吳健

伴隨城市化建設(shè)步伐的不斷加快，道路橋梁工程數(shù)量日益增多。為了可以充分地滿足城市交通運輸?shù)男枨螅鸵鰪姽こ痰陌踩耘c經(jīng)濟地，這樣才可以更好地保證施工質(zhì)量?；炷潦窃擁椆こ淌┕ぶ谐Ｓ玫牟牧现唬┕挝灰岣呋炷恋氖┕ぜ夹g(shù)水平，在此基礎(chǔ)上才可以保證結(jié)構(gòu)的安全性與穩(wěn)定性，才可以更好地保證道路橋梁的工程質(zhì)量。本研究主要探討了道路橋梁工程的混凝土施工技術(shù)要點，僅供參考。

近些年來，我國的城市建設(shè)步伐不斷加快，道路橋梁工程越來越多。所以，為了可以更好地保證工程質(zhì)量、為了可以深化城市建設(shè)，就必須要做好對混凝土的施工管理，要采用科學、合理的施工技術(shù)與施工工藝，這樣才可以更好地確保路面與橋基的質(zhì)量，才可以更好地增強工程的耐久性與抗磨性，延長工程的使用壽命。施工單位要不斷地優(yōu)化與完善混凝土的施工工藝與施工材料，基于此更好地保證施工質(zhì)量，更好地保證施工的安全性。

一、混凝土施工技術(shù)概述

在道路橋梁施工工程中會廣泛地應用混凝土技術(shù)，該項技術(shù)的操作十分復雜并且系統(tǒng)化。為了確保工程質(zhì)量、保證工程安全，施工人員要全面地掌握該項技術(shù)的基本特點與基本規(guī)律，全面地了解技術(shù)要領(lǐng)，并且給予科學的應用。在此基礎(chǔ)上，提升工程施工質(zhì)量水平。然而，在施工作業(yè)中，施工人員要充分認識該項技術(shù)有著很強的復雜性，有著很大的難度。在實踐中使用安裝機械設(shè)備與挖掘基坑操作都要面臨較高的要求與挑戰(zhàn)。因此，必須要做好準備工作，否則會增大混凝土技術(shù)的施工難度，進而影響到施工工期。而且，路橋工程通常都是在室外完成的，因此極易受到天氣因素的影響，從而會影響到施工質(zhì)量。

二、道路橋梁工程的混凝土施工技術(shù)問題分析

1. 耐久性問題

在傳統(tǒng)的理念中，人們會認為普通混凝土有著很強的耐久性。然而，伴隨混凝土技術(shù)的不斷發(fā)展，大量的實踐證明，普通混凝土具有的耐久性并不強，其中涉及到三個方面：

首先，抗?jié)B性。即為在壓力水滲透的影響作用下，混凝土能否有效地進行抵抗的能力水平。

其次，抗凍性。即為在混凝土使用期間，在受到霜凍等不良天氣影響的情況下，其能否一直具有完整的外觀。大量的實踐結(jié)果發(fā)現(xiàn)，對于普通混凝土而言，其具有的抗凍性不強。一旦氣溫在0℃以下，其膨脹率會持續(xù)地增大，于是會削弱其強度，在此基礎(chǔ)上就會發(fā)生裂縫的情況。

第三，抗侵蝕性。即為處在酸堿環(huán)境狀況下能否實現(xiàn)對水泥石的侵蝕免疫。在環(huán)境日益惡劣的情況下，假如沒有充分地做好混凝土養(yǎng)護操作，缺乏充足的保護層厚度，在此狀況下就會造成二氧化碳侵蝕混凝土的保護層，于是就會降低混凝土的堿度，影響到其耐久性能。

2. 裂縫問題

裂縫問題在路橋混凝土施工作業(yè)中十分普遍，多種因素都會造成該現(xiàn)象的發(fā)生，是多種原因共同作用的結(jié)果：

首先，由于負荷造成的裂縫。通常狀況下，該原因造成的裂縫包括兩種類型：第一種是應力裂縫；第二種是次應力裂縫。引發(fā)應力裂縫的原因具體如下：（1）缺乏對負荷的全面考慮，沒有科學地設(shè)計斷層。另外，混凝土結(jié)構(gòu)鋼度不強等原因也會引發(fā)應力裂縫。（2）由于溫度的改變產(chǎn)生裂縫?；炷辆哂袩崦浝淇s的基本特征，所以，一旦外界的環(huán)境溫度出現(xiàn)改變或者其內(nèi)部的溫度發(fā)生改變，都會引發(fā)結(jié)構(gòu)變形情況的發(fā)生。假如路橋面板或主梁等長時間地在太陽底下暴曬，就會導致這些部位的溫度顯著升高，產(chǎn)生顯著的溫度梯度，具有非線性的分布特點。不僅如此，混凝土結(jié)構(gòu)有著約束力，于是就會增大一些橋梁部位的拉應力，然后出現(xiàn)裂縫。又如，在風雨的天氣中，由于長時間地發(fā)生強降雨或者遭受冷空氣的侵蝕，會造成路橋表面的溫度在極短的時間內(nèi)快速降低，然而內(nèi)部溫度會緩慢地發(fā)生變化。所以，內(nèi)外部出現(xiàn)的溫度差會造成混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)應力的改變，在此基礎(chǔ)上就會產(chǎn)生裂縫。

3. 蜂窩麻面問題

蜂窩麻面問題也是路橋工程施工中常見路面問題之一，多種因素會引發(fā)該現(xiàn)象的發(fā)生。首先，如果引氣劑的質(zhì)量很差，就會造成土中含有大量的氣體。通過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，目前路橋工程中存在的引氣劑有著不同的質(zhì)量水平，于是就會造成混凝土結(jié)構(gòu)有著不同的狀態(tài)，有的會形成大氣泡，有的會建立聯(lián)通氣泡，假如沒有做好充分的攪拌以及振搗工作，就不能夠順利地排出諸多的氣泡。如此一來，就會造成建筑的表面產(chǎn)生蜂窩麻面。其次，缺乏科學的混凝土配比。如果混凝土的配合比不科學，就會造成在完成混凝土拌制工作以后，其會處在十分粘稠的狀態(tài)。在拌制期間會產(chǎn)生大量的小氣泡，即使在后續(xù)進行充分的振蕩操作，也難以把這些氣泡順利地排出去，從而會導致路橋表面發(fā)生蜂窩麻面。

三、道路橋梁工程的混凝土施工技術(shù)要點

1. 做好前期準備工作

為了提升道路橋梁的施工質(zhì)量，施工單位要嚴格地審核施工圖紙，一旦發(fā)現(xiàn)問題就要給予及時解決，要優(yōu)化設(shè)計方案。因為該類工程的施工作業(yè)面臨著很高的要求與標準，涉及到大量的工序，所以，為了可以充分地確保施工質(zhì)量與施工效率，施工單位就必須要由細節(jié)入手，嚴格地控制與管理施工過程。特別是要科學地鋪設(shè)每一根鋼筋，要有效地發(fā)揮鋼筋的應用價值，嚴格地檢測鋼筋的質(zhì)量，做好充分的保護措施。要增強澆筑的穩(wěn)定性與科學性，更好地實現(xiàn)對鋼筋層的有效保護，防范發(fā)生老化與腐蝕的情況。不僅如此，施工單位也要充分做好對混凝土的施工管理操作，在開展施工作業(yè)以前要充分做好對施工人員的崗前培訓，保證每位操作人員都可以全面地了解施工要求與施工規(guī)范，要嚴格地按照規(guī)章制度完成施工作業(yè)，保證施工的規(guī)范化與科學化，要進一步地優(yōu)化施工流程與施工工藝。

2. 加強模板施工

在道路橋梁工程的混凝土施工作業(yè)中，首先要科學地安裝模板，這是非常關(guān)鍵的一項工藝技術(shù)。在模板施工過程中，施工人員要根據(jù)設(shè)計圖紙規(guī)范化地完成施工作業(yè)，要確保模板的安裝十分嚴密、十分平整，防止在混凝土澆筑作業(yè)中發(fā)生漿液滲透的情況。除此以外，為了防范混凝土澆筑作業(yè)完成以后會對模板帶來過量的載荷，最終引發(fā)模板斷裂，那么就必須要采取有效的措施與方法努力增強模板安裝的牢固性、可靠性與穩(wěn)定性。不僅如此，在安裝模板以前，施工人員要嚴格地檢測模板表面的平整性、光滑性與吸水性，確保其符合相關(guān)的標準與要求。

3. 加強原材料管理

在道路橋梁工程中，為了可以切實地做好混凝土施工作業(yè)，施工單位就必須要加強對于原材料的管理與控制，充分地保證原材料的質(zhì)量，要科學地選擇與購買混凝土，積極地與口碑較好、實力雄厚、品質(zhì)較優(yōu)的企業(yè)建立長期的合作伙伴關(guān)系，要充分做好采購管工作，這樣才可以更好地保證混凝土的施工質(zhì)量。針對必須要進行現(xiàn)場制作的混凝土材料，要嚴格地結(jié)合工程的實際需求，選擇采用低坍落度的建筑材料。要結(jié)合科學的配合比，加強混凝土的施工管理。在工程的施工過程中會頻繁地使用大體積的混凝土，在實際的操作中要充分地遵循“降低水化熱”的基本原則，充分地做好管理工作，要對水膠比進行科學的管理與控制，保證初級料與摻合料的含量更加科學、合理，降低水泥的配比率。

4. 加強混凝土拌和

在工程施工中，施工人員要結(jié)合施工的實際需求科學地選擇精度較高的自動計量裝置來完成原料的配比操作，在每一次開展拌和操作以前必須要科學地測定集料的含水率，基于此將4h作為標準組織開展再一次的測定操作。假如因為下雨或者是空氣的濕度太大會改變含水率，那么就要馬上進行測定。在混凝土施工作業(yè)中，要在完成稀釋操作以后加入外加劑，在此過程中要合理地控制水量，要科學地拌和混凝土，更好地保證施工的質(zhì)量。

5. 加強混凝土澆筑

在工程施工中，施工人員要由高處往模板內(nèi)倒入混凝土，在此過程中要選擇采用科學、有效的方法，防范發(fā)生離析的情況。在施工中要選擇使用分層連續(xù)澆筑的方法。在下層發(fā)生重塑或者是初凝以前要進行上層澆筑，逐層地進行澆筑。在對施工縫鑿毛進行處理的時候，要保證混凝土有著良好的強度，有效地防范增大施工難度或者是影響施工質(zhì)量情況的發(fā)生。要結(jié)合施工縫的狀況科學地選擇處理方法，例如，補差錨固鋼筋等。在工程施工中，在發(fā)生初凝以前，施工人員要借助于抹子反復地對外漏的混凝土表面進行搓壓，操作2次。假如道路橋梁的面積很大，那么要借助于機械設(shè)備對其給予妥善的處理。在澆筑大體積混凝土的時候，要保證各層的間隙不超過7d。而且要嚴格地記錄澆筑的過程，建立澆筑檔案，及時、科學地儲存信息資料。

6. 加強混凝土養(yǎng)護

在道路橋梁工程的施工作業(yè)中要充分做好混凝土的養(yǎng)護操作。要對混凝土采用覆蓋保濕操作，保證覆蓋物不直接接觸混凝土的表面，在此期間不能夠進行灑水。要將7d作為標準對混凝土的灑水養(yǎng)護周期進行嚴格的控制與管理，確保其結(jié)構(gòu)能夠一直處在比較濕潤的狀態(tài)。在對混凝土實施養(yǎng)護操作時要充分做好保溫與遮陽措施，防止混凝土的內(nèi)外部出現(xiàn)溫差，進而產(chǎn)生裂縫的情況。要在施工現(xiàn)場充分做好對預應力混凝土試件的養(yǎng)護操作。針對已經(jīng)加入膨脹劑的混凝土而言，要充分做好持續(xù)的保濕養(yǎng)護工作，而且要安排專門的人員記錄養(yǎng)護的時間與方法等。

7. 加強施工管理

首先，施工單位要充分做好對施工人員的教育培訓工作，加強對其的培訓管理，保證工作人員可以全面地了解混凝土的施工技術(shù)與施工方法。在施工作業(yè)中規(guī)范化地完成施工作業(yè)，充分發(fā)揮施工技術(shù)的作用，保證混凝土的結(jié)構(gòu)質(zhì)量。要通過培訓教育的方式，幫助施工人員樹立較強的安全意識，使其可以認真負責、保質(zhì)保量地完成混凝土施工作業(yè)。除此以外，施工單位要嚴格地管理混凝土的運輸情況。在運輸中要保證混凝土的澆筑操作可以持續(xù)進行。選擇使用攪拌運輸車或者泵送來運輸水平混凝土，選擇使用泵送的方法運輸垂直混凝土。要對混凝土的運輸路線進行科學的規(guī)劃與設(shè)計，在此基礎(chǔ)上更好地減少運輸?shù)某杀?，更加高效、?yōu)質(zhì)地完成運輸任務，改善混凝土的質(zhì)量。除此以外，要嚴把混凝土的采購關(guān)，并且做好管理操作。要科學地購買優(yōu)質(zhì)的商品混凝土，在將其運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場以后要做好抽樣檢查，在保證合格以后才可以進入施工現(xiàn)場。

總而言之，混凝土施工是道路橋梁工程施工中的重要環(huán)節(jié)，只有做好該項環(huán)節(jié)的施工操作，才可以更好地保證工程的整體質(zhì)量，在施工作業(yè)中要充分做好前期準備工作，加強施工管理，做好混凝土的拌和、澆筑與養(yǎng)護操作，基于此才可以更好地提升混凝土的施工質(zhì)量，更好地保證道路橋梁工程的整體質(zhì)量。