單嶸韜，魏亮亮，咸建雪

（昆山市規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司，江蘇 蘇州 215000）

1 項(xiàng)目背景

道路作為城市流通的主動(dòng)脈，與兩側(cè)的腹地、建筑等一起構(gòu)筑了城市的面貌和城市形象。昆太路現(xiàn)狀環(huán)境較好，特別是南側(cè)濱水地塊有較多的大樹如香樟、水杉等成片布置，但是地形單一，并且慢行系統(tǒng)缺失。而周邊特別是城區(qū)段，小區(qū)較多，周邊市民無法到達(dá)濱水綠地，無法在水邊進(jìn)行一系列的活動(dòng)。并且在重要的道交口，如長(zhǎng)江路和昆太路路的交叉口，綠化單一，層次不夠，沒有很好地使交叉口有很強(qiáng)的標(biāo)識(shí)性和美化性。翠微路路口作為郊野段的主要干道節(jié)點(diǎn)，缺乏明顯的標(biāo)識(shí)性和空間性，這些問題迫切而且關(guān)鍵，需要在景觀施工圖中體現(xiàn)并且解決[1]。

2 改造策略

2.1 全線貫穿慢行系統(tǒng)

2.1.1 北側(cè)鋪裝處理

通過與商鋪的門前鋪裝結(jié)合，在考慮停車位功能的同時(shí)，盡可能考慮人車分行，此處現(xiàn)狀管線較多，埋深較淺，同時(shí)鋪裝要考慮行車荷載及基層要求。故采用6cm 的仿石磚，30cm 厚1:3 干硬性水泥砂漿結(jié)合層，150cm 厚C20 素混凝土基層，下面鋪設(shè)100cm 厚級(jí)配碎石墊層，最下面是素土夯實(shí)。面層采用較為大氣的灰色系鋪裝模數(shù)為600mm×300mm 穿插600mm×100mm的。整體效果色系完整而不失跳色，并且提高了商鋪的導(dǎo)向性和協(xié)調(diào)性[2]。鋪裝建成效果如圖1 所示。

圖1 鋪裝建成效果

2.1.2 南側(cè)濱水空間慢行系統(tǒng)貫穿

南側(cè)濱水空間從城區(qū)段到郊野段都有較大的腹地，但是現(xiàn)狀慢行系統(tǒng)缺失，濱水處更是少只又少，除了柏廬路西側(cè)部分濱江公園處有一點(diǎn)?？梢酝ㄟ^人行道和濱水路徑的串聯(lián)，形成讓周圍居民可以散步、休憩游玩的閉環(huán)慢行跑道。慢行系統(tǒng)結(jié)合工程造價(jià)以及現(xiàn)狀實(shí)際情況，采用透水混凝土面層，基層采用普通混凝土，既能達(dá)到柔軟、輕質(zhì)材質(zhì)，又節(jié)約了造價(jià)。在邊上設(shè)置卵石排水溝，有利于整個(gè)園路的排水，保障了園路的品質(zhì)，延長(zhǎng)了園路的使用壽命，減少了園路開裂的風(fēng)險(xiǎn)。在蘇南極端天氣下，透水混凝土熱脹冷縮，達(dá)到一定的極限系數(shù)，容易發(fā)生炸裂，黑色卵石排水溝即從景觀效果上滿足了景觀的美學(xué)功能，同時(shí)從功能上解決了透水混凝土施工工藝而無法避免的一些現(xiàn)實(shí)問題，為老百姓提供了既美又好的慢行系統(tǒng)，節(jié)省了景觀造價(jià)[3]。濱水空間建成效果如圖2 所示。

圖2 濱水空間建成效果

2.2 重要路口的景觀提升

從柏廬路到太倉(cāng)界共有3 個(gè)比較重要能展現(xiàn)昆太路以及整個(gè)昆山城市形象的道路路口，老城區(qū)的主要節(jié)點(diǎn)昆太路、長(zhǎng)江路路口為主城區(qū)重要的路口，郊野段的主要節(jié)點(diǎn)為翠微路與昆太路路口，此處為城區(qū)段和郊野段的交界點(diǎn)，體現(xiàn)城區(qū)段景觀和郊野段景觀的過渡和協(xié)調(diào)節(jié)點(diǎn)，最后端頭處為昆山太倉(cāng)交界節(jié)點(diǎn)，是整個(gè)昆太路的門戶和壓軸節(jié)點(diǎn)[4]。

2.2.1 昆太路、長(zhǎng)江路路口節(jié)點(diǎn)

昆太路、長(zhǎng)江路路口節(jié)點(diǎn)現(xiàn)狀植被混亂，道路交叉口種植手法沒有打開，有一定的安全隱患，并且此路口缺乏明顯的標(biāo)識(shí)小品，城區(qū)段不夠醒目，主干道位置沒有通過景觀表現(xiàn)而突出。通過對(duì)現(xiàn)狀情況進(jìn)行充分調(diào)查和踏勘，四周采用毛石擋墻作為硬質(zhì)背景，草皮作為路口的前景，保留現(xiàn)狀大樹。地被采用花鏡種植手法，如吉祥草、小葉梔子、毛鵑、德國(guó)鳶尾、常夏石竹、匍枝亮綠忍冬、金邊麥冬等要求都是杯苗和精品小苗[5]。同時(shí)，結(jié)合日本紅楓以及泰山石等景石，即打造考慮了車行的角度尺度，也考慮了人行道人視角的角度尺度要求一步一景的景觀視覺，讓長(zhǎng)江路、昆太路成為本項(xiàng)目城區(qū)段的亮點(diǎn)、焦點(diǎn)和重點(diǎn)，很好地展示了昆山的城市面貌和城市精神，體現(xiàn)了大氣而不失精致的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)豐富了路口的空間層次和修復(fù)了周邊的植物生態(tài)環(huán)境，使原來雜亂的植物群落變得規(guī)則、美麗，符合大眾審美。路口建成效果如圖3 所示。

圖3 路口建成效果

2.2.2 昆太路、翠微路路口節(jié)點(diǎn)

昆太路、翠微路路口節(jié)點(diǎn)作為昆太路城區(qū)段和郊野段的交界節(jié)點(diǎn)，在整個(gè)昆太路景觀風(fēng)貌具有承上啟下、中間過渡的作用?，F(xiàn)狀為低洼的砂石地帶，僅靠濱水處有一些植被，并且植被比較紊亂。周邊環(huán)境整體較差，也沒有很好的體驗(yàn)感，完全浪費(fèi)了濱水空間的可達(dá)性和路口空間的標(biāo)識(shí)性。并且，作為整個(gè)昆太路景觀節(jié)點(diǎn)的中段節(jié)點(diǎn)，提升改造要求迫切。

在充分了解、吃透現(xiàn)狀情況后，因地制宜設(shè)置雨水花園、生物滯留池、植草溝等不同的海綿景觀設(shè)施，既承載了都市人溫柔回憶的綠色空間，又展現(xiàn)昆山新生態(tài)模式。同時(shí)，在翠微路的中心節(jié)點(diǎn)，設(shè)置了體現(xiàn)昆山城市精神體現(xiàn)江南水鄉(xiāng)風(fēng)格的假山造型雕塑，該造型以江南水鄉(xiāng)中國(guó)古典片石為設(shè)計(jì)元素和設(shè)計(jì)源起，并且從節(jié)約工程造價(jià)的角度出發(fā)，該雕塑利用混凝土作為基礎(chǔ)材料，現(xiàn)狀打磨成假山片石形狀，表面噴涂米色真石漆作為外飾面，結(jié)合不銹鋼材質(zhì)，觀感材質(zhì)較好，真石漆仿石工藝的石材粗糙顆粒感與光面不銹鋼材質(zhì)形成了很好的對(duì)比。同時(shí)周邊設(shè)置了具有高差的毛石臺(tái)地作為幫襯背景，施工工藝要求全部水泥砂漿砌筑表面不勾縫不露漿。結(jié)合周圍的大草坪，突出了片石雕塑的主體性和不銹鋼字體的完整性，很好地體現(xiàn)了昆太路、翠微路景觀節(jié)點(diǎn)的標(biāo)識(shí)性、景觀性、生態(tài)性。昆太路、翠微路建成效果如圖4 所示。

圖4 昆太路、翠微路建成效果

2.2.3 昆太交界處景觀門戶節(jié)點(diǎn)

昆太交界處景觀門戶節(jié)點(diǎn)為整個(gè)昆太路景觀的壓軸節(jié)點(diǎn)，是展示昆山城市精神和魅力的重要景觀體現(xiàn)手法。

該節(jié)點(diǎn)現(xiàn)狀與昆太路、翠微路節(jié)點(diǎn)類似，現(xiàn)狀為廢棄的砂石場(chǎng)，植被也就沿著濱水處零星分布，既不能成片也沒有種植手法，比較雜亂，而且樹種多以常綠的為主，現(xiàn)狀根本不滿足作為門戶景觀的條件和要求，并且沿著昆太路有較多的高壓線，有一定的改造難度。

上述條件都是比較較差的現(xiàn)場(chǎng)條件，設(shè)計(jì)充分尊重現(xiàn)狀，保留現(xiàn)狀的長(zhǎng)勢(shì)較好，胸徑20cm 以上的大樹。同時(shí)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，選擇了在昆太路路口的端頭設(shè)置長(zhǎng)15.1m，高4.05m 的鋼結(jié)構(gòu)景墻，內(nèi)部設(shè)置200mm×200mm×10mm 熱鍍鋅鋼管主立柱，間距為3m 一根，外面設(shè)置60mm×30mm×5mm 熱鍍鋅鋼龍骨，間距0.2m 一根，外面包裹3mm 厚的熱鍍鋅鋼板作為造型，表面兩道噴涂彩色氟碳漆。下面結(jié)合花鏡，植物品種如黃金菊、吉祥草、柳葉馬鞭草、紫絨鼠尾草、美女櫻、花葉絡(luò)石、地被石竹等，要求苗木都是容器苗并且是精品苗，配置一些灌木球，邊上結(jié)合景石，搭配成一個(gè)有景墻有花鏡的標(biāo)識(shí)景觀。同時(shí)在景墻的后面，結(jié)合海綿城市理念，設(shè)置了人工水面，并且結(jié)合游玩功能，因地制宜設(shè)置園路、橋梁，同時(shí)圍繞節(jié)點(diǎn)和水面，種植大喬木和開花灌木，配合草坪，植物配置上做到既保留了現(xiàn)狀的大樹植被，又同時(shí)利用這些良好的條件，再此基礎(chǔ)上提升，把原先散發(fā)的點(diǎn)狀植物，梳理成成片的植物組團(tuán)。

從昆太路上看該節(jié)點(diǎn)，除了有醒目的標(biāo)識(shí)景墻，大水面還有郁郁蔥蔥的植被，墻和路是隱藏在綠化之中的，很好地體現(xiàn)了設(shè)計(jì)的生態(tài)性和景觀性。同時(shí)當(dāng)市民在節(jié)點(diǎn)中園路散步時(shí)，一步一景，既能感受到大水面帶來的開闊空間，又能感受到空間中精致的景觀小品和植物組團(tuán)，令人心曠神怡，豁然開朗，是個(gè)人們戶外散步、游玩和休憩的好去處。昆太交界門戶建成效果如圖5 所示。

圖5 昆太交界門戶建成效果

3 因地制宜，設(shè)置海綿，種植提升

在整個(gè)昆太路沿線中因地制宜，通過多次現(xiàn)場(chǎng)踏勘，結(jié)合施工圖反復(fù)核對(duì)，根據(jù)測(cè)繪，并且做出科學(xué)的研判。整個(gè)沿線的植物設(shè)計(jì)的基本原則是：保留現(xiàn)狀大樹，充分利用原有綠蔭，在綠蔭不足以及沒有連成片的地方布置大樹，同時(shí)在一些主要車行、人行節(jié)點(diǎn)處設(shè)置結(jié)合景石的綠化組團(tuán)，考慮海綿設(shè)施的布置，結(jié)合海綿設(shè)施合理配置植物。在昆太路主干道的隔離帶中通過導(dǎo)頭花鏡，城區(qū)段以色葉樹種為主，如櫸樹等，郊野段則采用花灌木結(jié)合地被手法為主，如紅梅、大花紫薇等間隔種植，即突出了綠化重點(diǎn)，也考慮了道路作為通行功能的序列性和規(guī)則性，使得整個(gè)昆太路綠化即能利用現(xiàn)狀綠蔭植被，又能通過地形、海綿、綠化配置來使原有散裝的綠化空間，成片成面，有開闊有密閉，張弛有度，很好地實(shí)現(xiàn)了整個(gè)道路綠化的提升，同時(shí)又滿足了海綿的功能性和空間的豐富性。

特別是在配置植物的同時(shí)，考慮了與整體景觀風(fēng)貌的融合，城區(qū)段以草坪和草花為主，適當(dāng)點(diǎn)綴造型樹和灌木球的手法，現(xiàn)代又不失生態(tài)。而郊野段上木片植花灌木結(jié)合大樹，下木則采用一些芒草類、花卉類等具有野趣的植物來組織空間。使得整個(gè)植物配置，風(fēng)格統(tǒng)一而不失變化，精致而不失大氣。營(yíng)造出了人在綠中，景在畫中，人、景相互達(dá)到交流，人、景相互融合的美好設(shè)計(jì)愿景。同時(shí)修復(fù)了濱水的生態(tài)系統(tǒng)，使得濱水空間的生物鏈可以多樣化，有利于環(huán)境的保護(hù)，形成局部生態(tài)小氣候，創(chuàng)造了怡人、舒適的環(huán)境。海綿建成效果如圖6 所示。

圖6 海綿建成效果

4 結(jié)語

隨著各地城市更新的力度不斷加大，城市道路改造類的項(xiàng)目會(huì)越來越多，每個(gè)城市都有自己的主干道，每個(gè)城市都有自己的特色的城市精神和面貌。本文論述此類改造項(xiàng)目的重點(diǎn)、難點(diǎn)和容易打造出亮點(diǎn)的地方，為更多此類項(xiàng)目探索相關(guān)改造策略，使得在城市更新中，城市讓生活越來越美好。