在業(yè)界頻傳NAND閃存價格迅猛下滑之際,作為市占率近34%的全球最大閃存供應商三星電子,卻仍在逆勢增加投資,并官宣其閃存產(chǎn)品將漲價10%。目前,這一漲價幅度,已為中國部分廠商接受。1月中旬,三星電子在西安的一個三期NAND閃存項目,進入了蘋果智能手機NAND閃存供應鏈。此前,三星電子已是蘋果公司最大的DRAM芯片供應商。
值得一提的是,三星電子在NADA閃存市場獲得全球第一的市場地位,源自在2006-2009年一系列NADA閃存的逆勢增資擴張。三星電子當時在行業(yè)低迷期擴大投資規(guī)模,最終擊敗當時市場份額領先于三星電子的對手,比如德國奇夢達、日本“國家隊”爾必達和東芝。
2022年,半導體行業(yè)進入下行周期,存儲市場占據(jù)半導體約30%的比例,故受到較大行業(yè)下行影響:包括三星電子、美光和SK海力士在內(nèi)的多家存儲廠商均出現(xiàn)虧損。但是三星例外,其投資風格極為激進,公開消息顯示,三星電子已決定,在2023年提升其存儲器和晶圓廠10%的產(chǎn)能。這些產(chǎn)能也有部分來自中國的三星新投資項目。
近日,威馬汽車官方微信公眾號以“重大官宣!”為題,公布了一條信息:Apollo智慧出行集團有限公司與威馬集團達成有條件買賣協(xié)議,并建議配售股份款項總額將約為39.18億港元,建議臨時融資約人民幣7.2億元。同時,威馬持有股東承諾常備融資15億港元。
不少人都誤以為是百度(Apollo)收購了威馬汽車。事實上并非如此,Apollo智慧出行集團有限公司是一家港股上市公司,有消息稱,威馬汽車將通過RTO(反向收購上市)的方式完成上市,或?qū)⒂诘诙径葤炫啤?/p>
對于威馬來說,這已經(jīng)是近期來最好的消息。威馬控股公司自2019年至2021年,年虧損分別為41億元、50億元、82億元。2022年12月份,威馬一邊因“侵害商業(yè)秘密為由”被判賠償吉利汽車700萬元,另一邊安吉智行物流有限公司向法院申請凍結威馬7652萬元的財產(chǎn)。威馬去年6月向港交所提交的IPO申請,也正式于同年12月1日失效。
0.2%、12%、22%。這三個數(shù)字是日系三巨頭在2022年銷量同比下滑的數(shù)據(jù)。2022年,豐田遭遇在華銷量10年來首次下滑,雖然僅有0.2%,但足以讓這個全球最會賺錢的車企反思。本田則下滑了12%,日產(chǎn)更慘,2022年銷量下滑22.1%,這已經(jīng)是日產(chǎn)在華銷量連續(xù)四年下降了。
曾經(jīng)搶手的日系車,開始賣不動了。日系三劍客銷量下滑背后,中國汽車市場開始上揚,全年累計汽車銷量為2315.4萬輛,同比增長9.8%。比亞迪則是首次超越合資車企,成為2022年銷冠。
即便是豐田的高端品牌雷克薩斯,也沒能擺脫銷量下跌的境況。中國汽車流通協(xié)會公布的進口乘用車數(shù)據(jù)顯示,2022上半年雷克薩斯進口量為86477輛,同比下滑29.68%。而2022年,雷克薩斯在國內(nèi)上險數(shù)跌破20萬,僅16.8萬輛,同比下滑16.5%,這也是雷克薩斯進入中國市場銷售以來,首次出現(xiàn)銷量下滑。
你能分清手里的iPad是什么型號嗎?最近,蘋果宣布2014年面世的iPad mini3將正式停產(chǎn),對于果粉來說這種淘汰很正常,一般蘋果都會把推出5~7年的產(chǎn)品視為過時,銷售超七年就會被列為停產(chǎn)產(chǎn)品,不再提供任何維修服務。
iPad在目前蘋果所有產(chǎn)品線中無疑是不那么重要的一個,iPad產(chǎn)品線的SKU(最小存貨單位)已經(jīng)有接近40個了,iPadmini被淘汰也算是意料之中。
以后選車,顏色這塊可能不會是問題了。寶馬前幾天新發(fā)布的概念車型iVisionDEE,車身顏色變化已經(jīng)達到了32種。
去年CES上,寶馬推出的iXFlow概念車還只能在黑白色之間轉(zhuǎn)換,今年的iVisionDEE不僅變成了彩色,還能出現(xiàn)漸變或彩虹之類的復雜色塊。這一技術說到底依然是靠覆蓋了全車身的柔性電子墨水屏,只不過今年變成了柔性彩色電子紙。
用數(shù)字命名瞬干膠的傳統(tǒng)來自EASTMAN910,它是瞬干膠的鼻祖,這種膠水被其他公司收購后改名為404膠水,從此4字頭系列的401、416就成了這類以α-氰基丙烯酸甲酯為主要成分的膠水的名字了。
404膠水傳入中國后價格非常高,1965年中科院化學所葛增蓓教授經(jīng)過六年研究,發(fā)明了以α-氰基丙烯酸乙酯為主要成分的新型瞬干膠,命名為KH-502,KH是中化所的簡稱,502是當時的房間號。