的一系列工作任務(wù)。企業(yè)要注意財務(wù)管理的原則性要求進(jìn)行財務(wù)管控，同時財務(wù)管控還必須與企業(yè)未來的市場拓展能力密切相關(guān)。企業(yè)在財務(wù)管理過程中必須受到法律法規(guī)和會計準(zhǔn)則的雙重管控，才能使企業(yè)能夠穩(wěn)定有序地發(fā)展。

二、物流企業(yè)財務(wù)管理中存在的問題

（一）財務(wù)觀念落后。在企業(yè)經(jīng)營發(fā)展過程中，多數(shù)物流企業(yè)采用原有的財務(wù)管理模式。然而，隨著時代的不斷發(fā)展進(jìn)步，原有的財務(wù)管理模式已經(jīng)明顯的不適用企業(yè)發(fā)展的實際要求，更難以適應(yīng)和滿足時代發(fā)展的實際需要。在這種背景下，物流企業(yè)在實際業(yè)務(wù)發(fā)展、籌資、投資等活動過程中面臨重大障礙和困難，也使物流企業(yè)無法科學(xué)合理地配置和使用各種資源，無法讓各種資源的優(yōu)勢獲得充分發(fā)揮，而這種情況又是普遍存在的。由于缺乏對信息管理和風(fēng)險管理的基本認(rèn)識，導(dǎo)致物流企業(yè)難以適應(yīng)在知識經(jīng)濟(jì)時代開展財務(wù)管理的現(xiàn)實需求。（二）物流企業(yè)融資難、融資貴。物流企業(yè)為促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。但目前，它們的貢獻(xiàn)與在社會資源配置中的定位并不匹配，這主要表現(xiàn)在物流企業(yè)融資難、融資成本高、融資結(jié)構(gòu)極其不合理、無法合理安排自身融資結(jié)構(gòu)等方面。首先，在債務(wù)融資方面，銀行信貸依舊是企業(yè)融資的主要方式，但由于物流企業(yè)信用等級較低，難以獲得銀行貸款等債務(wù)融資。另外，因為物流企業(yè)無法獲得銀行信貸資金的支持，只是其不得不通過自身信用貸款或直接采用高利貸的方式獲得發(fā)展資金。但是這種融資方式風(fēng)險大，融資成本高。如果失敗，物流企業(yè)將必然陷入發(fā)展困境。其次，在股權(quán)融資方面，物流企業(yè)數(shù)量龐大，且受各種條件限制，所以截至目前能夠獲得上市資格并通過資本市場進(jìn)行股權(quán)資金籌集的物流企業(yè)還很少。因為上市之后，股權(quán)資金就可以通過在資本市場上市募集，但是沒有上市，也就意味著物流企業(yè)的股權(quán)融資方式只能靠自身留存，這對于處于發(fā)展階段的物流企業(yè)來說，留存的資金壓根無法滿足長期快速發(fā)展的需求。（三）收益分配不合理。一些物流企業(yè)經(jīng)營者只看重自己的利益，而忽視員工的利益，更不愿意在企業(yè)管理者和員工之間建立合理的利益分配關(guān)系。因此，這些物流企業(yè)并沒有建立科學(xué)合理的工資標(biāo)準(zhǔn)，也缺乏有效公平的績效考核體系，這就導(dǎo)致員工為公司的付出與收入不匹配。同時，在分配收入時，部分經(jīng)營者會不重視員工的利益，經(jīng)常侵犯員工的合理權(quán)益，造成勞資緊張，對企業(yè)的正常經(jīng)營產(chǎn)生不利影響；另外，由于企業(yè)對員工的教育投入本勞動保障的資金難以到位，致使社會統(tǒng)籌基金未按時繳納，職工正當(dāng)權(quán)益難以保障，也難以有效調(diào)動企業(yè)職工積極性。收入分配無法兼顧各方利益。首先，物流企業(yè)的創(chuàng)始人和主要經(jīng)營者多依靠股東身份通過現(xiàn)金分紅來獲取個人財富，但是中小股東出資比例較小，利潤獲得也不多，所以他們無法通過現(xiàn)金分紅獲得太多收益，當(dāng)然這種分配機(jī)制也是侵犯了中小股東的利益；另一方面，一些物流企業(yè)主利用控股的絕對優(yōu)勢，人為操縱成本，故意降低利潤，擴(kuò)大自身利益，損害小股東利益。這些損害利益相關(guān)者權(quán)益的做法損害了企業(yè)的價值，勢必影響企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

三、物流企業(yè)財務(wù)管理問題成因分析

（一）企業(yè)決策人財務(wù)管理觀念落后。物流企業(yè)的經(jīng)營過程中，作為企業(yè)的投資人，其享有充分的經(jīng)營自主權(quán)，如果他們只注重技術(shù)員工及銷售人員的培訓(xùn)，而不重視財務(wù)管理的重要性，則容易影響到企業(yè)的經(jīng)營績效。部分物流企業(yè)經(jīng)營者認(rèn)為財務(wù)人員技能就在于記賬，只要有能力保障公司賬目準(zhǔn)確沒問題，就不會有太大問題，更不會對企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生什么大的作用。而且在企業(yè)規(guī)劃中大多只對企業(yè)成本進(jìn)行核算和分析，根本都不會涉及企業(yè)發(fā)展的規(guī)劃。他們認(rèn)為會計就是作為公司記賬的工具而已，所以財務(wù)會計在公司財務(wù)管理中的作用沒有得到充分的發(fā)揮。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，部分物流企業(yè)成立之初僅聘請一名大學(xué)生擔(dān)任會計師，盡管大學(xué)生也具有一定的理論水平，但缺乏實際工作經(jīng)驗，無法勝任財務(wù)管理目標(biāo)和對財務(wù)管理原則的準(zhǔn)確理解，并且短期內(nèi)不能滿足當(dāng)前企業(yè)的實際需要，這些都嚴(yán)重影響企業(yè)財務(wù)管理的效果和發(fā)展。（二）財務(wù)管理制度混亂。物流企業(yè)在財務(wù)管理中存在很多問題，由于公司內(nèi)部高度集中的所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)，使得企業(yè)的整體發(fā)展只能圍繞利益者轉(zhuǎn)，而財務(wù)管理制度的不完善，導(dǎo)致了財務(wù)部門的不健全致使財務(wù)管理混亂。部分物流企業(yè)在多種銀行開設(shè)賬戶，致使公司財務(wù)數(shù)據(jù)龐大且復(fù)雜。在應(yīng)收賬款管理方面，物流企業(yè)在經(jīng)營中片面追求個人感情，使得個人感情在公司發(fā)展中占據(jù)很高的地位，不能根據(jù)公司自身的發(fā)展情況合理衡量，這樣公司的應(yīng)收賬款嚴(yán)重高于行業(yè)平均水平，現(xiàn)金流動也受限。（三）沒有良好的利潤分配戰(zhàn)略。很多物流企業(yè)無法處理好積累與消費、擴(kuò)張的關(guān)系，無法制定良好的利潤分配策略。物流企業(yè)在決定利潤分配時，通常不會對企業(yè)內(nèi)外的各種綜合因素進(jìn)行分析，也無法有效結(jié)合企業(yè)未來發(fā)展方向制定合理的利潤分配方案。因此，物流企業(yè)可能將利潤全部分配，不注重內(nèi)部利潤的積累，反而會影響企業(yè)的擴(kuò)張和發(fā)展?；蛘卟贿M(jìn)行利潤分配，這會導(dǎo)致投資者失去或不再繼續(xù)投資的動力。

四、物流企業(yè)財務(wù)管理應(yīng)對策略

（一）提高管理人員財務(wù)管理意識。1.優(yōu)化工作軟環(huán)境。為了吸引更多優(yōu)秀人才，部分物流企業(yè)用優(yōu)厚的薪酬待遇和物質(zhì)生活條件等措施來吸引，但這些物質(zhì)強(qiáng)度都是外在的，當(dāng)人才的生活獲得基本滿足后，這樣的物質(zhì)激勵也就失去了作用，無法再繼續(xù)滿足員工的內(nèi)部需求。為此，物流企業(yè)更應(yīng)該關(guān)注工作中的軟環(huán)境，這種軟環(huán)境的吸引雖然沒有直接從物質(zhì)上給職工滿足，但是對吸引人才更為重要。比如工作本身價值的體現(xiàn)，工作的挑戰(zhàn)性，未來的發(fā)展機(jī)會，工作成果能否得到認(rèn)可等。2.構(gòu)建培訓(xùn)體系。在人才培養(yǎng)方面，物流企業(yè)不僅要鼓勵企業(yè)人員通過自主學(xué)習(xí)提高自身素質(zhì)，還可以借鑒其他大企業(yè)的人才培養(yǎng)方式，可以與高校進(jìn)行對接，采用“訂單式”教學(xué)，通過高校培訓(xùn)為公司輸入所需人才。3.構(gòu)建激勵機(jī)制。良好的激勵機(jī)制是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要環(huán)節(jié)。物流企業(yè)能否設(shè)計出科學(xué)合理的激勵機(jī)制，關(guān)系到企業(yè)能否有效地激勵和調(diào)動員工的積極性和主動性。為此，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)在以人為本的管理理念基礎(chǔ)上，準(zhǔn)確地預(yù)測、計劃和規(guī)劃企業(yè)的財力和物質(zhì)資源，完善企業(yè)的激勵機(jī)制，加強(qiáng)人力資源管理，切實有效地挖掘企業(yè)員工的潛力，最終實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展目標(biāo)。（二）從社會多渠道募集資金。物流企業(yè)區(qū)別于國有企業(yè)，無法在資金困難時得到政府救濟(jì)，這就意味著物流企業(yè)只能依靠自己獲得發(fā)展。但是長期以來，物流企業(yè)高層并未充分意識到籌集資金對企業(yè)發(fā)展的重要性。在當(dāng)前物流企業(yè)競爭激烈的時期，要獲得更大的市場份額，實現(xiàn)利潤的創(chuàng)收，就必須大力發(fā)展資金募集渠道，拓寬借貸來源，建立資金資源保障庫。只有如此，才能實現(xiàn)資金的科學(xué)管理，滿足物流企業(yè)的發(fā)展需求，也才能為市場擴(kuò)展提供堅實可靠的保障。（三）全面落實財務(wù)信息化，優(yōu)化成本控制機(jī)制。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”和大數(shù)據(jù)技術(shù)的研發(fā)和普及，為物流企業(yè)財務(wù)管理升級及信息化建設(shè)創(chuàng)造了條件。同時，大數(shù)據(jù)技術(shù)也產(chǎn)生了大量的物流信息數(shù)據(jù)等待財務(wù)人員的及時處理。財務(wù)信息數(shù)據(jù)處理的是否科學(xué)和及時，對企業(yè)管理決策有著非常重要的意義，所以在落實財務(wù)信息化建設(shè)的同時，更應(yīng)當(dāng)注重財務(wù)人員大數(shù)據(jù)分析能力的管理。例如物流企業(yè)可以向社會招聘具備財務(wù)信息數(shù)據(jù)分析能力的專業(yè)性人才，提高物流企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)連接的有效性。此外，物流企業(yè)要不斷拓寬財務(wù)數(shù)據(jù)信息收集渠道，擴(kuò)大核算范圍，認(rèn)真進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，只有如此，才能為物流企業(yè)的發(fā)展注入活力，也才能根據(jù)會計結(jié)果和分析結(jié)果規(guī)劃企業(yè)未來的發(fā)展模式。

結(jié)語

物流企業(yè)作為社會經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分，在解決基層就業(yè)、發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)等方面發(fā)揮著重要作用。因此，政府應(yīng)加大對物流企業(yè)的支持力度。同時，企業(yè)還應(yīng)加強(qiáng)內(nèi)部綜合管理，優(yōu)化和改革財務(wù)管理。完善財務(wù)管理機(jī)制和渠道，提高企業(yè)管理者綜合素質(zhì)，加強(qiáng)企業(yè)財務(wù)監(jiān)督管理，有力促進(jìn)重點物流企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。

引用出處

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