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        路橋隧道工程的施工技術(shù)與質(zhì)量控制分析

        2023-01-20 23:35:12許磊磊
        關(guān)鍵詞:路橋工程施工隧道

        許磊磊

        山東勝達(dá)公路工程建設(shè)技術(shù)有限公司 山東 東營(yíng) 257000

        1 路橋隧道施工技術(shù)與質(zhì)量控制的重要意義

        (1)在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中,切實(shí)保證建設(shè)質(zhì)量和效益,路橋隧道的建設(shè)是對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)非常重要的貢獻(xiàn),但在目前的路橋隧道建設(shè)過(guò)程中,施工技術(shù)和質(zhì)量控制還有很多問(wèn)題,這些施工技術(shù)和質(zhì)量方面在一定程度上影響施工安全。在路橋隧道施工過(guò)程中,會(huì)涉及很多方面,因此,必須加強(qiáng)施工中的每一個(gè)施工技術(shù)環(huán)節(jié),使每一個(gè)階段的工作質(zhì)量控制,從而,路橋隧道施工質(zhì)量得到有效保證。對(duì)正在施工的材料和設(shè)備以及建筑工人進(jìn)行安全質(zhì)量控制。由于建筑材料和設(shè)備可以直接影響建筑質(zhì)量,因此提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,我們必須在施工技術(shù)和質(zhì)量控制方面做得很好。

        (2)有利于保證路橋隧道工程質(zhì)量,提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,以隧道建設(shè)為主要國(guó)家建設(shè)在人民日常流動(dòng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。有效的工程管理對(duì)隧道整體建設(shè)有積極的影響。它表現(xiàn)在兩個(gè)方面:第一是保證了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。這方面的影響,主要是由于建筑技術(shù)的有效管理可避免浪費(fèi)資源。建筑商根據(jù)實(shí)際需要獲取建筑材料有助于避免建筑材料的浪費(fèi)。在一定程度上,可以節(jié)省大量的建材成本,以確保建材企業(yè)的利益[1]。第二,可以保證建筑質(zhì)量,主要表現(xiàn)為:建筑工人將按照有關(guān)的建筑規(guī)范施工,并能有效保證施工質(zhì)量。建筑技術(shù)的質(zhì)量直接影響其質(zhì)量。因此,合理有效的施工技術(shù)管理對(duì)路橋隧道施工具有重要意義。

        2 路橋隧道工程施工的主要特點(diǎn)

        以路橋隧道工程施工的主要特點(diǎn)來(lái)說(shuō),則敘述在下文之中,其一,隱秘性。相較于一般的路段來(lái)說(shuō),路橋隧道工程施工則有所不同,在開(kāi)展路橋隧道工程施工的過(guò)程之中,通常施工的位置均是在地下,其所具備的隱秘性通常體現(xiàn)在開(kāi)展隧道施工的過(guò)程中,對(duì)于照明設(shè)備的需求非常迫切,在具體的施工環(huán)境之下,難以實(shí)施快速的評(píng)定,通常僅能夠以試驗(yàn)段模擬以及圖紙等,比較于一些相似的工程來(lái)實(shí)施一定的判斷,因而則會(huì)致使在具體施工期間,即便存在質(zhì)量方面上的問(wèn)題,也不能夠被快速的發(fā)現(xiàn),在此情況下也勢(shì)必難以運(yùn)用切實(shí)可行的策略來(lái)對(duì)于問(wèn)題實(shí)施有效的應(yīng)對(duì),進(jìn)而就會(huì)消極影響到施工的質(zhì)量。

        其二,施工環(huán)境復(fù)雜,在開(kāi)展路橋隧道工程施工的過(guò)程之中,不論是進(jìn)行暗挖或是實(shí)施明挖,所存在的風(fēng)險(xiǎn)性以及難度均較為之大,并且也由于隧道之中的空間相對(duì)較為狹窄,在一些狀況之下,會(huì)產(chǎn)生多項(xiàng)施工環(huán)節(jié)一同開(kāi)展的施工作業(yè)狀況,再者在具體的施工之中所出現(xiàn)的灰塵,以及所造成的光污染狀況均會(huì)十分嚴(yán)重,而這也會(huì)對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工人員在施工期間的身心健康程度產(chǎn)生明顯的影響,并且上方所說(shuō)的因素,也會(huì)對(duì)于路橋隧道工程施工的成效以及效率等方面產(chǎn)生不小的影響[2]。

        3 路橋隧道工程的施工技術(shù)

        3.1 洞身開(kāi)挖施工技術(shù)

        在開(kāi)展路橋隧道工程施工的過(guò)程之中,一項(xiàng)重要的內(nèi)容即為進(jìn)行洞身的有效開(kāi)挖,如對(duì)于左右洞以及中導(dǎo)洞的開(kāi)挖,對(duì)于中導(dǎo)洞開(kāi)挖技術(shù)來(lái)說(shuō),通常運(yùn)用于兩臺(tái)階的形式,即為在現(xiàn)場(chǎng)之中利用于拱線,對(duì)于施工位置加以劃分,使其能夠變?yōu)閮杉?jí)臺(tái)階,并且還需運(yùn)用于挖掘機(jī)對(duì)于上級(jí)臺(tái)階實(shí)施充分的挖掘,也需應(yīng)用于人工方法,對(duì)于下級(jí)臺(tái)階實(shí)施有效性的挖掘,而針對(duì)挖掘過(guò)程之中所產(chǎn)生的大量土壤來(lái)說(shuō),還能夠運(yùn)用于裝載機(jī)實(shí)施迅速的運(yùn)輸。在進(jìn)行洞身開(kāi)挖的過(guò)程之中,對(duì)于施工人員來(lái)說(shuō),就應(yīng)先做好相關(guān)的支護(hù)工作,之后才可開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)的施工作業(yè),并且還應(yīng)明確中導(dǎo)洞之輪廓,實(shí)施有效的挖槽,在監(jiān)理單位進(jìn)行驗(yàn)收后,才可實(shí)施混凝土的噴射,在完成噴射后,在具體的養(yǎng)護(hù)期間,還需結(jié)合于混凝土的構(gòu)件來(lái)加以開(kāi)展,在完成養(yǎng)護(hù)之后,則能夠?qū)嵤╀摳駯殴凹艿拇钤O(shè),還應(yīng)保障內(nèi)外部的拱架之間可處在良好銜接的狀態(tài)之下,而在進(jìn)行綁扎時(shí),還需對(duì)于臨近的部位實(shí)施縱向綁扎的方式。

        3.2 二次襯砌施工技術(shù)

        在進(jìn)行中隔墻施工時(shí),就能夠積極運(yùn)用于二次襯砌施工技術(shù),一方面在開(kāi)展施工作業(yè)前,務(wù)必要先進(jìn)行隔墻基礎(chǔ)的有效挖掘,而對(duì)于技術(shù)工作者來(lái)說(shuō),還應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)之中對(duì)于相關(guān)人員予以大力的指導(dǎo),從而保障隔墻鋼筋的質(zhì)量。在綁扎鋼筋的過(guò)程之中,還要開(kāi)展好監(jiān)督工作,并且還需對(duì)于預(yù)埋件的具體位置加以嚴(yán)格把控,以確保其位置的合理性。在實(shí)施襯砌前,應(yīng)認(rèn)真檢查排水管的真實(shí)鋪設(shè)狀況,尤其要認(rèn)真檢查好縱向排水管道,在確保管道鋪設(shè)的正確性之后,才能夠保障后續(xù)施工的有效性開(kāi)展,另一方面在進(jìn)行襯砌前,還需做到科學(xué)選用相應(yīng)的模板,通常運(yùn)用的為大塊模板,并且還需針對(duì)于真實(shí)的施工狀況、以及現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境等,對(duì)于模板結(jié)構(gòu)實(shí)施合理化、妥當(dāng)化的調(diào)整,在加固模板的過(guò)程之中,通常均是運(yùn)用于外拉內(nèi)頂這一方式來(lái)開(kāi)展施工作業(yè),利于確保模板安置的質(zhì)量,除此之外,對(duì)于中導(dǎo)洞窯以及支護(hù)頂部來(lái)說(shuō),在具體的接觸時(shí)要確保具備密封性,而對(duì)于技術(shù)工作者來(lái)說(shuō),則需對(duì)于在接觸位置的密封性加以細(xì)致的觀察,確保結(jié)構(gòu)的可靠性以及穩(wěn)定性,在進(jìn)行左右洞的襯砌之前,應(yīng)檢查好鋪設(shè)的具體位置,對(duì)于初期支護(hù)時(shí)所產(chǎn)生的問(wèn)題實(shí)施科學(xué)的應(yīng)對(duì)以及處理,在保障上述工作的開(kāi)展效果之后,才可在后續(xù)的施工之中保障施工作業(yè)的順利開(kāi)展。

        3.3 預(yù)應(yīng)力處理技術(shù)

        預(yù)應(yīng)力技術(shù)作為一種常用的施工技術(shù),在橋梁行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用,有效地提高了施工組合應(yīng)力的科學(xué)性和合理性。混凝土施工的應(yīng)用可以在具體工作中降低相應(yīng)的荷載力,提高工程的抗拉強(qiáng)度,防止路面開(kāi)裂,選擇高強(qiáng)度材料,可以充分發(fā)揮工程預(yù)應(yīng)力技術(shù)的作用。因此,施工人員通常使用混凝土和鋼材作為基本施工材料。橋梁工程通常要求超高強(qiáng)度和硬度,并且對(duì)滲透性和抗壓性有很高的要求[3]。預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以有效減輕橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際重量,從而防止橋梁開(kāi)裂。根據(jù)實(shí)際工程特點(diǎn),充分發(fā)揮橋梁施工中的受力優(yōu)勢(shì),此外,還要了解和分析結(jié)構(gòu)的應(yīng)力角,適當(dāng)?shù)乜紤]墻體在施工完成后的具體結(jié)構(gòu)的彎曲和應(yīng)力,進(jìn)行主體養(yǎng)護(hù),提高橋梁的施工安全性。預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以提高橋梁和道路工程的抗壓能力,促進(jìn)單位的正常施工,降低施工問(wèn)題發(fā)生的概率,同時(shí)也可以節(jié)約材料成本和橋梁工程企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收入。

        3.4 混凝土噴射施工技術(shù)

        在實(shí)施混凝土噴射的整個(gè)階段,務(wù)必要注重于下述幾點(diǎn):其一,務(wù)必要對(duì)于開(kāi)挖斷面的清潔性加以保障,只有保障于此,才可開(kāi)展接下來(lái)的施工,切實(shí)提高混凝土所具備的黏聚性,進(jìn)而也可使得工程的質(zhì)量獲得保障。其二,要科學(xué)確定混凝土的實(shí)際配比,盡可能控制對(duì)于外加劑的運(yùn)用,其三,應(yīng)保障混凝土的性能以及規(guī)格等方面,均能夠符合于路橋隧道工程施工開(kāi)展的相應(yīng)需要、以及標(biāo)準(zhǔn)。其四,在開(kāi)展路橋隧道工程時(shí),若是運(yùn)用于混凝土噴射技術(shù),還應(yīng)結(jié)合于現(xiàn)場(chǎng)的真實(shí)狀況以及自然環(huán)境情況等來(lái)實(shí)施有效的調(diào)整和優(yōu)化,以便確?;炷羾娚涞目茖W(xué)性以及可靠性。其五,對(duì)于施工企業(yè)而言,在選用噴射機(jī)的過(guò)程之中,也務(wù)必要認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn),需針對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的真實(shí)狀況來(lái)加以科學(xué)化的選用,最終保證混凝土噴射過(guò)程能夠具備連續(xù)性和均勻性。

        4 路橋隧道工程的施工技術(shù)與質(zhì)量控制分析

        4.1 采取合理的措施,解決路橋隧道過(guò)渡段問(wèn)題

        在修建路橋隧道時(shí),為了保證路面暢通,在工藝建設(shè)中必須實(shí)施嚴(yán)格的控制。首先,在施工過(guò)程中,要合理科學(xué)地利用全站儀進(jìn)行布局,并保證側(cè)壁與切線垂直,完成托盤(pán)鋪設(shè)后,還需清理路面,二是在施工的過(guò)渡階段,在其框架內(nèi)沉降觀測(cè)點(diǎn),并布置在四個(gè)左右,同時(shí),在施工過(guò)程中,需要每天進(jìn)行一次或兩次觀測(cè),在沉降量比較大的情況下,適當(dāng)增加觀測(cè)次數(shù),相關(guān)記錄,并對(duì)所記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,最后根據(jù)所記錄的數(shù)據(jù)資料對(duì)地基穩(wěn)定性進(jìn)行深入分析等,評(píng)估地基壓實(shí)的需要。

        4.2 建立工程施工質(zhì)量控制體系

        為確保路橋隧道施工質(zhì)量的提高和施工效率的發(fā)展,還要注意建立施工質(zhì)量控制體系,這對(duì)施工項(xiàng)目的質(zhì)量控制具有重要意義,因?yàn)槠渲幸粋€(gè)項(xiàng)目必然會(huì)有大量的數(shù)據(jù)和信息,在處理和計(jì)算過(guò)程中,如果不能保證結(jié)果和過(guò)程的質(zhì)量,很容易影響隧道工程的質(zhì)量,所以有需要設(shè)立一套建筑工程的質(zhì)量監(jiān)察制度,以監(jiān)察這些元素。具體的施工方法主要集中在以下幾個(gè)方面:第一,數(shù)據(jù)收集和處理,使數(shù)據(jù)直接在現(xiàn)場(chǎng)采集,以保證隧道施工過(guò)程中數(shù)據(jù)分析和仿真的正確性;第二,關(guān)于數(shù)據(jù)的內(nèi)容,還應(yīng)指出其應(yīng)用的多樣性,為了更直觀地顯示信息,施工單位可采用BIM技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行建模;最后,為了保證質(zhì)量控制體系的實(shí)施,施工單位必須建立專(zhuān)門(mén)的監(jiān)督管理機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)監(jiān)督質(zhì)量控制體系的實(shí)施,使質(zhì)量控制體系在實(shí)踐中發(fā)揮作用,發(fā)揮質(zhì)量控制的作用[4]。

        4.3 加強(qiáng)質(zhì)量管控制度的落實(shí)

        在路橋隧道施工中,有三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)需要嚴(yán)格執(zhí)行,即:嚴(yán)格按照施工圖施工;施工嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行;驗(yàn)收嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。施工前。實(shí)施技術(shù)和質(zhì)量工程,包括:施工質(zhì)量控制、施工技術(shù)和施工質(zhì)量要求。同時(shí),在施工過(guò)程中,實(shí)施自我控制過(guò)程,即完成過(guò)程后,施工人員進(jìn)行自我檢查,然后相互檢查。只有在上一次操作的質(zhì)量達(dá)到質(zhì)量要求后,才能完成以下工作并簽字交接,如果出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,責(zé)任將在個(gè)人層面上履行。

        4.4 強(qiáng)化排水系統(tǒng)質(zhì)量控制

        在路橋隧道工程施工之中,可將排水系統(tǒng)作為其中的重要構(gòu)成部分,對(duì)于相關(guān)工作人員而言,務(wù)必要強(qiáng)化進(jìn)行排水系統(tǒng)質(zhì)量的有效控制,防范劣質(zhì)的產(chǎn)品在其中混進(jìn)。在實(shí)際的路橋隧道工程施工之中,對(duì)于水泥的應(yīng)用量往往較為大,但在具體運(yùn)用前,應(yīng)先對(duì)于水泥實(shí)施濕潤(rùn)處置,以避免施工管道產(chǎn)生漏縫的狀況,對(duì)于截水溝來(lái)說(shuō),那么一般均是運(yùn)用于立模澆筑、以及人工開(kāi)挖的形式,還應(yīng)結(jié)合于施工現(xiàn)場(chǎng)的真實(shí)狀況實(shí)施科學(xué)的分段作業(yè),并且還需對(duì)于其的具體長(zhǎng)度加以把控。再者,在進(jìn)行排水系統(tǒng)質(zhì)量管理及控制的過(guò)程之中,也能夠?qū)⒎浪宇^作為其中的關(guān)鍵內(nèi)容之一,在進(jìn)行接頭焊接的過(guò)程之中,務(wù)必須先對(duì)于防水層采取托起的操作,然后再認(rèn)真檢查混凝土層的實(shí)際結(jié)合情況,若為拱形構(gòu)件,那么就需實(shí)施大力的把控,對(duì)此就應(yīng)確保其低于1.2米。

        4.5 注重過(guò)渡路段填料質(zhì)量控制

        在進(jìn)行過(guò)渡段的填筑施工前,那么對(duì)于相關(guān)人員來(lái)說(shuō),則需對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)所運(yùn)用的施工材料進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查,保障其的相關(guān)指標(biāo)均能夠符合于相應(yīng)的要求,并且也應(yīng)對(duì)于不同的土壤進(jìn)行實(shí)驗(yàn)分析,而后選擇出最為適宜運(yùn)用的填料,保障填筑的密實(shí)程度,能夠符合于設(shè)計(jì)的具體規(guī)范和需要,在進(jìn)行土壤實(shí)驗(yàn)的過(guò)程之中,應(yīng)針對(duì)于路段的土壤情況、以土壤的篩分等,對(duì)于其的松鋪度、以及密實(shí)度等方面所存在的關(guān)系加以研究和了解,進(jìn)而就能夠確定出最為適宜進(jìn)行填筑的一些土壤。為防范劣勢(shì)的材料進(jìn)入至施工現(xiàn)場(chǎng)之中,那么對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)人員來(lái)說(shuō),還需適度增多進(jìn)行填料檢測(cè)的次數(shù),以期更為確保其的性能符合于施工的要求。由上述內(nèi)容可見(jiàn),進(jìn)行過(guò)渡路段填料質(zhì)量控制,對(duì)于保障總體的路橋隧道工程施工質(zhì)量來(lái)說(shuō)也是至關(guān)重要的,所以務(wù)必要對(duì)于此環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制加以重視。

        4.6 健全施工質(zhì)量管理體系

        為在最大程度上保障路橋隧道工程施工獲得順暢性的進(jìn)行,以及確保最后的施工質(zhì)量,那么對(duì)于施工企業(yè)而言,則務(wù)必要重視健全施工質(zhì)量管理體系。因在開(kāi)展路橋隧道施工時(shí),所會(huì)牽扯到的項(xiàng)目非常之多,因此對(duì)于監(jiān)管部門(mén)來(lái)說(shuō),務(wù)必要促進(jìn)相關(guān)部門(mén)之間的良好聯(lián)系及溝通,并且還需對(duì)于項(xiàng)目實(shí)施的整個(gè)階段實(shí)施大力的監(jiān)管,切實(shí)保障質(zhì)量管理工作開(kāi)展期間,能夠具備一定的層次性。對(duì)于相應(yīng)的分項(xiàng)工程來(lái)說(shuō),還應(yīng)由相應(yīng)的部門(mén)來(lái)加以負(fù)責(zé),從而就能夠保障施工作業(yè)的良好開(kāi)展,再者,建設(shè)出健全的施工質(zhì)量管理體系,也需對(duì)于此領(lǐng)域的相關(guān)規(guī)范和具體的施工流程和工序等加以編制,在開(kāi)展路橋隧道工程施工前,應(yīng)對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真的勘察,細(xì)致化的了解現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)狀況,以便保障施工作業(yè)的開(kāi)展能夠具備可行性,在具體施工期間,那么技術(shù)工作者還需認(rèn)真核查現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境和場(chǎng)地等方面的情況,在最大程度上防范安全隱患問(wèn)題的存在,在確?,F(xiàn)場(chǎng)的安全性之后,才能夠開(kāi)展路橋隧道工程施工。并且,在現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)用品方面之上也要加以關(guān)注,確保對(duì)于防護(hù)用品的有效運(yùn)用,也應(yīng)對(duì)于施工作業(yè)的開(kāi)展過(guò)程予以大力的規(guī)范,最終則十分利于保證路橋隧道工程施工質(zhì)量控制的效果。

        4.7 加強(qiáng)路橋隧道施工的技術(shù)管理

        為了不斷提高路橋隧道施工質(zhì)量,必須提高施工技術(shù)水平,加強(qiáng)施工過(guò)程管理。這就要求施工單位在開(kāi)工前要組織現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真勘察,并在此基礎(chǔ)上,準(zhǔn)備了最科學(xué)的施工圖,以確保其適用性和可靠性,并對(duì)提高施工管理效率采取了有效措施。圖紙編制后,要組織技術(shù)管理人員嚴(yán)格把關(guān),并及時(shí)反饋,使設(shè)計(jì)人員能夠作進(jìn)一步的調(diào)整和修改。在審核圖紙的過(guò)程中,應(yīng)重點(diǎn)研究個(gè)別地盤(pán)的處理方法,以及各種設(shè)計(jì)參數(shù)和工程量的準(zhǔn)確性,記錄整個(gè)計(jì)算過(guò)程和最終結(jié)果,并提出合理的工作量控制方法。如需對(duì)設(shè)計(jì)方案作出重大修改,須先經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)。

        4.8 注意施工設(shè)施的選擇

        選擇施工對(duì)象,結(jié)合具體施工條件,保證施工效率和施工質(zhì)量。對(duì)于技術(shù)含量低的設(shè)施,要及時(shí)更新,加強(qiáng)新設(shè)施的研發(fā),推動(dòng)公路、橋梁、隧道建設(shè)國(guó)際化,建設(shè)設(shè)施降低采購(gòu)建設(shè)成本。同時(shí),應(yīng)注意設(shè)施運(yùn)行過(guò)程中的負(fù)荷、運(yùn)行和可靠性,避免維護(hù)費(fèi)用過(guò)高。

        5 結(jié)語(yǔ)

        總而言之,近年來(lái),我國(guó)的交通系統(tǒng)發(fā)展迅速,各級(jí)城市之間的交流尤其密切,路橋隧道的施工得到了迅速的發(fā)展,為了能夠幫助路橋工程有效的發(fā)揮我國(guó)公路基建作用,需采取有效的質(zhì)量控制方法提高施工技術(shù),不能忽視施工人員的培訓(xùn),增強(qiáng)施工人員的個(gè)人專(zhuān)業(yè)能力,采取有效的改進(jìn)措施,提高路橋工程的施工質(zhì)量。路橋工程的建設(shè)可以增加我國(guó)城市之間的連接性,提高我國(guó)的經(jīng)濟(jì)收益,促進(jìn)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)可持續(xù)化發(fā)展。

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