文/張譯丹
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的提高,人們對食品品質的要求越來越高,由此政府出臺了一系列政策,進而推動了農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我國是一個農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和消費的大國,農(nóng)產(chǎn)品物流是實現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的重要保障,也是推動鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略和共同富裕的關鍵[1]。為了更好地實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展,本文從我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中存在的問題出發(fā),對于政府參與對農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)所產(chǎn)生的各方面影響進行研究。
黨中央高度重視農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,提出要加強農(nóng)村物流的基礎設施建設,增加農(nóng)村的快遞網(wǎng)點,進一步推進縣和鄉(xiāng)村物流的共同配送[2]。近年來我國政府相繼出臺了相關的扶持政策文件,其中包括國務院出臺了《關于加大改革創(chuàng)新力度加快農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設的若干意見》、商務部和國標委出臺的《關于開展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通標準化示范工作的通知》、商務部和農(nóng)業(yè)農(nóng)村部出臺了《關于深化農(nóng)商協(xié)作大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電子商務的通知》等文件,為農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展提供了一個良好的大環(huán)境,推動了農(nóng)產(chǎn)品物流健康、有序和持續(xù)的發(fā)展[3]。目前我國農(nóng)產(chǎn)品物流在發(fā)展中仍然存在政府投入力度不夠大,難以滿足物流發(fā)展和市場的需求。
關于農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展方面的政府參與主要體現(xiàn)在政策和制度上的支持和監(jiān)督、財政資金投入等方面。政府充分發(fā)揮其主導作用,加強各部門的合作與協(xié)調(diào),提高政府的工作效率,通過資源的合理配置,整合大量資源到農(nóng)村的市場上,進一步實現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡信息化和系統(tǒng)化,真正做好鄉(xiāng)村物流工作,促進農(nóng)村經(jīng)濟的快速健康發(fā)展[4]。同時政府對農(nóng)產(chǎn)品物流的重視程度是農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的關鍵,相關部門對于農(nóng)產(chǎn)品物流的行業(yè)標準和管理制度統(tǒng)一化制定,加大對農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)隊伍發(fā)展的資金投入,健全相應的法律法規(guī),進一步完善了農(nóng)產(chǎn)品物流制度化體系。其次充分發(fā)揮政府的各項職能,吸引更多的社會資本的投入,實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)主體參與的多元化,從而推進農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)全方位、多層次、多樣性的發(fā)展[5]。政府還應加強城鄉(xiāng)物流體系一體化發(fā)展、對鄉(xiāng)級物流進行針對性的業(yè)務指導,以及協(xié)調(diào)政府與社會資本的合作,從而提高農(nóng)產(chǎn)品的質量安全水平,滿足人民日益增長的物質文化需求,保障人民的權益,真正實現(xiàn)為人民謀利益,提高人民的生活水平。為了更好地發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流,政府不僅要進行政策性的指導,還需要在行政方面進行強制性的干預。俗話說“要發(fā)展,就要先修路”,農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的前提就是需要打好基礎設施,全面建設水路、陸路和空路等多種運輸網(wǎng)絡,完善網(wǎng)絡化、綜合性、科學性的配送中心。同時還應該根據(jù)我國的實際情況,構建科學的信息平臺中心,其中就包括了起監(jiān)督作用的物流電子政務平臺和物流電子商務平臺,我們可以通過平臺隨時掌握商品的物流信息,這樣對商品的安全和品質有了進一步的保障。另一方面,政府還應該完善相關的稅收政策,適當?shù)亟档娃r(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的稅負,刺激農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)與其他企業(yè)公平競爭,以此進一步提高農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)的積極性,吸引更多的社會力量參與到農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)中來。農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中經(jīng)常出現(xiàn)某些執(zhí)法部門亂收費和罰款的情況,所以要完善公路管理法律,并且執(zhí)法部門在道路管理的各個環(huán)節(jié)上都要嚴格實施,進而才能提高車輛的通行效率,縮短物流的運輸時間,從時間層面上去保障食品的品質和消費者的利益。在高速發(fā)展的信息化時代,政府要加強對農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺、儲存保鮮設備、冷藏技術和物流運輸設備的研發(fā)資金投入和人力隊伍建設。我們可以結合國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流的實踐,學習國外的先進技術與管理,有關部門科學制定農(nóng)產(chǎn)品物流專項的發(fā)展規(guī)劃,并且不斷地創(chuàng)新我們的管理模式和物流各個環(huán)節(jié)的服務模式,只有這樣才能真正保障農(nóng)產(chǎn)品的質量安全和配送的時效性,實現(xiàn)資源的合理配置,以此來推動農(nóng)產(chǎn)品物流更好更快發(fā)展。
引用出處
[1]黃飛璇,劉浩宇,武紫怡,陳欣譽,周程.我國農(nóng)村物流體系建設現(xiàn)狀及對策分析[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2023,44(10):47-49.DOI:10.19311/j.cnki.1672-3198.2023.10.017.
[2]賈亞軍.城鄉(xiāng)商貿(mào)流通一體化發(fā)展水平測度及其影響因素分析[J].商業(yè)經(jīng)濟研究,2023(07):31-34.
[3]蔣麗麗,張瑜,周瑋,孔匡緣,沈新淇.鄉(xiāng)村振興視角下江蘇東??h物流電商產(chǎn)業(yè)融合現(xiàn)狀及對策研究[J].商展經(jīng)濟,2023(05):43-46.DOI:10.19995/j.cnki.CN10-1617/F7.2023.05.043.
[4]本刊.中共中央、國務院《意見》:加快農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設施建設;確保農(nóng)產(chǎn)品物流暢通;推動農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展[J].商用汽車,2023(01):5.
[5]城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展釋放內(nèi)需潛能[N].遼寧日報,2023-01-31(006).DOI:10.28534/n.cnki.nlnrb.2023.000520.