文/張旭亮
隨著現(xiàn)階段人們的生態(tài)環(huán)保意識不斷提升,循環(huán)經(jīng)濟(jì)成為重要經(jīng)濟(jì)發(fā)展和實踐模式,也成為各行各業(yè)可持續(xù)發(fā)展中必須走的道路。而在循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展運行中,逆向物流是必不可少的環(huán)節(jié),促進(jìn)逆向物流金融服務(wù)模式創(chuàng)新能夠促進(jìn)逆向物流發(fā)展水平和效益提升,提升資源回收利用效率,對于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的有效推進(jìn)和發(fā)展意義重大。本文從循環(huán)經(jīng)濟(jì)視角,探究逆向物流金融服務(wù)模式創(chuàng)新路徑。
物流金融服務(wù)強(qiáng)調(diào)的是物流和金融結(jié)合,這種結(jié)合可以促進(jìn)第三方物流企業(yè)的服務(wù)能力和發(fā)展效益提升,還可以讓企業(yè)的融資渠道得以拓展,降低企業(yè)融資成本,提升資源利用效率?,F(xiàn)階段,很多學(xué)者對于物流金融服務(wù)的業(yè)務(wù)模式分類研究比較關(guān)注,但是目前我國物流金融服務(wù)尚處于探索階段,逆向物流環(huán)節(jié)的金融產(chǎn)品不足,需要物流業(yè)把握難得的政策機(jī)遇,確保物流行業(yè)的有效發(fā)展[1]。循環(huán)經(jīng)濟(jì)是一種資源友好型經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,強(qiáng)調(diào)再利用、低消耗、低排放、高效率,是可持續(xù)發(fā)展中的有效經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。不過目前我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快,資源、環(huán)境以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的矛盾更加突出,發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)十分必要,循環(huán)經(jīng)濟(jì)注重回收、再利用,能夠變廢為寶,而可利用資源再投入逆向物流中,這樣能夠使正向物流中產(chǎn)生的殘次品、包裝物通過逆向物流,實現(xiàn)回收再利用。逆向物流和循環(huán)經(jīng)濟(jì)之間關(guān)系緊密。基于生產(chǎn)運輸?shù)较M者使用,周期生命末端都體現(xiàn)了產(chǎn)品整體生命周期流動。相應(yīng)的包裝、升級維修、回收并提取有價值的物質(zhì)、材料合成、回歸源頭等,就是一個循環(huán)過程。正向物流和逆向物流的關(guān)系和人體的血管比較類似,靜脈和逆向物流相關(guān),動脈和正向物流相關(guān)[2]。靜脈中的血回流到動脈就是循環(huán)的過程。產(chǎn)品從投入生產(chǎn)到完成銷售,完成了其使命后被回收,基于消費者末端向上走,就是一個逆向的過程。這個過程并不意味著產(chǎn)品生命終結(jié),而是代表一種新的商業(yè)模式開始,通過可再生能源實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。逆向物流基于再回收、再制造來延長產(chǎn)品使用壽命,可以實現(xiàn)有效資源循環(huán)利用,其所能帶來的經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益以及社會效益等都十分突出。可見,逆向物流是循環(huán)經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)的重要保障,構(gòu)建高效的逆向物流服務(wù)體系,才能避免循環(huán)鏈斷裂。但是目前物流金融服務(wù)以正向物流服務(wù)為主,能夠為相關(guān)金融服務(wù)業(yè)務(wù)提供支持,但在逆向物流方面,相關(guān)金融服務(wù)產(chǎn)品不足,而對于逆向物流而言,相關(guān)金融服務(wù)創(chuàng)新可以助力其發(fā)展,為廢品回收和再利用提供必要的資金支持,這對于促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高效發(fā)展具有重要價值。
2.1 逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀。循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要更多的資源進(jìn)入循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行循環(huán)利用。因此需要對生產(chǎn)、運輸、消費等過程中產(chǎn)生的廢棄物先進(jìn)行回收和處理,然后再回到生產(chǎn)環(huán)節(jié),而其中每個環(huán)節(jié)都要借助逆向物流來實現(xiàn),從而形成巨大的逆向物流市場[3]。目前全球性的生態(tài)環(huán)境意識不斷增強(qiáng),面對越來越頻繁的自然災(zāi)害和極端氣候,人類開始意識到生態(tài)環(huán)境保護(hù)的重要性,所以在社會生產(chǎn)和生活中,開始越來越關(guān)注生態(tài)環(huán)境保護(hù),循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展成為大勢所趨。逆向物流是對于正向物流生產(chǎn)、運輸、消費等環(huán)節(jié)的廢棄資源進(jìn)行回收,使其再次投入生產(chǎn)的過程,這種物流發(fā)展模式逐漸得到重視,被很多國家納入企業(yè)發(fā)展規(guī)劃中,成為新的成本控制和利潤提升的關(guān)鍵點。此外,隨著國際國內(nèi)市場競爭的加劇,企業(yè)越來越關(guān)注提升客戶的服務(wù)水平,提升客戶價值,企業(yè)也開始認(rèn)識到逆向物流的作用重大。一些國外企業(yè)已經(jīng)將逆向物流作為自身發(fā)展優(yōu)勢強(qiáng)化的重要措施之一,通過構(gòu)建逆向物流運行體系,讓企業(yè)的產(chǎn)品銷毀率顯著降低,越來越多的企業(yè)加入投資逆向物流的隊伍中,逆向物流已經(jīng)成為現(xiàn)階段很多大型企業(yè)成本控制和競爭力提升的重要著力點[4]。
2.2 物流金融服務(wù)發(fā)展問題。從現(xiàn)階段我國的物流金融業(yè)務(wù)發(fā)展情況來看,其中還存在很多問題。首先,我國的金融機(jī)構(gòu)信用機(jī)制不健全,信息不對稱問題突出,缺乏第三方擔(dān)保機(jī)構(gòu),導(dǎo)致金融機(jī)構(gòu)對開展物流金融服務(wù)的重視度提升緩慢,這使得我國很多中小企業(yè)物流金融業(yè)務(wù)發(fā)展困難。其次,商業(yè)銀行對于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的支持有限,銀行片面關(guān)注經(jīng)濟(jì)發(fā)展效益,考慮到循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展會讓企業(yè)的運營風(fēng)險增加,加上資本市場本身不夠健全,所以很多循環(huán)經(jīng)濟(jì)企業(yè)難以快速上市,而直接融資對循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支持有限[5]。這樣循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展項目受到資金限制,所以發(fā)展動力不足,而非金融機(jī)構(gòu)自身服務(wù)產(chǎn)品、業(yè)務(wù)以及品種少,很難為循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有效支持。此外,現(xiàn)階段循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的金融政策體系不完善,金融政策制定以及實施沒有體現(xiàn)對于循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重視,依然更多關(guān)注經(jīng)濟(jì)發(fā)展效益,沒有注重經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量和社會發(fā)展效益提升??傮w來看,現(xiàn)階段對循環(huán)經(jīng)濟(jì)的物流金融服務(wù)政策還不夠完善,尤其是循環(huán)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)中重要的逆向物流業(yè)務(wù),缺乏相關(guān)金融產(chǎn)品的支持。
3.1 完善逆向物流金融服務(wù)政策,為循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有效支持。在逆向物流發(fā)展過程中,政府具有一定的導(dǎo)向作用,政府通過積極為逆向物流金融發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境,協(xié)調(diào)各部門,確保逆向物流運作涉及領(lǐng)域相互配合,構(gòu)建一個高效快捷的逆向物流金融創(chuàng)造體制。其次,政府要積極探索能夠促進(jìn)逆向物流金融發(fā)展的政策方案,從產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向、稅收優(yōu)惠、利率降低、基金發(fā)展等方面探索相關(guān)金融服務(wù)業(yè)務(wù)開展[6]。此外,政府還可以對逆向物流發(fā)展的法治環(huán)境進(jìn)行重整和優(yōu)化,不斷發(fā)揮好政府在宏觀調(diào)控中的能力,促進(jìn)物流業(yè)和金融服務(wù)業(yè)監(jiān)管力度,規(guī)范相關(guān)市場準(zhǔn)入規(guī)則,協(xié)調(diào)市場環(huán)境,避免企業(yè)之間的惡性競爭。通過不斷為企業(yè)創(chuàng)造一種良好的經(jīng)營環(huán)境,促進(jìn)逆向物流規(guī)劃,加速區(qū)域內(nèi)的通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化,為逆向物流發(fā)展制定有效的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,促進(jìn)逆向物流業(yè)的規(guī)范化和可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)實現(xiàn)。
3.2 完善風(fēng)險預(yù)警機(jī)制,促進(jìn)逆向物流業(yè)務(wù)風(fēng)險控制。新時期,金融機(jī)構(gòu)對循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的逆向物流企業(yè)提供貸款業(yè)務(wù)要,以更加積極主動的態(tài)度抓好風(fēng)險內(nèi)控工作,迎難而上,抓重點、抓主要矛盾,資產(chǎn)質(zhì)量管控和貸后管理工作要常抓不懈,貫穿于全年的經(jīng)營活動中,實現(xiàn)全行業(yè)務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展,實現(xiàn)發(fā)展與效益的同步提升。此外,要加速構(gòu)建完善的風(fēng)險預(yù)警機(jī)制,防患于未然[7]。金融機(jī)構(gòu)在逆向物流金融服務(wù)中,要結(jié)合信貸工作的實際需要,不斷完善客戶信貸償還能力指標(biāo)體系建設(shè),通過構(gòu)建這樣的指標(biāo)體系,對于客戶和企業(yè)進(jìn)行有效的能力分析,做好客戶的最大償還能力評價,在客戶可承擔(dān)的最大還款范圍內(nèi)開展信貸業(yè)務(wù),降低客戶業(yè)務(wù)發(fā)展的還款風(fēng)險。通過積極把控逆向物流發(fā)展中的風(fēng)險因子,才能真正對于逆向物流業(yè)務(wù)進(jìn)行控制,確保逆向物流金融服務(wù)業(yè)務(wù)整體風(fēng)險可控,促進(jìn)金融服務(wù)業(yè)務(wù)效益提升。
3.3 促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步,提升發(fā)展水平。目前,信息技術(shù)、智能化技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用已經(jīng)成為潮流,物流業(yè)要促進(jìn)行業(yè)先進(jìn)技術(shù)發(fā)展,不斷促進(jìn)物流企業(yè)的信息化發(fā)展水平提升,針對相關(guān)逆向物流業(yè)發(fā)展,可以鼓勵相關(guān)企業(yè)不斷完善自身的信息技術(shù)應(yīng)用,促進(jìn)系統(tǒng)物流工作運行模式改進(jìn),促進(jìn)先進(jìn)的物流技術(shù)應(yīng)用。通過有效技術(shù)應(yīng)用,進(jìn)一步加速物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),促進(jìn)統(tǒng)一的物流軟件以及物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建,提升硬件標(biāo)準(zhǔn)兼容性等。借助相關(guān)信息化系統(tǒng),讓企業(yè)決策數(shù)據(jù)更加全面,及時反映市場變化,實現(xiàn)企業(yè)資源的優(yōu)化配置[8]。物流和先進(jìn)技術(shù)的整合,還能加速構(gòu)建物流信息網(wǎng)絡(luò)體系,搭建物流信息共享平臺,為物流企業(yè)的高效發(fā)展提供有力的技術(shù)支持。
3.4 培養(yǎng)逆向物流金融人才,提升服務(wù)水平。目前,逆向物流還處于探索階段,行業(yè)發(fā)展的整體趨勢好,但是逆向物流金融服務(wù)方面的人才短缺是普遍現(xiàn)象,對此,需要強(qiáng)化相關(guān)人才的學(xué)歷教育,允許相關(guān)高校結(jié)合人才市場需要來建設(shè)現(xiàn)代物流專業(yè),完善物流學(xué)科建設(shè),設(shè)立物流專業(yè)的博士點和碩士點,不斷打造高水平的物流人才培養(yǎng)基地。此外,還要發(fā)揮繼續(xù)教育的作用,引導(dǎo)地區(qū)民辦高校參與物流人才培養(yǎng),構(gòu)建多層次的物流專業(yè)和課程,不斷強(qiáng)化職業(yè)教育,制定物流從業(yè)人員資格管理制度,促進(jìn)相關(guān)人員的物流專業(yè)知識和技能不斷提升。
循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益以及社會效益都是顯著的,符合可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn)要求,逆向物流是循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中必不可少的,要確保逆向物流的高質(zhì)量發(fā)展,必須解決逆向物流發(fā)展中的金融問題。從目前逆向物流金融服務(wù)來看,其中還存在一些突出的問題,對此,需要積極采取措施,從完善逆向物流金融服務(wù)政策,為循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有效支持、完善風(fēng)險預(yù)警機(jī)制,促進(jìn)逆向物流業(yè)務(wù)風(fēng)險控制、促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步,提升發(fā)展水平以及培養(yǎng)逆向物流金融人才,提升服務(wù)水平等方面努力,不斷推進(jìn)逆向物流金融服務(wù)發(fā)展,為發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)打好基礎(chǔ)。
引用出處
[1]李莉,王倩,吳鳳霞,等.循環(huán)經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向的物流金融服務(wù)模式創(chuàng)新研究——基于逆向物流的視角[J].物流技術(shù),2010,29(6):178-180,198.
[2]高潔.綠色物流導(dǎo)向的逆向物流金融服務(wù)模式探析[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究,2016(8):178-179.
[3]應(yīng)玉萍,鐵世萃.逆向物流的物流金融理論研究[J].中國商論,2016(8):122-124.
[4]李健,鄭夏冰.逆向物流視角下的物流金融服務(wù)改進(jìn)研究[J].中國物流與采購,2015(1):70-71.
[5]附立江.基于EPR的逆向供應(yīng)鏈金融協(xié)調(diào)研究[D].四川:西南交通大學(xué),2009.
[6]劉佳.基于物流金融服務(wù)平臺的中小企業(yè)信用評價研究[D].桂林電子科技大學(xué),2009.
[7]李君安,畢家新.制造型企業(yè)逆向物流能力研究[J].金融與經(jīng)濟(jì),2011(6):48-50,61.
[8]李莉,高洪利,顧春霞.基于低碳經(jīng)濟(jì)的第四方物流服務(wù)模式創(chuàng)新研究[J].物流技術(shù),2011,30(9):1-5.