陳維華、劉雁飛

（1.莒縣交通運輸局，山東 日照 276599；2.莒縣路橋工程處勞動服務中心，山東 日照 276599）

0 引言

公路橋梁作為交通基礎設施的重要組成部分，在現(xiàn)代社會中具有重要的戰(zhàn)略地位。然而，由于復雜的施工環(huán)境和要求嚴格的工程標準，公路橋梁施工面臨著諸多挑戰(zhàn)。不合格的施工質(zhì)量可能導致橋梁的安全性、耐久性等使用性能受損，甚至危及交通安全。因此，如何有效地應用先進的技術手段控制施工質(zhì)量，成為公路橋梁施工領域亟待解決的問題。

1 公路橋梁施工存在的問題分析

公路橋梁施工過程中存在的一系列問題，直接關系到工程的質(zhì)量、安全和可持續(xù)性。以下將詳細分析公路橋梁施工中存在的問題。

1.1 使用不合格的材料

在公路橋梁施工中，材料的質(zhì)量是保障工程質(zhì)量的關鍵。然而，一些施工單位為了降低成本或追求短期利益，使用不合格的材料，導致工程質(zhì)量隱患。例如，低質(zhì)量的混凝土、不合格的鋼材等可能影響橋梁的承載能力和耐久性。

1.2 施工過程控制不嚴格

公路橋梁施工過程涉及復雜的工藝流程和多個環(huán)節(jié)的協(xié)同作業(yè)。如果施工過程控制不嚴格，可能導致工程質(zhì)量不穩(wěn)定。例如，混凝土澆筑過程中振搗不均勻、鋼筋布置不準確等都可能影響橋梁的力學性能。

1.3 設計與施工不協(xié)調(diào)

設計與施工的協(xié)調(diào)是工程質(zhì)量的重要保障。如果設計方案中未充分考慮實際施工中的變化，或設計方案與實際施工存在不匹配之處，均可能導致施工難度增加，甚至出現(xiàn)質(zhì)量問題。

1.4 質(zhì)量監(jiān)督不到位

監(jiān)督是保障公路橋梁施工質(zhì)量的重要手段，但一些項目中監(jiān)督力度不夠，或者監(jiān)督人員專業(yè)水平不足，可能導致施工過程中質(zhì)量問題未能及時發(fā)現(xiàn)和解決。

1.5 環(huán)境與安全問題

公路橋梁施工可能涉及鄰近居民區(qū)域、水域等敏感環(huán)境，如果施工單位未能有效控制噪聲、振動、粉塵等污染的擴散，可能引發(fā)環(huán)境糾紛。同時，施工安全問題也是需要高度重視的，安全事故可能導致人員傷亡和工程質(zhì)量問題。

2 公路橋梁施工質(zhì)量控制方法

2.1 質(zhì)量管理體系

在公路橋梁施工中，建立健全質(zhì)量管理體系是確保施工質(zhì)量的基礎。一個有效的質(zhì)量管理體系可以為施工單位提供明確的質(zhì)量目標和標準，指導施工過程中的各項活動，并確保質(zhì)量控制措施得以有效落實。ISO 9000 標準是國際上廣泛認可的質(zhì)量管理體系標準，其應用可以有效地提升施工質(zhì)量和組織管理水平。

2.1.1 質(zhì)量方針與目標制定。質(zhì)量方針是施工單位質(zhì)量目標和理念的表達，是質(zhì)量管理體系的核心。施工單位應根據(jù)項目特點和自身實際情況，制定具有針對性和可實施性的質(zhì)量方針。如注重“安全第一”“質(zhì)量至上”等理念，以確保工程質(zhì)量和施工安全。

2.1.2 組織結構與職責分工。明確的組織結構和職責分工是質(zhì)量管理體系的基礎。施工單位應建立合理的組織架構，明確各級管理人員的職責和權限。質(zhì)量管理部門應該擁有足夠的權威和資源，以便有效地實施質(zhì)量管理措施。

2.1.3 過程控制與標準化。質(zhì)量管理體系要求施工過程中的每個環(huán)節(jié)都應該有明確的操作規(guī)程和標準。施工單位應制定標準化的工程操作流程，確保施工人員按照規(guī)定進行施工。同時，通過監(jiān)督和檢查，及時發(fā)現(xiàn)并糾正可能出現(xiàn)的問題[1]。

2.1.4 不斷改進與持續(xù)學習。質(zhì)量管理體系應具備不斷改進的機制，以適應不斷變化的施工環(huán)境和要求。施工單位應定期進行質(zhì)量管理體系的評審，發(fā)現(xiàn)問題、總結經(jīng)驗，并采取措施進行改進。持續(xù)學習和培訓也是質(zhì)量管理體系中不可或缺的一部分，其目的是提升施工人員的技能和質(zhì)量意識。

2.1.5 風險管理與問題解決。質(zhì)量管理體系要考慮風險管理，包括對施工過程中可能出現(xiàn)的風險進行識別、評估和控制。同時，必須建立問題解決機制，確保在發(fā)現(xiàn)問題時能夠迅速作出反應、找到根本原因并采取糾正措施。通過建立基于ISO 9000 標準的質(zhì)量管理體系，公路橋梁施工單位可以明確質(zhì)量目標、規(guī)范操作流程、加強組織管理，從而提升施工質(zhì)量、降低安全風險，并持續(xù)改進工程管理水平。這將有助于確保橋梁工程的安全性、耐久性，為公路交通的可持續(xù)發(fā)展提供可靠支撐。

2.2 質(zhì)量控制流程

嚴格的質(zhì)量控制流程是確保公路橋梁施工質(zhì)量的核心環(huán)節(jié)。該流程從施工前期的準備工作開始，貫穿整個施工過程，直至工程完成驗收。以下將詳細介紹質(zhì)量控制流程的各個環(huán)節(jié)。

假定波浪載荷引起砂質(zhì)海床孔隙水的滲流滿足達西定律，滲透系數(shù)為常數(shù)，海床為各向同性介質(zhì)?；诒葕W動力固結方程，海床的控制方程為：

2.2.1 前期準備與方案評審。在公路橋梁施工啟動前，必須進行詳盡的前期準備工作。這包括仔細審查施工技術方案，確保其與設計方案一致，同時合理考慮施工工藝和材料選用。方案評審時，應特別關注施工的可行性、合理性和安全性，以確保實際施工能夠按照相關標準、規(guī)定進行。

2.2.2 材料檢驗與選擇。施工材料的質(zhì)量直接關系到工程的安全性及耐久性，同時，正確的材料選擇是確保工程質(zhì)量的基礎。在這一環(huán)節(jié)，必須對使用的材料進行嚴格的質(zhì)量檢驗，對材料的性能、規(guī)格和適用范圍有清晰的了解，確保其符合設計和標準的要求。

2.2.3 施工過程控制與監(jiān)測。在施工過程中，各個環(huán)節(jié)的操作都需要嚴格按照規(guī)定進行控制，以保證工程質(zhì)量的穩(wěn)定性。施工過程控制包括操作人員的技術要求、施工設備的合理運行和施工工藝的規(guī)范實施。同時，應實時監(jiān)測施工過程中的混凝土澆筑溫度、振搗頻率等數(shù)據(jù)和參數(shù)，以確保每一步都達到設計和規(guī)范的標準。

2.2.4 質(zhì)量驗收與評估。在工程施工完成后，進行質(zhì)量驗收和評估是確認工程質(zhì)量的重要手段。通過實際檢查、檢測和測試，驗證工程是否滿足設計要求和相關規(guī)范。其目的是對工程的使用性能進行全面的評估，確保工程合格交付。在整個質(zhì)量控制流程中，每個環(huán)節(jié)都相互關聯(lián)，共同構建了工程質(zhì)量的保障體系。只有確保每一步都按照標準進行，才能保證公路橋梁的使用性能，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標。

2.3 風險管理與質(zhì)量預防

在公路橋梁施工中，風險管理和質(zhì)量預防是確保工程質(zhì)量穩(wěn)定的關鍵手段。通過科學合理地識別和評估潛在風險，制定預防措施，以及建立應急處理機制，可以降低施工風險，提前預防可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題。

2.3.1 風險識別與評估。在施工前期，必須對可能出現(xiàn)的各類風險進行全面的識別和評估，這包括技術、管理、環(huán)境等多個方面的潛在風險。通過對風險的分類、定級和定量分析，可以判斷哪些風險是高風險，哪些是中風險，從而為后續(xù)制訂應對方案提供依據(jù)。

2.3.2 預防措施的制定與執(zhí)行。針對識別出的高風險和中風險，施工單位應制定具體的技術、管理和組織等方面的預防措施，以防范風險發(fā)生。例如，對于材料可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題，可以制定嚴格的材料采購和驗收標準；對于施工過程中可能出現(xiàn)的人員安全問題，可以加強安全培訓和進一步規(guī)范操作。這些措施不僅需要具備科學性，還需要具備可操作性，以確保質(zhì)量問題得到有效的預防。

3 公路橋梁施工技術應用

3.1 施工材料的選擇與應用

施工材料是公路橋梁工程的基礎，對工程的耐久性和安全性有著重要影響。首先，在施工過程中，合理選擇和應用施工材料至關重要。需要根據(jù)工程要求和環(huán)境特點，選擇符合標準和規(guī)范的材料。例如，混凝土強度等級、鋼材規(guī)格等應根據(jù)橋梁的跨度、荷載等因素進行選擇。其次，在應用施工材料時，必須嚴格按照生產(chǎn)和使用規(guī)范進行操作，確保材料的質(zhì)量和性能穩(wěn)定。最后，需要對材料的質(zhì)量進行監(jiān)測和檢驗，以及時發(fā)現(xiàn)問題并采取措施進行調(diào)整。

3.2 先進施工技術在橋梁建設中的應用

在公路橋梁建設領域，隨著科技的不斷進步，先進的施工技術正得到廣泛應用，為高效率、高質(zhì)量和高安全性的工程施工提供新的解決方案。以下是主要的三種先進施工技術在橋梁建設中的應用。

3.2.1 BIM 技術。建筑信息模型（BIM）技術是一種集成的數(shù)字化設計和管理工具，通過三維模型和相關數(shù)據(jù)的建立，實現(xiàn)設計、施工和管理的協(xié)同。例如，對于一座高速公路橋梁項目，BIM 技術可以在其設計和施工中發(fā)揮顯著作用。在設計階段，通過建立橋梁的三維模型，并嵌入材料、構件信息以及施工工藝，工程師可以對復雜的結構進行精確的模擬和分析，優(yōu)化設計方案，并預測潛在沖突。在施工準備階段，基于BIM 模型，施工團隊可以制訂詳細的施工計劃，預測可能的沖突點，并為材料選擇和施工工藝提供科學的依據(jù)。在實際施工階段，BIM 模型成為現(xiàn)場的指導工具，施工人員可以隨時查看模型，掌握工程進展和構件安裝情況，從而提高施工效率和準確性。這一案例不僅突顯了BIM 技術在橋梁建設中的應用前景，還展示了其在提升工程質(zhì)量、降低安全風險以及優(yōu)化整個施工流程方面所具有的巨大潛力。

3.2.2 預制化技術。預制化技術在橋梁建設中的應用越來越受到關注。通過在工廠環(huán)境下制造構件，預制化技術可以有效降低施工現(xiàn)場的作業(yè)量，減少對現(xiàn)場環(huán)境的影響，同時縮短施工周期。預制化構件的制造質(zhì)量更易控制，從而可以提高工程的穩(wěn)定性和可靠性。例如，在設計階段，基于精細的數(shù)字化模型和嚴格的標準要求，預制化工廠可以精確地制造梁段、墩臺等各類構件，從而確保橋梁質(zhì)量的穩(wěn)定性。隨后，這些預制構件經(jīng)過陸路或水路運輸至施工現(xiàn)場，在BIM 模型的指引下，通過精準的吊裝實現(xiàn)高效的施工。此外，預制化技術也可以有效減少施工現(xiàn)場的作業(yè)量，降低環(huán)境影響，同時縮短施工周期?？傮w而言，預制化技術通過數(shù)字化設計、精準制造和高效施工，為公路橋梁建設帶來諸多實際效益，彰顯出其在現(xiàn)代橋梁建設中的巨大潛力與價值。

3.2.3 無損檢測技術。超聲波、射線和紅外熱像等先進的無損檢測技術可以幫助工程師及早發(fā)現(xiàn)材料和焊接的缺陷。這些技術可以在不破壞結構完整性的前提下，檢測材料的內(nèi)部狀況，提前識別潛在問題，確保橋梁的安全性和穩(wěn)定性。無損檢測技術還可以用于定期的結構健康監(jiān)測，確保橋梁在使用過程中的安全性。

通過引入這些先進的施工技術，公路橋梁建設可以更加高效、智能和可持續(xù)。這些技術的應用不僅可以提高工程質(zhì)量、降低施工成本，還可以減少對環(huán)境的影響，為現(xiàn)代化交通基礎設施的建設和發(fā)展提供有力支持。

3.3 自動化與智能化施工裝備

自動化與智能化施工裝備的廣泛應用正引領著公路橋梁施工領域的變革。這些裝備的引入不僅提升工作效率和質(zhì)量，還降低人力成本，并減少了人為因素對施工質(zhì)量的潛在影響。以下是常見的三種自動化與智能化施工裝備在公路橋梁施工中的應用。

3.3.1 機械化設備。使用吊車、挖掘機、鉆機等機械化設備可以在較短時間內(nèi)實現(xiàn)大跨度橋梁構件的精準安裝，大幅度加快施工進度，極大地提高施工效率。特別是對于高強度、高精度的作業(yè)環(huán)節(jié)，機械化設備能夠減少人為誤差，保證工程的穩(wěn)定性和精確性。

3.3.2 無人機與遙感技術。無人機與遙感技術作為現(xiàn)代科技的杰出成果，正在公路橋梁建設領域發(fā)揮著革命性的作用。以一座公路橋梁建設項目為例，無人機與遙感技術在其實際應用中顯現(xiàn)出了巨大的潛力和價值。

首先，無人機的應用為施工現(xiàn)場提供了前所未有的視角。通過搭載高分辨率的攝像設備，無人機可以從空中對施工現(xiàn)場進行全方位監(jiān)測、測量和攝影。這不僅有助于實時地掌握工程進度，還能捕捉到細微的變化和問題，有利于及早采取調(diào)整措施。無人機技術的引入使施工現(xiàn)場的管理變得更加精準和高效。其次，無人機技術結合遙感技術，在地形測繪和資源管理方面發(fā)揮著巨大優(yōu)勢。通過激光掃描等技術，無人機可以實現(xiàn)精準的地形測繪，生成高精度的數(shù)字地圖。這不僅為工程規(guī)劃和設計提供準確的地理信息，還有助于預測可能的地質(zhì)問題。同時，遙感技術可以通過遙感衛(wèi)星等手段獲取大范圍的地理數(shù)據(jù)，為施工決策提供可靠的依據(jù)，優(yōu)化資源的配置和利用。

這些數(shù)據(jù)不僅提高了施工管理的水平，還有助于提升決策的科學性和可靠性。在這個案例中，無人機與遙感技術的結合使工程監(jiān)測和管理更加智能化，為公路橋梁建設提供更準確、更全面的數(shù)據(jù)支持，促進工程的進展和質(zhì)量的提升。因此，無人機與遙感技術在公路橋梁建設中的應用，不僅是技術的突破，更是實現(xiàn)高質(zhì)量工程和可持續(xù)發(fā)展的有力保障。

3.3.3 智能傳感器。在橋梁結構中安裝智能傳感器，可以實時監(jiān)測構件的變形、溫度、荷載等參數(shù)。這些傳感器將收集的數(shù)據(jù)傳輸至中央系統(tǒng)，工程師可以通過數(shù)據(jù)分析及時發(fā)現(xiàn)問題，及時進行調(diào)整和干預。智能傳感器的應用有助于實現(xiàn)實時的結構健康監(jiān)測，提高施工安全性和工程質(zhì)量。通過自動化與智能化施工裝備的應用，公路橋梁施工可以更加高效、精確和可控。這不僅有助于提升工程質(zhì)量，還可以為施工人員創(chuàng)造更安全、便捷的工作環(huán)境，進而推動公路交通基礎設施的升級和發(fā)展。

4 結語

綜上所述，公路橋梁施工質(zhì)量控制與技術應用是現(xiàn)代交通基礎設施建設中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。通過嚴格的質(zhì)量管理、先進的施工技術應用，可以確保工程的安全性、穩(wěn)定性和可靠性。這也需要政府、企業(yè)和學術界勠力同心，共同推動公路橋梁建設蓬勃發(fā)展，為未來的交通事業(yè)添磚加瓦。