呂達(dá)仁

（邯鄲市交通運(yùn)輸局，河北 邯鄲 056000）

一、前言

實(shí)際工程過程中，橋面會受到溫度、荷載、風(fēng)載等多種環(huán)境條件因素的影響，從而產(chǎn)生變形，因此鋪裝層應(yīng)當(dāng)具有較好的變形協(xié)調(diào)能力。同時，為了保證橋面鋪裝的抗車轍性能，鋪裝層還應(yīng)當(dāng)具有優(yōu)異的耐高溫性能。目前，國內(nèi)外常用的橋面鋪裝材料包括澆筑式瀝青混凝土、改性瀝青（SMA）和環(huán)氧瀝青混凝土，但成本較高、施工難度大、后期養(yǎng)護(hù)成本高。熱壓式瀝青混凝土路面（Hot Rolled Asphalt）是一種細(xì)集料間斷級配瀝青混凝土路面，橋面鋪裝過程中，所采用的熱壓式瀝青混合料主要由細(xì)集料、填料和膠結(jié)料組成，細(xì)集料較少。研究表明，熱壓式瀝青混凝土具有孔隙率低、密實(shí)不透水、變形協(xié)調(diào)能力強(qiáng)、施工不需要特殊設(shè)備的特點(diǎn)，能夠較好地滿足橋面鋪裝的性能需求，目前在國內(nèi)部分橋面鋪裝工程中已經(jīng)應(yīng)用了這項(xiàng)技術(shù)。

二、瀝青材料選用

為保證熱壓式瀝青混合料的耐高溫性能、變形協(xié)調(diào)能力，本文采用了SBS改性瀝青混合料、高黏改性瀝青混合料，具體性能指標(biāo)，如表1所示。

表1 SBS改性瀝青、高黏改性瀝青性能指標(biāo)

三、熱壓式瀝青混合料級配設(shè)計(jì)

（一）混合料級配設(shè)計(jì)

熱壓式瀝青混合料級配設(shè)計(jì)參照英國規(guī)范及國內(nèi)工程應(yīng)用，選取級配，如表2所示。

表2 熱壓式瀝青混合料級配組成

（二）油石比的選取

分別取4%、4.5%、5%三組油石比做對照組試驗(yàn)，將目標(biāo)孔隙率控制為3%～3.5%，不同油石比熱壓式瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)結(jié)果如表3所示，最終確定混合料油石比為4.6%。

表3 混合料不同油石比技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)結(jié)果

（三）熱壓式混合料路用性能

分別檢測SBS改性瀝青混合料、高黏改性瀝青混合料的性能，結(jié)果如表4所示。

試驗(yàn)結(jié)果表明，SBS改性瀝青混合料、高黏改性瀝青混合料均能滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40）中夏季炎熱地區(qū)動穩(wěn)定度不小于2400次/mm的要求，高黏改性瀝青混合料動穩(wěn)定度更是能達(dá)到3393.8次/mm，遠(yuǎn)超規(guī)范要求。

表4 不同瀝青混合料性能檢測結(jié)果

四、施工質(zhì)量控制

（一）橋面板處理

熱壓式瀝青混凝土橋面在鋪裝前，應(yīng)依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求處治橋面板局部病害，并按照相關(guān)技術(shù)要求噴灑防水黏結(jié)層。

（二）熱壓式混合料拌和

熱壓式瀝青混合料可采用間歇式拌和機(jī)拌制。拌和機(jī)應(yīng)具備防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能，并配備除塵設(shè)備和檢測拌和溫度的裝置，拌和過程中的溫度控制應(yīng)滿足表5要求。

表5 熱壓式瀝青混合料生產(chǎn)溫度控制

（三）拌和時間控制

熱壓式瀝青混合料拌和時間沒有具體標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為宜，并經(jīng)試拌確定。

（四）熱壓式瀝青混合料的運(yùn)輸

熱壓式瀝青混合料的運(yùn)輸與普通熱拌基本相同，本文所采用的瀝青為SBS改性瀝青、高黏改性瀝青，為保證混合料后續(xù)的攤鋪效果，要保證混合料到達(dá)現(xiàn)場時溫度高于175℃。

（五）熱壓式瀝青混合料的攤鋪與碾壓

為保證施工質(zhì)量，熱壓式瀝青混合料的攤鋪與碾壓過程應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制溫度，開始攤鋪時混合料溫度應(yīng)高于170℃，壓實(shí)過程如表6所示。施工完成時溫度應(yīng)不低于100℃，以保證熱壓式瀝青混凝土橋面鋪裝的壓實(shí)度和平整度。

表6 熱壓式瀝青混凝土橋面鋪裝壓實(shí)過程

五、結(jié)語

1.熱壓式瀝青混凝土具有密實(shí)不透水、變形能力強(qiáng)的特點(diǎn)，能夠較好的滿足橋面鋪裝性能要求。

2.熱壓式SBS改性瀝青混合料、高黏改性瀝青混合料有著優(yōu)異的耐高溫性能，能夠滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40）中瀝青混合料車轍試驗(yàn)動穩(wěn)定度技術(shù)要求，高黏改性瀝青混合料動穩(wěn)定度更是遠(yuǎn)超規(guī)范要求。

3.為保證橋面鋪裝質(zhì)量，熱壓式瀝青混合料施工過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制施工溫度，包括其到場溫度、初始碾壓溫度及碾壓完成時的溫度。