董巍

水泥混凝土原材料是公路工程建設(shè)中最基礎(chǔ)和最重要的材料之一，占整個工程項目建設(shè)成本的60%及以上。因此，加強(qiáng)對水泥混凝土原材料的檢測對于保證工程項目建設(shè)質(zhì)量具有極其重要的現(xiàn)實意義。同時，由于水泥混凝土原材料具有抗腐蝕、抗寒以及成本低廉等的特點，在公路工程建設(shè)中得到了迅速的推廣和應(yīng)用，并受到了業(yè)內(nèi)人士的一致好評。盡管如此，由于水泥混凝土原材料占比較大，主要是由集料、膠凝材料混合而成的非均質(zhì)復(fù)合型材料，在外力的作用下其性質(zhì)極易受到破壞，為保證工程項目建成后可以滿足相關(guān)質(zhì)量要求，需要從前期準(zhǔn)備工作做起，加強(qiáng)對水泥混凝土原材料的檢測與質(zhì)量控制。

一、公路工程中水泥混凝土原材料的檢測內(nèi)容

1. 水

拌和水是混凝土生產(chǎn)與制作必不可少的物質(zhì)資源，需要符合與滿足《混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ63-1989）要求，這是因為水質(zhì)對混凝土的和易性、凝結(jié)時間、強(qiáng)度發(fā)展、耐久性及表面效果等方面具有重要的影響。需要注意的是，公路工程建設(shè)過程中使用到水，即可以是純凈的自來水，也可以是自然的地下水資源。但是，不論選擇哪一種水，在對其進(jìn)行使用之前需要加大對其純凈度、有害物的檢測，并將其作為檢測工作的重要內(nèi)容。

2. 水泥

混凝土成分中，水泥的質(zhì)量直接影響著混凝土的質(zhì)量。水泥的比表面積、強(qiáng)度、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、初終凝時間、安定性等主要技術(shù)指標(biāo)如果發(fā)生上下波動，混凝土的強(qiáng)度也會隨之發(fā)生變化，這是誘發(fā)質(zhì)量安全施工的重要因素。如果水泥呈堿性，需要通過摻水的方法先將水泥預(yù)混，改善其堿性過高的問題，從而更好地發(fā)揮水泥的作用和優(yōu)勢，為水泥混凝土質(zhì)量的提升奠定堅實的基礎(chǔ)。此外，如果水泥的酸堿度不合理還會嚴(yán)重影響水泥混凝土的強(qiáng)度，為避免以上問題的出現(xiàn)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)高度重視水泥的使用數(shù)量和型號，確保已經(jīng)投入使用的水泥能夠維持在酸堿適度的狀態(tài)下，從而使建設(shè)完成后的公路工程具有穩(wěn)定性和耐久性的特點,水泥性能檢測標(biāo)高如表1所示。

表1 水泥性能檢測報告

3. 粉煤灰、礦渣粉等其他摻合料

在混凝土中摻入一定比例的粉煤灰、礦渣粉或者是其他的摻合料不僅降低生產(chǎn)成本，而且適當(dāng)在其中摻入粉煤灰、礦渣粉等其他摻合料可有效改善和提高混凝土的性能，保證工程項目建設(shè)質(zhì)量。但是，粉煤灰、礦渣粉等其他摻合料需要嚴(yán)格控制摻入量，如果摻和料的量過少（小于10%）或過多（大于30%）都是不宜的。

4. 外加劑

外加劑的選用應(yīng)遵循“是否含有有害于混凝土性能及耐久性成分”“質(zhì)量是否穩(wěn)定，能否滿足相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并配制出滿足工程要求混凝土”的原則。外加劑的使用應(yīng)當(dāng)根據(jù)選用外加劑的減水率確定（減率按照下列算式計算），減水率為表面活性劑，可以有效改變水和氣體表面張力和水與固體界面的張力，加入減水劑以后可以使水泥在拌合物中逐漸形成速凝，釋放出其中包裹的游離水，達(dá)到所需要的水灰比。在工程項目具體建設(shè)過程中，我們使用到的最好的外加劑為28d，收縮率僅為108%，而通常情況下的外加劑收縮率為115%左右，最大的不大于120%。唯有如此，才能有效保證混凝土結(jié)構(gòu)不出現(xiàn)干縮和開裂問題。

另外，在水灰比、添加劑不變的情況下，外加劑還可根據(jù)塌落度、含氣量和凝結(jié)時間確定，直至完全符合要求即可。

5. 粗集料、細(xì)集料

粗細(xì)集料是最容易影響混凝土強(qiáng)度的因素，在使用到混凝土之前，需要加大對粗集料和細(xì)集料的檢測，對其進(jìn)行檢測的目的是為了其中的含泥量和顆粒級配可以控制在合理的范圍內(nèi)，并將經(jīng)過檢測質(zhì)量達(dá)標(biāo)的粗集料和細(xì)集料使用到工程項目的建設(shè)過程中；對于強(qiáng)度要求高的混凝土粗集料的壓碎值也是重點控制的指標(biāo)之一；對于沿海地區(qū)混凝土耐久性要求高的地方細(xì)集料的氯離子含量也要著重控制。

二、公路工程中水泥混凝土原材料檢測存在的問題

1. 取樣不合理

在具體的水泥混凝土原材料檢測工作中，為保證最終的檢測結(jié)果更加真實可靠，檢測人員要加大對取樣的重視程度，這樣可以有效保證水泥混凝土原材料取樣的標(biāo)準(zhǔn)，通過對檢測數(shù)據(jù)的分析，可以從其中反映出水泥混凝土原材料的實際質(zhì)量。誠然，在具體的檢測環(huán)節(jié)，由于檢測人員自身專業(yè)技術(shù)水平的低下、檢測能力有待提升等客觀因素的存在，使得水泥混凝土原材料取樣并不具有代表性，不僅無法準(zhǔn)確判斷材料質(zhì)量，更是無法保證檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。也正是由于取樣的材料不具代表性，對于在檢測過程中發(fā)現(xiàn)的問題難以及時發(fā)現(xiàn)。換言之，如果將質(zhì)量不合格的材料運用到工程項目建設(shè)過程中，勢必會降低其建設(shè)質(zhì)量，埋下較大安全隱患。

2. 規(guī)范性不足

要想從根本上保證水泥混凝土原材料檢測數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性，檢測人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照檢測流程進(jìn)行檢測，明確檢測過程中的重點對象及重點內(nèi)容，保證檢測工作可以順利進(jìn)行下去。誠然，縱觀我國公路工程企業(yè)在具體的水泥混凝土原材料的檢測工作中，依然存在檢測人員按照自身工作經(jīng)驗，未能嚴(yán)格按照檢測流程開展檢測工作，導(dǎo)致最終的檢測結(jié)果不具準(zhǔn)確性，既浪費了時間又浪費了資源，且還無法為工程項目的建設(shè)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支撐。

3. 設(shè)備性能不高

檢測設(shè)備是否先進(jìn)，對最終的檢測結(jié)果具有重要的影響。為此，公路工程施工企業(yè)還應(yīng)當(dāng)摒棄和更新陳舊設(shè)備，或購買或租賃先進(jìn)檢測設(shè)備。但是，由于企業(yè)檢測部門缺乏對檢測設(shè)備的重視程度，可以用來采購設(shè)備的費用較少，依然使用落后的檢測設(shè)備，在一定程度上影響著最終的檢測結(jié)果。加之，企業(yè)缺乏對檢測設(shè)備的維保，設(shè)備運行時間較長，既降低了水泥混凝土原材料檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，且企業(yè)還無法真正了解各項材料的使用性能，使得工程項目的建設(shè)質(zhì)量難以得到根本保證。

4. 檢測人員素質(zhì)不高

為有效提升公路工程水泥混凝土原材料檢測水平，加強(qiáng)對檢測人員自身素質(zhì)的培養(yǎng)尤為重要。但是，在我國依然有一少部分的公路工程施工企業(yè)對該項工作并不重視，而是將大部分的時間和精力放在了項目的建設(shè)質(zhì)量、進(jìn)度和效率等方面。加之，企業(yè)現(xiàn)有檢測人員綜合技能不高，難以滿足當(dāng)前公路工程中水泥混凝土原材料的檢測與質(zhì)量要求。此外，企業(yè)也沒有對檢測人員進(jìn)行系統(tǒng)與有針對性的教育培訓(xùn)，這就在一定程度上制約著檢測人員綜合技能的提升。

5. 試驗環(huán)境不滿足要求

公路工程中水泥混凝土原材料檢測是保證檢測品質(zhì)的關(guān)鍵所在。因此，企業(yè)還應(yīng)當(dāng)更加注重試驗檢測環(huán)境的建設(shè)和監(jiān)測，保證其可以處于標(biāo)準(zhǔn)化的管理狀態(tài)，為水泥混凝土原材料檢測奠定堅實基礎(chǔ)。檢測環(huán)境包括很多方面：比如試驗室面積、水、電等的硬件配套設(shè)施以及檢測環(huán)境溫度、濕度的控制。

三、公路工程中水泥混凝土原材料質(zhì)量控制措施

1. 提升檢測管理水平

為保證公路工程中水泥混凝土原材料的使用性能，保證生產(chǎn)部門可以按照公路工程施組方案組織和開展施工，我們需要不斷提升檢測管理水平，具體需要從以下幾個方面做起：（1）根據(jù)工程項目的實際情況對水泥混凝土原材料的使用現(xiàn)狀制定健全與完善的管理制度，并能嚴(yán)格遵照管理制度中的流程和實施細(xì)則，保證檢測結(jié)果的準(zhǔn)確、可靠。（2）水泥、混凝土、原材料應(yīng)進(jìn)行充分拌合，嚴(yán)格控制各類材料稱量（如表2所示），并將誤差嚴(yán)格控制在合理的范圍之內(nèi)，從而形成均勻性較好的混合材料，配合高性能檢測設(shè)備，從源頭上減少和降低質(zhì)量問題，使其各項質(zhì)量指標(biāo)均可以滿足相關(guān)要求。

表2 材料稱量允許誤差范圍

2. 加強(qiáng)水泥混凝土原材料管理

對水泥混凝土原材料的使用進(jìn)行強(qiáng)化管理，主要針對的是對其的采購、進(jìn)場和堆放。（1）水泥混凝土原材料采購。在采購環(huán)節(jié)需要選擇規(guī)模大、信譽好的水泥混凝土原材料生產(chǎn)廠家與其建立長期伙伴合作關(guān)系。（2）水泥混凝土原材料進(jìn)場。在進(jìn)場環(huán)節(jié)，要嚴(yán)格遵守企業(yè)管理規(guī)定，對進(jìn)入施工現(xiàn)場各項材料的出廠合格證及材料化驗清單等進(jìn)行詳細(xì)的檢查和記錄。（3）水泥混凝土原材料堆放。由于大部分的材料都是在室外露天堆放，由于水泥喜歡干燥的環(huán)境，雨水潮濕就會硬化結(jié)塊，為此企業(yè)還應(yīng)當(dāng)合理地設(shè)置設(shè)置水泥混凝土原材料的堆放場所，并嚴(yán)格按照材料的規(guī)格、型號進(jìn)行堆放，盡全力地避免因自然原因?qū)е碌牟牧铣霈F(xiàn)質(zhì)量問題，保證物盡其用。

3. 優(yōu)化水泥混凝土配合比

水泥混凝土原材料配合比指的是對其強(qiáng)度、質(zhì)量、砂比等眾多因素的考量，只有在符合了以上幾個條件的情況下，才能保證其質(zhì)量。優(yōu)化水泥混凝土配合比需要做好以下幾個方面的工作：（1）水泥混凝土配合比設(shè)計環(huán)節(jié)中，需要綜合考慮材料的使用強(qiáng)度和質(zhì)量，如果未能達(dá)到設(shè)計要求，不得將其使用到工程項目建設(shè)過程中。（2）砂比。砂比在水泥混凝土原材料的構(gòu)成是砂比率，在具體的檢測過程中這也是需要特別注意的一項因素，如果砂比率發(fā)生了變化，就會導(dǎo)致材料出現(xiàn)孔洞問題。

4. 注重檢測人員人才培養(yǎng)

公路工程項目建設(shè)過程中，除了常見的水泥混凝土原材料之外，還有一些其他類型的材料，比如砂石、鋼筋以及瀝青等。這就需要企業(yè)可以培養(yǎng)一些素質(zhì)和技術(shù)水平過硬的檢測隊伍，齊心協(xié)力做好相關(guān)的檢測工作。同時，企業(yè)還應(yīng)當(dāng)加大對檢測人員的教育培訓(xùn)，對于水泥混凝土原材料的一些檢測方法、流程進(jìn)行溝通與交流，以此不斷提升檢測人員的檢測能力和業(yè)務(wù)水平。另外，企業(yè)對于招聘檢測人員的專業(yè)技術(shù)要有嚴(yán)格的要求，在檢測工作開始之前，應(yīng)進(jìn)行作業(yè)交底排查，對于那些不符合錄用標(biāo)準(zhǔn)的人員一律不準(zhǔn)錄用，特別是關(guān)鍵的檢測崗位，必須遵循持證上崗原則。

5. 強(qiáng)化試驗環(huán)境的建設(shè)

硬件方面的試驗室面積大小的設(shè)置且布局合理、臨時用水、用電的保證，檢測過程中溫濕度滿足規(guī)范要求，這些都需要投入大量的人力、物力和財力資源。這就需要檢測機(jī)構(gòu)及相關(guān)人員精準(zhǔn)控制各方面的因素，并能保證各檢測設(shè)備平穩(wěn)運行、溫濕度滿足規(guī)范要求。與此同時，在試驗環(huán)境建設(shè)方面還應(yīng)當(dāng)綜合考慮不同檢測設(shè)備在檢測作業(yè)時同一個區(qū)域、不同檢測物品之間的相互影響，如存在影響，應(yīng)采取相應(yīng)的隔離措施。當(dāng)然，檢測人員在對水泥混凝土原材料的檢測開始、檢測過程和檢測完成之后應(yīng)認(rèn)真檢查和記錄環(huán)境監(jiān)控參數(shù)，避免環(huán)境條件發(fā)生變化后給最終檢測結(jié)果造成的不良影響，從而為水泥混凝土原材料檢測及質(zhì)量控制保駕護(hù)航。

四、結(jié)語

綜上所述，公路工程作為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，在具體的施工過程中很多的因素都會對其整體質(zhì)量造成一定的影響。其中，水泥混凝土原材料便是之一，為了保證材料的質(zhì)量，就需要對其進(jìn)行相應(yīng)的檢測工作。唯有如此，才能為公路工程的健康持續(xù)發(fā)展提供基本的保障。