譚文東

（中鐵二十二局集團第二工程有限公司，陜西 西安 710000）

0 引言

建筑工程基坑支護結構形式多種多樣，具體支護形式的選用受到基坑開挖面積、場地巖土工程性質、水文地質條件、周邊環(huán)境條件等諸多因素的影響。在廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)某高層建筑工程基坑施工中，采用了圍護樁+預應力錨索支護結構。本文結合該項目實例，對圍護樁+預應力錨索支護結構在高層建筑工程基坑施工中的應用進行闡述，分析圍護樁+預應力錨索支護結構相對于其他（主要是含有內部支撐系統(tǒng)）支護體系的優(yōu)點，為類似工程提供參考。

1 工程概況

智能顯示終端生產基地項目位于廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)北太路北側、云正大道東側。項目基坑周長459m，平均開挖深度4.8m，局部開挖深度7.8m（電梯井靠近基坑邊區(qū)域），為4棟單體建筑連通開挖的大型基坑。場地穩(wěn)定地下水位埋深1.90～3.40m，地下水主要賦存在場地沖積層的孔隙中,沖積層的中砂分布厚度較大，透水性和含水性強，總體上場地地下水含量較豐富。

2 圍護樁+預應力錨索支護結構設計

綜合本基坑的開挖深度及周邊情況，選用灌注樁+預應力錨索支護結構，基坑整體采用攪拌樁止水帷幕封閉，電梯井基坑采用坡率放坡支護結構[1]?；又ёo結構平面圖如圖1所示，基坑支護結構剖面圖如圖2所示。

圖1 基坑支護結構平面圖

圖2 基坑支護結構剖面圖

（1）止水帷幕：采用Ф600mm@400水泥土攪拌樁，樁長約9～19.5m，四面封閉施工。

（2）圍護樁：采用Ф1000@1200旋挖鉆孔灌注樁，四面封閉施工。

（3）預應力錨索：采用4×7Ф5@1500mm，孔徑Ф 150mm，單根總長33m、自由段8m的預應力錨索作為水平支撐體系。

3 圍護樁+預應力錨索支護結構施工工序與施工要點

施工質量是基坑支護結構體系安全可靠發(fā)揮作用的關鍵，只有嚴格執(zhí)行相應環(huán)節(jié)的施工工序及把控施工要點，才能確保該工程基坑灌注樁+預應力錨索支護結構的施工質量。

3.1 止水帷幕施工

3.1.1 施工工序

該基坑工程止水帷幕為水泥土攪拌樁，采用深層加強型攪拌樁，按如下工序進行施工：

（1）平整場地、樁位放線，必要時可開挖導槽；

（2）三軸攪拌樁機就位。注意保證樁機機身垂直度符合要求；

（3）錨索桿體的制作與安裝：錨索桿體材料采用高強低松弛鋼絞線,抗拉強度為1860MPa；桿體插入孔內的深度不應小于錨索成孔深度的95%，亦不得超深；

（1）三軸攪拌樁要連續(xù)套打、相鄰兩組樁互相咬合；

（5）樁機移位：進行下一組攪拌樁施工。

利用研制的晶體管直流增益在線測試系統(tǒng)，以BCX41和3CK3B兩種晶體管器件作為試驗樣品，在CFBR-II堆上開展了不同中子輻照注量效應試驗，分別獲得了輻照功率為2，20，200 W下晶體管的直流增益變化趨勢，結果如圖8—圖10所示。

3.1.2 施工要點

（4）攪拌噴漿下沉至設計深度，噴漿攪拌上提至設計樁頂標高，重復攪拌噴漿下沉至樁底，并提升攪拌至樁頂（含虛樁段）[2]；

（8）鋼筋籠制作與吊放：鋼筋籠使用滾籠機進行焊接制作，吊運過程中要輕起輕放，避免因碰撞導致連接點開焊；

（3）相鄰兩組攪拌樁搭接作業(yè)時間間隔不應大于24h，否則應采取局部注漿等補救措施以確保搭接部位成樁質量；

在沉積芯層薄膜時摻雜8.3×10-7 m3/s GeH4可調高芯層的折射率，控制芯層折射率高于上/下包層折射率.圖4(a)中，在SiH4、N2O、GeH4的條件下僅改變SiH4的流量，可明顯看出隨著SiH4和N2O的流量比(22.6，24和27.6)的增加，薄膜折射率下降，并且折射率分布規(guī)律與圖3(a)相同；圖4(b)中，隨著流量比的增加，曲率1和曲率2分別變大，向著壓應力方向變化，這也是芯層不通過SiH4流量來改變折射率的重要原因.所以，為了控制應力不引起其它參數變化，摻雜GeH4可以進一步提高薄膜的均勻性，保證晶圓器件具有良好的成品率.

（5）張拉：待錨索固結體及臺座混凝土強度大于70%后方可進行張拉，張拉順序應考慮鄰近錨索的相互影響；

3.2 圍護樁施工

3.2.1 施工工序

本基坑工程圍護樁選用泥漿護壁旋挖灌注樁，按如下工序進行施工：

（1）場地準備：旋挖樁機施工場地應平坦、堅實；如雨季施工，場地必須有排水措施；

（2）布置泥漿池或泥漿箱槽：在設計樁位以外區(qū)域設置泥漿池并進行有效防護，或使用泥漿箱槽代替泥漿池；

（3）樁位放線：根據圖紙坐標，使用全站儀依次放出待施工的樁位，并進行閉合校正；

（4）預埋護筒：護筒內徑比設計樁徑大100mm左右，高度0.8~1.0m（特殊情況可使用加長護筒）；護筒埋設一般選用振動錘進行；

式中，可見頻率步進雷達脈沖組回波信號混頻、采樣后可視為一組離散Chirp信號。因此，目標高分辨距離像的運動補償問題可以轉化為Chirp信號參數估計問題。對式(10)結果進行MDCFT處理，得

（5）鉆機就位及校平校正；

（6）制備泥漿、鉆進成孔；

全新林肯飛行家Aviator量產車型于2018洛杉磯車展正式全球上首發(fā)。作為首款充分詮釋“靜謐之旅”品牌理念的車型，全新飛行家Aviator定位大型豪華SUV，代表著林肯最新家族設計思路。新車的一些外形創(chuàng)意靈感源自飛行器，林肯星輝式前格柵造型勇毅，三排座椅布局的第二排支持獨立座椅。全新林肯飛行家Aviator擁有兩種動力系統(tǒng)，并提供四驅系統(tǒng)和自適應懸架系統(tǒng)。其中，汽油動力車型的排量適合中國市場，搭載3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機和10速自動變速箱；插電混合動力車型同樣搭載雙渦輪增壓發(fā)動機，新增純電和儲能兩種駕駛模式。

（6）排樁采取隔樁施工，待相鄰樁混凝土強度達到70%后方可鉆孔施工。

（2）噴漿口上升至樁頂設計標高時停止提升，攪拌數秒，保證樁頭均勻密實；

平淡是詩歌的一種美的境界，淡中有味也是一種高的詩歌創(chuàng)作追求。白居易的閑適詩無疑是平淡，且不事雕琢的。它們呈現(xiàn)出的是一種復歸返自然的樸素之美。這種美同樣也是道家所推崇的。老子說：“道之出口,淡乎其無味?！?《老子》第三十五章:)他又說：“恬淡為上,勝而不美”。(《老子》第三十一章:)莊子在《莊子.刻意》中說道:“淡然無極而眾美從之。”道家美學思想認為這種“淡”美是美的最高境界。

（9）灌注混凝土：注意虛樁段混凝土澆灌長度，一般為500mm。

3.2.2 施工要點

（1）鉆機就位要準確，鉆桿與地面保持垂直，要求垂直度偏差不大于1%；

由“你的”到“你打的”，這不是一般的代詞所指的轉移，正是正義良知戰(zhàn)勝骨肉親情，其間感情的波瀾何等洶涌：憤怒中含有痛心，失望中見堅強、堅韌。

（2）鉆機鉆進過程中應密切觀察鉆桿進尺及出渣情況，根據出渣種類及多少調整鉆進速度和泥漿濃度；

（3）旋挖樁成孔要求：樁位偏差≤±50mm，垂直度偏差≤0.5%；

（4）成孔后必須清理孔底沉渣，孔底沉渣宜控制在50mm左右，不得超過100mm；清孔后應立即吊放鋼筋籠并灌注水下混凝土；

（5）鋼筋籠制作需滿足設計尺寸要求，要注意箍筋與主筋、吊耳與主筋等連接點的焊接質量，確保鋼筋籠轉運、吊裝過程中不開焊；鋼筋籠外側需設置混凝土墊塊等有效措施以確保鋼筋保護層厚度；

（7）清孔、終孔驗收；

3.3 預應力錨索施工

3.3.1 施工工序

本基坑工程選用預應力鋼絞線張拉錨索，施工工序如下：

（1）施工準備：首先，在冠梁施工時，根據圖紙確定錨索孔位，將預埋鋼套管按設計位置、角度牢固地固定在冠梁鋼筋籠內；然后，錨孔施工前先檢查冠梁內預埋套管是否符合要求，并清理套管內存留的雜物；

雕塑作品語言由純“手勢”和“母材”的觸性而抒寫完成 ，主題是在探索歷史時間長河中 :藝術的市俗化和藝術本質之間的糾纏，而思考一種能動的經典，在社會生活意識發(fā)展過程中的存在值或消亡感。同時，認知為生活必需所建立之物而具有真正的藝術審視觀所可具有的觀念價值和發(fā)展力。

（2）造錨孔：要求保證孔深、孔徑和孔的傾角，錨孔成孔深度應超過設計深度0.5~1.0m，以確保有效孔深不低于設計值；

生理實驗課設置的一般都是驗證性實驗,學生動手完成這樣的一些實驗，興趣仍然很高.但由于缺乏操作技能方面的培訓,僅有老師在實驗前講授一些操作要領,許多學生不能很好領會和操作，時常導致實驗失敗，從而使學生學習生理學的積極性下降.另外，還會出現(xiàn)兩極分化的現(xiàn)象，即操作技能好的同學經常操作，而操作技能不好的同學始終不動手，從而導致學生實驗技能發(fā)展極為不平衡，并出現(xiàn)抄襲實驗報告的現(xiàn)象.

其中Nparticles為粒子數；mρ為粒子的質量流量；f(α)為侵入角函數；α為顆粒對壁面的沖擊角；C(dρ)為顆粒直徑函數；v為顆粒相對于壁面的速度函數；b為速度指數；Aface為顆粒在壁面上的投影面積。

（3）水泥漿制備。水泥漿的水灰比為0.6～0.8，水泥摻量18%；

（4）注漿：注漿前必須做好封孔，并根據現(xiàn)場工程地質條件不同，科學合理地選擇注漿方式；

（4）當地下水較豐富時，宜選用合適的速凝劑，并采用多回路注漿攪拌工藝。

采購人員參考和依據讀者、專家學者或是書商提供的圖書薦購單，將書單發(fā)給書商，然后書商根據訂購單來安排圖書的運送工作。這種方式的好處就是方便，節(jié)約人力和經費，缺點是不能從紙張、印刷質量等方面對書籍有直觀全面的了解。

（6）鎖定：張拉完成后，錨索鎖定于錨具上，鎖定后經檢測如發(fā)現(xiàn)有明顯的預應力損失，應補償張拉。

3.3.2 施工要點

回來后，我苦悶了好久，到底要不要繼續(xù)？如果要繼續(xù)，就必須跟爸媽說，不說不行。如果不繼續(xù)，就不再去他家了。老秦后來跟我說：“我看出來了，知道你來了一次就不想再來了?！?/p>

（1）錨索施工前應進行檢驗等基本試驗,對錨索設計參數進行校核；

（2）錨索鉆孔不得擾動周圍地層；鉆孔前,根據設計要求和地層條件,定出孔位并做標記；

（3）鉆機鉆孔時的工作高度應位于錨索標高下500mm；預應力錨索鉆孔直徑不小于180mm；

（4）錨索桿體制作必須用整根鋼絞線，禁止有接頭、禁止使用焊槍斷料。錨索插入孔內安裝過程中,應避免桿體在孔內扭轉、彎折或部件松脫；錨索安放到位后應拉緊,使桿體在鉆孔中居中[3]；

（5）錨索注漿液采用純水泥漿水灰比宜取0.4～0.45：注漿固結體強度等級不宜少于60MPa,注漿水泥采用42.5R級普通硅酸鹽水泥；預應力錨索采用二次注漿工藝；

（6）當錨索固結體強度達到設計要求后,方可進行錨桿的張拉，錨索張拉應平緩加載，錨索張拉后；

（7）錨索鎖定使用的錨具、鎖定時的預應力值均應符合設計要求；錨索張拉后不應剪斷錨具后側的鋼絞線，以便后期重復張拉使用。

為了研究抗震墻布置位置和抗震墻受力情況對結構抗震性能的影響，共設計5個梁-柱-抗震墻子結構模型，分別為1個純框架結構(模型A)、2個跨中墻結構(模型B和C)和2個柱邊墻結構(模型D和E).為保證1層柱端與真實結構受力情況一致，設計結構為1層半.在1層半位置處施加低周往復位移荷載.模型A、B、D框架柱受力情況一致，均為邊柱62 kN，中柱124 kN.模型B與模型C的區(qū)別為模型B中跨中抗震墻不參與承受豎向荷載.同理，模型D和模型E的區(qū)別為模型D中的柱邊墻不參與承受豎向荷載.模型E的豎向荷載受力情況與模型D相一致，區(qū)別為模型E中墻體與柱共同承擔豎向荷載.各模型受力如圖1—圖4所示.

4 圍護樁+預應力錨索支護結構的優(yōu)點

4.1 結構安全可靠

圍護樁+預應力錨索支護結構通過圍護樁頂部冠梁和中部腰梁的兩道錨索，將圍護結構同基坑周圍土體牢固連接成整體性、穩(wěn)定性良好的支護系統(tǒng)，避免了內部支撐的施工、拆除同土方開挖及地下結構交叉施工帶來的安全隱患，為基坑土方開挖和后續(xù)結構施工提供了安全可靠的作業(yè)環(huán)境[4]。

4.2 施工工期縮短

圍護樁+預應力錨索支護結構中的錨索系統(tǒng)施工速度快，比常規(guī)支護結構能節(jié)約將近一般的工期；圍護樁+預應力錨索支護結構簡化、優(yōu)化了基坑支護體系結構形式，完全減掉了基坑內部豎向、橫向支撐，為基坑土方開挖和后續(xù)結構施工提供了一步到位的作業(yè)空間，使得基坑內部各項施工內容的工序可以更緊湊地安排、更流暢地進行，大幅地縮短了地下結構施工工期。

高校退休教師的生活質量必須受到社會的關注。我們研究發(fā)現(xiàn)，對高校退休教師進行健康管理的理論基礎有社會嵌入理論、需要層次理論及老年次文化理論。深度老齡社會的到來、精準健康管理時代的到來及節(jié)約型社會的到來是其現(xiàn)實依據；同時也有很多優(yōu)勢。接下來我們需要深入分析高校退休教師的生活環(huán)境、居住特點、健康服務供給現(xiàn)狀等方面來構建適合高校退休教師的健康管理模式。

4.3 施工成本降低

圍護樁+預應力錨索支護結構的錨索系統(tǒng)施工成本低廉，同復雜、昂貴的內部支撐施工（搭設）和拆除相比有絕對優(yōu)勢，加上其能夠大幅縮短工期而帶來的效益，圍護樁+預應力錨索支護結構明顯節(jié)約工程地下部分的施工成本。

5 結束語

綜上所述，圍護樁+錨索結構體系是基坑支護的重要形式，且施工便捷快速，在大型基坑工程中具有安全可靠、縮短工期和節(jié)約成本等優(yōu)點，在周邊條件及施工工況允許的條件下，是基坑支護結構的首選。