李錚
1月5日電子商務(wù)巨頭亞馬遜宣布,將削減“1.8萬(wàn)多個(gè)”工作崗位,其中包括歐洲的崗位。亞馬遜首席執(zhí)行官安迪·賈西沒有透露這些被裁的崗位將如何分配,但明確表示之所以決定“立即宣布這些消息”,是因?yàn)橐幻麊T工已經(jīng)“走漏”風(fēng)聲,并提到公司將于1月18日與相關(guān)員工“或者他們?cè)跉W洲的代表(如果有的話)”取得聯(lián)系。
亞馬遜還表示:“鑒于經(jīng)濟(jì)不確定性,且由于我們過(guò)去幾年進(jìn)行了大規(guī)模招聘,我們這一年的年度規(guī)劃審查變得困難?!眮嗰R遜股價(jià)在過(guò)去12個(gè)月內(nèi)下跌了49%。
其實(shí)在近年,亞馬遜算是COVID-19的“受益者”之一,因?yàn)槔г诩?,客戶涌向網(wǎng)上購(gòu)物,從電子商務(wù)到食品雜貨,亞馬遜各種業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)都還不錯(cuò),推動(dòng)了部分增長(zhǎng)。為了跟上需求,亞馬遜不僅將其物流網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大了一倍,并增加了數(shù)十萬(wàn)名員工。
但需求減弱也來(lái)得如此迅猛,顧客重新回到商店購(gòu)物后,亞馬遜啟動(dòng)了成本削減審查。去年夏秋季,該公司施行了有針對(duì)性的措施,關(guān)閉了實(shí)體店和AmazonCare等業(yè)務(wù)部門。亞馬遜商店是指公司的零售業(yè)務(wù),包括其電子商務(wù)業(yè)務(wù)。早些時(shí)候,亞馬遜已經(jīng)關(guān)閉過(guò)一些實(shí)體書店、四星級(jí)商店和快閃店。包括雜貨店AmazonFresh的擴(kuò)張計(jì)劃已經(jīng)停滯,這家雜貨連鎖店已發(fā)展了大約44家商店。
根據(jù)Layoffs.fyi上發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),亞馬遜裁員18000多名員工將是過(guò)去幾個(gè)月科技公司裁員人數(shù)最多的一次。不過(guò)大公司出來(lái)的員工不愁飯碗,根據(jù)ZipRecruiter的調(diào)查,近四成被解聘的科技公司員工在不到一個(gè)月后就實(shí)現(xiàn)了再就業(yè)。
從科技股持續(xù)走低的2022年來(lái)看,亞馬遜股價(jià)在去年已下跌了50%之多,在市值最高的幾家科技公司中,亞馬遜的表現(xiàn)僅僅稍微優(yōu)于Meta和特斯拉。數(shù)據(jù)顯示,特斯拉股價(jià)在去年下降68%、Meta下降了66%。
即便發(fā)生大規(guī)模裁員,但亞馬遜“瘦死的駱駝比馬大”,根據(jù)數(shù)據(jù)公司SimilarWeb2022年全球電商平臺(tái)最新排名顯示,電商平臺(tái)TOP10中,亞馬遜和eBay位居前2位:亞馬遜每月的訪問(wèn)量超過(guò)55億次,eBay每月的訪問(wèn)量接近30億次。MercadoLibre、樂(lè)天、沃爾瑪和阿里速賣通緊隨其后,每個(gè)月的訪問(wèn)量都在5億左右,中國(guó)內(nèi)地電商平臺(tái)淘寶排名第9,每個(gè)月的訪問(wèn)量約在3.3億。
這背后是亞馬遜在云計(jì)算方面的持續(xù)投入,自2013年推出AmazonNitro系統(tǒng)以來(lái),亞馬遜已經(jīng)開發(fā)了多個(gè)自研芯片,包括五代Nitro系統(tǒng)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),AmazonNitro將虛擬化功能從服務(wù)器下載到AmazonNitro專用芯片上運(yùn)行,配合一個(gè)輕量級(jí)的Hypervisor,讓物理機(jī)性能的損耗不到1%。這樣的設(shè)計(jì),提升了性能,優(yōu)化了成本,在過(guò)去10年間AmazonNitro已經(jīng)發(fā)展到了第五代——虛擬化芯片Nitro5、Gravition3E以及機(jī)器學(xué)習(xí)推理芯片Inferentia2都已經(jīng)出臺(tái)。
針對(duì)云端技術(shù),亞馬遜認(rèn)為未來(lái)幾年體育賽事將成為可被即時(shí)分析和協(xié)助做出決策的數(shù)據(jù)流,例如整合球員補(bǔ)充水分的時(shí)機(jī)、球的運(yùn)動(dòng)軌跡、觀眾入座率等數(shù)據(jù),并在每場(chǎng)比賽中的后臺(tái)不斷進(jìn)行模擬及預(yù)測(cè)。
體育場(chǎng)館將采用AmazonGo商店等零售產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新方法,例如使用電腦視覺、感測(cè)器融合和深度學(xué)習(xí),達(dá)到“無(wú)票入場(chǎng)”和“即拿即買”(Grab-and-Go)的消費(fèi)模式。新一代數(shù)據(jù)疊合和即時(shí)洞察也將深化至運(yùn)動(dòng)員層面以強(qiáng)化賽事體驗(yàn),宛如視覺效果最頂尖的電動(dòng)游戲。
在上周首次重返CES2023后,亞馬遜還展示了其一系列最新發(fā)明,包括新的RingCarCam、Astro、新智能家居通信標(biāo)準(zhǔn)Matter、語(yǔ)音人工智能車輛集成,以及使用Sidewalk的設(shè)備——亞馬遜的安全社區(qū)網(wǎng)絡(luò)。
亞馬遜與松下合作開發(fā)的集成SkipGen的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng),允許Alexa和Siri語(yǔ)音激活,為SkipGen配備的Alexa的汽車軟件開發(fā)工具包,提供了超過(guò)13萬(wàn)種Alexa技能選項(xiàng),對(duì)于電動(dòng)汽車司機(jī)來(lái)說(shuō),Alexa現(xiàn)在將能夠找到并導(dǎo)航到美國(guó)各地的充電站,非常實(shí)用。
目前,1.235億人每月至少使用一次語(yǔ)音助手,預(yù)計(jì)到2025年這一數(shù)字將增長(zhǎng)到1.268億。語(yǔ)音服務(wù)每天都在變得更強(qiáng)大,但真正有用需要通過(guò)提供更多選擇。
亞馬遜的語(yǔ)音互操作性計(jì)劃(VII),是通過(guò)在單個(gè)設(shè)備上同時(shí)支持多個(gè)語(yǔ)音AI,確保支持語(yǔ)音的產(chǎn)品為客戶提供選擇和靈活性。截至2022年末,合作企業(yè)已經(jīng)超過(guò)90家。除了多助手集成的優(yōu)勢(shì)之外,AlexaAutoSDK還提供核心Alexa功能,例如喚醒詞檢測(cè)、語(yǔ)音識(shí)別和合成,以及訪問(wèn)本地語(yǔ)音控制以在互聯(lián)網(wǎng)連接不可用時(shí)使用某些Alexa功能的功能。
總的來(lái)講,AWS正在發(fā)揮其在定制芯片和多實(shí)例類型方面的優(yōu)勢(shì),除了在云計(jì)算方面強(qiáng)調(diào)提供低成本和高性能的能力,還強(qiáng)調(diào)與汽車公司的合作,包括法拉利正在使用AWS模擬和HPC服務(wù)。
但是靠這些技術(shù)迭代能否走出泥潭還未可知,亞馬遜的市值已從去年初的1.7萬(wàn)億美元縮水至約8340億美元,跌出了萬(wàn)億美元俱樂(lè)部。亞馬遜的股價(jià)和市值大跌與美國(guó)經(jīng)濟(jì)和宏觀環(huán)境有關(guān),飆升的通貨膨脹和不斷上升的利率促使投資者遠(yuǎn)離增長(zhǎng)型公司,轉(zhuǎn)投利潤(rùn)率高、現(xiàn)金流穩(wěn)定和股息收益率高的公司,科技大佬的未來(lái)依然叵測(cè)。